產(chǎn)品詳情
一.污泥自卸車簡述:
污泥自卸車應(yīng)用于城市污泥清運及各種散碎物料之裝、卸、運輸,額定載質(zhì)量為5噸。其污物桶提升傾卸機械能夠使污及其它物料自動裝入貨廂中,廂體后翻傾卸液壓控制,廂體后門可自動開啟和鎖緊.整車的自卸機構(gòu)和貨廂后蓋,可以使污泥順利地傾卸并有效地防止了對城市環(huán)境的污染和減少物料途中損耗,液壓系統(tǒng)操作方便、靈活。
二.污泥自卸車工作原理:
污泥自卸車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。 發(fā)動機通過變速箱、取力器、傳動軸驅(qū)動液壓泵,高壓油經(jīng)分配閥、油管進入液壓缸,推動活塞桿使車廂傾翻和廂體后門開啟。通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,先將廂體后 門通過液壓系統(tǒng)開啟,在操作液壓系統(tǒng)可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上以便污泥更好的自卸,車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。其整車設(shè)計合理,整個操作過程安全,方便.
三.污泥自卸車操作規(guī)程:
1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。 如發(fā)生此操作失誤,車廂猛然沖下,會給車架帶來很大的沖擊力,甚至發(fā)生意外事故。因此,應(yīng)盡量避免上述操作,如有特殊情況需要也必須小心操作,盡量放慢降落速度,必須切忌勿猛然將車廂落到底。
2、不可使用猛提車—猛剎車卸貨。
由于猛提車的慣性力很大(一般是額定舉升力的5~20倍),極易造成車架永久變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害,車輛的使用壽命降低,嚴重者還會出現(xiàn)翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時行車。
3、自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。
如發(fā)生此操作失誤,自卸車在行駛時,由于取力器處于“接合”位置,舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長時間無負荷運轉(zhuǎn)。導(dǎo)致液壓油油溫上升很快,易造成油泵油封的損壞,甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象;更嚴重的是油泵的運轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動力源,在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動升起的事故。
4、行駛時取力器不可位于"接通"位置?! ?/span>
若在"接通"狀態(tài)(紅燈亮著),則油泵將繼續(xù)轉(zhuǎn)動,液壓系統(tǒng)就有動力源,這樣就會因為在氣控操縱閥上的誤操作而引起車廂自動舉升; 此時氣控分配閥即使在"下降"位置,油也要進入油泵,這樣會使油泵壞。
5.接通取力器時應(yīng)該先踩下離合,打開取力器開關(guān),再慢慢松開離合,使取力器齒輪與變速箱齒輪正常嚙合.
淤泥運輸車-楚飛牌CLQ5310ZWX4SX型污泥自卸車
【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
楚飛牌 |
公告批次 |
267 |
產(chǎn)品名稱 |
污泥自卸車 |
產(chǎn)品型號 |
CLQ5310ZWX4SX型污泥自卸車 |
總質(zhì)量(Kg) |
31000 |
罐體容積(m3) |
20.08 |
額定載質(zhì)量(Kg) |
15305,15370 |
外形尺寸(mm) |
10400×2500×3550 |
整備質(zhì)量(Kg) |
15500 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
額定載客(人) |
|
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
|
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
2,3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
|
接近角/離去角(°) |
28/35 |
前懸/后懸(mm) |
1525/1700 |
軸數(shù) |
4 |
軸距(mm) |
1800+3975+1400 |
軸荷(Kg) |
6500/6500/18000(并裝雙軸) |
最高車速(Km/h) |
80 |
其它 |
有效容積20.08立方米;運輸介質(zhì):液態(tài)污物,罐體外形尺寸(長/長軸/短軸)(mm):7200x2480x1680;隨底盤選裝駕駛室;側(cè)防后防采用Q235材質(zhì)焊接在大梁上.后防護斷面尺寸(mm):50×100.后防離地高為450mm.WP10.336E40,WP12.336E40,WP12.375E40,ISM11E4 345,ISM11E4 385對應(yīng)油耗值(L./100km)分別為:47.41,50.19,47.83,47.7,46.86,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:廣州市科密汽車制動技術(shù)開發(fā)有限公司,ABS系統(tǒng)型號:CM6XL-6S/6K(6S/6M). |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號 |
SX3316DR406 |
底盤名稱 |
自卸汽車底盤 |
商標(biāo)名稱 |
陜汽牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
陜西汽車集團有限責(zé)任公司 |
外形尺寸(mm) |
9700×2490×3210,3720 |
輪胎數(shù) |
12 |
接近角/離去角(°) |
28/55 |
輪胎規(guī)格 |
11.00-20 18PR,11.00R20 18PR, 12.00-20 18PR,12.00R20 18PR |
鋼板彈簧片數(shù) |
左14右13/左14右13/12 |
前輪距(mm) |
2036/2036 |
