新型渣土車在環(huán)境惡化情況下，廠家積極相應(yīng)政策法規(guī)，開發(fā)環(huán)保渣土車勢在必得，刻不容緩，一直以來城市渣土車問題不斷，原本是光榮的城市建設(shè)者，而現(xiàn)在卻成為人人談之色變的“馬路殺手”“生命收割機(jī)”等，而每天媒體網(wǎng)絡(luò)上也都充斥這各種渣土車的負(fù)面新聞。伴隨著目前日趨嚴(yán)重的霧霾問題，城市渣土車也被指為罪魁禍?zhǔn)住?/span>

通過一項針對城市渣土車主要問題和關(guān)注度的調(diào)查，我們可以看到渣土車超速行駛，沿途拋灑滴漏等現(xiàn)象受到普遍較高的關(guān)注。污染嚴(yán)重、影響環(huán)境，造成路面污染等也使得城市渣土車背負(fù)了種種惡名。

陜汽后雙橋環(huán)保渣土車優(yōu)勢：

一、U型復(fù)合箱體：

U型復(fù)合箱體內(nèi)外光滑，采用高強(qiáng)度板一次性卷制而成，外型美觀、強(qiáng)度高、自重輕；貨箱內(nèi)、外側(cè)無任何加強(qiáng)橫、豎筋，無積料、無拋灑；與傳統(tǒng)矩形貨箱相比，U型箱體具有以下突出優(yōu)點：

1、自重輕，自重可降低20%~40%，更加節(jié)能、經(jīng)濟(jì)性好；

2、強(qiáng)度高、是同厚度普通鋼材的1.5-3倍，裝載能力強(qiáng)、抗沖擊性強(qiáng)；

3、卸料快、無殘余：舉升角度小，車輛故障率低，運輸效率高；

4、外側(cè)無任何橫、豎筋，不積料，運輸過程無拋灑；

5、重心低，穩(wěn)定性好：增加了運輸及舉升過程的安全性。

環(huán)保渣土車采用多類型底板結(jié)構(gòu)：

底板結(jié)構(gòu)1、高強(qiáng)度鋼+耐磨鋼：增加箱體強(qiáng)度與耐磨性，提高使用壽命，適合強(qiáng)度高、顆粒大的貨物裝卸，如城市垃圾、較大石塊等。

底板結(jié)構(gòu)2、高強(qiáng)度鋼+進(jìn)口高分子內(nèi)襯滑料板：降低自重，提高貨物沖擊性，尤其適合粘性較大、含水量較大的貨物裝卸，如濕砂、機(jī)制砂、粘土等。

