產(chǎn)品詳情
江淮短軸距平板運輸車性價比高，轉(zhuǎn)彎方便，適合復雜山區(qū)鉤機運輸江，淮格爾發(fā)前四后八平板運輸車國五排放平板運輸車，采用江淮格爾發(fā)原廠底盤，半高頂駕駛室，濰柴300馬力國五發(fā)動機，法斯特10檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，7.5噸前橋457后橋，300x80x(8+6)大梁，電動玻璃、原廠空調(diào)、機械座椅、行車記錄儀及ABS防抱死系統(tǒng)，平板凈長8米寬2.5米可手動伸縮至3米寬，平板下面用120X120方剛，方剛上面用10mm后平板，16號錳鋼加強型爬梯，適合承載30-45噸大型挖機
HFC5311TPBP2K4H38AF型平板運輸車
|
【主要技術(shù)參數(shù)】 |
|||
|
產(chǎn)品商標 |
江淮牌 |
公告批次 |
272 |
|
產(chǎn)品名稱 |
平板運輸車 |
產(chǎn)品型號 |
HFC5311TPBP2K4H38AF型平板運輸車 |
|
總質(zhì)量(Kg) |
30950 |
罐體容積(m3) |
|
|
額定載質(zhì)量(Kg) |
14755 |
外形尺寸(mm) |
11100,10500×2495×3450 |
|
整備質(zhì)量(Kg) |
16000 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
|
額定載客(人) |
|
準拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
|
|
駕駛室準乘人數(shù)(人) |
3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
|
|
接近角/離去角(°) |
27/12 |
前懸/后懸(mm) |
1495/2655 |
|
軸數(shù) |
4 |
軸距(mm) |
1800+3800+1350,1800+3200+1350 |
|
軸荷(Kg) |
6500/6500/17950(并裝雙軸) |
最高車速(Km/h) |
80 |
|
其它 |
備注：1.該車用于運輸不可拆解物體;2.側(cè)面及后下部防護裝置連接方式為螺栓連接,材料材質(zhì)為Q235,后防護離地高度為520mm,斷面尺寸長×寬為:150mm×75mm;3.發(fā)動機WP10.270E40,WP10.300E40,D10.28-40,WP10.310E41的油耗申報值(L/100km)分別為38.1,38.7,38.7,41.0;4.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;5.選裝后視鏡;6.ABS系統(tǒng)控制器型號/生產(chǎn)企業(yè):CM4XL-4S/4K(4S/4M)/廣州市科密汽車制動技術(shù)開發(fā)有限公司;7.擴展后視鏡. |
||
|
【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
|||
|
底盤型號 |
HFC3311P2K4H38AF |
底盤名稱 |
自卸汽車底盤 |
|
商標名稱 |
江淮牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
安徽江淮汽車股份有限公司 |
|
外形尺寸(mm) |
9510,8910,10745×2495×3220 |
輪胎數(shù) |
12 |
|
接近角/離去角(°) |
27/30 |
輪胎規(guī)格 |
11.00R20 16PR,10.00R20 18PR,10.00R20 16PR |
|
鋼板彈簧片數(shù) |
9/9/12 |
前輪距(mm) |
2040/2040,2080/2080 |
|
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1860/1860,1880/1880 |
|
排放標準 |
GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 |
||
|
發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
|
WP10.270E40 WP10.300E40 D10.28-40 WP10.310E41 |
濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 中國重型汽車集團有限公司 濰柴動力股份有限公司 |
9726 9726 9726 9726 |
199 221 206 228 |
道路運輸車輛燃料消耗量達標車型（貨車）車輛參數(shù)
|
|
|
||
|
企業(yè)名稱 |
安徽江淮汽車股份有限公司 |
