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吸糞吸污車真空泵的正確安裝,使用保養(yǎng)中應該注意的事項:
1、管路不允許有漏氣現(xiàn)象存在,否則吸糞車將無法工作。
2、吸糞車大桶必須安裝防溢裝置,否則吸糞車使用時很容易將糞便污水吸入真空泵,損壞整個系統(tǒng)。
3、吸糞車的一級油氣分離器回油口與二級油氣分離器回油口連接及吸油管必須用硬管或硬耐油橡膠管(鋼絲編織膠管)。不允許采用受熱變形的塑料管。
4、吸糞車在新泵使用時,應向泵內(nèi)直接加入1-2升N32號機械油,在東北和西北部寒冷地區(qū)使用時應加入32號冷凍機油。
罐體
罐體是吸糞車的主體,其頂部開設有空氣孔,吸排孔??諝饪着c水氣分離器相通是空氣出入罐體的通道。入孔平時密封著維修時可以打開,吸排孔上連吸糞膠管下連虹吸道糞液出入罐體的通道。
吸糞車罐體兩側中部設有走臺箱,平時用于擱置吸糞膠管,維修時站立。罐體內(nèi)部裝有防蕩板,用以減少車輛行駛所引起的液體的劇烈晃蕩沖擊對罐體及其車架連接部位損壞。前封頭設有
觀察量管,便于監(jiān)視裝載量,防止超載。底部設有清洗孔,平時密封著,清洗罐體時,可打開清洗孔蓋,讓污水自流排出。
吸糞車罐體以剛性連接方式,安裝在車架上,兩者中間設有緩沖墊,可減輕車輛的振動對罐體的損害。
由于吸糞膠管始終浸沒于液面上,罐體內(nèi)的空氣被抽吸后,因其得不到補充而越來越稀薄,致使罐內(nèi)壓力低于大氣壓力,糞液即在壓縮空氣的作用下,經(jīng)吸糞膠管排出罐體。
取力器
吸糞車真空泵的運轉,是靠發(fā)動機動力通過取力器,傳動軸來轉動,取力器安裝于變速器右側部,操作柄上部位于駕駛室中間板。
這種取力器由輸入齒輪、輸入軸、中間齒輪、中間軸、輸出軸、輸出齒輪、拔叉軸、拔叉等及操作柄構成。
輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合副。起動真空泵前,將變速器輸出齒輪是常嚙副。起動真空泵前,起變速器掛入空檔,然后啟動發(fā)動機,分離離合器, 打開取力器開關,此時拔叉軸前移,拔叉帶動輸出齒輪在輸出軸上,滑移而與中 間齒輪嚙合,輸出軸靠花鍵與輸出齒輪傳給輸入齒輪,中間齒輪傳遞給輸出齒輪, 在由輸出聯(lián)軸傳輸給傳動軸。從而帶動真空泵轉動。
四通閥
真空泵只能逆時針旋轉(面對車頭),要從容罐內(nèi)吸入空氣,或者向容罐內(nèi)排出空氣,就需要利用四通閥。四通閥分別與容罐、真空泵、回油箱大氣相通。四通閥內(nèi)設有隔板。改變真空泵的吸氣方向,當四通閥將容罐與真空泵相連時,糞車即進行排卸作業(yè)。
水氣分離器
水氣分離器位于容罐前頂部,后通容罐。吸糞車的內(nèi)部設有輸氣管其管兩側開矩形孔,供空氣出入容罐。在抽吸作業(yè)時,容罐內(nèi)空氣從矩形孔出來,體積突然擴大,流速降低,重度較大的水分子數(shù)目減少,可減少其對潤滑油和機件的危害。
油氣分離器
從真空泵排出的壓縮空氣具有較高的速度,沖破油膜層時攜帶了大量的油滴,為降低耗油量,防止污染設置了油氣分離器。油氣分離位于糞車車架右中部, 前連真空泵,后通回油箱。油氣分離內(nèi)設有擋油管。當壓縮空氣進入時,其體積 突然擴大,流速降低,改變流向,通過多孔的擋油管流出,由于油氣分子的流速 降低,對器壁,孔壁的撞擊加劇,重度大的油分子一部分及即附著于器壁,冷凝 扣形油滴,順器壁及溢油管流入回油箱,經(jīng)過初次凈化的壓縮空氣則流向回油箱 上方。
吸糞車回油箱
回油箱位于車架右中部,左通油氣分離器,右連四通閥。
回油箱內(nèi)設有擋油網(wǎng),出入口不相通,從油氣分離器流入的壓縮空氣在這 時必須通過多重障礙,才得以排向四通閥,由于回油箱的容積突然成倍增加,空 氣流速明顯降低,加之擋油網(wǎng)等障礙,壓縮空氣在這里必須通過多重障礙,才得 以排向四通閥,由于回油箱的容積突然成倍增加,空氣流速明顯降低,加之擋油 網(wǎng)等障礙,壓縮空氣中的油分子加劇碰撣,附著內(nèi)壁和網(wǎng)面,然后流入底部,經(jīng)過再次凈化的壓縮空氣則流向四通閥。
回油箱的下方設有直通旋塞,可控制供給真空泵的潤滑油葉,還沒有液位管,
可觀察貯油量及油質(zhì)狀況。
吊桿
吸糞車吊桿位于容器后頂部,它由吊桿座,連接管配重塊,支撐架等部分構成,前接吸糞膠管,后通虹吸管吊桿座可以運轉,吊桿可轉動270以上。由于設置了配重塊,承受了吸糞管時的勞動強度,支撐管的兩端的連接管彎角呈 90,其彎曲外徑上均設有清陶孔,平時密封著,當吸糞膠管或吸管堵塞時,可打開清陶孔蓋,清除堵塞物。
吸糞車鎖緊機構
鎖緊機構主要由固定裝置組成,其作用是保證清洗孔蓋的密封。固定裝置位于車架右中部下方,主要由操作桿、鎖緊銷,定位板等組成,兩者之間用拉桿、螺紋叉形接頭等連接。當操作桿后移時,拉桿前移,轉軸帶動板臂逆時針擺動,使清洗孔蓋緊緊堵住清洗孔,達到密封目的。操作桿上設有鎖緊銷、彈簧、拉桿及捏柄。當操縱桿后移,鎖緊鎖沿定位板外圈滑動到定位槽中時,被其后端的彈簧頂入位槽,由于鎖緊銷的五面受到約束,無法彈出,定位槽可以保證桿不致因行駛中的振動顛簸而后稱,實現(xiàn)緊功能。
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