隨車吊選用高檔機(jī)油 可延長使用壽命
隨車吊選用高品質(zhì)的機(jī)油并堅(jiān)持定期頤養(yǎng),總之。不只能保證隨車吊司機(jī)的行車平安，更能在各種路況下都很好地維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，真正做到讓司機(jī)無憂出行。
上下坡巧用擋位

山路會(huì)是經(jīng)常碰到路況之一。如果行駛在山區(qū)路段，對于跑長途的隨車吊司機(jī)來說。就必需時(shí)刻警醒、集中注意力，因?yàn)樗緳C(jī)將面臨連續(xù)的多重考驗(yàn)。爬坡、下坡、轉(zhuǎn)彎多，行駛速度不高的情況下，對隨車吊的動(dòng)力要求較高，因而對配合發(fā)動(dòng)機(jī)工作的機(jī)油要求也很高。高品質(zhì)的機(jī)油會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來耐久動(dòng)力，即使在繼續(xù)起伏的路況條件下隨車吊也很有“勁”讓司機(jī)拉著重貨也能輕松爬坡。

司機(jī)如果能夠掌握好油門力度、采用合適的擋位駕駛，另外。也能很好地起到省油的效果。比方，爬坡一般根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速采用二擋或三擋，盡量防止使用一擋；下坡時(shí)，采用低擋位駕駛合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，路況允許的情況下少踩剎車，防止因制動(dòng)器過熱導(dǎo)致失效，堅(jiān)持平安性的同時(shí)也能幫助省油。
鄉(xiāng)村道路選對機(jī)油

也會(huì)有不少時(shí)間進(jìn)入鄉(xiāng)村道路行駛，隨車吊司機(jī)們跑長途運(yùn)輸時(shí)。難免遇到頻繁起停的路況。這種情況下行車，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常會(huì)在較低的轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，易導(dǎo)致柴油燃燒不充分而易在油道內(nèi)發(fā)生油泥和積碳，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，嚴(yán)重時(shí)甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、爆缸。

司機(jī)行駛在鄉(xiāng)村道路時(shí)，因此。除了要掌握好行車技巧外，也應(yīng)該選用清潔性能良好的機(jī)油，做到未雨綢繆，從根本上維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。市面上的品牌機(jī)油基本上性能都比較全面，像美孚黑霸王剛剛推出了擁有新升級配方的產(chǎn)品，升級后的機(jī)油在清潔性、抗磨性等方面都有明顯提升，對隨車吊司機(jī)來說是一個(gè)性價(jià)比較高的選擇。
高速公路堅(jiān)持平安車距

高速公路駕駛相對就省油省心了不用頻繁地?fù)Q擋起步，相對鄉(xiāng)村頻繁啟停的路況條件。掛上高速擋行駛即可。高速公路行車，司機(jī)能夠明顯地感受到隨車吊動(dòng)力充分，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)較小。不過值得注意的由于高速路況下平均車速較快，需要隨車吊司機(jī)集中注意力行車，以應(yīng)對突發(fā)狀況，同時(shí)由于隨車吊載重大，要特別注意與前車堅(jiān)持平安車距。

 

 

隨車吊走合期使用保養(yǎng)
1、使用前，各部分液壓缸應(yīng)空載運(yùn)行幾次，以排除內(nèi)部可能存在的空氣，避免工作過程中產(chǎn)生振動(dòng)和爬行，還應(yīng)檢查空載時(shí)落臂或縮臂的系統(tǒng)壓力。

2、在使用100h之內(nèi)，工作的負(fù)荷不宜過大，速度不宜過高，避免起吊最大負(fù)荷，調(diào)好油門限位裝置，使液壓泵轉(zhuǎn)速不超過其額定轉(zhuǎn)速。

3、使用開始階段，更換或補(bǔ)加液壓油（或脂）的次數(shù)應(yīng)比正常使用時(shí)多，其后則根據(jù)潤滑表的規(guī)定進(jìn)行潤滑即可，新機(jī)使用50h后停機(jī)，應(yīng)檢查液壓油箱油面，如液壓油不夠，應(yīng)按隨車吊機(jī)型規(guī)定的牌號進(jìn)行添加，不同季節(jié)應(yīng)使用不同的液壓油，不允許將不同牌號的液壓油混合使用。

