產(chǎn)品詳情
平板后翻半掛自卸車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格：10400*2280*1435MM 可做活板加高
配置說明：16噸富華橋三軸，1200R20鋼絲胎，大量高度550MM， 上翼板20/下翼板22MM，腹板14MM，工具箱一個，備胎架一個，28T富華支腿， 90＃牽引銷，底8邊6MM，四道縱梁， 前頂全海沃214舉升缸或者198舉升缸，并且車身可多加150型全套海沃液壓系統(tǒng)可取得更穩(wěn)定的效果可做后門為后翻對開兩種形式。十米后翻半掛自卸車是一種新型半掛自卸車，是前四后八的替代產(chǎn)品無論是性能還是效率上都比前四后八高出好幾倍，為了在全國推廣本產(chǎn)品，現(xiàn)誠招全國代理商，我們采用的經(jīng)營模式不同于其他商家，只要您誠信加盟就可有豐厚的利潤回報。10米半掛后翻自卸車是本公司最新推出的一款新型半掛自卸車，它具有重心低（離地高度1.3米—1.45米）不上晃，不易翻車等特點。此車采用三角形穩(wěn)定性原理，設(shè)計構(gòu)造屬國內(nèi)首創(chuàng)，獲得國家專利。后翻是本公司最新開發(fā)的一種新型半掛自卸車。它具有重心低，舉升不易翻車等特點。車架與車廂已獲得國家專利，
車架用16錳梁板制成，大大增加了承載強度。重心降低至1．3米一1．4米，運貨中不上晃不易側(cè)翻，對輪胎和板簧、車架損害降低許多。銷售負(fù)責(zé)人王經(jīng)理：15253795996
車廂采用前窄后寬的模式，根據(jù)三角形原理，當(dāng)車廂舉起時其重心比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，后翻自卸車高度是多少 大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側(cè)翻。大箱的前窄后竟設(shè)計更有利于貨物的自卸，不易發(fā)生阻塞，貨物均勻下滑，不至于發(fā)生一面下，一面不下的情況，因而不會使車發(fā)生側(cè)翻。
車的油缸是從廠家訂做的，其材質(zhì)強度與普通油缸不同，保修一年。
車的后邊板鎖緊采用機械裝置。在卸貨時鎖勾和后邊板自動打開，避免在卸貨時發(fā)生阻塞，尤其在卸石塊時
不會打到后邊板，減少了對車的損失。
本車?yán)浫莘e最高能達(dá)到45方（非標(biāo)65方），重量能達(dá)到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四后八
和側(cè)翻自卸的替代產(chǎn)品（前四后八拉25方）。前四后八的大架壽命用三年就已經(jīng)不行了，而十米后翻的大架用十年沒問題
，因為它的結(jié)構(gòu)不同。本公司已生產(chǎn)了一批后翻自卸，現(xiàn)已投放市場，反應(yīng)十分強烈，公司還可根據(jù)客戶的實際情況進(jìn)行現(xiàn)場設(shè)計。
免費咨詢電話：15253795996
配置說明：16噸富華橋三軸，1200R20鋼絲胎，大量高度550MM， 上翼板20/下翼板22MM，腹板14MM，工具箱一個，備胎架一個，28T富華支腿， 90＃牽引銷，底8邊6MM，四道縱梁， 前頂全海沃214舉升缸或者198舉升缸，并且車身可多加150型全套海沃液壓系統(tǒng)可取得更穩(wěn)定的效果可做后門為后翻對開兩種形式。十米后翻半掛自卸車是一種新型半掛自卸車，是前四后八的替代產(chǎn)品無論是性能還是效率上都比前四后八高出好幾倍，為了在全國推廣本產(chǎn)品，現(xiàn)誠招全國代理商，我們采用的經(jīng)營模式不同于其他商家，只要您誠信加盟就可有豐厚的利潤回報。10米半掛后翻自卸車是本公司最新推出的一款新型半掛自卸車，它具有重心低（離地高度1.3米—1.45米）不上晃，不易翻車等特點。此車采用三角形穩(wěn)定性原理，設(shè)計構(gòu)造屬國內(nèi)首創(chuàng)，獲得國家專利。后翻是本公司最新開發(fā)的一種新型半掛自卸車。它具有重心低，舉升不易翻車等特點。車架與車廂已獲得國家專利，
車架用16錳梁板制成，大大增加了承載強度。重心降低至1．3米一1．4米，運貨中不上晃不易側(cè)翻，對輪胎和板簧、車架損害降低許多。銷售負(fù)責(zé)人王經(jīng)理：15253795996
車廂采用前窄后寬的模式，根據(jù)三角形原理，當(dāng)車廂舉起時其重心比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，后翻自卸車高度是多少 大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側(cè)翻。大箱的前窄后竟設(shè)計更有利于貨物的自卸，不易發(fā)生阻塞，貨物均勻下滑，不至于發(fā)生一面下，一面不下的情況，因而不會使車發(fā)生側(cè)翻。
車的油缸是從廠家訂做的，其材質(zhì)強度與普通油缸不同，保修一年。
車的后邊板鎖緊采用機械裝置。在卸貨時鎖勾和后邊板自動打開，避免在卸貨時發(fā)生阻塞，尤其在卸石塊時
不會打到后邊板，減少了對車的損失。
本車?yán)浫莘e最高能達(dá)到45方（非標(biāo)65方），重量能達(dá)到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四后八
和側(cè)翻自卸的替代產(chǎn)品（前四后八拉25方）。前四后八的大架壽命用三年就已經(jīng)不行了，而十米后翻的大架用十年沒問題
，因為它的結(jié)構(gòu)不同。本公司已生產(chǎn)了一批后翻自卸，現(xiàn)已投放市場，反應(yīng)十分強烈，公司還可根據(jù)客戶的實際情況進(jìn)行現(xiàn)場設(shè)計。
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