2015年肉丸類福田5.2米冷藏車

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公司廠址：湖北隨州汽車之都-----湖北程力專用汽車工業(yè)園---南郊平原崗

      奧鈴品牌是福田汽車戰(zhàn)略業(yè)務(wù)品牌之一，定位于中高端輕卡目標(biāo)市場。奧鈴品牌以"技術(shù)領(lǐng)先、升級換代"為核心價值主張，致力于以技術(shù)進(jìn)步推動中國輕卡的升級換代，到2020年銷量將達(dá)到17.2萬臺，成長為中國中高端輕卡領(lǐng)軍品牌。奧鈴品牌要以技術(shù)和市場為導(dǎo)向，最終成為中國輕卡行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。
                          

     奧鈴品牌目前擁有奧鈴CTX、奧鈴TX、奧鈴捷運(yùn)和奧鈴NG四大產(chǎn)品線，并全部達(dá)到國IV或國V排放，致力于為客戶提供綠色高效的物流系統(tǒng)解決方案。
     奧鈴國四系列輕卡配裝有康明斯、4JBTDi動力、雷沃4D動力和揚(yáng)柴、朝柴等柴油動力及云內(nèi)純CNG動力，軸距從2.49-5.6米，載質(zhì)量從0.75噸-10噸，貨廂長度從3米—7.8米，是目前中高端輕卡市場動力最豐富、品種最齊全的品牌。 

2015年肉丸類福田5.2米冷藏車 冷板制冷裝置的結(jié)構(gòu)型式分為整體式和分體式。整體式的動力裝置、制冷機(jī)組和蓄冷板等，均置干車上；分體式在車上僅裝有制冷機(jī)組和蓄冷板。停車時，利用地固動力裝置驅(qū)動制冷機(jī)組對蓄冷板“充冷”。實(shí)際應(yīng)用中多采用后者。常用蓄冷劑均為低融點(diǎn)共晶溶液，其融點(diǎn)通常比廂內(nèi)適溫低10℃左右。當(dāng)運(yùn)輸貨物的適溫改變時，則所選用的共晶溶液成分也要隨之改變。

                                       
   從奧鈴品牌誕生以來，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了從1.5噸級—4噸級輕卡平臺的全覆蓋，形成了奧鈴CTX、奧鈴TX、奧鈴捷運(yùn)和奧鈴CNG等四大產(chǎn)品線。產(chǎn)品銷量在2009年、2010年分別實(shí)現(xiàn)了4萬臺和8萬臺的跨越，奠定了市場的領(lǐng)先地位。
                         

     憑借優(yōu)良的品質(zhì)和準(zhǔn)確的市場定位，隨著銷量的不斷提升，奧鈴品牌得到了行業(yè)和消費(fèi)者的高度認(rèn)可。奧鈴品牌的成長也經(jīng)歷了從品牌導(dǎo)入、品牌培育、品牌提升和品牌跨越的過程。

2015年肉丸類福田5.2米冷藏車

                               
                                                              路難知馬力 還看奧鈴芯

     奧鈴品牌DNA始終以"技術(shù)領(lǐng)先"為核心，從傳承五十鈴到五十鈴的升級換代均以技術(shù)領(lǐng)先為核心訴求；2010年推出康明斯動力奧鈴CTX中高端輕卡，將康明斯元素融入奧鈴品牌傳播DNA中，使得奧鈴品牌的核心內(nèi)涵得到本質(zhì)的提升，品牌形象得到較大提升。

                           
    2014年奧鈴品牌在以往單一賽事體驗(yàn)行銷平臺的基礎(chǔ)上，建立奧鈴品牌+終端二級體驗(yàn)行銷體系，搭建中國勒芒輕卡耐力賽、中國綠色物流發(fā)展論壇以及福田奧鈴品質(zhì)體驗(yàn)萬里行三個實(shí)體平臺，推動體驗(yàn)行銷落地終端，推動奧鈴品牌銷量和品牌知名度的持續(xù)提升。

2015年肉丸類福田5.2米冷藏車

                         
            福田汽車借助科技創(chuàng)新和內(nèi)涵增長，把握瞬息萬變的全球市場。
　FOTON以人為本，通過整合康明斯、奔馳等全球價值鏈資源，不斷推進(jìn)FOTON的國際化進(jìn)程，為全球用戶創(chuàng)造由科技成果轉(zhuǎn)化的高附加值產(chǎn)品和服務(wù)，持續(xù)創(chuàng)造人、車、環(huán)境的和諧共生新境界。

                       
        福田汽車運(yùn)用人類智慧和科技力量來思考與探索未來，永不止步！
     福田汽車全球研發(fā)中心
　 福田汽車始終秉承“熱情、創(chuàng)新、永不止步”的企業(yè)價值觀，以自主研發(fā)為核心，搭建了全球聯(lián)合開發(fā)體系，依托分布在歐洲、日本、臺灣等國家和地區(qū)的科技研發(fā)中心，從發(fā)動機(jī)、底盤到整車匹配，革新科技打造出具有世界級標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品。