 

隨車吊螺栓聯(lián)接裝配中應(yīng)注意的問題

1、隨車吊對緊密聯(lián)接，因過分旋緊螺栓會(huì)引起襯墊的屈服，當(dāng)機(jī)械重新裝配時(shí)，所有襯墊型應(yīng)全部更換。

2、被緊固的零件應(yīng)具有互相平行的光滑表面，對重要的螺紋聯(lián)接零件表面貼合的 精度，要有嚴(yán)格的規(guī)定；必須根據(jù)著色法來檢查表面接觸面積的百分比。

3、為防止螺栓擦傷和咬住，螺紋應(yīng)用油來潤滑，但要密切注意不要使聯(lián)接件摩擦接觸面受到油污染而降低摩擦系數(shù)，影響承載能力。

4、在旋緊連接以前，必須先消除所有間隙，使被緊固的零件“合攏”。對主要的零件、部件，第一次旋緊后，必須把它們放置一定的時(shí)間，以消除被緊固的零件、部件表面凸凹不平點(diǎn)的永久變形的影響，即消除所謂的“松弛”現(xiàn)象。

 

隨車吊走合期使用保養(yǎng)
1、使用前，各部分液壓缸應(yīng)空載運(yùn)行幾次，以排除內(nèi)部可能存在的空氣，避免工作過程中產(chǎn)生振動(dòng)和爬行，還應(yīng)檢查空載時(shí)落臂或縮臂的系統(tǒng)壓力。

2、在使用100h之內(nèi)，工作的負(fù)荷不宜過大，速度不宜過高，避免起吊最大負(fù)荷，調(diào)好油門限位裝置，使液壓泵轉(zhuǎn)速不超過其額定轉(zhuǎn)速。

3、使用開始階段，更換或補(bǔ)加液壓油（或脂）的次數(shù)應(yīng)比正常使用時(shí)多，其后則根據(jù)潤滑表的規(guī)定進(jìn)行潤滑即可，新機(jī)使用50h后停機(jī)，應(yīng)檢查液壓油箱油面，如液壓油不夠，應(yīng)按隨車吊機(jī)型規(guī)定的牌號進(jìn)行添加，不同季節(jié)應(yīng)使用不同的液壓油，不允許將不同牌號的液壓油混合使用。

 

隨車吊螺栓聯(lián)接裝配中應(yīng)注意的問題

1、隨車吊對緊密聯(lián)接，因過分旋緊螺栓會(huì)引起襯墊的屈服，當(dāng)機(jī)械重新裝配時(shí)，所有襯墊型應(yīng)全部更換。

2、被緊固的零件應(yīng)具有互相平行的光滑表面，對重要的螺紋聯(lián)接零件表面貼合的 精度，要有嚴(yán)格的規(guī)定；必須根據(jù)著色法來檢查表面接觸面積的百分比。

3、為防止螺栓擦傷和咬住，螺紋應(yīng)用油來潤滑，但要密切注意不要使聯(lián)接件摩擦接觸面受到油污染而降低摩擦系數(shù)，影響承載能力。

4、在旋緊連接以前，必須先消除所有間隙，使被緊固的零件“合攏”。對主要的零件、部件，第一次旋緊后，必須把它們放置一定的時(shí)間，以消除被緊固的零件、部件表面凸凹不平點(diǎn)的永久變形的影響，即消除所謂的“松弛”現(xiàn)象。

鐵嶺市直臂天龍隨車吊折臂天龍起重運(yùn)輸車XZJ5317JSQD4鐵嶺市直臂天龍隨車吊折臂天龍起重運(yùn)輸車XZJ5317JSQD4鐵嶺市直臂天龍隨車吊折臂天龍起重運(yùn)輸車XZJ5317JSQD4鐵嶺市直臂天龍隨車吊折臂天龍起重運(yùn)輸車XZJ5317JSQD4鐵嶺市直臂天龍隨車吊折臂天龍起重運(yùn)輸車XZJ5317JSQD4鐵嶺市直臂天龍隨車吊折臂天龍起重運(yùn)輸車XZJ5317JSQD4鐵嶺市直臂天龍隨車吊折臂天龍起重運(yùn)輸車XZJ5317JSQD4

