東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)隨車吊東風(fēng)天龍貨車帶吊東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)隨車吊東風(fēng)天龍貨車帶吊東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)隨車吊東風(fēng)天龍貨車帶吊東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)隨車吊東風(fēng)天龍貨車帶吊東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)隨車吊東風(fēng)天龍貨車帶吊東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)隨車吊東風(fēng)天龍貨車帶吊東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)隨車吊東風(fēng)天龍貨車帶吊東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)隨車吊東風(fēng)天龍貨車帶吊東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)隨車吊東風(fēng)天龍貨車帶吊

 

東風(fēng)天龍貨車帶吊東風(fēng)天龍四軸起重運(yùn)輸車XZJ5317JSQD4參數(shù)

    東風(fēng)天龍貨車帶吊東風(fēng)天龍四軸起重運(yùn)輸車車輛參數(shù)道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型（貨車）車輛參數(shù),很多人在使用隨車吊的過(guò)程中都對(duì)車輛本身的外形保養(yǎng)做的十分到位，但是都忽視了對(duì)輪胎的檢修和保養(yǎng)工作，其實(shí)不然，對(duì)于隨車吊的輪胎保養(yǎng)在整個(gè)行駛的過(guò)程中是起到非常關(guān)鍵的作用的。
 
企業(yè)名稱 徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司
產(chǎn)品名稱  隨車起重運(yùn)輸車 產(chǎn)品型號(hào)  XZJ5317JSQD4
整車參數(shù)
外形尺寸
(長(zhǎng)×寬×高) mm 11980×2500×3910
貨廂欄板內(nèi)尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm
或容積m3 8050×2300×800
整備質(zhì)量kg 19000 總質(zhì)量 kg 31000
驅(qū)動(dòng)型式  8X4
底盤(pán)配置與技術(shù)參數(shù) 
底盤(pán)生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)汽車有限公司
底盤(pán)型號(hào) DFL1311A10
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) ISC8.3-270E40A
變速器型號(hào)  9JS119TB
主減速器速比（驅(qū)動(dòng)橋速比） 4.44
輪胎規(guī)格型號(hào) 11.00-20,11.00R20
綜合燃料消耗量L/100km 31.1
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km 17.6

燃料消耗量參數(shù)表
產(chǎn)品型號(hào) XZJ5317JSQD4
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) JT719《營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》
滿載等速
燃料消耗量 車速，km/h 30 40 50 60 70 80
檔位 -- 9 9 9 9 9
油耗，L/100km -- 22.3 23.8 26.2 29.6 33.7
燃油消耗量達(dá)標(biāo)車型編號(hào) 2013年第25批第1414號(hào)（H025G777）

東風(fēng)天龍貨車帶吊東風(fēng)天龍四軸起重運(yùn)輸車服務(wù)：　　　　　　　

1、三包服務(wù)期內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量以包修為主，修理費(fèi)全免(不包括易損件和電器部分)。
⑴ 由我廠安排高級(jí)工程師現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，學(xué)習(xí)理論及實(shí)際操作；
⑵ 掌握專用車的基本理論，性能以及功能；
⑶ 按程序能熟練的操作；
⑷ 能進(jìn)行正常的日常維護(hù)，排除一般技術(shù)故障。

[公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng)    址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵    箱]: [email protected]
[傳    真]：0722-3261099
[業(yè)務(wù)  QQ]：648987021
[聯(lián)系電話]：133 7781 5051
[銷售經(jīng)理]：艾經(jīng)理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
[公    司]: 湖北龍晨特種汽車裝備有限公司

東風(fēng)天龍貨車帶吊東風(fēng)天龍四軸起重運(yùn)輸車圖片：　　　　　　　

 

 東風(fēng)天龍貨車帶吊東風(fēng)天龍四軸起重運(yùn)輸車XZJ5317JSQD4配程力吊機(jī)12噸

 

 

 

汽車隨車吊司機(jī)在平常運(yùn)用的時(shí)分要留意以下幾點(diǎn)：
★對(duì)日常運(yùn)用的鋼絲繩每天都應(yīng)進(jìn)行檢查，包括對(duì)端部的固定銜接、均衡滑輪處的檢查，并作出安全性的判別；
★在隨車吊鋼絲繩邊不得燒焊,避免高溫電弧和焊渣灼傷鋼絲繩。在汽車隨車吊鋼絲繩過(guò)短時(shí)，不得采取長(zhǎng)的方法重新運(yùn)用。
★裝置鋼絲繩時(shí)，不應(yīng)在不干凈的中央拖線，也不應(yīng)繞在其它的物體上，應(yīng)避免劃、磨、碾壓和過(guò)度彎曲；
★作業(yè)時(shí),操作人員要每天檢查一次鋼絲繩,注意檢查鋼絲繩是否磨損、斷絲、腐蝕、直徑變化以及其它物理、化學(xué)變化,并留意檢查繩端的固定情況。
★對(duì)起重機(jī)鋼絲繩應(yīng)避免損傷、腐蝕、或其它物理、化學(xué)要素形成的性能降低；
★只需你按上的辦法做了，你的鋼絲繩就能正常用的運(yùn)轉(zhuǎn)并且還能延長(zhǎng)它的運(yùn)用期。
★綱絲繩應(yīng)堅(jiān)持良好的光滑狀態(tài)，所用光滑劑應(yīng)契合該繩的請(qǐng)求，并且不影響外觀檢查。光滑時(shí)應(yīng)特別留意不易看到和不易接近的部位，如均衡滑輪處的鋼絲；
★隨車吊鋼絲繩端部用鋼絲扎緊或用熔點(diǎn)低的合金焊牢， 也可用鐵箍箍緊，以免繩頭松動(dòng)，并且漸漸的散掉。
★隨車吊鋼絲繩每運(yùn)用4個(gè)月涂油一次，涂油時(shí)最好用熱油(50℃左右)滲透繩芯，再擦去多余的油脂。
★準(zhǔn)超負(fù)荷，不得使隨車吊鋼絲繩發(fā)作銳角折曲，不得急劇改動(dòng)升降速度，防止沖擊 載荷； 　　　
★隨車吊鋼絲繩盤(pán)好后放在清潔枯燥通風(fēng)的地方，不要隨意堆疊堆置，避免扭傷；

