沈陽隨車吊哪里買？東風(fēng)隨車吊在哪買？價格便宜？

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             湖北程力集團直銷各類品牌隨車吊

湖北程力專用汽車有限公司專業(yè)生產(chǎn)東風(fēng)小霸王隨車吊、東風(fēng)多利卡隨車吊、東風(fēng)1208隨車吊、徐工隨車吊、石煤隨車吊、五十鈴隨車吊、解放單雙橋隨車吊、紅巖前四后八隨車吊等。 隨車吊根據(jù)車型不同可選裝 2 噸、 2.3噸、2.5 噸、 3 噸、3.5噸、 4 噸、 5 噸、 6.3噸、7噸、 8 噸、9噸、 10 噸、 12 噸、14噸、16 噸、25噸吊機，根據(jù)吊機不同可選裝伸縮式直臂吊機和折臂式吊機隨車吊。

國內(nèi)隨車吊發(fā)展現(xiàn)狀
　　我國隨車吊的生產(chǎn)起步較晚，到70年代末，全國生產(chǎn)的隨車吊產(chǎn)品品種還很單一，生產(chǎn)規(guī)模很小，到80年代，隨車吊產(chǎn)品的品種及產(chǎn)量均呈增長趨勢，近幾年來，隨車吊在國內(nèi)市場的產(chǎn)銷總量增長勢頭更猛，從行業(yè)統(tǒng)計結(jié)果可以看出，1999年市場總量為1000臺左右，2000年市場總量約為1300臺，2001年市場總量約為1700臺，目前的市場總量約為2000臺。 全國生產(chǎn)隨車吊的廠家約有10多家，主要企業(yè)有徐州隨車吊公司、石家莊煤礦機械廠、山西長治清華機械廠、武漢汽車起重機廠、湖南專用汽車制造廠等。另外，近年泰安東岳重工機械有限公司（原泰安起重機廠）與日本古河UNIC機械金屬株式會社合資成立了泰安古河機械有限公司；常林股份有限公司與奧地利的PALFINGER公司也將開始合作生產(chǎn)隨車吊。徐州隨車吊公司組建于2001年9月，在消化吸收國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上生產(chǎn)SQ系列伸縮臂式、折疊臂式隨車吊，并由航天部定點生產(chǎn)國防工程專用隨車起重運輸裝填車、雷達車等產(chǎn)品，其產(chǎn)品曾批量出口伊拉克等國家。近兩年來，依靠技術(shù)創(chuàng)新，取得了較快發(fā)展，2002年開發(fā)了近20個新產(chǎn)品，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，成為我國隨車吊行業(yè)的后起之秀。
　　石家莊煤礦機械廠是我國較早生產(chǎn)直臂卷揚隨車吊的工廠。 山西長治清華機械廠是航空航天部直屬企業(yè)，早期生產(chǎn)直臂式隨車吊。該廠引進瑞典希亞伯（HIAB）公司生產(chǎn)技術(shù)后，生產(chǎn)折臂式產(chǎn)品，無起升機構(gòu)，采用變幅方式進行重物升降，具有歐洲產(chǎn)品的風(fēng)格。武漢汽車起重機廠是較早生產(chǎn)隨車吊的廠家，其產(chǎn)品為直臂式卷揚起重機，與東風(fēng)、解放及黃河汽車配套，可在汽車底盤的尾部又加裝了10t液壓絞盤，特別適合于電業(yè)部門搶險與施工需要。 湖南專用汽車制造廠始建于1950年，系湖南省機械行業(yè)重點企業(yè)，是國家計委、國家經(jīng)貿(mào)委和機械工業(yè)部在全國唯一定點的隨車起重運輸車生產(chǎn)基地。主要產(chǎn)品有隨車起重運輸車、自卸車、廂式車、運輸加油車、后裝壓縮式垃圾車等。
　　由于我國隨車吊起步于70年代，相對較晚，而且發(fā)展速度不快，只是近幾年才有較大發(fā)展，和國外相比，還有很大的差距。具體表現(xiàn)在：
　　1．品種少、產(chǎn)量低 我國隨車吊現(xiàn)處于初級發(fā)展階段，品種較少。中小噸位重復(fù)較多，至今尚未形成大、中、小完整的系列，年產(chǎn)量只相當(dāng)于國外一個廠家的生產(chǎn)能力。
　　2．起重力矩小，技術(shù)水平低 我國隨車吊以直臂卷揚為主，受國內(nèi)汽車底盤的限制，起重力矩小，其他性能指標(biāo)也一般低于國外先進產(chǎn)品。目前國內(nèi)企業(yè)對隨車吊的研究開發(fā)投入很少，液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的技術(shù)水平也有一定差距。
　　3．安全裝置不齊全，操作不方便 我國隨車吊僅裝有起升高度限位及平衡閥、溢流閥等一般安全裝置，全部為手動操作。而國外早已將電子技術(shù)廣泛運用到隨車吊上，如帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護器等，并且已實現(xiàn)了有線與無線遙控。
　　4．功能單一 我國隨車吊以起重作業(yè)及運輸功能為主，而國外隨車吊均有多種附具，主要加裝在吊臂頭部，如工作斗、抓斗、高空作業(yè)平臺、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機械手、拔樁器等，使隨車吊具備了一機多用的功能。另外，國外一些廠家進一步開發(fā)了鐵路專用隨車吊等專用產(chǎn)品。
　　5．外形不美觀 我國隨車吊設(shè)計單調(diào)，忽視了和汽車外形的協(xié)調(diào)，而國外對隨車吊的著色非常嚴格，不僅在外形和著色上實現(xiàn)和卡車的一體化，還要求和城市的景觀相協(xié)調(diào)隨宜。
　　隨車吊駕駛室特點說明：半浮后懸機械減震，液壓機械翻轉(zhuǎn)，帶空調(diào)，通道式儀板，配置 ：D310平頭標(biāo)準(zhǔn)頂標(biāo)配駛駛室。
　　適用工況：東風(fēng)傳統(tǒng)區(qū)域，鐵粉，鐵礦石等高密度貨物重載知倒運類，適合山區(qū)道路，工地道路等較差路況運輸。