2015年肉丸類福田5.2米冷藏車　在冷藏供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)中，選擇一款性價比較高的冷藏運(yùn)輸設(shè)備更是重中之重，否則完整的冷藏供應(yīng)鏈就會成為無稽之談。如冷藏供應(yīng)鏈斷鏈，就是最明顯的例子，這種為人所不知的或不易被一般消費(fèi)者所認(rèn)知的產(chǎn)品質(zhì)量下降從根本上嚴(yán)重地侵害了消費(fèi)者的利益。比如說，冰淇淋在運(yùn)輸過程中斷鏈，化了以后再凍結(jié)，那從真正意義上講已經(jīng)不是冰淇淋了，只能勉強(qiáng)算作冰晶混合物了。再比如說冷鮮豬肉，若在運(yùn)輸過程中斷鏈的話，隨著溫度的升高，不斷肉品的營養(yǎng)會下降，而且細(xì)菌等微生物會迅速生長，這個過程是不可逆的，即便是到了賣場再冷卻的話，那已經(jīng)是面目全非了。簡單的冷藏車對上述狀況是無所適從的，更無法跟蹤，所以只有選擇了正確的運(yùn)輸設(shè)備并采取有效控制手段和方法，再加上智能化的信息系統(tǒng)的支持，才可以使不斷鏈成為可能，換句話說，具備這些功能的冷藏車就是真正意義上的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)了，如果整個供應(yīng)鏈能被物流信息系統(tǒng)所整合的話，那么這個鏈才可稱之為鏈了，這就如同預(yù)警飛機(jī)、現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)所組成的高效戰(zhàn)斗系統(tǒng)一樣，他的使用才能使冷藏供應(yīng)鏈更安全、高效和可靠。　

                         
福田汽車工程研究院從海外的全球頂級汽車公司引進(jìn)世界一流的海外專家作為學(xué)術(shù)帶頭人，匯集了3000多名海內(nèi)外科技精英，為福田汽車不斷科技創(chuàng)新提供有力的保障。

2015年肉丸類福田5.2米冷藏車?yán)洳剡\(yùn)輸車輛定位管理系統(tǒng)是一個集成GPS/溫度檢測技術(shù)、電子地圖和無線傳輸技術(shù)的開放式定位監(jiān)管平臺。實(shí)現(xiàn)對冷藏車資源的有效跟蹤定位管理，并將定位信息和企業(yè)的業(yè)務(wù)資源進(jìn)行整合。冷藏車定位管理系統(tǒng)不僅為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個高效，靈活的管理工具，同時還為冷藏企業(yè)創(chuàng)造了一種嶄新高效的管理和控制冷藏車輛資源的科學(xué)模式。本產(chǎn)品適用于冷藏車廂內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和超限報(bào)警，是冷藏行業(yè)運(yùn)輸車箱/貨物溫度監(jiān)控的理想工具。

                                             巡展之花 綻放高原           
       青藏高原農(nóng)副產(chǎn)品集散中心一天中最繁忙的時段。滿載著各色新鮮蔬果、副食的貨車，在整個市場來回穿梭。交易大廳內(nèi)，前來采購的人更是熙來攘往。
       在一派車水馬龍的忙碌景象中，福田奧鈴巡展車隊(duì)在車流量最大的集散中心入口處“駐扎”了下來。確定好場地后，那輛起初“默默無聞”的奧鈴CTX廂式貨車，開始了自己的“華麗變身”：隨著液壓臂的上下伸縮，一側(cè)廂體如同側(cè)翼般展開；接著，圍板、欄桿、臺階等部件也一一就位。不過幾分鐘，這輛輕卡就搖身一變成了一個絢麗的大篷車舞臺。

       一位奧鈴的“鐵粉”尤其讓我們印象深刻。不管是主要車型、品牌口號，還是銷量規(guī)模、保修里程，主持人提出的關(guān)于奧鈴的問題，他幾乎都能對答如流。這種“了如指掌”也讓他成為當(dāng)天最大的“贏家”——獲得的各種獎品抱都抱不過來，只能分贈給身邊的朋友。
     “三年前，聽朋友的介紹，我買了一輛奧鈴輕卡，從蘭州往返西寧做蔬菜批發(fā)生意。幾年下來，除了更換過一個小零件，這輛車幾乎沒出過任何問題，為我掙了不少錢，也省了不少心。”良好的使用體驗(yàn)，讓這位“贏家”成了奧鈴的絕對“粉絲”。他還告訴我們：“現(xiàn)在，不光我買，哪個朋友買車的時候咨詢我，我都向他們推薦奧鈴?！?/strong>
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