二、全密閉、電動卷簾式頂蓋：

全密閉、電動卷簾式頂蓋系統(tǒng)由工程塑料、電機(jī)組、傳感系統(tǒng)、遙控裝置等組成，其主要零部件采用進(jìn)口原產(chǎn)配件：

1）全密閉頂蓋，密封效果好，運輸過程中無拋灑；

2）可采用駕駛室手動操作和智能遙控操作雙重控制，操作方便、更靈活、更可靠、更高效；

3）梨型料鏟，可推平少量堆積物料；

4）隱藏式卷簾式篷布機(jī)構(gòu)，不占貨箱空間，保證裝載容積且裝卸貨物自由靈活；

5）防超載：貨物超高，電機(jī)自動停止運轉(zhuǎn)，且頂蓋完全密閉后車輛方可發(fā)動行駛。

篷布：為工程塑料，強(qiáng)度好、韌性高、耐寒、耐高溫，使用時間長。

電機(jī)組以及傳動裝置：采用防水電機(jī)，保證在各種惡劣環(huán)境下頂蓋系統(tǒng)平穩(wěn)運行，故障率低、可靠性高。

集成電路控制：采用駕駛室手動操作和智能遙控操作雙重控制，操作方便、更靈活、更可靠、更高效。

推土裝置：推土裝置可將少量堆積的物料推平，不需要操作者上車鏟平貨物，避免了操作者墜落的危險。

三、一體式側(cè)裙防護(hù)：

顛覆傳統(tǒng)貨車側(cè)防護(hù)設(shè)計理念，采用一體式側(cè)裙防護(hù)，安全、美觀、環(huán)保、方便，充分人性化：

1、安全性高：高強(qiáng)度整體防護(hù)可防止發(fā)生意外時行人以及小車卷入車底，最大程度的保障人身安全；

2、美觀：整體采用流線型設(shè)計，外形美觀大方，改變城市形象和面貌；

3、環(huán)保：大角度上裙板與側(cè)防護(hù)一體式設(shè)計，可防止裝貨過程中，貨物滯留在車身、輪胎、油箱、車輛附件上，外表更干凈、更環(huán)保；

4、方便：分段式、人性化裙板設(shè)計；中段可向上翻轉(zhuǎn)，方便車輛加油、備胎拆裝以及車輛保養(yǎng)維修等工作。

5、充分人性化：上裙板能向下翻轉(zhuǎn)作為走道臺，兩側(cè)配有鋁合金爬梯、鐵鍬和保險繩，更加方便用戶鏟平積土，保證駕駛員人身安全。

四、液壓鎖緊、獨特式后門設(shè)計：

液壓鎖緊、獨特式后門設(shè)計：密封效果好，能真正實現(xiàn)運輸過程無積料、無滴漏：

1、后門無積料：后門的加強(qiáng)橫豎筋內(nèi)埋在后門中間，后門外部光滑無凸起，不會堆積物料，車輛更干凈，做到更環(huán)保。

2、加裝后門密封條，選裝液壓鎖緊系統(tǒng)：能夠?qū)崿F(xiàn)后門完全密封，運輸過程中無任何滴露，尤其適合水量大、顆粒細(xì)小貨物運輸。

五 、環(huán)保渣土車智能化感應(yīng)監(jiān)控系統(tǒng)：

安裝智能化感應(yīng)監(jiān)控系統(tǒng)，裝卸和運輸過程全程監(jiān)控，安全可靠，可實現(xiàn)全過程有效監(jiān)控、管理：

1、過載保護(hù)：

車輛設(shè)置的重力感應(yīng)監(jiān)測器，可時刻監(jiān)測出貨物重量，當(dāng)貨物超出設(shè)定載質(zhì)量時，車輛不能正常行駛，并在監(jiān)測平臺上自動反饋；

2、實時運行監(jiān)控：

通過車載定位系統(tǒng)，可鎖定車輛位置，將監(jiān)測的信號，圖像傳輸?shù)奖O(jiān)控平臺上，可以全面了解車輛運營狀況，保障安全運行，做到可管可控。

3、副油門控制器控制車輛油路和電路：

歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的高壓共軌柴油發(fā)動機(jī)，預(yù)埋了納入統(tǒng)一管理的車載定位系統(tǒng)在動力部分，不但使定位系統(tǒng)無法輕易拆卸，而且能夠通過副油門控制器控制車輛油路和電路，達(dá)到鎖定車輛速度和防盜的新功能。

4、防超載“雙保險”：

a，貨箱頂蓋帶有限位感應(yīng)器，如果沒有被完全閉合，車輛只能怠速行駛;

b，當(dāng)貨箱裝入過多泥土?xí)r超過設(shè)定超載限值后，重力運算控制器發(fā)出指示信號，限制車輛時速在設(shè)定范圍內(nèi)。

拋灑滴漏嚴(yán)重 影響環(huán)境存隱患/渣土車漏撒嚴(yán)重導(dǎo)致道路堵塞

很多渣土車由于本身車廂密封不嚴(yán)，同時又冒尖裝載，導(dǎo)致渣土車所過之處，一片狼藉。從車上經(jīng)常潑灑下來大量的渣土和石塊，就像一個個地雷，給后面行駛的車輛埋下隱患。甚至導(dǎo)致交通堵塞，出行受阻。同時由于車輛密封不嚴(yán)，從車上吹下的揚塵也不僅污染環(huán)境，同時還影響后面車輛的視野，存在安全隱患。現(xiàn)在目前各地也都強(qiáng)制要求渣土車加裝密封蓋，采用封閉式車車廂以期待解決這個問題。

