產(chǎn)品詳情
湖北程力專汽是國內(nèi)知名專用車制造廠家.建廠以來,憑借優(yōu)良的品質(zhì)、優(yōu)惠的價格,贏得全國各地乃至國外客戶的一致贊譽.想進一步了解專用車,挖掘機運輸車價格等信息, 我們秉承“質(zhì)量第一,用戶致上”的方針,誠邀與廣大用戶攜手合作
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自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。
自卸車適用范圍:
自卸車在土木工程中,經(jīng)常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線,進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。
自卸車工作原理:
自卸車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。
自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,后向傾翻較普遍,推動活塞桿使車廂傾翻,少數(shù)雙向傾翻。
高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室安全防護板。
發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵,車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵,高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸,推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。
湖北程力專用汽車有限公司發(fā)展方針:不在乎一臺車能賺多少,只在乎一個客戶能帶來多少個客戶。我們讓客戶以最低的價格買到最實惠的車,無論是在價格方面,還是在質(zhì)量方面,都給客戶最大的便利!我們公司為客戶做到最貼心的服務(wù)!
楚風(fēng)平頭自卸汽車 主要技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品名稱: | 楚風(fēng)平頭自卸汽車 | 外型尺寸: | 6995,6800,6600×2450×2800(mm) |
底盤型號: | HQG3061GD3 | 貨廂尺寸: | 4900,4700,4500×2280×800,600(mm) |
總質(zhì)量: | 5545(Kg) | 接近/離去角: | 25/20,25/22,25/22(°) |
額定質(zhì)量: | 1990(Kg) | 前懸后懸: | 1245/1650,1245/1455,1245/1405(mm) |
整備質(zhì)量: | 3360(Kg) | 最高車速: | 80(km/h) |
發(fā)動機 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
YC4E140-31 YC6J160-31 |
廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 |
4260 6500 |
103 118 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2005國Ⅲ,GB 3847-2005 | ||
軸數(shù): | 2 | 前輪距: | 1750,1810/1640,1800(mm) |
軸距: | 4100,3950 | 后輪距: | 1640,1800(mm) |
輪胎數(shù): | 6 | 輪胎規(guī)格: | 8.25-16 |
燃料種類: | 柴油 | 彈簧片數(shù): | 9/11+8 |
軸荷: | 1645/3900 | 駕駛室乘人數(shù): | 3 |
整車備注: | 自卸方式:后卸。參數(shù)對應(yīng)關(guān)系(外形尺寸長/貨箱尺寸長/軸距/后懸/離去角)為:1、6995/4900/4100/1650/20; 2、6800/4700/4100/1455/22; 3、6600/4500/3950/1405/22。質(zhì)量變化小于3%,質(zhì)量參數(shù)只填寫一組。車輛側(cè)面、后部應(yīng)安裝反光標(biāo)識。 隨底盤選裝前面罩和保險杠 | ||
專用性能: |
我公司專業(yè)生產(chǎn)東風(fēng)自卸車、東風(fēng)天龍自卸、東風(fēng)前四后八自卸車、重汽自卸、福田歐曼自卸等多種車型,用戶可自帶底盤我廠提供上裝部件的生產(chǎn)改裝。 自卸車又名為翻斗車、工程車,由汽車底盤、液壓舉升機構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。按底盤承載能力可分為輕卡系列自卸、小噸系列自卸和中噸位系列自卸,廣泛適用于建筑工程、市政工程、道路施工、環(huán)衛(wèi),礦場、石灰窯、石料廠、水泥廠、淀粉廠,磚廠、耐火廠、焦化廠、磷肥廠、化肥廠、選礦廠、建筑隊、車站、煤場,蜂煤場,碼頭等單位物料轉(zhuǎn)運;可大量節(jié)省人力,降低勞動強度! |
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