同德縣散裝飼料運(yùn)輸車價(jià)格

       新型散裝飼料運(yùn)輸車屬于散裝飼料車的一種，但是它本身又是兩個(gè)完全可以獨(dú)立的個(gè)體，一般散裝飼料運(yùn)輸車是在底盤上面加上飼料罐（包括絞龍部分），新型散裝飼料運(yùn)輸車是在一個(gè)載貨汽車的車箱上加裝一個(gè)飼料罐，這個(gè)罐體方便裝與拆，我們可以把罐體取下來單獨(dú)載貨，也可以把罐體安裝上去運(yùn)輸飼料。主要用于從飼料廠向畜牧場養(yǎng)禽場及飼料加工用戶或運(yùn)輸散裝飼料成品飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可用來運(yùn)輸某些無腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉(zhuǎn)。

       散裝飼料車分類：1 按卸料方式可分為：全自動液壓卸料散裝飼料車和電動卸料散裝飼料車。2 按車輛形式可分為：整車式散裝飼料車和半掛式散裝飼料車。

 

 

【產(chǎn)品型號】

東風(fēng)福瑞卡散裝飼料車   購車熱線：188-7299-5877。

罐體容積：6方

動       力：朝柴95馬力

配       置：7.00鋼絲胎 5檔變速箱 方向助力 電動絞龍

 

 

東風(fēng)多利卡散裝飼料車  整車型號：CLW5110ZSLD4     購車熱線：188-7299-5877。

罐體容積：12方

動   力：朝柴120馬力，91kw

配       置： 8.25-20 14PR6檔變速箱 方向助力 電動絞龍 

 

 

東風(fēng)153散裝飼料車  整車型號：CLW5160ZSLT4    購車熱線：188-7299-5877。

罐體容積：12-25立方

動 力：康明斯180馬力

配   置：10.00-20   6檔變速箱 方向助力 電動絞龍

 

 

東風(fēng)天錦散裝飼料車  整車型號：CLW5161ZSLD4   購車熱線：188-7299-5877。

罐體容積：20方

動       力：康明斯180馬力

配       置：9.00鋼絲胎 6檔變速箱 方向助力 電動絞龍 

 

 

 

 

 

福田歐曼小三軸散裝飼料車    購車熱線：188-7299-5877。

罐體容積：30方

動       力：康明斯210馬力

配       置：9.00鋼絲胎 6檔變速箱 方向助力 電動絞龍 

 

 

 

東風(fēng)天錦小三軸散裝飼料車  整車型號：CLW5250ZSLD4   購車熱線：188-7299-5877。

罐體容積：30方

動       力：康明斯210馬力

配       置：10.00-20 6檔變速箱 方向助力 電動絞龍 

 

 

散裝飼料運(yùn)輸車構(gòu)造及組成：

      散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、

散裝飼料車罐液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達(dá))。

散裝飼料罐的構(gòu)造及組成：

       散裝飼料車罐電動系統(tǒng)、氣動分倉機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng)。

       散裝飼料車罐液壓馬達(dá)通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，

 散裝飼料車罐使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對準(zhǔn)，完成卸料。

散裝飼料運(yùn)輸車特點(diǎn):

1..散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。

2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。

3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。

4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。

5.部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)。

使用方法：

散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可自由回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料。目前程力主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個(gè)噸位車型。

 

【購車流程】

第一步電話洽談：通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾燔囆?、產(chǎn)品價(jià)格。

第二步簽訂合同：簽訂購銷合同；預(yù)付合同定金。

第三步安排生產(chǎn)：按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生產(chǎn)。

第四步交付驗(yàn)收：車輛交付驗(yàn)收，支付車輛余款。

第五步簽字確認(rèn)：需方需在送車單上蓋章簽字，確認(rèn)收到車輛完好無損、手續(xù)齊全（僅限于代送車輛）

【◆售后說明】在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛30000公里內(nèi)或一年內(nèi)免費(fèi)修理。◆產(chǎn)品價(jià)格：因車型配置不同，使得價(jià)格不同,請撥打188-7299-5877。

體系

一、體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié)，我公司通過了iso9001－2000質(zhì)量管理體系（注冊號05706q10355rom）。

二、保障：本公司是嚴(yán)格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊，結(jié)合市場和用戶的要求，給予保障。

三、宗旨：專業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，誠信鑄就未來！

四、機(jī)構(gòu)：在銷售公司領(lǐng)導(dǎo)下的售后部門，負(fù)責(zé)公司售后工作和管理各駐外機(jī)構(gòu)的工作。

【原則】

在用戶嚴(yán)格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準(zhǔn)）一年內(nèi)，行駛里程不超過30000公里之內(nèi)，因設(shè)計(jì)、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機(jī)件損壞，經(jīng)有關(guān)汽車站和監(jiān)督部門后，在三個(gè)工作日內(nèi)向我公司售后部門提交書面資料，售后部門實(shí)行三包。

