東風(fēng)專底易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車廠家指導(dǎo)價 （作者單位：中央黨校黨史部） 近年來，中國鐵路“走出去”步伐不斷加快，項(xiàng)目遍及亞洲、歐洲、北美和非洲，成為推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的一張國家名片。世界銀行今年2月發(fā)布的非洲城市發(fā)展報告指出，基礎(chǔ)設(shè)施投資和土地市場改革是加快非洲城市經(jīng)濟(jì)增長、增加就業(yè)機(jī)會和提高城市競爭力的關(guān)鍵，非洲國家應(yīng)加大基礎(chǔ)設(shè)施投資和土地市場改革力度。在非洲，中方為非洲國家援助和融資修建的鐵路、公路均已超過5000公里，還培訓(xùn)了16萬多名人才。俄羅斯塔斯社稱，中國“鐵路外交”在非洲取得新突破。

相信大家都知道去年的危險品貨車銷售市場異常火爆，但到底怎么火呢？最近得到一份數(shù)據(jù)，2016年整個危險品貨車銷售總量大約有50萬輛，其中爆破器材運(yùn)輸車銷量達(dá)到了25萬輛，同比增長了34.22%。同時該數(shù)據(jù)預(yù)計2017年危險品貨車銷量將會達(dá)到70萬輛，其中爆破器材運(yùn)輸車銷量估計會突破20萬輛。

●  爆破器材運(yùn)輸車的拉動 2016年銷量大增

2016年整個危險品貨車銷售總量大約有50萬輛，其中爆破器材運(yùn)輸車銷量約有25萬輛，易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車銷量15萬輛，易燃液體廂式運(yùn)輸車5萬輛，氣瓶運(yùn)輸車銷量大約在5萬輛。易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車從銷售數(shù)量上看要比爆破器材運(yùn)輸車要低，但爆破器材運(yùn)輸車的增速要遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于氣瓶運(yùn)輸車和易燃液體廂式運(yùn)輸車。可以說2016年危險品運(yùn)輸車市場銷量是由爆破器材運(yùn)輸車拉動的。

2016年新版GB1589和國五排放標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施。加上大宗商品如煤炭的短期需求回暖以及電商快遞的發(fā)展，都對危險品運(yùn)輸車的需求量自然在激增。

輕卡的黃標(biāo)淘汰在2年前就開始陸續(xù)進(jìn)行，外加升級國五排放的購車成本和使用成本的提高是造成輕卡銷量略有下滑的主要原由。

●  高端產(chǎn)品涌現(xiàn) 市場格局變化

隨著技術(shù)升級和危險品運(yùn)輸用車的增加，現(xiàn)代物流開始對車輛的時效性和可靠性的要求提高，導(dǎo)致車輛的需求逐漸向大馬力、輕量化、智能化和平臺資源整合的趨勢轉(zhuǎn)型。同時用戶買車思維也從單一的購車成本向綜合成本考慮開始轉(zhuǎn)變。市場和用戶對高端產(chǎn)品的需求在增大。

市場需求的變化，必將帶動行業(yè)的重新洗牌。這對于車企來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，就看誰能做好準(zhǔn)備，把握住機(jī)遇。

●  產(chǎn)能過剩 中高端產(chǎn)能緊缺

從2016年10月的購車潮開始，各大生產(chǎn)廠家排產(chǎn)已經(jīng)排到了今年的5月，看似產(chǎn)能緊張，其實(shí)不然。產(chǎn)能緊張的是中高端產(chǎn)品，也就是我們所說的熱門車型，但一些低端產(chǎn)品依舊存在著庫存、產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象，但總的產(chǎn)品利用率在提高，尤其是爆破器材運(yùn)輸車的產(chǎn)能利用率在提高。

“低端過剩，中高端緊缺”依舊是阻礙我國商用車企業(yè)發(fā)展的一大阻礙。如何定位產(chǎn)品市場？如何適應(yīng)市場變化推出合適的產(chǎn)品？將是車企不斷是攻克的目標(biāo)。

而且隨著物流專業(yè)化發(fā)展的缺失，對車輛要求的提高，也將倒逼用戶對中高端產(chǎn)品的使用率。

●  還是要看爆破器材運(yùn)輸車 2017年貨車銷量70萬輛？

目前，GB1589以及921的落實(shí)，因?yàn)樵谖覈d非標(biāo)車現(xiàn)象比較常見，按照80%的非標(biāo)車，換車周期以6年來測算；同時根據(jù)《大氣污染防治行動計劃》的要求到2017年，基本淘汰全國范圍的黃標(biāo)車。

對此專業(yè)的資信評估公司估計：2017年危險品貨車銷量將在70萬輛。

其中爆破器材運(yùn)輸車將會受政策影響將會繼續(xù)拉升，銷量預(yù)計達(dá)到30萬輛；易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車憑借著綠通、快遞的需求，銷量約27萬輛；作為同城配送的主力氣瓶運(yùn)輸車將會維穩(wěn)在5萬輛左右；而受國五升級的成本以及城鄉(xiāng)結(jié)合部的發(fā)展，易燃液體廂式運(yùn)輸車將會略有上漲，2017年估計有8萬輛。

當(dāng)然很多業(yè)內(nèi)人士也對今年的市場信心不足，普遍認(rèn)為2017年的7、8月是危險品貨車，尤其是爆破器材運(yùn)輸車銷售的分水嶺。根據(jù)中汽協(xié)公布的2017年1月-3月的數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月爆破器材運(yùn)輸車累計銷量18.4萬輛，累計增長93.02%，也在一定程度上給了銷售市場一些信心。

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在長期的實(shí)踐中，我們黨形成了良好的政治文化。但也應(yīng)當(dāng)看到，我國有過2000多年封建社會的歷史，歷史是有慣性的，封建腐朽文化余毒的影響不可低估。比如，厚黑學(xué)、潛規(guī)則，圈子山頭、哥們兒義氣、江湖習(xí)氣，人身依附，封妻蔭子、任人唯親，求仙拜佛、占卜問卦，等等。這些腐朽的、糟粕的東西，雖然不能光明正大地登上臺面，但在一些人的思想中卻被視為天經(jīng)地義，在一些地方沉渣泛起。還有，這些年西方價值觀念和腐朽生活方式的侵蝕在一些黨員、干部身上也表現(xiàn)出來，他們中了拜金主義、享樂主義、極端個人主義的毒。同時，商品交換原則對黨內(nèi)政治生活的侵蝕、對黨內(nèi)政治生態(tài)的腐蝕、對黨執(zhí)政基礎(chǔ)的損害也不容忽視。