程力隨車吊優(yōu)點：
     程力隨車起重機是以國外先進技術(shù)為基礎(chǔ), 通過吸收和消化, 在原基礎(chǔ)上進行了改進和創(chuàng)新 .同時也吸取了眾多生產(chǎn)廠家的優(yōu)點.克服了其他廠家的不足.產(chǎn)品性能優(yōu)越,質(zhì)量可靠. 　
　程力隨車起重機按DIN15018標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計。程力隨車起重機從組裝到產(chǎn)品出廠都經(jīng)過嚴格的檢驗。技術(shù)性能隨車吊是現(xiàn)世上最流行的一個起重機連運輸組合，它可在： 10—20米半徑范圍內(nèi)低空起重與快速移位。它的優(yōu)點是:全液壓操作、角度靈活、定位準(zhǔn)確、作業(yè)穩(wěn)定、柔順度大、自重輕、吊載力大、體積小、不受作業(yè)環(huán)境的制約。作業(yè)后可收縮折疊，極度大限度地減小空間占用，集自吊、自卸、自運于一身，真正做到了一車多用，大大降低了使用方的成本。所以隨車吊已被大量應(yīng)用在建筑與施工工地作起重、移位、安裝及運輸?shù)扔猛尽Ｒ簤旱鯔C噸米是以1米半徑距離之吊重量計算，所以F1000是100噸米，F(xiàn)380是38噸米。在傳統(tǒng)上液壓吊機或汽車吊機的吊重量約在兩米半徑距離之吊重量統(tǒng)稱。如F1000與50噸汽車吊或F380與19噸汽車吊同級，稱為50噸與19噸吊機。隨車吊基本只須配一名司機兼任液壓吊機操作員，目前隨車吊操作已發(fā)展到使用無線搖控,以便操作員可在物件起重、移位的位置操作可達到最高效果。普通司機經(jīng)培訓(xùn)后可操作液壓吊機或使用無線搖控器，無線搖控器可另加配智能吊重系統(tǒng)，可應(yīng)不同的吊重物來自動調(diào)節(jié)吊運之速度，還可另加配顯示屏能讓操作員清楚看到作業(yè)時液壓系統(tǒng)之壓力．當(dāng)隨車吊遇有固障時，自我檢測功能便會把固障情況顯示出來。 　　通用性能 FASSI隨車起重機使用范圍大，廣泛用于碼頭、火車站的重件吊運及集裝箱、材料、設(shè)備等大件自裝自卸，還可用于公路（事故車）清障、貨運轉(zhuǎn)場等，特別是在物流方面起著不可替代的作用。該車還備有多選裝部件，如高空作業(yè)平臺、各種物料抓具等，選用后，可實現(xiàn)更為廣泛的作 業(yè)功能，如高空作業(yè)、應(yīng)急火場救援等。隨車吊的組合更加強了液壓吊機的功能，因它除起卸物件外，更可將物件運輸至指定地點，這樣便能把起卸與運輸費用變?yōu)橐惑w化以節(jié)省費用與施工時間。雖然液壓隨車起重吊車進入中國市場時間較短，但因其具有設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)合理升降平穩(wěn)、操作簡單等其他同類產(chǎn)品不可替代的優(yōu)點，隨車液壓起重吊機將會有著更為廣泛的發(fā)展空間和市場份額。