具體如下：1、三包期內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量以包修為主，修理費(fèi)全免(不包括易損件和電器部分)。2、終身保修。超過包修期內(nèi)的產(chǎn)品，需更換配件的只收取相關(guān)成本費(fèi)。3、免費(fèi)培訓(xùn)操作員：⑴由我廠安排高級工程師現(xiàn)場指導(dǎo)，學(xué)習(xí)理論及實(shí)際操作；⑵掌握專用車的基本理論，性能以及功能；⑶按程序能熟練的操作；⑷能進(jìn)行正常的日常維護(hù)，排除一般技術(shù)故障。

【客戶常見問題】

（一）.我們是外地的，到你們湖北太遠(yuǎn)。能不能送車？

答：我公司購車流程規(guī)定客戶可以在網(wǎng)上訂購，簽訂購車合同。預(yù)付定金。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送車到客戶指定地點(diǎn)，客戶驗(yàn)車合格付全款。

（二）．你們公司在我們這里有沒有銷售點(diǎn)？我們想看看車怎么辦？

答：專用車不同于小轎車之類的在全國各地設(shè)立銷售公司4s店，這是由專用車的特殊性決定的。我公司利用現(xiàn)在發(fā)達(dá)的商務(wù)網(wǎng)絡(luò)，客戶只要來電來函下訂單，按照程力公司公布的購車流程進(jìn)行購車，程力公司就會在合同規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)將車輛及車輛完整手續(xù)交到客戶手上。我們將根據(jù)用戶的實(shí)際需求，為每位用戶打造高品質(zhì)、個(gè)性化的專用車，歡迎您來湖北程力專用汽車有限公司實(shí)地考察生產(chǎn)實(shí)力及產(chǎn)品工藝，我們會為您提供最好的！

（三）．我們把定金打給你們有沒有保障?會不會上當(dāng)？

答：尊敬的客戶您好，我們公司在工商部門可以查到的，公司注冊名為程力專用汽車有限公司?？蛻舸蚨ń鹗谴蛟诠镜馁~號不是私人帳號，敬請放心，湖北程力提醒您打定金一定要打到公司賬號，以免上當(dāng)受騙。我們更希望看到的是您買到我們公司的車感到滿意后可以介紹更多的客戶在我們公司買車。

 

 

                                                                   想詳細(xì)了解產(chǎn)品的參數(shù)及價(jià)格及聯(lián)系方式：

 

 

 

 

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公司相關(guān)信息：
營業(yè)執(zhí)照號：程力專用汽車有限公司
統(tǒng)一社會信用代碼：91421300764141823Q
公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
市內(nèi)乘車路線 ：隨州市內(nèi)乘310路公汽終點(diǎn)站即到(程力汽車工業(yè)園)  購車熱線：188-7299-5877。

 

國內(nèi)回匯款

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收款人：程力專用汽車有限公司
開戶行：隨州市建行曾都支行
帳 號：4200 1813 6620 5000 3420
戶 名：程力專用汽車有限公司
 
收款人：程力專用汽車有限公司
開戶行：隨州市工行牡丹分理處
帳 號：1805 0211 0900 0288 088 
戶 名：程力專用汽車有限公司

      

 

