SQ8SK3Q東風(fēng)隨車吊價格DFS5168JSQL153貨車吊廠家直銷，YC180-40玉柴發(fā)動機(jī)配有新款駕駛室與153駕駛室隨車吊，請客戶看此車圖片及參數(shù)，今天是2015年4月9號，一位用戶來提車，邱老板是河北滄州，在本地開了一家玻璃批發(fā)公司，此車主要吊5噸左右的玻璃，配了品牌程力吊機(jī)8噸，東風(fēng)153玉柴發(fā)動機(jī)正國四，1000Ｒ20輪胎，300的大梁，法士特變速箱．大廂是5.8米，保整車尺寸．8噸程力吊機(jī)的臂長是12.5米，高度為14.5米，在不同長度所吊貨物的重量也不同．

　　專業(yè)隨車起重運(yùn)輸車銷售艾經(jīng)理在這里說下國四隨車吊操作：先將發(fā)動機(jī)打響，看氣壓有沒有6個左右，再腳把離合踏到底．把取力器合上，再去操作吊機(jī)，打開支腳鎖和吊機(jī)轉(zhuǎn)盤插銷，先操作前后水平支腿，再操作垂直支腿，最后操作吊機(jī)動作，吊貨物時一定按吊機(jī)所吊范圍內(nèi)吊．收支腿時先收垂直再收水平．

8噸東風(fēng)153隨車吊153隨車起重運(yùn)輸車配吊機(jī)的大小與用戶購車的用戶有關(guān)，可以按用戶的要求來選相應(yīng)的程力吊機(jī)，徐工吊機(jī)，三一吊機(jī)，石煤吊機(jī)．吊機(jī)品牌不同和吊機(jī)噸位不同，隨車吊價格也不同，有的用戶在比價格時，只看價格，不看配置，這是大錯．所以用戶只要選專業(yè)的廠家，專業(yè)銷售艾經(jīng)理就在保障，隨車吊價格公證，公平．

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 ★★★★★★★隨車吊著名品牌
　　徐工隨車吊 石煤隨車吊 韶關(guān)隨車吊 長春神駿隨車吊 ,中聯(lián)重科隨車吊、等 徐州的和潤也不錯的
隨車吊灑水車
　　隨車吊灑水車（sprinkling truck with crane）又名：隨車吊帶灑水，是在保證隨車起重運(yùn)輸車與整車的操作穩(wěn)定性和安全性下，在車廂上配裝水罐和動力機(jī)以及噴頭和灑水炮等灑水功能，另可在吊臂上加裝高空作業(yè)斗，使該車具備灑水、運(yùn)貨（吊下灑水罐后）、自裝自卸貨物、高空作業(yè)等多種功能，是一種理想的多用途產(chǎn)品。適用于園林、倉庫、碼頭、船舶、鐵路等行業(yè)，配置吊籃可以用于高空作業(yè)，也可以安裝抓具，用于抓舉各種物件。
    隨車吊（truck with crane）是隨車起重機(jī)和底盤組合在一起的一種運(yùn)輸車輛。是由起重臂、轉(zhuǎn)臺、機(jī)架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷揚(yáng)等機(jī)構(gòu)的動作來實現(xiàn)隨車吊的機(jī)械動作，通過不同動作的組合實現(xiàn)起重作業(yè)。

