直折臂船吊2.5噸船吊3.5噸船吊4噸船吊5噸船吊6.3噸船吊直銷　　　　　　

　　船吊－今天為大家2.5噸＼3.5噸＼4噸＼5噸＼6.3噸船吊,碼頭吊機(jī)，港口吊，船尾吊，在幾米這內(nèi)吊幾噸的貨－－也就是船吊參數(shù)．

　　船吊也可叫港口起重機(jī)、船用起重機(jī)、船尾吊，由吊桿、起重柱（或起重桅）、索具和絞車（或起貨機(jī)）等組成（見圖吊桿裝置圖）。吊桿裝置是船上傳統(tǒng)的起貨設(shè)備，雖然繩索繁多，操作麻煩，但因結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，成本低廉，至今仍被廣泛采用。油泵電機(jī)組幾大部件構(gòu)成組成.成360度旋轉(zhuǎn).主要用于港口或廠房和車間的室內(nèi)的起重機(jī)．

船吊油泵電機(jī)組的工作原理　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　油泵電機(jī)組的工作原理編輯液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進(jìn)行工作的，故一般稱為容積式液壓泵.柱塞2裝在缸體3中形成一個密封容積a，柱塞在彈簧4的作用下始終壓緊在偏心輪1上。原動機(jī)驅(qū)動偏心輪1旋轉(zhuǎn)使柱塞2作往復(fù)運動，使密封容積a的大小發(fā)生周期[2] 性的交替變化。當(dāng)a由小變大時就形成部分真空，使油箱中油液在大氣壓作用下，經(jīng)吸油管頂開單向閥6進(jìn)入油腔a而實現(xiàn)吸油;反之，當(dāng)a由大變小時，a腔中吸滿的油液將頂開單向閥5流入系統(tǒng)而實現(xiàn)壓油。這樣液壓泵就將原動機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，原動機(jī)驅(qū)動偏心輪不斷旋轉(zhuǎn)，液壓泵就不斷地吸油和壓油。

3.5噸船吊用戶要求：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　下面是一款3.5噸船吊，是一位福建的用戶訂的－－出口，用戶要求油泵電機(jī)組的尺寸是：80Ｘ60長與寬，高度不特殊要求，電機(jī)下機(jī)的鐵板厚度要求8毫米．因我公司是直銷船吊的，用戶有不同的要求，不同用途，都可以訂單生產(chǎn)，達(dá)到用戶滿意為止．

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港口起重機(jī)、船用起重機(jī)制造商，集產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、制造、安裝于一體。只起吊、裝卸貨物所用,船吊就是在船上裝一臺用戶所需要的吊機(jī),是一款水上起吊設(shè)備,吊臂、塔身、機(jī)芯等幾大部件構(gòu)成組成.成360度旋轉(zhuǎn).主要用于港口或廠房和車間的室內(nèi)的起重機(jī),

電動起重機(jī)是安裝在岸邊或囤船上的起重機(jī)。該機(jī)采用電動機(jī)、減速機(jī)等，通過起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)，實現(xiàn)貨物的水平和垂直方向的位移，操作起來簡單方便，作業(yè)效率高。

船吊和浮吊作業(yè)是因為港口的水深不足，大型船舶無法直接?？看a頭裝卸貨物，需要通過駁船將貨物駁到大船旁，此時需要用船吊或浮吊作業(yè)。所謂船吊是指船舶自身配備的起吊設(shè)備，而浮吊是專門水上起吊設(shè)備。當(dāng)船吊的起吊力不足時，需要用更大起吊力的浮吊來完成裝卸任務(wù)。

★★★★隨車吊（truck with crane）售后服務(wù)： 
我們遵循的質(zhì)量方針是：“產(chǎn)品領(lǐng)先是我們永恒的目標(biāo)，用戶滿意是我們不懈的追求，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們最好的承諾?！睘榇耍覀冏龀鋈缦鲁兄Z：
一、免費維修方案及期限
1、跟蹤服務(wù)時間：終身；
2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛30000公里內(nèi)或一年內(nèi)免費修理（不包括易損件和電器部分），超過一年，只收取零件費；
3、服務(wù)到達(dá)時間：根據(jù)實際情況，派出維修人員：省內(nèi)，二十四小時內(nèi)到達(dá)；其它地區(qū)，二十四小時內(nèi)派出人員；
4、每年防汛期間安排工程技術(shù)人員定期或不定期走訪各地抗汛用戶。
二、免費期后配件供應(yīng)價格方式
1、 方式：根據(jù)用戶需求，用戶所在地底盤技術(shù)服務(wù)站統(tǒng)一供貨或由我廠售后服務(wù)部直接供給配件；
2、 配件只收工本費，不加其他費用。
三、整車底盤售后服務(wù)
整車底盤部分由各底盤廠家負(fù)責(zé)售后或三包，用戶可到底盤“保修手冊”上的“服務(wù)站”進(jìn)行走保和售后
服務(wù)?；蛘邠艽虻妆P售后電話獲得咨詢和售后服務(wù)。