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東風天錦駕駛室D530的設計，外形上繼承了東風天龍D310駕駛室的風格。東風天錦駕駛室與同類產品相比，在駕駛室的操作性和舒適性有了明顯的提高。駕駛室內款可以達到1876mm，寬大舒適。另外，還有很多人性化設計：可調方向盤、觸手可及的開關，大容量儲物間、杯托、寬臥鋪等等。D530采用駕駛室整體隔音技術和低噪音發(fā)動機使車內噪聲更低通道式儀表臺設計，方便、舒適；駕駛室液壓舉升，輕便省力；采用半浮式駕駛室懸置、減振座椅，提高了平順性。另外，D530駕駛室，外翻式前圍外板，采用國際流行的油氣彈簧撐桿結構，日常檢修無須翻轉駕駛室；遠程起動、停機裝置，可以免去在傾翻駕駛室的麻煩。駕駛室被動安全設計有：金屬保險杠、高阻燃材料及無尖角設計、車門防撞桿設計。駕駛室遇到碰撞時可整體后移，發(fā)揮吸能緩沖作用。
東風天錦發(fā)動機采用東風康明斯ISDe和東風EQ4H，采用電控共軌技術，EQ4H發(fā)動機是東風商用車公司自主開發(fā)的新型發(fā)動機。它為四沖程、水冷、直列四缸、電控共軌燃油噴射柴油發(fā)動機，采用BOSCH高壓共軌燃油噴射系統，排放達到國Ⅲ水平，具有升級為國Ⅳ的潛力。國際著名的發(fā)動機咨詢公司AVL對EQ4H發(fā)動機進行了全面的設計評審，認為其技術指標先進，總體設計完全符合未來的設計潮流，其經濟性、可靠性處于國際同類產品先進水平。目前東風天錦使用的發(fā)動機有：康明斯ISDe(4缸/6缸)、東風EQ4H、LNG，全面滿足國Ⅲ、國Ⅳ標準。即將在北京車展展出的東風天錦T2S30-1 4×2環(huán)衛(wèi)車底盤，是國內第一臺量產國Ⅳ底盤;東風天錦D530LNG4×2環(huán)衛(wèi)車底盤采用的LNG(液化天然氣)技術在國內也屬于領先水平。
東風天錦變速箱采用東風新一代6檔，輸入扭矩增加15%；采用電子油門操縱，操縱輕便。東風天錦匹配東風成熟的DF6S750 DF6S900六擋箱，標配原廠取力器，通過整體可靠性試驗驗證。DF6S750變速箱為雙取力器窗口，預留了足夠的安裝空間，左右取力，自由選擇，改裝性好。變速箱低置化，操縱系統比原有低20CM，頂蓋全部借用限位雙平衡彈簧方式，可適用整車低上裝改裝需要。
東風天錦大梁采用是的等寬、等截面、直通250mm雙層大梁，860mm外寬。材料采用東風工藝材料研究所和武鋼協作開發(fā)車高強度鋼材，一次沖壓成形，第一橫梁采用鋼管，降低車架自重，提高第一橫梁抗扭強度，車架上翼面采用無孔設計，幅面孔位標準化，經過有限元分析及實車可靠性試驗驗證，車架孔位標準化后，自重減輕，強度較原來提高了5%，車架電泳預處理，表面噴涂防銹漆，防銹效果好。
東風天錦開發(fā)了專用車底盤、公路運輸車、工程車等三大系列共40多個品種。軸距包含3650-5600共7規(guī)格，覆蓋的運載范圍在8噸和16噸之間，主要定位于城際間物流。適合改裝為各類市政環(huán)衛(wèi)專用車；公路運輸車主要滿足城區(qū)和城際中短途物流運輸；工程車適用于中小型的自卸車。
