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多利卡壓縮氣體廂式貨車生產(chǎn)廠家

數(shù)量(輛) 面議
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  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1輛
  • 發(fā)貨地址: 湖北隨州
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2021-06-20
  • 訪問量:6
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程力專用汽車股份有限公司

實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
  • 聯(lián)系人:向總
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  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-股份有限公司
  • 所在地區(qū):湖北 隨州市
  • 家家通積分:12775分
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詳細(xì)參數(shù)
品牌 程力威 規(guī)格型號 CLW5160GGXCC
編號 13872886330 計量單位 1輛
付款方式 面議 參考價格 面議
價格單位 美元 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅(qū)動 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 湖北隨州 發(fā)貨地 湖北隨州

產(chǎn)品詳情

多利卡壓縮氣體廂式貨車生產(chǎn)廠家 2017年是實(shí)施“十三五”規(guī)劃的重要一年。根據(jù)黨中央、國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)整合城鄉(xiāng)居民基本醫(yī)療保險制度、鞏固完善城鄉(xiāng)居民大病保險、有效 發(fā)揮全民醫(yī)保在深化醫(yī)改和建設(shè)健康中國中作用等部署要求,現(xiàn)就做好2017年城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險(含人力資源社會保障部門管理的城鄉(xiāng)居民基本醫(yī)療保險,下同。以下簡稱居民醫(yī)保)工作通知如下:一、提高籌資標(biāo)準(zhǔn),增強(qiáng)保障能力

相信大家都知道去年的危險品貨車銷售市場異?;鸨?,但到底怎么火呢?最近得到一份數(shù)據(jù),2016年整個危險品貨車銷售總量大約有50萬輛,其中爆破器材運(yùn)輸車銷量達(dá)到了25萬輛,同比增長了34.22%。同時該數(shù)據(jù)預(yù)計2017危險品貨車銷量將會達(dá)到70萬輛,其中爆破器材運(yùn)輸車銷量估計會突破20萬輛。

●  爆破器材運(yùn)輸車的拉動 2016年銷量大增

2016年整個危險品貨車銷售總量大約有50萬輛,其中爆破器材運(yùn)輸車銷量約有25萬輛,易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車銷量15萬輛,易燃液體廂式運(yùn)輸車5萬輛,氣瓶運(yùn)輸車銷量大約在5萬輛。易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車從銷售數(shù)量上看要比爆破器材運(yùn)輸車要低,但爆破器材運(yùn)輸車的增速要遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于氣瓶運(yùn)輸車易燃液體廂式運(yùn)輸車??梢哉f2016危險品運(yùn)輸車市場銷量是由爆破器材運(yùn)輸車拉動的。

2016年新版GB1589和國五排放標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施。加上大宗商品如煤炭的短期需求回暖以及電商快遞的發(fā)展,都對危險品運(yùn)輸車的需求量自然在激增。

輕卡的黃標(biāo)淘汰在2年前就開始陸續(xù)進(jìn)行,外加升級國五排放的購車成本和使用成本的提高是造成輕卡銷量略有下滑的主要原由。

●  高端產(chǎn)品涌現(xiàn) 市場格局變化

隨著技術(shù)升級和危險品運(yùn)輸用車的增加,現(xiàn)代物流開始對車輛的時效性和可靠性的要求提高,導(dǎo)致車輛的需求逐漸向大馬力、輕量化、智能化和平臺資源整合的趨勢轉(zhuǎn)型。同時用戶買車思維也從單一的購車成本向綜合成本考慮開始轉(zhuǎn)變。市場和用戶對高端產(chǎn)品的需求在增大。

市場需求的變化,必將帶動行業(yè)的重新洗牌。這對于車企來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn),就看誰能做好準(zhǔn)備,把握住機(jī)遇。

●  產(chǎn)能過剩 中高端產(chǎn)能緊缺

201610月的購車潮開始,各大生產(chǎn)廠家排產(chǎn)已經(jīng)排到了今年的5月,看似產(chǎn)能緊張,其實(shí)不然。產(chǎn)能緊張的是中高端產(chǎn)品,也就是我們所說的熱門車型,但一些低端產(chǎn)品依舊存在庫存、產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象,但總的產(chǎn)品利用率在提高,尤其是爆破器材運(yùn)輸車的產(chǎn)能利用率在提高。

低端過剩,中高端緊缺依舊是阻礙我國商用車企業(yè)發(fā)展的一大阻礙。如何定位產(chǎn)品市場?如何適應(yīng)市場變化推出合適的產(chǎn)品?將是車企不斷是攻克的目標(biāo)。

而且隨著物流專業(yè)化發(fā)展的缺失,對車輛要求的提高,也將倒逼用戶對中高端產(chǎn)品的使用率。

●  還是要看爆破器材運(yùn)輸車 2017年貨車銷量70萬輛?

目前,GB1589以及921的落實(shí),因?yàn)樵谖覈d非標(biāo)車現(xiàn)象比較常見,按照80%的非標(biāo)車,換車周期以6年來測算;同時根據(jù)《大氣污染防治行動計劃》的要求到2017年,基本淘汰全國范圍的黃標(biāo)車。

對此專業(yè)的資信評估公司估計:2017危險品貨車銷量將在70萬輛。

其中爆破器材運(yùn)輸車將會受政策影響將會繼續(xù)拉升,銷量預(yù)計達(dá)到30萬輛;易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車憑借著綠通、快遞的需求,銷量約27萬輛;作為同城配送的主力氣瓶運(yùn)輸車將會維穩(wěn)在5輛左右;而受國五升級的成本以及城鄉(xiāng)結(jié)合部的發(fā)展,易燃液體廂式運(yùn)輸車將會略有上漲,2017年估計有8萬輛。

當(dāng)然很多業(yè)內(nèi)人士也對今年的市場信心不足,普遍認(rèn)為2017年的78月是危險品貨車,尤其是爆破器材運(yùn)輸車銷售的分水嶺。根據(jù)中汽協(xié)公布的20171-3月的數(shù)據(jù)顯示,今年1-3爆破器材運(yùn)輸車累計銷量18.4萬輛,累計增長93.02%,也在一定程度上給了銷售市場一些信心。

聯(lián)系人:向滔

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生產(chǎn)廠家:程力專用汽車股份有限公司

廠家地址:湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園

反腐敗斗爭是一個治標(biāo)和治本相統(tǒng)一的過程。治標(biāo)是為了治本,治本才能鞏固治標(biāo)的成效。治標(biāo)為治本贏得時間、創(chuàng)造條件,治本為治標(biāo)鞏固成果、根除病源。必須堅持治標(biāo)決不松勁、懲治腐敗力度決不減弱、零容忍態(tài)度決不改變,不斷以治標(biāo)促進(jìn)治本。

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