應急電源車是由汽車底盤、柴油發(fā)電機組、輸配電及操控系統(tǒng)、隔音吸聲降噪 箱體、進排風降噪系統(tǒng)、排氣消聲系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、液壓支撐系統(tǒng)、線纜絞盤 及工具器材艙等組成。其改裝與系統(tǒng)集成要完成的主要任務是將汽車與所搭載的設備有機的結(jié)合、充分利用汽車有限的空間實現(xiàn)科學合理的布局、設各的優(yōu)化選型及合理搭配等，并重點解決好車輛改裝后的安全性及穩(wěn)定性、系統(tǒng)設備、工作的可靠性及良好的操控性、系統(tǒng)的減震降噪及通風散熱、設各的可維護性等問題，使最終產(chǎn)品符合用戶實戰(zhàn)使用的需求。

應急電源車在不停電的狀態(tài)下對原高壓配電線路、設備進行檢修和預試，針對城市配網(wǎng)架空線路、設備，與高壓旁路電纜車一起，搭建臨時旁路，完成對高壓配電線路、設備的不停電檢修或預試。

應急電源車又名車載式應急應急電源車、車載式應急照明應急電源車、應急電源車等，是一款裝有電源裝置的專用車，承載車與發(fā)電機組為車機一體式結(jié)構(gòu)，廂體采用整體全封閉式結(jié)構(gòu)，密封防雨、防塵、隔熱、防火、防銹；廂體邊板為冷軋，底板為花紋板；廂體內(nèi)壁填充陰燃隔熱材料，內(nèi)飾為沖孔鍍鋅板，廂體強度高、質(zhì)量輕；廂體采用整體包覆式，設置下圍箱，設置進、出風道口裝置及防塵門。

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應急電源車應具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業(yè)和應急供電需要。 

應急電源車特點： 1.車廂采用1.2mm精冷板和客車工藝與油漆，并采用烤漆 工藝； 2.八軸三聯(lián)電纜卷盤橫向并列安裝在環(huán)形軌道內(nèi)，設置自動 鎖止機構(gòu)，有效防止卷盤在軌道內(nèi)竄動或自轉(zhuǎn)； 3.智能化電液機構(gòu)驅(qū)動，每軸卷盤可精確移動到車尾定位 置收放電纜； 4.每軸電纜卷盤的三聯(lián)相對獨立，可同時或單獨收放電纜； 5.車廂內(nèi)配備液壓起吊裝置，可方便進行整軸電纜的裝卸； 6.每軸電纜卷盤可快速拆分為三個單體，便于運輸和檢修； 7.可采用有線或無線遙控盒實現(xiàn)所有電纜收放操作，方便快 捷； 8.車輛后部裝設LED電子警示牌,可視倒車雷達； 9.裝有曲臂式升降照明燈，全方位轉(zhuǎn)向云臺，2x500W金鹵燈 （光效是鹵素燈的4倍），升起高度4.5m； 10.裝有液壓支腿，液壓驅(qū)動伸縮，可單獨控制。

應急電源車采用免電勵磁的發(fā)電機，可免除電勵磁裝置維護的煩惱；同時，由于結(jié)構(gòu)簡單，一旦被浸泡，只需6個小時就可在現(xiàn)場令其再生；由于電磁兼容性優(yōu)異，不受雷電等干擾；發(fā)電效率還可以提高10~15%。由于配套的設備全部具有結(jié)構(gòu)簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢，所以整機裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機動的特性。皮卡車就可以牽引，在現(xiàn)場還可以采用人力拖動的方式進行移位。 

應急電源車采用以發(fā)動機為動力，能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。在長期存放的情況下，應急發(fā)電車可以隨時奔赴現(xiàn)場并立即投入作業(yè)，具有結(jié)構(gòu)簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢。

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