★隨車吊鋼絲繩的運(yùn)用期限與運(yùn)用辦法有很大的關(guān)系，因而應(yīng)做到按規(guī)則運(yùn)用，制止拖拉、拋擲，
 ★隨車吊鋼絲繩有鐵銹和灰垢時(shí)，用鋼絲刷刷去并涂油；

 

 

橋式隨車吊駕駛室艙口和門(mén)為什么要安自動(dòng)裝置
  由于橋式隨車吊的撟架上，裝有很多裸線，為了予防工人到橋架上進(jìn)行檢査維修時(shí)，因不慎或聯(lián)系不當(dāng)而發(fā)生觸電事故，因此在駕駛室通往橋架的艙口處應(yīng)裝設(shè)自動(dòng)聯(lián)鎖裝置，當(dāng)工人從駕駛室打開(kāi)艙門(mén)登上橋架時(shí)，艙口聯(lián)鎖裝置就能自動(dòng)坊斷各路電源，使橋架線路無(wú)電，保證工作人員安全工作，工作完畢后工作人員經(jīng)艙口返回駕駛室，關(guān)閉艙蓋后才能使電路接通開(kāi)動(dòng)隨車吊這里應(yīng)特別注意在橋架上工作時(shí)，總電門(mén)拉下后要掛普告牌，并嚴(yán)禁將艙口蓋上，以發(fā)揮自動(dòng)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)的安全作用，而駕駛室的門(mén)，是工作人員出入的必經(jīng)之路，為了避免駕駛員或其他工作人員，在行車

由于橋式隨車吊的撟架上，裝有很多裸線，為了予防工人到橋架上進(jìn)行檢査維修時(shí)，因不慎或聯(lián)系不當(dāng)而發(fā)生觸電事故，因此在駕駛室通往橋架的艙口處應(yīng)裝設(shè)自動(dòng)聯(lián)鎖裝置，當(dāng)工人從駕駛室打開(kāi)艙門(mén)登上橋架時(shí)，艙口聯(lián)鎖裝置就能自動(dòng)坊斷各路電源，使橋架線路無(wú)電，保證工作人員安全工作，工作完畢后工作人員經(jīng)艙口返回駕駛室，關(guān)閉艙蓋后才能使電路接通開(kāi)動(dòng)隨車吊這里應(yīng)特別注意在橋架上工作時(shí)，總電門(mén)拉下后要掛普告牌，并嚴(yán)禁將艙口蓋上，以發(fā)揮自動(dòng)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)的安全作用，而駕駛室的門(mén)，是工作人員出入的必經(jīng)之路，為了避免駕駛員或其他工作人員，在行車起動(dòng)運(yùn)行時(shí)從駕駛室門(mén)經(jīng)過(guò)而造成傷亡事故，在駕駛室的門(mén)上應(yīng)裝設(shè)聯(lián)鋮裝置，駕駛員在關(guān)好門(mén)后才能接通電源，啟動(dòng)行車，當(dāng)門(mén)敞開(kāi)后，就能自動(dòng)切斷電源使隨車吊不能啟動(dòng)，以保證工作人員的安全。

 

隨車吊司機(jī)交接班檢查的主要內(nèi)容是什么
①接班時(shí)，首先應(yīng)檢查保護(hù)箱刀開(kāi)關(guān)是否斷開(kāi)，不允許帶電進(jìn)行檢査。
②操縱系統(tǒng)是否靈活可靠。
③檢查制動(dòng)器（特別是制動(dòng)電磁鐵）的銷軸、連接板和開(kāi)口銷是否完好，制動(dòng)是否可靠。
④檢查集電器的滑塊在滑線上接觸情況、控制器觸頭的接觸情況。
⑤檢查鋼絲繩在卷筒上的纏繞情況，有無(wú)串槽或重疊，固定鋼絲繩的裝置有否松動(dòng)。
⑥使用前空載試驗(yàn)運(yùn)行情況，限位開(kāi)關(guān)、緊急開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)等是否靈活，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù)，然后方可使用。

 
隨車吊進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)注意哪些安全問(wèn)題？

1、試驗(yàn)鑒定工作，必須有專人負(fù)責(zé)組織，并統(tǒng)一指揮。

2、測(cè)量用鋼絲應(yīng)注意不使其與大車滑線搭接，懸掛的鋼絲、卡具、配重件不要防礙大、小車的運(yùn)行。

3、試驗(yàn)用工具應(yīng)放入工具袋內(nèi)，不得亂放，以防止墜落傷人。

4、采用鋼絲測(cè)量法時(shí)，必須斷電后再進(jìn)行滑線側(cè)的主梁的測(cè)定工作，必須聯(lián)系好，以防止發(fā)生觸電事故。

5、所有參加試驗(yàn)的工作人員，均需十分注意安全，對(duì)安全注意箏項(xiàng)應(yīng)結(jié)合具體情況作出規(guī)定，要求工作人員嚴(yán) 格遵守。

6、所有參加試驗(yàn)的工作人員，在開(kāi)始前均應(yīng)熟悉工作方泣、程