徐工大噸位全地面起重機(jī)泵控液壓系統(tǒng)的介紹 

　　一、前言
　　起重機(jī)現(xiàn)有技術(shù)液壓系統(tǒng)多為閥控，即通過控制液壓多路閥的開口量大小來控制液壓系統(tǒng)的流量，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動速度大小。此種結(jié)構(gòu)能量損失大，系統(tǒng)發(fā)熱量高。
　　本系統(tǒng)采用泵控液壓系統(tǒng)，保證了發(fā)動機(jī)與液壓系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作，有效的利用了發(fā)動機(jī)的功率，避免了不必要的能耗，節(jié)約了能源，實現(xiàn)了對工作機(jī)構(gòu)的無級調(diào)控。
　　系統(tǒng)具有極好的微動性，使液壓系統(tǒng)的沖擊大大減少，有利于保護(hù)液壓系統(tǒng)和各液壓元件，使液壓元件的使用壽命得到延長，大大提高起重機(jī)的作業(yè)安全性、可靠性和作業(yè)效率。本系統(tǒng)運(yùn)用電控的方式，真正實現(xiàn)了機(jī)、電、液一體化和起重機(jī)作業(yè)的智能化。系統(tǒng)配合伸縮機(jī)構(gòu)及電器系統(tǒng)實現(xiàn)伸縮的單缸插銷功能。
　　二、概述
　　本系統(tǒng)通過電液比例先導(dǎo)控制泵排量的變化實現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動速度的改變。本系統(tǒng)由閉式回路的回轉(zhuǎn)油路、開式回路的主油路及輔助油路構(gòu)成。
　　回轉(zhuǎn)油路采用斜盤式變量柱塞泵和斜軸式定量馬達(dá)組成的閉式回路。泵的出油口和馬達(dá)的進(jìn)油口相連，馬達(dá)的出油口和泵的進(jìn)油口相連，組成一個封閉的回油路，無需換向閥，通過調(diào)節(jié)變量泵斜盤的角度來改變泵的流量及壓力油的方向，從而改變回轉(zhuǎn)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。因此微動性好且旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)。變量柱塞泵的內(nèi)部具有補(bǔ)油泵和補(bǔ)油裝置，可有效提高泵的轉(zhuǎn)速和防止泵吸空。
　　主油路包括主、副起升油路、變幅油路和伸縮油路。主泵采用斜軸式變量雙泵，獨(dú)立變量控制可以滿足起重機(jī)不同工況下各機(jī)構(gòu)的調(diào)速要求。其中的恒功率雙曲線不僅取決于泵自身的設(shè)定值而且和另一個泵的負(fù)荷情況有關(guān)。帶功率調(diào)節(jié)器且具有極限負(fù)載調(diào)節(jié)功能，功率調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)與工作壓力有關(guān)的油泵的排量，不得超過給定的驅(qū)動功率。一旦超載，由比例減壓閥輸出的控制壓力將使雙泵回擺，從而減小流量，提高泵對發(fā)動機(jī)功率的吸收能力。泵的恒功率越權(quán)于先導(dǎo)壓力控制，因而，泵的變量控制曲線如圖。
　　整個系統(tǒng)為泵控調(diào)速系統(tǒng)，采用先進(jìn)的電液比例先導(dǎo)控制技術(shù)，即油泵的排量是由先導(dǎo)油來控制的，排量的大小由先導(dǎo)油的壓力決定，和供給的壓力成正比。而先導(dǎo)油壓力的大小則由比例減壓閥控制，比例減壓閥按電磁鐵電流的大小成比例地改變輸出壓力。電子遙控先導(dǎo)手柄的位移越大，輸出的電流就越大，比例減壓閥輸出的壓力也相應(yīng)增大，于是泵排量隨之變大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動速度越快；反之，電子遙控先導(dǎo)手柄的位移越小，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動速度就越慢。操作者一方面通過主閥的換向來控制各執(zhí)行機(jī)構(gòu)（變幅油缸，伸縮油缸，主、副起升馬達(dá)）的運(yùn)動方向；另一方面，可通過操縱先導(dǎo)手柄的移動方向和位移大小改變雙泵的排量來控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動速度?？刂茐毫墒闺p泵排量無級變化，控制壓力越大則流量越大，運(yùn)動速度就越快。雙泵可以單獨(dú)向各執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油，也可以合流后再供給各執(zhí)行機(jī)構(gòu)，調(diào)速范圍大，并可實現(xiàn)無級調(diào)速且具有極好的微動性。

★★★★★★★隨車吊售后服務(wù)承諾書
1、保修年限、范圍，保修條件
有關(guān)底盤部分的售后服務(wù)由使用單位在當(dāng)?shù)氐妆P技術(shù)服務(wù)站進(jìn)行維修。
改裝部分由我公司實行“三包”，質(zhì)保期12個月或三萬公里，在保修期內(nèi)車輛發(fā)生的質(zhì)量問題（人為損壞除外）由我公司免費(fèi)維修；質(zhì)保期滿后，我公司對其產(chǎn)品實行長期保修直到法定報廢年限止，修理費(fèi)按配件成本計算，免收工時費(fèi)、差旅費(fèi)。
2、解決問題、排除故障（技術(shù)支持）
當(dāng)所供車輛發(fā)生故障時，接到用戶故障電話后，解決質(zhì)量或操作問題響應(yīng)時間不超過四小時，郵件寄出時間不超過十二小時，當(dāng)需要售后人員上門解決問題時，我公司售后服務(wù)部人員將在四十八小時內(nèi)趕到現(xiàn)場提供服務(wù)。
3、技術(shù)培訓(xùn)
車輛到達(dá)使用現(xiàn)場后，我方派專業(yè)技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場對指定的操作人員進(jìn)行操作、保養(yǎng)和維護(hù)等方面的培訓(xùn)，培訓(xùn)時間不少于24小時（3個工作日，如業(yè)主方需要可延長至買方認(rèn)可為止）。培訓(xùn)結(jié)束后，由我方對技術(shù)人員進(jìn)行實地考核，對考核不合格者繼續(xù)進(jìn)行培訓(xùn)，直到達(dá)到合格為止。
業(yè)主方操作人員獨(dú)立操作后，我方派出技術(shù)人員隨車指導(dǎo)操作、保養(yǎng)和維修，
如業(yè)主方更換操作人員，我方將免費(fèi)繼續(xù)提供操作培訓(xùn)，直至車輛達(dá)到報廢年限為止。

