可以上藍(lán)牌隨車吊王牌隨車吊主要配置：                                        
   可以上藍(lán)牌隨車吊王牌CDW5040JSQA3Q4型隨車起重運(yùn)輸車，專業(yè)隨車吊底盤，200的大梁及超級(jí)車架，825-16輪胎，帶增壓，小八檔，最大可以配五噸程力吊機(jī)或徐工吊機(jī)。
 

可以上藍(lán)牌隨車吊王牌隨車吊主要參數(shù)：                               
王牌牌CDW5040JSQA3Q4型隨車起重運(yùn)輸車
總質(zhì)量(Kg) 4495 
罐體容積(m3) 
額定載質(zhì)量(Kg) 1450 
外形尺寸(mm) 5995×2200,2250×3200,2780
整備質(zhì)量(Kg) 2850 
貨廂尺寸(mm) 3450,3300×2100,2150×600 
最高車速(Km/h) 80
YN38CRD1    3450×2150×600 
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005

上藍(lán)牌隨車吊加裝多功能：                                         
專業(yè)隨車吊廠家可以按用戶需求加求自卸隨車吊，也叫多功能隨車吊，即一車多用，達(dá)到用戶早點(diǎn)回本，用戶也可以少買車子了，專業(yè)隨車吊艾經(jīng)理在這里說(shuō)下，多功能隨車吊大小與配中置雙頂有關(guān)，但專業(yè)的廠家一定保證質(zhì)量，這款上藍(lán)牌隨車吊加裝自卸裝的是否90#--110#的頂?？梢孕?噸--9噸貨沒(méi)問(wèn)題。邊三底盤的鋼板，大廂也可以按用戶的需求來(lái)加厚，后門也可按用戶的要求來(lái)做邊開(kāi)門、自卸門、普通開(kāi)門、還有門中門。

 上藍(lán)牌隨車吊王牌隨車吊生產(chǎn)流程：                                 
在與用戶勾通好后，確定配置后，簽定合同，打了訂金后，公司就按用戶的要求來(lái)提底盤，配吊機(jī)，做大廂。下面先了解下底盤：車架、輪胎，工具箱，加厚鋼板，有備胎，電瓶雙電瓶。

隨車吊用戶如何選擇隨車吊的吊機(jī)噸位：   　　　　　　　　　　　　　　　

機(jī)是隨車吊的關(guān)鍵部件之一，直接影響到隨車吊的起重能力。因此選購(gòu)合適的吊機(jī)噸位是選購(gòu)一部合適的隨車吊的最重要的前提條件之一。濟(jì)寧其利為大家講解該如何選擇隨車吊的吊機(jī)噸位：
一、選擇隨車吊吊機(jī)噸位的時(shí)候一定要明確，最大的起重噸位（購(gòu)買吊機(jī)是的噸位）是在吊臂最短，工作半徑最小的情況下的起重噸位。吊臂伸出越長(zhǎng)，工作半徑越大起吊重量成幾何倍數(shù)下降。比如說(shuō)：2噸隨車吊在吊臂3.3米，工作半徑2.1米的時(shí)候起重能力為2000KG。當(dāng)?shù)醣凵斐龅?.6米，工作半徑還是2.1米的時(shí)候，起吊能力變成1000KG。當(dāng)?shù)醣凵斐龅?.6米，工作半徑達(dá)到5.4米的同時(shí)，吊機(jī)的起重能力只剩下400KG。
二、需要注意的是一般隨車吊吊機(jī)的最佳起吊噸位是吊機(jī)最大起重質(zhì)量的70%-90%，選擇的時(shí)候盡量還是讓起重重量有一定的富余，有利于延長(zhǎng)吊機(jī)的壽命。所以在購(gòu)買隨車吊的時(shí)候，盡量選擇比所需噸位高一級(jí)別的吊機(jī)。
三、吊機(jī)在工作時(shí)，提醒大家盡量不要讓吊臂仰角低于40°，吊臂仰起角度越低，吊臂承受的重量越大，越容易損傷吊臂，甚至折斷吊臂。
綜上所述：在選擇吊機(jī)噸位的時(shí)候，主要看你吊的是什么貨物，按需來(lái)選擇吊機(jī)噸位的大小，太大了浪費(fèi)，太小了又無(wú)法起吊。如果是買下了，出現(xiàn)不夠用的情況，就是非常的麻煩的了。因此，在隨車吊吊機(jī)噸位的選擇方面一定要謹(jǐn)慎考慮。

可以上藍(lán)牌隨車吊王牌隨車吊聯(lián)系電話：　　　　　　　　　　　　　　　　　
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專用汽車（隨車起重運(yùn)輸車）常見(jiàn)故障及解決措施
發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙
1）ECU燒錄整不當(dāng)。
2） 正時(shí)提前角不對(duì)(聯(lián)軸器打滑）
發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙
1）發(fā)動(dòng)機(jī)桿卡死在最大或最小開(kāi)度值。
2）發(fā)動(dòng)機(jī)冒第一缸與噴油泵正時(shí)（提前角）調(diào)整不當(dāng)：
3）油門傳感器短路或斷路。
4）預(yù)行程傳感器短路或斷路（如接線柱接觸不良）。
發(fā)起機(jī)不能啟動(dòng)。
一)緣由：a、沖洗過(guò)發(fā)起機(jī)，形成、點(diǎn)火模塊、、高壓線等進(jìn)水受潮。
b、火花塞損壞。
c、電壓缺乏。
d、，[轉(zhuǎn)]汽車常見(jiàn)的毛病，慣性斷開(kāi)。預(yù)防和處理措施：
1）、防止直接沖洗發(fā)起機(jī)。
2）、定期檢查、調(diào)整或改換火花塞。
3）、指定效勞站檢查、改換損壞件。
4）、給蓄電池充電。
5）、按下慣性開(kāi)關(guān)，恢復(fù)電路 