||
|
產(chǎn)品名稱 |
平板運輸車 |
產(chǎn)品型號 |
HFC5311TPBP2K4H38AF |
|
整車參數(shù) |
|||
|
外形尺寸 |
10500×2495×3450 |
||
|
貨廂欄板內(nèi)尺寸(長×寬×高) mm |
/ |
||
|
整備質(zhì)量kg |
16000 |
總質(zhì)量 kg |
30950 |
|
驅(qū)動型式 |
8X4 |
||
|
底盤配置與技術(shù)參數(shù) |
|||
|
底盤生產(chǎn)企業(yè) |
安徽江淮汽車股份有限公司 |
||
|
底盤型號 |
HFC3311P2K4H38AF |
||
|
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
濰柴動力股份有限公司 |
||
|
發(fā)動機型號 |
WP10.300E40 |
||
|
變速器型號 |
9JS119 |
||
|
主減速器速比（驅(qū)動橋速比） |
4.380 |
||
|
輪胎規(guī)格型號 |
11.00R20 16PR,10.00R20 18PR |
||
|
綜合燃料消耗量L/100km |
31.8 |
||
|
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km |
22.8 |
||
燃料消耗量參數(shù)表
|
產(chǎn)品型號 |
HFC5311TPBP2K4H38AF |
||||||
|
執(zhí)行標準 |
JT719《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》 |
||||||
|
滿載等速 |
車速，km/h |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
|
檔位 |
-- |
9 |
9 |
9 |
9 |
9 |
|
|
油耗，L/100km |
-- |
24.7 |
27.0 |
29.1 |
31.2 |
33.4 |
|
|
燃油消耗量達標車型編號 |
2013年第25批第573號（H025285X） |
||||||
我國云貴川一帶山勢險峻，道路坡多彎急，在這種道路環(huán)境下運輸挖掘機等工程機械的難度非常大，經(jīng)常發(fā)生爬坡難、轉(zhuǎn)彎半徑過大、車身載重不均影響駕駛等情況。針對這種特定運輸環(huán)境，湖北恒天汽車公司聯(lián)合江淮汽車開發(fā)了一系列平板運輸車，能夠適應特殊路況的挖機運輸。
云南車來車往公司經(jīng)過多年的市場調(diào)研，針對高原地區(qū)的挖機運輸特性，與江淮格爾發(fā)聯(lián)合開發(fā)了一系列平板運輸車輛，有如下幾個特點：
1、采用格爾發(fā)短軸距工程車底盤，結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)彎半徑?。?/strong>
2、軸距短，局部承受重壓時車架不容易變形，駕駛室舒適性比較好。
3、搭載濰柴發(fā)動機、法士特變速箱、加厚車架，動力強勁，承載能力強，適應高原山區(qū)路況。
4、輕量化車型上裝采用寶鋼為江淮提供的高強度大梁專用鋼材，在保證車輛強度的同時降低了車身重量，極大提高了車輛運營經(jīng)濟性。
● 采用短軸距底盤 坡多彎急也不怕
該平板運輸車采用格爾發(fā)短軸距工程車底盤，主要有兩個好處：
1、結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)彎半徑小，適應山區(qū)和鄉(xiāng)村道路條件。
2、底盤軸距短，載荷分布較均勻，承受重壓時車架不容易變形，駕駛室舒適性比較好。
● 動力充沛承載能力強 適應西南地區(qū)路況
這款平板運輸車采用格爾發(fā)工程自卸車底盤改裝而成，采用經(jīng)典的黃金動力組合：濰柴310馬力發(fā)動機（可選擇300馬力），法士特變速箱，馬力強勁，經(jīng)濟性好，可以適應高原山區(qū)等復雜道路條件。
驅(qū)動橋采用安凱曙光457車橋，對于一般路況可以選擇4.444速比，兼顧動力性和經(jīng)濟性。如果是重載或復雜路況還可以選配4.875和5.286速比，滿足多種運輸工況的需求。
采用10mm加厚型車架，局部承載重壓時不容易變形。懸架系統(tǒng)采用前后多片簧結(jié)構(gòu)，彈簧鋼板加厚，四騎馬螺栓，相比西南地區(qū)市場載貨車底盤改裝的平板車，承載能力更強，可靠性更高。
針對西南地區(qū)的坡多彎急的道路特性，特意開發(fā)了加強版剎車系統(tǒng)，增加儲氣筒數(shù)量，優(yōu)化剎車鼓直徑為410毫米、剎車片寬度為220毫米，提高制動性能。
駕駛室下方加裝防撞梁和底盤護甲，在崎嶇路面時可以保護中冷器和水箱散熱器不受傷害。
