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關(guān)于隨車(chē)吊：
一、底盤(pán)。國(guó)內(nèi)隨車(chē)吊主要采用自制底盤(pán)以及少量的進(jìn)口底盤(pán)和通用二類(lèi)底盤(pán)，進(jìn)口底盤(pán)在國(guó)內(nèi)由于服務(wù)跟不上，選擇會(huì)受到一定的局限。通常底盤(pán)一般選擇東風(fēng)二類(lèi)底盤(pán)，技術(shù)和質(zhì)量都很成熟。國(guó)內(nèi)自制底盤(pán)主要有半駕和全駕兩種，由于隨車(chē)吊大部分都在戶外進(jìn)行起重作業(yè)，產(chǎn)品的承載能力、穩(wěn)定性都十分重要。底盤(pán)作為隨車(chē)吊的動(dòng)力之源，不管是行駛還是起重作業(yè)都必須具有良好的動(dòng)力，必須考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)額定輸出功率、額定輸出扭矩及產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，變速器、車(chē)橋、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、離合器和懸掛裝置等配置也是必須考慮的因素。與此同時(shí)，在產(chǎn)品的駕乘舒適性上，大多數(shù)廠家都配合豪華流線型全駕駛室以及駕駛室內(nèi)部的個(gè)性化設(shè)計(jì)，在駕乘舒適性上有了很大的提高。
二、上裝部分。上裝部分主要包括伸縮機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等，是整車(chē)起重功能的核心。隨著隨車(chē)吊技術(shù)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的先進(jìn)技術(shù)被采用，起重能力也不斷增大，技術(shù)也日臻成熟。      目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的伸縮機(jī)構(gòu)主臂有2節(jié)至5節(jié)，有四邊形和六邊形截面兩種，并在朝著橢圓形吊臂方向發(fā)展。六邊形截面較四邊形截面先進(jìn)、受力結(jié)構(gòu)合理，同等截面積的力學(xué)性能有較大提高。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮、單缸帶第一節(jié)或第二節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮，雙缸帶2節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮。
三、安全性。隨車(chē)吊的安全裝置是必不可少的，一個(gè)好的產(chǎn)品也是一個(gè)安全性最好的產(chǎn)品。隨車(chē)吊安全裝置主要有起重力矩限制器、防過(guò)卷裝置(高度限位器)、防過(guò)放裝置、吊鉤防脫鉤裝置、雙向液壓鎖、平衡閥及液壓溢流閥等，用戶在選擇時(shí)必須對(duì)車(chē)輛的安全性進(jìn)行充分的了解。
四、整車(chē)性能。整車(chē)性能指標(biāo)主要有底盤(pán)參數(shù)、工作性能參數(shù)、行駛參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)和尺寸參數(shù)等。就起重性能而言，起重特性表充分反映了隨車(chē)吊裝載機(jī)在各種同幅度起升能力。參數(shù)表中的幅度是隨車(chē)吊回轉(zhuǎn)中心到吊鉤中心的水平距離，是衡量起升能力的一個(gè)重要參數(shù)。在起升質(zhì)量和高度相同的情況下，幅度越大，說(shuō)明其工作范圍就越大。起重力矩綜合了起升質(zhì)量和幅度兩個(gè)因素的參數(shù)，它的數(shù)值大小可以讓用戶全面確切地了解隨車(chē)吊的起重能力。通常所說(shuō)的起升高度是指主臂全伸加副臂所能起吊的最大高度，此值越大說(shuō)明此隨車(chē)吊的高空工作范圍就越大，應(yīng)用范圍也就越廣泛。工作速度也是反映起重性能的一個(gè)主要參數(shù)，它包括起升速度、回轉(zhuǎn)速度、變幅速度、起重臂伸縮速度、支腿收放速度。對(duì)于起臂時(shí)間、伸縮時(shí)間和支腿收放時(shí)間，當(dāng)然是越短越好。
我們的服務(wù)完旨是：以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是保證。誠(chéng)信待人，靈話經(jīng)營(yíng)、高質(zhì)低價(jià)，講究效率。

程力隨車(chē)吊優(yōu)點(diǎn)：
     程力隨車(chē)起重機(jī)是以國(guó)外先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ), 通過(guò)吸收和消化, 在原基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)和創(chuàng)新 .同時(shí)也吸取了眾多生產(chǎn)廠家的優(yōu)點(diǎn).克服了其他廠家的不足.產(chǎn)品性能優(yōu)越,質(zhì)量可靠. 　