石油出口上升后不能達(dá)到額定值,其原因有壓力調(diào)節(jié)彈簧選擇錯(cuò)誤,永久變形或壓縮行程是不夠的,錐閥穿太多等原因,

調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)手輪,石油出口壓力和入口壓力上升或下降的同時(shí),原因有錐形閥座阻尼孔堵塞、泄油口塊和止回閥泄漏和其他原因。

當(dāng)單向減去閥止回閥元件泄漏嚴(yán)重時(shí),入口壓力將通過(guò)泄漏的地方轉(zhuǎn)移給油口,用石油進(jìn)口壓力將遵循進(jìn)氣壓力變化。此外,當(dāng)主閥減壓口是在全開(kāi)位置,因?yàn)橹鏖y芯卡也使用石油進(jìn)口壓力與入口壓力的變化的原因。

調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)手輪,石油出口壓力不下降。主要原因主閥芯鎖引起。出口壓力不能達(dá)到最低的設(shè)定壓力的原因,主要是由于飛行員閥“O”形環(huán)和閥蓋配合太近,等等。

(2)閥芯徑向鎖
由于減壓閥和單向閥門彈簧力很弱主閥芯在高壓情況下容易徑向夾緊現(xiàn)象,并使閥各種性能下降,也會(huì)導(dǎo)致過(guò)渡的易損件,縮短閥門的使用壽命,甚至可以使閥不能工作,因此必須消除。

(3)工作壓力設(shè)置在石油出口壓力上升
在一些減壓控制回路,例如用于控制電液換向閥或外部控制序列閥等等,當(dāng)電液換向閥或外部控制序列閥換向或工作。減壓閥石油出口流這是零,但壓力仍然需要保持原來(lái)的設(shè)定壓力,在這種情況下,減壓閥石油出口壓力趨于上升,這是因?yàn)橹鏖y泄漏由于過(guò)量。

在這種工作條件,因?yàn)闇p壓閥出口流量為零,流過(guò)減壓口流只有飛行員流,由于飛行員流小,一般在2公升/分不到,因此主閥減壓口基本上在一個(gè)坐著的位置,飛行員流三角槽或斜面的地方流出。如果主閥芯太松或太多的磨損,主閥泄漏量增加。

(4)噪聲、壓力波動(dòng)和振動(dòng)
由于減壓閥是一個(gè)引導(dǎo)操作階段非常閥,飛行員閥部分和溢流閥導(dǎo)閥部分的普遍性,因此產(chǎn)生的噪聲和壓力波動(dòng)的原因和溢流閥基本相同。

怎樣保養(yǎng)隨車吊鋼絲胎
一個(gè)是完全尼龍簾線的,另一個(gè)是尼龍和鋼絲做簾線。鋼絲胎是輪胎的發(fā)展方向，尼龍?zhí)ナ俏磥?lái)的淘汰產(chǎn)品?，F(xiàn)在專用車司機(jī)了解鋼絲胎后，寧可多花點(diǎn)錢，也要用好胎，優(yōu)點(diǎn)是：性能：沒(méi)有可比性 ；結(jié)構(gòu)：尼龍?zhí)ナ切苯徊?、鋼絲胎是子午線即垂直交叉；價(jià)格：相差近一倍 ；材質(zhì)：尼龍、鋼絲；工藝：簡(jiǎn)單；
平常使用鋼絲胎要注意：
1要經(jīng)常檢查胎焦上面是否有異物扎著。
2清理紋理中的石子，要特別注意的是不要壓石頭，這樣可以延長(zhǎng)使用壽命剔除嵌入輪胎的石子，發(fā)現(xiàn)胎面上有小洞，就用生膠填補(bǔ)，防止沙泥侵入簾線層，造成脫空。。
3氮?dú)獯_有很大的優(yōu)勢(shì)，氮?dú)庥捎诜肿踊钚孕?不易與輪胎的橡膠和鋼絲發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，可延緩橡膠老化。
4有效防止爆胎。與空氣相比，氮?dú)鉄崤蛎浵禂?shù)低，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢，這就降低了輪胎聚熱的速度，所以可大大地減少爆胎的幾率。
5提高輪胎行駛的穩(wěn)定性，減少噪音。
6鋼絲胎好，不容易扎胎，用真空胎的話還不經(jīng)常補(bǔ)胎。
7專用車安裝汽車輪胎時(shí)，同一軸上應(yīng)裝配同一規(guī)格、尺寸、花紋、簾線層數(shù)的輪胎。更換專用汽車輪胎時(shí)，最好所有輪胎同時(shí)更換，至少應(yīng)成對(duì)更換。轉(zhuǎn)向輪（前輪）更換必須采用新輪胎，絕不允許更換已磨損的舊胎。
8當(dāng)專用汽車輪胎使用超過(guò)6年時(shí)
9進(jìn)行二級(jí)維護(hù)或行駛距離達(dá)到10000km時(shí)，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行汽車輪胎交叉換位，以使所有輪胎磨損均勻，盡可能延長(zhǎng)專用汽車輪胎使用壽命。 
10氣壓過(guò)高，會(huì)造成輪胎中間過(guò)度磨損；氣過(guò)低，則會(huì)造成輪胎兩側(cè)過(guò)度磨損。另外，專用汽車輪胎的氣壓不正確，還會(huì)造成乘坐舒適性降低，轉(zhuǎn)向沉重，剎車跑偏等故障。 
希望廣大用戶了解鋼絲胎后，會(huì)選擇更好的輪胎，既省錢又省力，何樂(lè)而不偽呢