混凝土攪拌車-混凝土攪拌車的結(jié)構(gòu)原理?；炷翑嚢柽\輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進(jìn)行攪拌。

混凝土攪拌車安全操作規(guī)程:
一、 啟動前應(yīng)對機(jī)械系統(tǒng)各部位認(rèn)真進(jìn)行檢查，確認(rèn)良好后方可啟動。
二、 啟動前，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。
三、 啟動后，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“卸料”位置，放去筒內(nèi)積水。
四、 裝料時，攪拌操作桿應(yīng)放在“裝料”位置。
五、 運輸前，卸料槽必須固定在“行駛”位置，防止擺動。
六、 操作操縱桿時，應(yīng)在“空檔”位置稍作停留后方可動至下一個位置。
七、 搞好文明施工，桶內(nèi)多余材料不準(zhǔn)隨便亂倒。卸料后必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進(jìn)行清洗。
八、 人進(jìn)入筒內(nèi)清除砼結(jié)塊時，應(yīng)將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設(shè)人監(jiān)護(hù)。

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我公司水泥攪拌車系列產(chǎn)品優(yōu)點：
1、底盤采用各底盤廠家生產(chǎn)的專用底盤，技術(shù)先進(jìn)，性能可靠。
2、選用橢圓型或圓矩型結(jié)構(gòu)，通過三維設(shè)計，采用先進(jìn)的加工工藝制作完成。
3、罐體選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼板卷制焊接而成，兩端采用標(biāo)準(zhǔn)封頭，罐體下面是優(yōu)化的變截面縱梁。
4、該系列水泥攪拌車是利用公司成熟的半掛車技術(shù)，選用全承載式、半承載式等結(jié)構(gòu)，并在罐體外部加裝管路系統(tǒng)、管路箱等加油裝置，具有抗剎車沖擊能力，保證了其優(yōu)良的使用性能。整車具有裝載容積大心低、穩(wěn)定性好，行駛安全可靠，運輸效率高等特點。
5、流水作業(yè)的工藝工裝保障了產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)。

混凝土攪拌車發(fā)動機(jī)部件中以氣缸體最重，體積最大。它是將混凝土攪拌車發(fā)動機(jī)各機(jī)構(gòu)、各系統(tǒng)組裝成一體的基本部件。氣缸體內(nèi)有幾個圓柱形空筒，那是活塞運動的空間，稱之為氣缸。有幾個空筒就叫有幾缸。一般有四個的就叫4缸混凝土攪拌車發(fā)動機(jī)。當(dāng)然還有更多的，如6缸、8缸甚至12缸的。缸數(shù)愈多，混凝土攪拌車發(fā)動機(jī)的勁頭愈大。但是，讓活塞在氣缸內(nèi)和缸筒全面接觸，它的運動阻力還是不小的。為了減少相互接觸的面積，于是在活塞上套上幾道活塞環(huán)。讓活塞環(huán)和缸筒壁接觸，這就大大地減少了活塞運動的阻力。一般的活塞上有不止一道的活塞環(huán)，其中有氣環(huán)和油環(huán)兩類。

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公司擁有自行出口權(quán)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國外市場。其主導(dǎo)品種有攪拌車、油罐車、液化氣槽車、液化氣槽車半掛、液化氣儲罐、冷藏車、鮮奶運輸車、灑水車、吸污車、吸糞車、垃圾車、高空作業(yè)車、隨車吊、平板運輸車、化工液體運輸車、消防車、防爆車、自卸車、半掛車、粉粒物料運輸車、水泥攪拌車、不銹鋼罐式車、鋁罐車、鋁合金罐式運輸車、教練車、壓力容器罐式集裝箱以及各類專用汽車配件。同時批發(fā)東風(fēng)、解放、楚風(fēng)各種二類底盤。

1.攪拌車名稱：又叫混凝土攪拌車、混凝土罐車、田螺車、水泥攪拌車、水泥罐車

2.攪拌車大小：2方、3方、4方、5方、6方、8方、10方、12方、14方、16方

3.攪拌車品牌：東風(fēng)、福田、重汽、陜汽、時風(fēng)、大運。