　程力隨車(chē)起重機(jī)按DIN15018標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。程力隨車(chē)起重機(jī)從組裝到產(chǎn)品出廠都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)。技術(shù)性能隨車(chē)吊是現(xiàn)世上最流行的一個(gè)起重機(jī)連運(yùn)輸組合，它可在： 10—20米半徑范圍內(nèi)低空起重與快速移位。它的優(yōu)點(diǎn)是:全液壓操作、角度靈活、定位準(zhǔn)確、作業(yè)穩(wěn)定、柔順度大、自重輕、吊載力大、體積小、不受作業(yè)環(huán)境的制約。作業(yè)后可收縮折疊，極度大限度地減小空間占用，集自吊、自卸、自運(yùn)于一身，真正做到了一車(chē)多用，大大降低了使用方的成本。所以隨車(chē)吊已被大量應(yīng)用在建筑與施工工地作起重、移位、安裝及運(yùn)輸?shù)扔猛?。液壓吊機(jī)噸米是以1米半徑距離之吊重量計(jì)算，所以F1000是100噸米，F(xiàn)380是38噸米。在傳統(tǒng)上液壓吊機(jī)或汽車(chē)吊機(jī)的吊重量約在兩米半徑距離之吊重量統(tǒng)稱(chēng)。如F1000與50噸汽車(chē)吊或F380與19噸汽車(chē)吊同級(jí)，稱(chēng)為50噸與19噸吊機(jī)。隨車(chē)吊基本只須配一名司機(jī)兼任液壓吊機(jī)操作員，目前隨車(chē)吊操作已發(fā)展到使用無(wú)線搖控,以便操作員可在物件起重、移位的位置操作可達(dá)到最高效果。普通司機(jī)經(jīng)培訓(xùn)后可操作液壓吊機(jī)或使用無(wú)線搖控器，無(wú)線搖控器可另加配智能吊重系統(tǒng)，可應(yīng)不同的吊重物來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)吊運(yùn)之速度，還可另加配顯示屏能讓操作員清楚看到作業(yè)時(shí)液壓系統(tǒng)之壓力．當(dāng)隨車(chē)吊遇有固障時(shí)，自我檢測(cè)功能便會(huì)把固障情況顯示出來(lái)。 　　通用性能 FASSI隨車(chē)起重機(jī)使用范圍大，廣泛用于碼頭、火車(chē)站的重件吊運(yùn)及集裝箱、材料、設(shè)備等大件自裝自卸，還可用于公路（事故車(chē)）清障、貨運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)等，特別是在物流方面起著不可替代的作用。該車(chē)還備有多選裝部件，如高空作業(yè)平臺(tái)、各種物料抓具等，選用后，可實(shí)現(xiàn)更為廣泛的作 業(yè)功能，如高空作業(yè)、應(yīng)急火場(chǎng)救援等。隨車(chē)吊的組合更加強(qiáng)了液壓吊機(jī)的功能，因它除起卸物件外，更可將物件運(yùn)輸至指定地點(diǎn)，這樣便能把起卸與運(yùn)輸費(fèi)用變?yōu)橐惑w化以節(jié)省費(fèi)用與施工時(shí)間。雖然液壓隨車(chē)起重吊車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)間較短，但因其具有設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理升降平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單等其他同類(lèi)產(chǎn)品不可替代的優(yōu)點(diǎn)，隨車(chē)液壓起重吊機(jī)將會(huì)有著更為廣泛的發(fā)展空間和市場(chǎng)份額。

程力公司承諾：若果您訂購(gòu)我們的車(chē)輛，我們公司會(huì)給您送到指定地，并辦理全套行車(chē)手續(xù).我們更希望您能到我廠實(shí)地考察洽談業(yè)務(wù)。凡屬本公司生產(chǎn)銷(xiāo)售的產(chǎn)品，底盤(pán)部分，全國(guó)服務(wù)站均可聯(lián)保，專(zhuān)用部分三包服務(wù)一年，售后服務(wù)四十八小時(shí)到位處理，終身負(fù)責(zé)維修并提供終身免費(fèi)技術(shù)服務(wù)。
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