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火車怎么清洗SCS5161TDYD型多功能抑塵車

數(shù)量(輛) 價(jià)格
1 280000元/輛
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1輛
  • 發(fā)貨地址: 本地
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2019-05-05
  • 訪問量:30
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湖北神宇專用汽車有限公司

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  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照:已審核 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-私營(yíng)有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū):湖北 隨州市
  • 家家通積分:550分
詳細(xì)參數(shù)
品牌 東風(fēng) 規(guī)格型號(hào) 完善
編號(hào) 齊全 計(jì)量單位 1輛
付款方式 面議 參考價(jià)格 280000
價(jià)格單位 人民幣 供貨量 不限
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產(chǎn)地 隨州 發(fā)貨地 本地

產(chǎn)品詳情

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東風(fēng)天錦駕駛室D530的設(shè)計(jì),外形上繼承了東風(fēng)天龍D310駕駛室的風(fēng)格。東風(fēng)天錦駕駛室與同類產(chǎn)品相比,在駕駛室的操作性和舒適性有了明顯的提高。駕駛室內(nèi)款可以達(dá)到1876mm,寬大舒適。另外,還有很多人性化設(shè)計(jì):可調(diào)方向盤、觸手可及的開關(guān),大容量?jī)?chǔ)物間、杯托、寬臥鋪等等。D530采用駕駛室整體隔音技術(shù)和低噪音發(fā)動(dòng)機(jī)使車內(nèi)噪聲更低通道式儀表臺(tái)設(shè)計(jì),方便、舒適;駕駛室液壓舉升,輕便省力;采用半浮式駕駛室懸置、減振座椅,提高了平順性。另外,D530駕駛室,外翻式前圍外板,采用國(guó)際流行的油氣彈簧撐桿結(jié)構(gòu),日常檢修無須翻轉(zhuǎn)駕駛室;遠(yuǎn)程起動(dòng)、停機(jī)裝置,可以免去在傾翻駕駛室的麻煩。駕駛室被動(dòng)安全設(shè)計(jì)有:金屬保險(xiǎn)杠、高阻燃材料及無尖角設(shè)計(jì)、車門防撞桿設(shè)計(jì)。駕駛室遇到碰撞時(shí)可整體后移,發(fā)揮吸能緩沖作用。


東風(fēng)天錦發(fā)動(dòng)機(jī)采用東風(fēng)康明斯ISDe和東風(fēng)EQ4H,采用電控共軌技術(shù),EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)商用車公司自主開發(fā)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。它為四沖程、水冷、直列四缸、電控共軌燃油噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī),采用BOSCH高壓共軌燃油噴射系統(tǒng),排放達(dá)到國(guó)Ⅲ水平,具有升級(jí)為國(guó)Ⅳ的潛力。國(guó)際著名的發(fā)動(dòng)機(jī)咨詢公司AVL對(duì)EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面的設(shè)計(jì)評(píng)審,認(rèn)為其技術(shù)指標(biāo)先進(jìn),總體設(shè)計(jì)完全符合未來的設(shè)計(jì)潮流,其經(jīng)濟(jì)性、可靠性處于國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。目前東風(fēng)天錦使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有:康明斯ISDe(4缸/6缸)、東風(fēng)EQ4H、LNG,全面滿足國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。即將在北京車展展出的東風(fēng)天錦T2S30-1 4×2環(huán)衛(wèi)車底盤,是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)量產(chǎn)國(guó)Ⅳ底盤;東風(fēng)天錦D530LNG4×2環(huán)衛(wèi)車底盤采用的LNG(液化天然氣)技術(shù)在國(guó)內(nèi)也屬于領(lǐng)先水平。


東風(fēng)天錦變速箱采用東風(fēng)新一代6檔,輸入扭矩增加15%;采用電子油門操縱,操縱輕便。東風(fēng)天錦匹配東風(fēng)成熟的DF6S750 DF6S900六擋箱,標(biāo)配原廠取力器,通過整體可靠性試驗(yàn)驗(yàn)證。DF6S750變速箱為雙取力器窗口,預(yù)留了足夠的安裝空間,左右取力,自由選擇,改裝性好。變速箱低置化,操縱系統(tǒng)比原有低20CM,頂蓋全部借用限位雙平衡彈簧方式,可適用整車低上裝改裝需要。


東風(fēng)天錦大梁采用是的等寬、等截面、直通250mm雙層大梁,860mm外寬。材料采用東風(fēng)工藝材料研究所和武鋼協(xié)作開發(fā)車高強(qiáng)度鋼材,一次沖壓成形,第一橫梁采用鋼管,降低車架自重,提高第一橫梁抗扭強(qiáng)度,車架上翼面采用無孔設(shè)計(jì),幅面孔位標(biāo)準(zhǔn)化,經(jīng)過有限元分析及實(shí)車可靠性試驗(yàn)驗(yàn)證,車架孔位標(biāo)準(zhǔn)化后,自重減輕,強(qiáng)度較原來提高了5%,車架電泳預(yù)處理,表面噴涂防銹漆,防銹效果好。


東風(fēng)天錦開發(fā)了專用車底盤、公路運(yùn)輸車、工程車等三大系列共40多個(gè)品種。軸距包含3650-5600共7規(guī)格,覆蓋的運(yùn)載范圍在8噸和16噸之間,主要定位于城際間物流。適合改裝為各類市政環(huán)衛(wèi)專用車;公路運(yùn)輸車主要滿足城區(qū)和城際中短途物流運(yùn)輸;工程車適用于中小型的自卸車




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