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1860/1860 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
WP10.336E40 WP12.336E40 ISM11E4 345 WP12.375E40 ISM11E4 385 |
濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 西安康明斯發(fā)動機有限公司 濰柴動力股份有限公司 西安康明斯發(fā)動機有限公司 |
9726 11596 10800 11596 10800 |
247 247 250 276 280 |
淤泥運輸車輛燃料消耗量達標(biāo)車型車輛參數(shù)
企業(yè)名稱 |
湖北成龍威專用汽車有限公司 |
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產(chǎn)品名稱 |
污泥自卸車 |
產(chǎn)品型號 |
CLQ5310ZWX4SX |
整車參數(shù) |
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外形尺寸 |
10400×2500×3550 |
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貨廂欄板內(nèi)尺寸(長×寬×高) mm |
20.08 |
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整備質(zhì)量kg |
15500 |
總質(zhì)量 kg |
31000 |
驅(qū)動型式 |
8X4 |
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底盤配置與技術(shù)參數(shù) |
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底盤生產(chǎn)企業(yè) |
陜西汽車集團有限責(zé)任公司 |
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底盤型號 |
SX3316DR406 |
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發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
濰柴動力股份有限公司 |
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發(fā)動機型號 |
WP10.336E40 |
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變速器型號 |
10JSD120 |
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主減速器速比(驅(qū)動橋速比) |
5.730 |
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輪胎規(guī)格型號 |
12.00R20 18PR |
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綜合燃料消耗量L/100km |
27.6 |
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50km/h空載等速燃料消耗量L/100km |
18.9 |
淤泥運輸車燃料消耗量參數(shù)表
產(chǎn)品型號 |
CLQ5310ZWX4SX |
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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) |
JT719《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》 |
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滿載等速 |
車速,km/h |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
檔位 |
9 |
10 |
10 |
10 |
10 |
-- |
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油耗,L/100km |
22.2 |
23.4 |
25.3 |
28.0 |
31.6 |
-- |
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燃油消耗量達標(biāo)車型編號 |
2014年第29批第1868號(H029P861) |
環(huán)境保護部不久前在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了《城鎮(zhèn)污水處理廠污泥處理處置技術(shù)政策(試行)(征求意見稿)》,并將污泥處理方面預(yù)備出臺的配套政策,以及《污水處理廠污泥處理處置最佳可行技術(shù)導(dǎo)則》一并征求意見。與此同時,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部也公布了相關(guān)政策。記者獲悉,近日兩部已就有關(guān)政策基本達成一致,從國家層面出臺污泥處理處置相關(guān)政策已幾成定局,從而為解決污泥處理這一頑疾做好了政策上的準(zhǔn)備。日前,記者就污泥技術(shù)政策中的有關(guān)問題采訪了參與技術(shù)政策、導(dǎo)則編制的環(huán)境部科技標(biāo)準(zhǔn)司有關(guān)負責(zé)人。
責(zé)任主體明確
地方人民政府是污泥處理處置設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)的責(zé)任主體
在談到這項技術(shù)政策的制定原則時,這位負責(zé)人表示,在污泥處理工藝選擇上應(yīng)遵循“減量化、穩(wěn)定化、無害化”原則,遵循源頭削減和全過程控制,并加強有毒有害物質(zhì)的源頭控制。根據(jù)污泥最終安全處置要求和污泥特性,選擇適宜的污水和污泥處理工藝,在安全、環(huán)保的前提下實現(xiàn)污泥的妥善處置。同時,國家鼓勵回收和利用污泥中的能源和資源,達到節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟的目的。