湖北程力專用汽車公司為石家莊吊機、徐工吊機隨州地區(qū)總代理，專業(yè)改裝東風(fēng)、解放、斯太爾、福田等各類隨車吊，用戶可自帶底盤我廠提供上裝部件的加裝。
隨車吊又名隨車起重運輸車，集吊裝卸、運輸于一體，具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡便、作業(yè)效率高、安全可靠、裝運成本低等特點。
隨車吊支腿形式：采用H型支腿，各支腿可單獨調(diào)節(jié)以調(diào)整車架水平，支腿跨距大，整機穩(wěn)定性好。
隨車吊操作形式：左右雙向操作，回轉(zhuǎn)角度：360度、連續(xù)回轉(zhuǎn)，手油門可調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)速度和起吊速度。
隨車吊廣泛適用于油田、衡檢、電信、電力、工廠、水泥制板廠等場合。
隨車吊根據(jù)車型不同可選裝1噸、2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸吊機，可選裝伸縮式直臂吊機和折臂式吊機。
對隨車吊有特殊要求的用戶請致電湖北程力專用汽車公司，我們可為用戶定單設(shè)計、改裝。
關(guān)于隨車吊：
一、底盤。國內(nèi)隨車吊主要采用自制底盤以及少量的進口底盤和通用二類底盤，進口底盤在國內(nèi)由于服務(wù)跟不上，選擇會受到一定的局限。通常底盤一般選擇東風(fēng)二類底盤，技術(shù)和質(zhì)量都很成熟。國內(nèi)自制底盤主要有半駕和全駕兩種，由于隨車吊大部分都在戶外進行起重作業(yè)，產(chǎn)品的承載能力、穩(wěn)定性都十分重要。底盤作為隨車吊的動力之源，不管是行駛還是起重作業(yè)都必須具有良好的動力，必須考慮到發(fā)動機額定輸出功率、額定輸出扭矩及產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，變速器、車橋、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、離合器和懸掛裝置等配置也是必須考慮的因素。與此同時，在產(chǎn)品的駕乘舒適性上，大多數(shù)廠家都配合豪華流線型全駕駛室以及駕駛室內(nèi)部的個性化設(shè)計，在駕乘舒適性上有了很大的提高。
二、上裝部分。上裝部分主要包括伸縮機構(gòu)、起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)等，是整車起重功能的核心。隨著隨車吊技術(shù)的飛速發(fā)展，越來越多的先進技術(shù)被采用，起重能力也不斷增大，技術(shù)也日臻成熟。      目前國內(nèi)產(chǎn)品的伸縮機構(gòu)主臂有2節(jié)至5節(jié)，有四邊形和六邊形截面兩種，并在朝著橢圓形吊臂方向發(fā)展。六邊形截面較四邊形截面先進、受力結(jié)構(gòu)合理，同等截面積的力學(xué)性能有較大提高。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮、單缸帶第一節(jié)或第二節(jié)同步伸縮機構(gòu)伸縮，雙缸帶2節(jié)同步伸縮機構(gòu)伸縮。
三、安全性。隨車吊的安全裝置是必不可少的，一個好的產(chǎn)品也是一個安全性最好的產(chǎn)品。隨車吊安全裝置主要有起重力矩限制器、防過卷裝置(高度限位器)、防過放裝置、吊鉤防脫鉤裝置、雙向液壓鎖、平衡閥及液壓溢流閥等，用戶在選擇時必須對車輛的安全性進行充分的了解。
四、整車性能。整車性能指標(biāo)主要有底盤參數(shù)、工作性能參數(shù)、行駛參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)和尺寸參數(shù)等。就起重性能而言，起重特性表充分反映了隨車吊裝載機在各種同幅度起升能力。參數(shù)表中的幅度是隨車吊回轉(zhuǎn)中心到吊鉤中心的水平距離，是衡量起升能力的一個重要參數(shù)。在起升質(zhì)量和高度相同的情況下，幅度越大，說明其工作范圍就越大。起重力矩綜合了起升質(zhì)量和幅度兩個因素的參數(shù)，它的數(shù)值大小可以讓用戶全面確切地了解隨車吊的起重能力。通常所說的起升高度是指主臂全伸加副臂所能起吊的最大高度，此值越大說明此隨車吊的高空工作范圍就越大，應(yīng)用范圍也就越廣泛。工作速度也是反映起重性能的一個主要參數(shù)，它包括起升速度、回轉(zhuǎn)速度、變幅速度、起重臂伸縮速度、支腿收放速度。對于起臂時間、伸縮時間和支腿收放時間，當(dāng)然是越短越好。
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