直臂天龍隨車吊折臂天龍起重運(yùn)輸車XZJ5317JSQD4

   16噸直臂天龍隨車吊14噸折臂天龍起重運(yùn)輸車XZJ5317JSQD4 ,說到東風(fēng)天龍前四后八隨車吊,只要了解車的用戶都知道,是東風(fēng)二汽中最好的車型,主要是整車配置高,大梁扎實(shí),外型好看,耐看,就是整車價(jià)格高,整車價(jià)格貴.天龍起重運(yùn)輸車XZJ5317JSQD4也就四軸車,配大噸位吊機(jī)25噸\20噸\18噸\16噸直折臂吊機(jī),如果配16噸以上的吊機(jī),大梁要加加固.專業(yè)隨車吊艾經(jīng)理銷售經(jīng)理,在這里提醒下,90%的用戶都選直臂吊機(jī).

 

   16噸直臂天龍隨車吊14噸折臂天龍起重運(yùn)輸車屬于大型的機(jī)械，是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械，與吊裝設(shè)備、搶險(xiǎn)、起重、機(jī)械、救援。我們在使用的時(shí)候要多加的小心，在使用隨車吊的時(shí)候，可能會(huì)發(fā)生各種各樣的異常，甚至事故，我們在使用前就要做好一定的防范措施，了解發(fā)生各種事故的解決方法，這樣，我們在遇到問題的時(shí)候才不會(huì)慌亂，我們?nèi)绾畏乐闺S車吊起重機(jī)傾翻，是一個(gè)很重要的問題

 

[公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
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平板運(yùn)輸車的保養(yǎng)
　　怎么樣才是正確合理的使用平板運(yùn)輸車從而使得平板運(yùn)輸車的使用壽命長一點(diǎn)呢。平板運(yùn)輸車的保養(yǎng)應(yīng)注意一下幾點(diǎn)：
　　1、平板運(yùn)輸車（挖機(jī)運(yùn)輸車）增壓器與進(jìn)、排氣管的連接必須嚴(yán)密不能漏氣，如果排氣管和廢氣渦輪之間漏氣，增壓器效率將大大降低，柴油機(jī)排氣溫度將急劇升高而損壞氣門和增壓器。
　　3、平板運(yùn)輸車在柴油機(jī)停機(jī)前，應(yīng)在怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，使增壓器轉(zhuǎn)速下降、溫度降低，并監(jiān)聽增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機(jī)檢查。如增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活有卡滯或磨損聲，須送有條件的維修站修理。 　　4、平板運(yùn)輸車，每工作后，應(yīng)檢查增壓器轉(zhuǎn)子軸上的間隙，并清除壓氣機(jī)渦輪殼及轉(zhuǎn)子葉片上的灰塵和積炭。此時(shí)要把渦輪增壓器從柴油機(jī)上拆下來，更換增壓器排氣管之間的金屬墊片。不允許采用機(jī)械的方法去除轉(zhuǎn)子部件上的積垢，而要用汽油或其它清洗鋁制零件的洗滌液
　　5、平板運(yùn)輸車增壓器壓氣機(jī)鎖緊螺母不能進(jìn)行拆卸，否則將破壞增壓器轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡，引起增壓器損壞。
6平板運(yùn)輸車，不要使任何已拆下的渦輪增壓器的旋轉(zhuǎn)零件損壞或受力變形，否則會(huì)影響平板運(yùn)輸車渦輪的平衡。同樣也不能損壞任何橡膠密封件。平板運(yùn)輸車主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)一樣的不可拆卸物體。其品種有東風(fēng)金霸低平板運(yùn)輸車，東風(fēng)多利卡低平板運(yùn)輸車，東風(fēng)145低平板運(yùn)輸車，東風(fēng)153 低平板運(yùn)輸車，東風(fēng)前四后四低平板運(yùn)輸車，東風(fēng)前四后八低平板運(yùn)輸車和解放地盤的各種規(guī)格低平板運(yùn)輸車，另外還有半掛低平板運(yùn)輸車。所裝貨物在3噸到30噸，適用于工程機(jī)械和一些不可拆卸貨物的長途運(yùn)輸。
　　隨著時(shí)代的發(fā)展進(jìn)步，越來越多人懂得科學(xué)、理智地規(guī)劃自己的財(cái)務(wù)狀況，懂得投資理財(cái)。如今油價(jià)和房價(jià)一樣不停的漲，但是房地產(chǎn)一般人進(jìn)不去 施工地多了，工程機(jī)械干活量也就大了，買挖機(jī)運(yùn)輸車投資小，風(fēng)險(xiǎn)低，效益和房產(chǎn)一樣，回報(bào)大購?fù)跈C(jī)運(yùn)輸車的人就發(fā)財(cái)了，我公司程力專用汽車有限公司，是國家發(fā)改委定點(diǎn)生產(chǎn)各類專用汽車的專業(yè)廠家，大型專用汽車制造廠。很多工程機(jī)械都有移動(dòng)小或不能移動(dòng)的缺點(diǎn)為，現(xiàn)在我公司跟據(jù)市場的需要，生產(chǎn)各種各樣在工地可以隨便移動(dòng)的挖機(jī)運(yùn)輸車，平板板運(yùn)輸車 平板拖車 ，挖機(jī)拖車等，品種多多，質(zhì)量最好，價(jià)格最公道的挖機(jī)運(yùn)輸車 平板運(yùn)輸車等工程機(jī)械任您選購。
下面給大家介紹我公司熱銷的挖機(jī)運(yùn)輸車的性能：
　　 1、解放后雙橋挖機(jī)運(yùn)輸車，后雙橋低平板車，220個(gè)馬力，可以拉30噸的挖掘機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)彎半徑小，最寬可達(dá)3米！解放單橋整車長有9米（5米軸距）和8.75米(4.8米軸距)板長6.7米寬度2.5米，可拉15噸以下的貨物，錫柴140馬力，帶方向助力825-16的輪胎，一汽解放的小雙梁..

