產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品，冷藏車又名冷凍車、保溫車、保鮮車、制冷車。冷藏運輸車主要用于鮮果、魚、肉、蔬菜等易腐貨物的中長途運輸，還具有制冷、保溫和加溫三種功能。本公司冷藏車采用環(huán)保制冷劑，對環(huán)境污染小，溫控選擇范圍廣，噪音低，制冷效果佳。
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福田風景快運冷藏運輸車，這款車外形美觀，速度可達120km/h是其他專用汽車不可比擬的，這款車有單排和雙排駕駛室可供客戶選擇。這款車發(fā)動機達到國4標準，節(jié)能、省油、少污染。發(fā)動機是福田公司原裝的汽油機，103馬力，額定載質(zhì)量是0.82噸，是醫(yī)院、快運公司等最佳選擇。
福田奧鈴（單排）冷藏車，貨廂長度為5.05米，發(fā)動機為朝柴120馬力，8.25-16的原廠輪胎，5檔變速箱，3噸前橋/6噸后橋，標配動力轉(zhuǎn)向，斷氣剎，實際載荷最大為8噸。保溫材料采用無氟聚胺酯室外發(fā)泡切片式，箱板經(jīng)壓機高溫、高壓、抽真空一次成型。廂體下板厚各為100mm,前后板及側(cè)板厚為80mm。
東風福瑞卡冷藏車，采用朝柴/四達發(fā)動機，95匹馬力，單排可翻駕駛室，箱長4.15米，整車尺寸5.95米，上戶噸位1.49噸滿足上藍牌的標準。此款車性價比高，深受客戶朋友的好評。
面包式汽油國五冷藏車:福田風景冷藏車，福田G7冷藏車、金杯冷藏車，東風小康冷藏車
廂式汽油國五冷藏車：福田迦途冷藏車、長安冷藏車，福田馭菱冷藏車，凱馬冷藏車（車型更新中....）
首先是汽車底盤:
貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放標準等。跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩(wěn)定性，冷藏車運輸?shù)呢浳镆话愣际遣荒荛L時間存放的物品，即使有制冷設(shè)備，仍需較快送達目的地。同時，冷藏貨物對運輸環(huán)境的要求更高，要是路上出現(xiàn)故障，導致貨物變質(zhì)，損失將會非常大。
其次就是廂體選擇:
冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。
冷藏車廂設(shè)計主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，最貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。
再就是冷凍機組的選擇:
在冷藏車這三大組成部分中，冷凍機組是最為重要的一環(huán)。因為貨廂空間較小，在控制溫度上技術(shù)要求也更高。
市場上占有率較高的進口品牌有，美國開利，大冷王，日本三菱，電裝，以及韓國華速，漢雪 冰之源凱利、華泰等品牌。從冷凍機組的動力來源可分為獨立與非獨立機組兩種，獨立機組擁有單獨的動力源，機組本身所獨立的柴油發(fā)動機作為其動力源;而非獨立式機組的動力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動機來帶動的。從成本上講非獨立式制冷機組與獨立式制冷機組價位相差在幾萬以上，如果預算上比較充裕，而且又對車廂內(nèi)溫度要求比較低(所需溫度至少要零下10度以下)的話建議還是用獨立式比較好。
天氣馬上開始熱了，大家都習慣性地開始吃上新鮮的瓜果、冷飲。在這些生鮮冷鏈產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)中，配送車輛的品質(zhì)穩(wěn)不穩(wěn)定、可不可靠至關(guān)重要。作為慶鈴的優(yōu)勢產(chǎn)品，前不久的上海車展上冷藏車就被慶鈴借勢熱推過。作為合資品牌，來自日本的技術(shù)讓慶鈴增色不少，也讓用戶在進行品牌選擇時更多了一份信心。平心而論，慶鈴在冷鏈運輸上的表現(xiàn)確實不錯。
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