同德縣散裝飼料運(yùn)輸車價(jià)格而這次的TCL則是第二家獲得授權(quán)的企業(yè)，也是黑莓最大最重要的授權(quán)合作伙伴。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容規(guī)定，TCL通訊取得全球范圍內(nèi)生產(chǎn)、銷售黑莓品牌智能手機(jī)的獨(dú)家授權(quán)，但不包括印度、斯里蘭卡、尼泊爾、孟加拉國和印尼市場。硬件業(yè)務(wù)遲遲無法實(shí)現(xiàn)贏利，但卻耗費(fèi)了黑莓有限的寶貴資源，成為黑莓轉(zhuǎn)型中的沉重包袱。以2017Q2為例，黑莓只賣出了50萬臺手機(jī)，如此差勁的市場表現(xiàn)卻耗費(fèi)了整個(gè)公司經(jīng)費(fèi)的65%。砍掉硬件業(yè)務(wù)，意味著有望節(jié)約經(jīng)費(fèi)開支的近一半，還可以從中獲得品牌授權(quán)費(fèi)收入，對于未來黑莓實(shí)現(xiàn)美國通用會計(jì)準(zhǔn)則下的贏利目標(biāo)至關(guān)重要。而據(jù)內(nèi)部人士透露出來的消息，黑莓與TCL的合作可能比諾基亞與HMD的關(guān)系更加緊密。黑莓不但把黑莓手機(jī)業(yè)務(wù)授權(quán)給了TCL，而且把高端客戶、渠道和硬件團(tuán)隊(duì)也轉(zhuǎn)給了對方?？蛻艉颓阑臼菢I(yè)務(wù)層面上的移交，有利于業(yè)務(wù)的平穩(wěn)過渡。真正有看頭的是黑莓現(xiàn)有硬件團(tuán)隊(duì)將歸到TCL旗下，這筆對于雙方都非常有好處。在TCL看來，原有硬件團(tuán)隊(duì)的保留，意味著新黑莓手機(jī)仍可以保有原來的基因，更利于市場營銷，留住老用戶。同時(shí)黑莓硬件團(tuán)隊(duì)的工業(yè)設(shè)計(jì)水平非常高，Z10、PassPort、Priv等機(jī)型雖然因?yàn)楦鞣N原因市場表現(xiàn)不佳，但個(gè)個(gè)都堪稱是工業(yè)設(shè)計(jì)佳作。以全觸屏的Z10為例，這部2013年的機(jī)型如今看來仍然非常經(jīng)典，毫不落伍。黑莓硬件團(tuán)隊(duì)的到來，可以補(bǔ)強(qiáng)TCL的硬件設(shè)計(jì)實(shí)力。而對于黑莓來說，順利找到下家解決了硬件團(tuán)隊(duì)的處置，同樣意義重大。在放棄硬件業(yè)務(wù)之后，硬件團(tuán)隊(duì)留在黑莓的話，在公司內(nèi)已經(jīng)找不到合適的崗位進(jìn)行安排。如果直接裁員，黑莓又需要掏出一大筆遣返費(fèi)用。在程守宗接手黑莓時(shí)，裁員就是其中一個(gè)令他頭痛的難題。而現(xiàn)在TCL將全盤接收硬件團(tuán)隊(duì)，這相當(dāng)于幫助黑莓完成了幾乎零成本的變相減員。省去一大筆的遣返費(fèi)用，無疑是雪中送炭。在與TCL達(dá)成品牌授權(quán)協(xié)議之后，黑莓終于徹底甩掉硬件業(yè)務(wù)這個(gè)沉重包袱，不再患得患失，而可以專注于更有潛力的軟件和業(yè)務(wù)。黑莓未來營收結(jié)構(gòu)將發(fā)生巨變一直以來，黑莓的營收大概分成三塊，分別是硬件業(yè)務(wù)收入、使用費(fèi)收入，以及軟件和業(yè)務(wù)收入。但今后將發(fā)生改變，成為以軟件和收入為主、品牌授權(quán)費(fèi)和專利授權(quán)費(fèi)為輔的新結(jié)構(gòu)。隨著硬件業(yè)務(wù)的放棄，這部分收入將在未來一至兩個(gè)財(cái)季內(nèi)降為零。與此類似的是使用費(fèi)收入，2017財(cái)年Q3為0.67億美元，環(huán)比下降了18%，按此趨勢推算，也很可能將在五六個(gè)財(cái)季后歸零。也就是說，原來占大頭的硬件業(yè)務(wù)收入和利潤率最高的使用費(fèi)收入都將成為歷史。新收入中，外界比較了解的當(dāng)然就是品牌授權(quán)費(fèi)。前面說過目前黑莓簽約了兩家公司，分別是印尼的BB Merah Putih和國內(nèi)的TCL。由于相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)節(jié)尚未透露，加上授權(quán)后市場反映如何尚不得而知，未來這塊收入的規(guī)模仍很難預(yù)測。初步預(yù)測，前期每季度收入想超過千萬美元恐怕不是很容易。另外還有一塊新收入比較被忽略，那就是技術(shù)和專利授權(quán)費(fèi)。程守宗在重組黑莓時(shí)就注意到技術(shù)潛在的巨大商業(yè)價(jià)值，在2014年就成立了獨(dú)立的業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)技術(shù)和專利。2017財(cái)年Q3黑莓專利和技術(shù)授權(quán)收入達(dá)到了700萬美元，呈現(xiàn)較好的上升勢頭，好于分析師500萬美元左右的預(yù)期。黑莓一直是技術(shù)驅(qū)動型公司，積累下較多的技術(shù)和專利，未來這塊產(chǎn)生的收入仍有望快速增長。但由于基數(shù)較小，在短期內(nèi)很難成為支柱收入來源。