傳統(tǒng)渣土車逐漸將被淘汰，新型環(huán)保渣土車登臺亮相，

　近年來，我國城市建設(shè)及改造對渣土車的需求量越來越大，現(xiàn)有城市渣土車外形單一，容易拋灑渣土，加上霧霾天氣對城市環(huán)境危害的日益嚴(yán)重，城市環(huán)境治理受到社會廣泛重視，老式渣土車"拋、灑、遺、漏"的弊端也成為城市霧霾的一個原因之一，政府相關(guān)部門對城市渣土車的外觀及上裝的密封性要求也越來越高。對此，陜汽新型渣土車從車輛運營特點及市場要求出發(fā)，結(jié)合渣土車底盤情況進(jìn)行開發(fā)，打造了新型環(huán)保、安全、智能渣土車，重新定義城市渣土車新標(biāo)準(zhǔn)，成為撥霧去霾的城市大使。

　　環(huán)保心 城市建設(shè)更綠色

　　與柴油車相比，天然氣卡車在經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性的優(yōu)勢十分顯著。單就環(huán)保這一點來講，柴油車幾乎是整個運輸領(lǐng)域顆粒物排放的源頭。除了PM之外，還有NOx(氮氧化物)、SOx(硫氧化物)的排放。而天然氣特別是LNG(液化天然氣)含硫量極低，平均每使用6噸LNG可減少1噸SOx排放，這極大地降低了氮氧化物、硫氧化物以及顆粒物的排放。同時一氧化碳排放量、碳?xì)浠衔锱欧帕颗欧乓泊蠓档?。有專業(yè)人士做過計算，一輛天然氣重卡就相當(dāng)于為社會植樹84棵，具有很重要的社會意義。

　　全封閉 運輸途中防拋灑

　　陜汽重卡新型城市渣土車最大的亮點在于整個覆蓋系統(tǒng)采用耐磨布進(jìn)行覆蓋，耐磨布的側(cè)邊與大箱側(cè)板頂端固連不留任何縫隙，理論上能夠完全防止渣土的拋灑，相比于現(xiàn)有市場的主流覆蓋裝置，新方案在密封性能上將會有很大的提升，且成本降低約50%，同時操縱控制更加容易，后期的維護(hù)更換也更加方便。此外，在車體設(shè)計上，大角度上裙板與側(cè)防護(hù)一體式設(shè)計，可防止裝貨過程中，貨物滯留在車身、輪胎、油箱、車輛附件上，外表更干凈、更環(huán)保。

　　高安全 全面防護(hù)避隱患

　　基于陜汽重卡德龍F3000系列的新型城市渣土車，在安全配置上也明顯優(yōu)于同類競爭產(chǎn)品。配備的ABS+ ASR+ EBL領(lǐng)先國際的制動系統(tǒng)；超寬制動蹄片、高效的盤式剎車系統(tǒng)，能夠在高速、重載情況下提供有效制動。高強(qiáng)度整體式防鉆保險杠，抗撞擊能力強(qiáng)，能有效化解撞擊時的沖擊力；新型組合前照燈最大程度提高夜間可見度。最具特色的是德龍F3000重載長距離下坡雙保險系統(tǒng)，據(jù)了解，這套WEVB、JACOBSTM發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng)是國內(nèi)少有的，能使整車制動效能提高55%以上。

　　同時，陜汽新型渣土車采用天行健車聯(lián)網(wǎng)智能管理系統(tǒng)，能夠?qū)囕v運營狀況進(jìn)行實時監(jiān)控，避免傳統(tǒng)渣土車超載、超速、灑漏及亂卸的弊端，一舉解決了車輛管理、運營效率與價值提升的問題。

