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程力福田冷藏車有以下的高級(jí)優(yōu)勢(shì)：  

 沙魚腦冷藏保鮮運(yùn)輸車4s店福田5.2米冷藏車 冷板制冷裝置的結(jié)構(gòu)型式分為整體式和分體式。整體式的動(dòng)力裝置、制冷機(jī)組和蓄冷板等，均置干車上；分體式在車上僅裝有制冷機(jī)組和蓄冷板。停車時(shí)，利用地固動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組對(duì)蓄冷板“充冷”。實(shí)際應(yīng)用中多采用后者。常用蓄冷劑均為低融點(diǎn)共晶溶液，其融點(diǎn)通常比廂內(nèi)適溫低10℃左右。當(dāng)運(yùn)輸貨物的適溫改變時(shí)，則所選用的共晶溶液成分也要隨之改變。

   ●輕便快捷，城區(qū)冷鏈的急先鋒

    采用福田風(fēng)景的中高頂車身，軸距加長(zhǎng)為2890mm，整車長(zhǎng)度達(dá)到5320mm，在城市狹窄復(fù)雜區(qū)域即保持了靈活性，也給冷藏車提供了足夠的長(zhǎng)度空間。發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是BJ486國(guó)四130馬力汽油機(jī)，五檔變速器，外置取力器，為冷藏壓縮機(jī)提供動(dòng)力。

    ●簡(jiǎn)單實(shí)用，體現(xiàn)城區(qū)短距特色

    駕駛室內(nèi)部以風(fēng)景的經(jīng)典版的簡(jiǎn)略造型為主，增加了冷藏車制冷系統(tǒng)的控制系統(tǒng)和溫控顯示器?？紤]到冷鏈運(yùn)輸需隨時(shí)交接簽收貨運(yùn)單據(jù)，駕駛室不僅設(shè)置了多個(gè)儲(chǔ)物空間，還保留了加大的中置扶手箱。

    ●專攻有術(shù)，冷藏系統(tǒng)專業(yè)味濃

    減少能量流散，側(cè)門取消滑動(dòng)開啟，加長(zhǎng)車身的后半部分形成的廂體渾然一體。

    訊達(dá)“K”牌制冷機(jī)組，從軍需裝備到公交大巴的車載制冷系統(tǒng)應(yīng)用非常廣泛，它也出現(xiàn)在這臺(tái)冷藏車上。

    內(nèi)部的冷藏保溫結(jié)構(gòu)，輪胎鼓包增加了不銹鋼保護(hù)罩，底部嵌入了立體排水槽。

    目前城區(qū)超市的冷鏈?zhǔn)称?、醫(yī)療衛(wèi)生系統(tǒng)的藥品配送對(duì)短距小批量運(yùn)輸?shù)睦洳剀囆枨笕遮呍鲩L(zhǎng)，福田風(fēng)景快運(yùn)冷藏車將給客戶提供更多的選擇。

沙魚腦冷藏保鮮運(yùn)輸車4s店福田5.2米冷藏車

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沙魚腦冷藏保鮮運(yùn)輸車4s店福田5.2米冷藏車 冷板制冷 冷板制冷原理就是利用蓄冷劑冷凍后所蓄存的冷量進(jìn)行制冷。運(yùn)輸前先將廂內(nèi)冷板中的蓄冷劑進(jìn)行“充冷”，使其冷卻凍結(jié)，然后在運(yùn)輸途中利用冷板中的蓄冷劑融化吸熱，使廂內(nèi)溫度保持在運(yùn)輸貨物的適溫范圍內(nèi)。故將冷板又稱“蓄冷板”。

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