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散裝飼料車首選湖北程力，程力專業(yè)專供散裝飼料運輸車

廠家直銷，價格相對優(yōu)惠5000到10000元左右

載貨6噸到20噸（12立方到40立方）

散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可自由回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。

專業(yè)生產(chǎn)：消防車,清障車,隨車吊,高空作業(yè)車,吸污車,吸糞車,灑水車,加油車,平板運輸車,高壓清洗車，垃圾       車，教練車，防暴車，掃路車，消防灑水車，高空作業(yè)帶灑水車，冷藏車，散裝飼料車等等 

福田前四后八飼料車：罐體外形尺寸:9000×2495×2310(mm);罐體有效容積:32.1立方米

東風多利卡飼料車：罐體外形尺寸:4300×2380×1900(mm);罐體有效容積:11.98立方米

國四報價：14.5萬

東風天錦飼料車：罐體有效容積:15.0立方米,罐體外形尺寸(mm):6010×2300×1900

國四報價：28萬

東風天龍飼料車：罐體外形尺寸:9000×2495×2310(mm);罐體有效容積:32.1立方米

散裝飼料車特點

1..散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。

2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。

3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。

4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。

5.部件標準化，容易維修保養(yǎng)。

散裝飼料車有整車式和獨立罐式（可用相應(yīng)載貨車運輸）等。按驅(qū)動形式分有：電動卸料散裝飼料車、全液壓卸料散裝飼料車和氣卸散裝飼料車。

想了解更多飼料車信息請撥打圖片上的電話！

★銷售經(jīng)理：楊經(jīng)理 

散裝飼料車是一種新型的車型是近年來才開發(fā)研究出來的，這種散裝飼料運輸車作用于運輸家禽家畜的飼料，當然還可以用于運輸糧食和一些沒有什么腐蝕性的顆粒。說到散裝呢，這種飼料車是直接運輸原料的，不需要進行包裝而且最重要的是它可以一次性運不同的飼料原料，而且可以保證這幾種原料不會相互混淆。相對其它車型來說散裝飼料車就比較復雜了，一些知識也會被更多的人關(guān)注了。

飼料車的特點
1、散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低， 但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料

罐。
2、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)。
3、全自動液壓系統(tǒng)，操作簡單使用方便。底盤采用載重汽車底盤，其它部件，齒輪泵，液壓馬達等也系標準化，進口液壓件國產(chǎn)化，對維修保養(yǎng)提供了方便條件。
4、罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
散裝飼料車分類：
1 按卸料方式可分為：全自動液壓卸料散裝飼料車和電動卸料散裝飼料車。
2 按車輛形式可分為：整車式散裝飼料車和半掛式散裝飼料車。
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5、部件標準化，容易維修保養(yǎng)。到2013年我廠生產(chǎn)的散裝飼料運輸車有整車式和獨立罐式（可用于相應(yīng)載貨車運輸）。按驅(qū)動形式分有L電動卸料散裝飼料車、全液壓卸料散裝飼料車和氣卸散裝飼料車?？蔀榭蛻籼峁└鞣N噸位的飼料運輸車定制化服務(wù)。

  
飼料車—散裝飼料運輸車根據(jù)異響斷病因續(xù)  在前面我們已經(jīng)給散裝飼料運輸車的新手司機朋友們講了兩個異響來判斷散裝飼料車出了的毛病，那么肯定不只這兩種，接下來散裝飼料車廠家繼續(xù)給司機朋友們帶來聽異響來判斷飼料車的柴油出現(xiàn)什么問題的續(xù)篇。
對于非平頂活塞的燃燒室（如球形，淺圓型等燃燒室），維修時容易遺留螺釘或螺母在活塞頂上，柴油機試運轉(zhuǎn)中能聽到一種清晰的敲擊聲。該響聲在任何轉(zhuǎn)速下都存在；逐缸斷油，響聲無變化，并且各缸工作正常；在汽缸蓋實聽最明顯，在飼料車柴油機上部聽要比在下部聽明顯。檢查氣門間隙都正常。異響與轉(zhuǎn)速無關(guān)系，斷油也不變化，按響聲所在位置檢查氣門間隙，都正常，應(yīng)考慮氣缸內(nèi)有異物。  中型以上柴油機的氣門機構(gòu)一般通過正時齒輪驅(qū)動。由于磨損，損壞，松動，凸輪軸軸向間隙過大或過小，使用不當?shù)仍颍拐龝r齒輪的齒和間隙不正常，從而出現(xiàn)齒輪齒和發(fā)響；轉(zhuǎn)速不穩(wěn)響聲明顯；斷油后響聲沒有變化。怠速時出現(xiàn)響聲，怠速稍高明顯；在齒輪室處虛聽，有“啷啷”或“嘎啦，嘎啦”聲。正時鏈條為“嗒嗒”聲；若正時齒輪齒和間隙過小，在中速時就會有“呼嘯”聲。  飼料車的柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或急劇加速時，在飛輪處實聽有較大的“咣當，咣當”的響聲；汽車起步時會有離合器發(fā)抖的感覺；斷油的瞬間有“咯噔”聲；柴油機熄火后，用手轉(zhuǎn)動飛輪，會有松動的感覺。

散裝飼料運輸車根據(jù)異響判斷病因三  前面我們幫大家整理了一些散裝飼料運輸車在出現(xiàn)異想的是什么原因以及修理的一些辦法，但是在修理散裝飼料運輸車的柴油機中，如果沒有檢查缸肩(缸套最上部沒有被活塞環(huán)摩擦著的地方，會形成一個臺階，這個臺階被稱為缸肩)的高度，新?lián)Q的活塞環(huán)沒有倒角，在試車中就會聽到一種清脆的?嘎嘎?聲，在任何轉(zhuǎn)速下都響；在柴油機缸體上部內(nèi)聽，虛聽，實聽都明顯；斷油時，響聲不變化；柴油機運轉(zhuǎn)中有抖動感覺。  飼料車的活塞銷與連桿襯套因磨損獲維修不當，使其配合間隙過大，柴油機怠速稍高時運轉(zhuǎn)，在缸體上部發(fā)出一種比活塞敲缸響更清晰并有節(jié)奏的敲擊聲。怠速出現(xiàn)響聲，怠速稍高明顯；斷油時，故障缸的響聲變大且敲擊的頻率加快;中速時減弱，高速時完全消失。嚴重的活塞銷響，低速時響聲明顯，在中速不消失：中速加油時響聲更明顯，并且斷油時異響消失。  曲軸軸承與曲軸軸頸配合間隙過大，使軸頸與軸承碰撞發(fā)響。響聲在中速出現(xiàn)，高速明顯，并在中，高速范圍始終有響聲：比連桿軸承響沉重；響聲隨負荷增大而增大，中，高速抖油門最明顯：多個軸承嚴重損壞后，機油壓力會明顯下降。中高速實聽或中高速抖油門虛聽都很明顯；散裝飼料車的柴油機停機超過10min再啟動的瞬間響聲特別突出；首尾兩道軸承單缸斷油響聲就會消失，其他缸就要同時對有故障的軸承相鄰兩缸斷油響聲才會消失。  綜合了這些都是可以在外面聽散裝飼料車出現(xiàn)異常的響動來判斷飼料車是不是出現(xiàn)毛病，而且可以找到病因，這樣對于新手的散裝飼料車司機來說就可以輕松來解決車子的問題了。當然還有什么，老司機朋友們也是非常懂的，也可以去請教他們。說了這么多只是希望可以更好的使用散裝飼料車來工作。

 散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可自由回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。