　　針對很多地方強(qiáng)制要求渣土車只能在夜間行車，而渣土車的生產(chǎn)和銷售企業(yè)又極少提供夜間維修服務(wù)的問題，陜汽新型渣土車提供"一站式服務(wù)"為綠色渣運解決方案提供了強(qiáng)有力的執(zhí)行保障，全面滿足渣土車晝夜作業(yè)需求，以保障夜間能夠第一時間維修，提高夜間維修及時性。

　　陜汽新型渣土車將改變目前渣土車"臟、亂、差"的老三觀，重新定義城市渣土車新標(biāo)準(zhǔn)，成為撥霧去霾的城市大使。

　　從創(chuàng)新新能源之路到領(lǐng)導(dǎo)新能源之路，陜汽重卡正以自身的"綠色生命力"來樹立新能源領(lǐng)域的王者之風(fēng)！

一、U型復(fù)合箱體：

U型復(fù)合箱體內(nèi)外光滑，采用高強(qiáng)度板一次性卷制而成，外型美觀、強(qiáng)度高、自重輕；貨箱內(nèi)、外側(cè)無任何加強(qiáng)橫、豎筋，無積料、無拋灑；與傳統(tǒng)矩形貨箱相比，U型箱體具有以下突出優(yōu)點：

1、自重輕，自重可降低20%~40%，更加節(jié)能、經(jīng)濟(jì)性好；

2、強(qiáng)度高、是同厚度普通鋼材的1.5-3倍，裝載能力強(qiáng)、抗沖擊性強(qiáng)；

3、卸料快、無殘余：舉升角度小，車輛故障率低，運輸效率高；

4、外側(cè)無任何橫、豎筋，不積料，運輸過程無拋灑；

5、重心低，穩(wěn)定性好：增加了運輸及舉升過程的安全性。

多類型底板結(jié)構(gòu)：

底板結(jié)構(gòu)1、高強(qiáng)度鋼+耐磨鋼：增加箱體強(qiáng)度與耐磨性，提高使用壽命，適合強(qiáng)度高、顆粒大的貨物裝卸，如城市垃圾、較大石塊等。

底板結(jié)構(gòu)2、高強(qiáng)度鋼+進(jìn)口高分子內(nèi)襯滑料板：降低自重，提高貨物沖擊性，尤其適合粘性較大、含水量較大的貨物裝卸，如濕砂、機(jī)制砂、粘土等。