 

汽車吊升降系統(tǒng)升降發(fā)抖故障排除的辦法
故障現(xiàn)象：QY10T型汽車吊是從美國引進(jìn)的輪胎隨車吊，在使用過程中發(fā)現(xiàn)工作使用時(shí)升降發(fā)枓，常會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)力矩不足的情況。

故障診斷分析：
1、壓縮彈簧彈力不夠，造成制動(dòng)力矩不足，這時(shí)就要更換新彈簧或在彈簧端部加熱片來增加制動(dòng)力接。
2、用于起升的變量液壓馬達(dá)由液壓馬達(dá)和變量機(jī)構(gòu)兩部分組成，工作時(shí)能使轉(zhuǎn)矩相對應(yīng)而實(shí)現(xiàn)無級變速，這種驅(qū)動(dòng)馬達(dá)還可以使空釣下降速度變快，而且能使起升栽荷較小時(shí)的速度明顯地高于起升額定栽荷時(shí)的速度，從而保證機(jī)構(gòu)有較高的作業(yè)效率和液壓傳動(dòng)效率，比有快速落鉤的機(jī)構(gòu)更安全、更可靠，但是變速 馬達(dá)成本較高，當(dāng)馬達(dá)活塞磨損嚴(yán)重時(shí)，活塞與缸體孔的配合間隙就會(huì)變大，容積效率會(huì)明顯降低，造成升降發(fā)抖。
3、升降系統(tǒng)平衡閥閥芯、閥座之間的磨損一方面會(huì)喪失必要的密封性；另一方面由于它們之間閉合間隙的增大，閥芯因受較大偏心液力的作用而引起運(yùn)動(dòng)受卡，從而使平衡閥失去平衡作用，某些閥芯阻尼孔的堵塞及異物卡住閥芯，也會(huì)導(dǎo)致平衡閥失效，在下放重物過程中就會(huì)出現(xiàn)發(fā)抖現(xiàn)象。