這位負責(zé)人說,出臺的這項技術(shù)政策覆蓋污泥的產(chǎn)生、儲存、處理、運輸及最終處置全過程的管理和技術(shù)選擇,可以全面指導(dǎo)各地污泥處理處置設(shè)施的規(guī)劃、環(huán)評、設(shè)計、建設(shè)、驗收、運營和管理,全面性、實用性都較強。而最重要的是,技術(shù)政策還進一步明確,地方人民政府是污泥處理處置設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)的責(zé)任主體;由污泥處理處置設(shè)施運營單位負責(zé)污泥的安全處理處置。同時還特別規(guī)定,滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的污泥產(chǎn)品應(yīng)優(yōu)先政府采購,進一步明確了政府的責(zé)任。
建設(shè)規(guī)劃先行
污泥處理設(shè)施必須與污水處理設(shè)施同時投入運行
污泥處理處置是城鎮(zhèn)污水處理的重要組成部分。因而,在城鎮(zhèn)污水處理廠新建、改建和擴建時,污泥處理處置設(shè)施應(yīng)與污水處理設(shè)施同時規(guī)劃、同時建設(shè)、同時投入運行。強調(diào)規(guī)劃建設(shè)的同步,也是本技術(shù)政策的重點。
根據(jù)技術(shù)政策的有關(guān)規(guī)定,污泥處理處置規(guī)劃應(yīng)納入國家和地方城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施建設(shè)規(guī)劃,并結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H,與環(huán)境衛(wèi)生、園林綠化、土地利用等相關(guān)專業(yè)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。在建設(shè)時應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃,合理布局,鼓勵將若干城鎮(zhèn)污水處理廠的污泥集中處理。
這位負責(zé)人表示,今后城鎮(zhèn)污水處理廠建設(shè)將必須統(tǒng)籌兼顧污泥處理處置,減少污泥產(chǎn)生量。同時,各地要根據(jù)城鎮(zhèn)污水處理廠的規(guī)劃污泥產(chǎn)生量,合理確定污泥處理處置設(shè)施的規(guī)模;近期建設(shè)規(guī)模,應(yīng)根據(jù)近期污水量和進水水質(zhì)確定,充分發(fā)揮設(shè)施的投資和運行效益。
強化監(jiān)督管理
地方各主管部門各司其職,加強對污泥土地利用全過程的監(jiān)督管理
這位負責(zé)人告訴記者,針對以往污泥處理處置監(jiān)管缺位的問題,技術(shù)政策對政府管理部門和運營單位的職責(zé)做了明確規(guī)定:國家和地方相關(guān)主管部門要各司其職,加強對污泥處理處置設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)和運行的監(jiān)管;加強對污泥土地利用全過程進行監(jiān)督和管理;加強對填埋場的監(jiān)督和管理。
污泥處理處置設(shè)施運營單位則應(yīng)保障污泥處理處置設(shè)施的安全穩(wěn)定運行。其中,填埋場運營單位應(yīng)按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,定期對污泥泥質(zhì)、填埋場場地的水、氣、土壤等本底值及作業(yè)影響進行監(jiān)測。污泥土地利用單位應(yīng)委托具有相關(guān)資質(zhì)的第三方機構(gòu),定期對污泥產(chǎn)品土地利用后的環(huán)境質(zhì)量狀況變化進行評價。污泥焚燒運營單位應(yīng)定期對污泥性質(zhì)、污泥量、排放廢水、煙氣、爐渣、飛灰等進行檢測。污泥建筑材料綜合利用者需對產(chǎn)品的性質(zhì)和數(shù)量進行監(jiān)測和記錄。
而城鎮(zhèn)污水處理廠、污泥運輸單位和各污泥接收單位則必須建立污泥轉(zhuǎn)運聯(lián)單制度,并定期將記錄的聯(lián)單結(jié)果上報地方相關(guān)主管部門。同時還要建立完備的檢測、記錄、存檔和報告制度,并對處理處置后的污泥及其副產(chǎn)物的去向和用途進行跟蹤和報告,相關(guān)資料至少保存5年。
統(tǒng)一技術(shù)路線
因地制宜確定污泥處置方式
以往,污泥處理處置技術(shù)路線的不統(tǒng)一造成了很多建設(shè)運營方面的混亂,此次技術(shù)政策就對污泥處置的技術(shù)路線做出明確:應(yīng)綜合考慮污泥泥質(zhì)特征、地理位置、環(huán)境條件和經(jīng)濟社會發(fā)展水平等因素,因地制宜地確定污泥處置方式。鼓勵采用土地利用方式處置符合標(biāo)準(zhǔn)的污泥。污泥土地利用主要包括園林綠化、土地改良、農(nóng)用等,泥質(zhì)不但應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),還需進行場地環(huán)境影響評價和環(huán)境風(fēng)險評估,經(jīng)有關(guān)部門審核批準(zhǔn)后方能使用。
據(jù)這位負責(zé)人介紹,國家鼓勵大中城市將符合標(biāo)準(zhǔn)的污泥用于園林綠化,并優(yōu)先列入政府采購名錄。有條件的地區(qū),應(yīng)積極推廣污泥建筑材料利用。不具備土地利用和建筑材料綜合利用條件的污泥,可采用填埋處置。國家也將逐步限制未經(jīng)無機化處理的污泥在垃圾填埋場填埋。
保障資金來源
污水處理費應(yīng)包括污泥處理處置運營成本,并可通過財政補貼等途徑落實污泥處理處置費用
這位負責(zé)人最后強調(diào),這一技術(shù)政策對制約污泥處理廠建設(shè)和長期穩(wěn)定運營的關(guān)鍵問題,即資金的保障也做出明確規(guī)定:“各級政府應(yīng)進一步提高污水處理費的征收水平,污水處理費應(yīng)包括污泥處理處置運營成本,并可通過財政補貼等途徑落實污泥處理處置費用,確保污泥處理處置設(shè)施正常穩(wěn)定運營。”“各級政府應(yīng)加大對污泥處理處置設(shè)施建設(shè)的資金投入,對于列入國家鼓勵發(fā)展的污泥處理處置技術(shù)和設(shè)備,按規(guī)定給予財政和稅收優(yōu)惠;鼓勵通過特許經(jīng)營方式引導(dǎo)社會資金參與污泥處理處置,建立多元化投資和運營機制。”
他認為,在當(dāng)前污泥問題日趨嚴重、污泥處理需求明顯加大的情況下,如果資金來源得到保證,污泥處理處置成為一個產(chǎn)業(yè)的前景將十分光明。