二、全密閉、電動卷簾式頂蓋：

全密閉、電動卷簾式頂蓋系統(tǒng)由工程塑料、電機(jī)組、傳感系統(tǒng)、遙控裝置等組成，其主要零部件采用進(jìn)口原產(chǎn)配件：

1）全密閉頂蓋，密封效果好，運輸過程中無拋灑；

2）可采用駕駛室手動操作和智能遙控操作雙重控制，操作方便、更靈活、更可靠、更高效；

3）梨型料鏟，可推平少量堆積物料；

4）隱藏式卷簾式篷布機(jī)構(gòu)，不占貨箱空間，保證裝載容積且裝卸貨物自由靈活；

5）防超載：貨物超高，電機(jī)自動停止運轉(zhuǎn)，且頂蓋完全密閉后車輛方可發(fā)動行駛。

篷布：為工程塑料，強(qiáng)度好、韌性高、耐寒、耐高溫，使用時間長。

電機(jī)組以及傳動裝置：采用防水電機(jī)，保證在各種惡劣環(huán)境下頂蓋系統(tǒng)平穩(wěn)運行，故障率低、可靠性高。

集成電路控制：采用駕駛室手動操作和智能遙控操作雙重控制，操作方便、更靈活、更可靠、更高效。

推土裝置：推土裝置可將少量堆積的物料推平，不需要操作者上車鏟平貨物，避免了操作者墜落的危險。

三、一體式側(cè)裙防護(hù)：

顛覆傳統(tǒng)貨車側(cè)防護(hù)設(shè)計理念，采用一體式側(cè)裙防護(hù)，安全、美觀、環(huán)保、方便，充分人性化：

1、安全性高：高強(qiáng)度整體防護(hù)可防止發(fā)生意外時行人以及小車卷入車底，最大程度的保障人身安全；

2、美觀：整體采用流線型設(shè)計，外形美觀大方，改變城市形象和面貌；

3、環(huán)保：大角度上裙板與側(cè)防護(hù)一體式設(shè)計，可防止裝貨過程中，貨物滯留在車身、輪胎、油箱、車輛附件上，外表更干凈、更環(huán)保；

4、方便：分段式、人性化裙板設(shè)計；中段可向上翻轉(zhuǎn)，方便車輛加油、備胎拆裝以及車輛保養(yǎng)維修等工作。

5、充分人性化：上裙板能向下翻轉(zhuǎn)作為走道臺，兩側(cè)配有鋁合金爬梯、鐵鍬和保險繩，更加方便用戶鏟平積土，保證駕駛員人身安全。

四、液壓鎖緊、獨特式后門設(shè)計：

液壓鎖緊、獨特式后門設(shè)計：密封效果好，能真正實現(xiàn)運輸過程無積料、無滴漏：

1、后門無積料：后門的加強(qiáng)橫豎筋內(nèi)埋在后門中間，后門外部光滑無凸起，不會堆積物料，車輛更干凈，做到更環(huán)保。

2、加裝后門密封條，選裝液壓鎖緊系統(tǒng)：能夠?qū)崿F(xiàn)后門完全密封，運輸過程中無任何滴露，尤其適合水量大、顆粒細(xì)小貨物運輸。

五 、智能化感應(yīng)監(jiān)控系統(tǒng)：

安裝智能化感應(yīng)監(jiān)控系統(tǒng)，裝卸和運輸過程全程監(jiān)控，安全可靠，可實現(xiàn)全過程有效監(jiān)控、管理：

1、過載保護(hù)：

車輛設(shè)置的重力感應(yīng)監(jiān)測器，可時刻監(jiān)測出貨物重量，當(dāng)貨物超出設(shè)定載質(zhì)量時，車輛不能正常行駛，并在監(jiān)測平臺上自動反饋；

2、實時運行監(jiān)控：

通過車載定位系統(tǒng)，可鎖定車輛位置，將監(jiān)測的信號，圖像傳輸?shù)奖O(jiān)控平臺上，可以全面了解車輛運營狀況，保障安全運行，做到可管可控。

3、副油門控制器控制車輛油路和電路：

歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的高壓共軌柴油發(fā)動機(jī)，預(yù)埋了納入統(tǒng)一管理的車載定位系統(tǒng)在動力部分，不但使定位系統(tǒng)無法輕易拆卸，而且能夠通過副油門控制器控制車輛油路和電路，達(dá)到鎖定車輛速度和防盜的新功能。

4、防超載“雙保險”：

a，貨箱頂蓋帶有限位感應(yīng)器，如果沒有被完全閉合，車輛只能怠速行駛;

b，當(dāng)貨箱裝入過多泥土?xí)r超過設(shè)定超載限值后，重力運算控制器發(fā)出指示信號，限制車輛時速在設(shè)定范圍內(nèi)。

六、推薦使用LNG新能源：

推薦使用LNG新能源：低碳、環(huán)保、安全性高、經(jīng)濟(jì)性好。

1、安全性高：

2、經(jīng)濟(jì)性好：

a)、LNG底盤與柴油機(jī)相比，燃油消耗費用可節(jié)省30%；

b)、可申請并享受當(dāng)?shù)匦履茉凑哐a貼。

3、低碳、環(huán)保：PM2.5減排93%！降低霧霾，符合國家節(jié)能減排政策。