 三、功能介紹
　?。薄⒒剞D(zhuǎn)油路
　　大噸位的工程起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)對于整機(jī)的操縱性能、作業(yè)效率、系統(tǒng)效率以及結(jié)構(gòu)受力至關(guān)重要，所以除了采用按需求的泵控回路、定量馬達(dá)驅(qū)動以保證回轉(zhuǎn)運(yùn)動的調(diào)速性能和操縱的穩(wěn)定性外，對機(jī)構(gòu)的緩沖性能及啟動性能還給與了全面的考慮?；剞D(zhuǎn)過程都能得到平穩(wěn)的控制，使設(shè)備安全性能得到有效的保證。
　　回轉(zhuǎn)油路為封閉的回路，無需換向閥，調(diào)節(jié)變量泵斜盤的角度改變泵的流量及壓力油的方向控制回轉(zhuǎn)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。泵的內(nèi)部具有補(bǔ)油泵和補(bǔ)油裝置，可有效提高泵的轉(zhuǎn)速和防止泵吸空；帶過濾器和發(fā)光污染指示器。回轉(zhuǎn)緩沖閥是為其平穩(wěn)性能設(shè)置的。
　　設(shè)置****滑轉(zhuǎn)電磁閥，其作用是：在起吊重物過程中，特別是當(dāng)重物將要離開地面時，吊臂會受到側(cè)向拉力，為防止吊臂折斷，這時可按下****滑轉(zhuǎn)控制開關(guān)，使得回轉(zhuǎn)制動控制電磁閥和****滑轉(zhuǎn)電磁閥同時有電，將回轉(zhuǎn)馬達(dá)兩工作口油路溝通，同時回轉(zhuǎn)制動器也被打開，這樣整個上車部分就處于浮動狀態(tài)，吊臂在鋼絲繩拉動下自動擺向重物的重心上方，從而保護(hù)了吊臂。
　　所以回轉(zhuǎn)系統(tǒng)具有以下幾方面優(yōu)點：
　?。痢⑵椒€(wěn)的啟動和停頓控制特性，通過電比例控制的控制特性使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)平穩(wěn)啟動，慢速停頓，保證回轉(zhuǎn)作業(yè)的平穩(wěn)性，避免沖擊。
　　Ｂ、良好的泵控調(diào)速系統(tǒng)，寬廣的調(diào)速曲線，回轉(zhuǎn)速度由發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和Ａ４ＶＧ油泵的排量乘積決定，在任意穩(wěn)定的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速或任意油泵擺角下都可以獲得良好的流量控制曲線。
　?。?、****速度曲線調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制，對回轉(zhuǎn)速度可以進(jìn)行三條曲線選擇控制，對油泵的最大擺角可分別獲得最大****為３３％、６６％、１００％的回轉(zhuǎn)油泵擺角控制，這樣就大大提高了操作人員的控制精度。
　?。?、主、副起升油路
　　主、副起升機(jī)構(gòu)采用內(nèi)藏式定量馬達(dá)，體積小，扭拒大。其內(nèi)部裝有安全閥，用于保護(hù)馬達(dá)，可有效防止馬達(dá)因過載而損壞。參照附圖ｌ及其序號進(jìn)行起升（副起升為選購件）液壓系統(tǒng)說明：
　　主、副卷揚(yáng)的制動器６、９均為常閉式，當(dāng)操縱控制主、副起升的先導(dǎo)手柄時，輔助泵３來的控制油使主換向閥１３首先換向，同時比例減壓閥４輸出的壓力油使主泵２斜盤擺動到一定的角度，此時主油路壓力油則通過起升平衡閥８、１１內(nèi)的梭閥經(jīng)減壓閥減壓后開啟卷揚(yáng)制動器６、９，從而進(jìn)行正常的起升或下降動作。
