雙排貨車帶吊山東唐駿歐鈴貨車吊SQ2SK2Q艾經(jīng)理聯(lián)系方式

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雙排貨車帶吊山東唐駿歐鈴貨車吊SQ2SK2Q圖片         

 
隨車吊噴油泵噴油器出油量不足:
　?。?） 出油閥偶件漏油 研磨修復(fù)或更換
　?。?） 輸油泵進(jìn)油接頭濾網(wǎng)或燃油濾清器阻塞 清洗濾網(wǎng)或芯子
　?。?） 柱塞偶件磨損 更換新的柱塞偶件
　?。?） 油管接頭漏油 重新擰緊或檢修。
噴油器常見(jiàn)的故障原因及排除方法1 噴油很少或噴不出油
　?。?） 燃油系統(tǒng)油路有空氣 排除高壓或低壓油管中的空氣
　?。?） 噴油嘴偶件咬死 修磨或更換
　?。?） 噴油泵供油不正常 按噴油泵故障排除方法找出原因處理
　　（4） 高壓油管漏油 擰緊螺母、油管已有裂縫的應(yīng)更換
　　（5） 噴油嘴偶件磨損 更換或修磨
　　2 噴油壓力低
　?。?） 調(diào)壓螺釘松動(dòng) 按規(guī)定重新調(diào)整至規(guī)定壓力，并擰緊鎖緊螺母
　?。?） 調(diào)壓彈簧變形 調(diào)整或更換
　　（3） 針閥粘住 清洗或研磨
　?。?） 彈簧座、頂桿等零件磨損 修理或更換
　　3 噴油壓力太高
　?。?） 調(diào)壓彈簧彈力高 按規(guī)定重新調(diào)整至規(guī)定壓力，并擰緊鎖緊螺母
　?。?） 針閥粘住 清洗或研磨
（3） 噴孔堵塞 清理噴孔或更換油嘴（噴嘴）
　　4 噴油器漏油：
　?。?） 調(diào)壓彈簧斷裂 更換新彈簧
　　（2） 針閥體研磨面損壞 更換
　?。?） 針閥咬死 清理修磨或更換
　?。?） 緊帽變行 更換
　?。?） 噴油器體平面磨損 修磨或更換
　　5 噴油霧化不良：
　?。?） 噴油壓力低 調(diào)整至規(guī)定壓力
　　（2） 噴油嘴座面損壞或燒壞 修磨或更換
　　（3） 噴油嘴偶件配合面有垃圾 及時(shí)清洗
　　6 噴油成線:
　?。?） 噴孔堵塞 用直徑為0.2-0.3MM的鋼絲疏通噴孔
　　（2） 針閥體座面過(guò)度磨損 更換新的針閥體
　?。?） 針閥咬死 清洗修磨或更換
　　7 針閥表面燒壞或呈藍(lán)黑色（柴油機(jī)過(guò)熱） 檢查冷卻系統(tǒng)，并注意更換偶件。柴油機(jī)不要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行

石油出口上升后不能達(dá)到額定值,其原因有壓力調(diào)節(jié)彈簧選擇錯(cuò)誤,永久變形或壓縮行程是不夠的,錐閥穿太多等原因,

調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)手輪,石油出口壓力和入口壓力上升或下降的同時(shí),原因有錐形閥座阻尼孔堵塞、泄油口塊和止回閥泄漏和其他原因。

當(dāng)單向減去閥止回閥元件泄漏嚴(yán)重時(shí),入口壓力將通過(guò)泄漏的地方轉(zhuǎn)移給油口,用石油進(jìn)口壓力將遵循進(jìn)氣壓力變化。此外,當(dāng)主閥減壓口是在全開(kāi)位置,因?yàn)橹鏖y芯卡也使用石油進(jìn)口壓力與入口壓力的變化的原因。

調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)手輪,石油出口壓力不下降。主要原因主閥芯鎖引起。出口壓力不能達(dá)到最低的設(shè)定壓力的原因,主要是由于飛行員閥“O”形環(huán)和閥蓋配合太近,等等。

(2)閥芯徑向鎖
由于減壓閥和單向閥門彈簧力很弱主閥芯在高壓情況下容易徑向夾緊現(xiàn)象,并使閥各種性能下降,也會(huì)導(dǎo)致過(guò)渡的易損件,縮短閥門的使用壽命,甚至可以使閥不能工作,因此必須消除。