故障排除：我們將升降馬達(dá)進(jìn)行拆檢，沒有損壞現(xiàn)象，這說明升降馬達(dá)是好的，升降平衡閥拆檢后也沒發(fā)現(xiàn)問題，拆解升降制動(dòng)后發(fā)現(xiàn)，升降制動(dòng)進(jìn)油打開制動(dòng)的O形密封圈壞了，造成打開制動(dòng)時(shí)油泄漏后壓力不足，導(dǎo)致升降制動(dòng)不好用，出現(xiàn)升降發(fā)抖現(xiàn)象，把O形密封圈更換，這樣解決了問題。

 

IPD085型履帶式隨車吊回轉(zhuǎn)減速器故障排除
故障現(xiàn)象：IPD85型隨車吊是20世紀(jì)90年代制造的全液壓履帶式隨車吊，出廠年限較長，使用較頻繁，近期使用回轉(zhuǎn)時(shí)回轉(zhuǎn)抖動(dòng)并
有金屬撞擊聲。

故障診斷分析：該機(jī)出廠年限較長，使用較頻繁，特別是回轉(zhuǎn)裝車使用更加頻繁，減速器體內(nèi)齒輪、軸承轉(zhuǎn)動(dòng)潤滑油翻滾產(chǎn)
生氣穴和熱氣，因回轉(zhuǎn)減速器是密封式，產(chǎn)生的氣穴、熱氣膨脹而破壞回轉(zhuǎn)減速器輸出軸密封油封，造成減速器漏油。
減速器因缺油造成齒輪、軸承潤滑不良而損壞，加速輸出軸定位軸承、齒輪、齒圈磨損。為防止減速器潤滑油產(chǎn)生氣穴、熱氣
體膨脹而破壞回轉(zhuǎn)減速器輸出軸密封油封，造成減速器缺油，應(yīng)減少減速器齒輪、軸承磨損。在回轉(zhuǎn)減速器加油杯上部加裝一
個(gè)通氣口，及時(shí)將減速器氣體排放。
故障排除：
1、回轉(zhuǎn)減速器拆卸解體檢查，齒輪、輸出軸定位軸承損壞，輸出軸偏斜、松曠，輸出軸小齒與回轉(zhuǎn)支撐盤內(nèi)齒嚙合處偏斜、
松曠，更換減速器齒輪及輸出軸定位軸承，保證了輸出軸小齒與回轉(zhuǎn)支撐盤內(nèi)齒嚙合垂直。
2、回轉(zhuǎn)減速器輸出軸小齒輪拆卸、清除油污，破損齒（有2個(gè)齒不同程度破損）毛邊修整，焊接前預(yù)熱至150*10左右，
采用AX-300焊條，焊前焊條經(jīng)350度 1h烘焙，保溫26度，采用AX--300電焊機(jī)，電流90-110A，堆焊后，保溫自然冷卻。
冷卻后用手砂輪機(jī)修磨后再用油石細(xì)磨，然后用樣板齒對比，直到小齒與樣板齒吻合。
3、回轉(zhuǎn)支撐盤拆卸，清除油污，破損齒（有13個(gè)齒不同程度破損）毛邊修整，焊接前預(yù)熱至150度左右，采用507- 20mm焊條，焊前焊條經(jīng)3500h烘焙，保溫汍。采用AX-300電焊機(jī)，電流90-110h堆焊后，保溫自然冷卻，冷卻后用手砂輪機(jī)修磨后再用油石細(xì)磨，然后用樣板齒對比，直到齒與樣板齒吻合。

4、回轉(zhuǎn)減速器加油杯上部鉆孔攻螺紋（M10X1），加工一根長100mm，外徑多10mmX1，內(nèi)徑邦M10X1的鋼管，鋼管一端掏絲安裝到回轉(zhuǎn)減速器加油杯上，用螺母固定緊，然后在鋼管中部折彎成I形，管口朝下，這樣在使用回時(shí)回轉(zhuǎn)減速器應(yīng)旋轉(zhuǎn)頻繁，
箱體內(nèi)齒輪、軸承轉(zhuǎn)動(dòng)潤滑油翻滾產(chǎn)生氣穴、氣體及時(shí)排放，避免膨脹造成密封件損壞，減速器缺油造成軸承、齒輪潤滑不良
而破損。