　　當(dāng)先導(dǎo)手柄回中位時，通往主閥１３的控制油被關(guān)閉，主閥１３也回到中位，主油路壓力油從主閥１３返回油箱１，處于卸荷狀態(tài)，使得卷揚(yáng)制動器６、９中的壓力油在制動彈簧的作用下通過泄油路回油箱１，于是制動器６、９在彈簧的作用下處于制動狀態(tài)。
　　主、副起升油路中的起升平衡閥８、１１可以有效防止重物在下放過程中產(chǎn)生失速現(xiàn)象，保證重物下降速度平穩(wěn)可靠，從而提高了安全性能。
　　主、副起升機(jī)構(gòu)采用內(nèi)藏式定量馬達(dá)７、１０，體積小，扭拒大。其內(nèi)部裝有安全閥，用于保護(hù)馬達(dá)７、１０，可有效防止馬達(dá)因過載而損壞。
　　副起升通過快速接頭１２進(jìn)行選裝切換。
　?。场⒆兎吐?br /> 　　變幅對油泵的最大擺角可分別獲得最大****為３３％、６６％、１００％的液壓油泵最大擺角控制，變幅下降采用先進(jìn)的重力下降原理，變幅平衡閥的下降用先導(dǎo)手柄直接控制比例減壓閥，先導(dǎo)手柄控制變幅油缸的下降速度，當(dāng)變幅油缸由于臂長或吊重原因造成變幅缸受力增大到設(shè)定的值后，變幅平衡閥將進(jìn)行壓力補(bǔ)償控制，隨著變幅缸受力增大而自動減緩速度，保證了變幅下落時起重臂的穩(wěn)定作業(yè)。
　?。?、伸縮油路
　　本機(jī)共有五節(jié)主臂，采用單缸加插銷的伸縮原理，由一個伸縮油缸帶動四節(jié)伸縮主臂，伸縮順序可手動控制或采用預(yù)先設(shè)定的方式進(jìn)行自動控制。
　　當(dāng)操作吊臂伸出時，隨著先導(dǎo)手柄的移動，缸銷將缸筒與所選吊臂銷住，臂銷拔出，多路換向閥伸縮聯(lián)閥芯開口逐漸增大，壓力油進(jìn)入伸縮缸無桿腔，推動伸縮缸缸筒帶動吊臂向前伸出，吊臂伸到位后被臂銷鎖住。
　　當(dāng)操作吊臂縮回時，隨著先導(dǎo)手柄的移動，缸銷將缸筒與所選吊臂銷住，臂銷拔出，多路換向閥伸縮聯(lián)閥芯開口逐漸增大，壓力油進(jìn)入伸縮缸有桿腔，打開平衡閥，伸縮缸缸筒帶動吊臂縮回，吊臂縮到位后由臂銷鎖住。
　　伸縮油缸活塞桿的頭部裝有插裝式平衡閥，保證了吊臂回縮過程的平穩(wěn)性。
　　液壓系統(tǒng)采用雙回路設(shè)計避免吊臂中電磁換向閥損壞后伸縮油缸不能縮回的可能。
　?。怠⑤o助油路
　　輔助油路包括先導(dǎo)控制油路、配重油路、冷卻系統(tǒng)。先導(dǎo)控制油路的系統(tǒng)壓力設(shè)定為３Ｍｐａ，其主要作用是向比例減壓閥提供動力及控制主換向閥的換向。比例減壓閥為四聯(lián)，分別控制變量雙泵的排量變化和極限負(fù)載調(diào)節(jié)以及對變幅下降工況的控制。
　　本系統(tǒng)具有自動冷卻功能，油箱內(nèi)裝有溫度傳感器。該傳感器一旦檢測到油箱內(nèi)的油液溫度上升到設(shè)定溫度，帶負(fù)載感應(yīng)分流閥的齒輪泵即驅(qū)動風(fēng)扇馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，對系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。如果油液溫度低于設(shè)定溫度，齒輪泵處于低壓回油狀態(tài)，風(fēng)扇馬達(dá)則停止旋轉(zhuǎn)。