隨著目前市場(chǎng)上人們要求水平的提高，飼料車的發(fā)展也經(jīng)歷了一個(gè)更新?lián)Q代的過程，新型散裝飼料車屬于飼料車的一種而逐漸運(yùn)用于飼料的運(yùn)輸，可以說這種新型飼料車在繼承以前飼料車的優(yōu)點(diǎn)上，又有了自己的創(chuàng)新發(fā)展。下面就讓我們一起來了解下這種新型車輛吧。 　　作為飼料車的一種，新型散裝飼料車既可以作為一體的運(yùn)輸車使用，同時(shí)其自身也可以作為兩個(gè)完全獨(dú)立的個(gè)體而投入使用，兩個(gè)個(gè)體又相輔相成，互相配合使用，而這也是其相較以前飼料車最大的不同。 　　從結(jié)構(gòu)上看，一般的飼料車就是在卡車的底盤上加上一個(gè)飼料罐，可以說構(gòu)造十分簡(jiǎn)單，而這種新型散裝飼料車則是在載貨汽車車箱上加入了一個(gè)飼料罐，這種構(gòu)造使得飼料罐十分容易組裝和拆卸，組裝起來就作為一個(gè)飼料車進(jìn)行飼料運(yùn)送，拆下下來就可以作為一個(gè)載貨汽車使用。 　飼料運(yùn)輸車，作為我們必須強(qiáng)調(diào)的部分。有網(wǎng)友反映說，這種運(yùn)輸車更多適應(yīng)的大中型養(yǎng)殖場(chǎng)。就目前來看的確是這樣，但是這畢竟代表了未來的趨勢(shì)。不排除有企業(yè)更多認(rèn)為，這種趨勢(shì)還需要幾年或者更長(zhǎng)的時(shí)間才能普及到眼皮底下。據(jù)悉，目前大北農(nóng)、正大、正邦等集團(tuán)都在逐步使用這種設(shè)備來進(jìn)行與養(yǎng)殖場(chǎng)飼料運(yùn)輸業(yè)務(wù)。大型飼料企業(yè)在資金方面更具備優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，對(duì)行業(yè)的變化也往往更為敏感。因此大型飼料企業(yè)的行為，某種程度上具備了風(fēng)向標(biāo)的意義。早一步匹配大中型養(yǎng)殖場(chǎng)的需求，活將成為飼料企業(yè)發(fā)展的重心。

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散裝飼料車的特點(diǎn)：
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。
3.全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)。

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湖北程力-專業(yè)的散裝飼料運(yùn)輸車廠家,唯一獲得中國馳名商標(biāo)認(rèn)證的專用汽車生產(chǎn)企業(yè),注冊(cè)資金壹億元,年產(chǎn)值拾伍億元。我司為扶持三農(nóng),特根據(jù)市場(chǎng)要求研發(fā)出了散裝飼料車

 

 

散裝飼料車液壓系統(tǒng)幾個(gè)最容易忽視的毛病 1、一般制動(dòng)時(shí)踏板高度太低、制動(dòng)效能不良。如連續(xù)兩腳或幾腳制動(dòng)，踏板高度隨這增高且制動(dòng)效能好轉(zhuǎn)，說明制動(dòng)鼓與磨擦片或總泵活塞與推桿的間隙過大。 2、維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢或迅速下降，說明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良或分泵皮碗密封不良，其回位彈簧過軟或折斷，或總泵皮碗、皮圈密封不良，回油閥及出油閥不良?？墒紫忍は轮苿?dòng)踏板，觀察有無制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。 3、連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí),踏板高度仍過低,且在第二腳制動(dòng)后,感到總泵活塞未回位,踏下制動(dòng)踏板即有總泵推桿與活塞碰擊響聲,是總泵皮碗破裂或其連續(xù)幾腳，回位彈簧太軟。 4、連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動(dòng)管路中滲入了空氣。 5、連續(xù)幾腳，踏板均被踏到底，并感到踏板毫無反力，說明總泵儲(chǔ)液室內(nèi)制動(dòng)液嚴(yán)重虧損。 6、連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)，踏板高度低而軟，是總進(jìn)油孔中儲(chǔ)液室螺塞通氣孔堵塞。 7、一腳或兩腳制動(dòng)時(shí)，踏板高度適當(dāng)，但太硬制動(dòng)效能不良。應(yīng)檢查各輪磨擦片與鼓的間隙是否太小中高速不當(dāng)。若間隙正常，則檢查鼓壁與磨擦片表面狀況。如正常，再檢查制動(dòng)蹄彈簧是否過硬，總泵或分泵皮碗是否發(fā)脹，活塞與缸壁配合是否松曠。如均正常，則應(yīng)進(jìn)而檢查制動(dòng)軟管是否老化不暢通。 就防凍液的選擇而言，冰點(diǎn)越低，無疑防凍液的抗凍性就能越強(qiáng)。目前市場(chǎng)上防凍液的冰點(diǎn)有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規(guī)格，選擇的冰點(diǎn)應(yīng)比所在地區(qū)最低氣溫低10℃以上。 很多散裝飼料運(yùn)輸車主在夏季發(fā)現(xiàn)防凍液有虧液現(xiàn)象后，會(huì)摻入水保證液面正常，而進(jìn)入冬季之前忘記更換成專用防凍液，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障等，所以在進(jìn)入冬季一定要檢查一下防凍液是否為冬季專用。一般散裝飼料車建議防凍液是每?jī)赡暌粨Q。另外，更換時(shí)注意防凍液的顏色，顏色不同不能混加。