就目前的全球飼料企業(yè)發(fā)展模式而言，存在歐洲(高垂直)、美國(深縱向)兩大體系。客觀來講，當下我國的畜牧國情比較混亂，不適合走歐洲的高度專業(yè)、精細化的道路。俗語說，以人為鏡，可以正衣冠。以普瑞納為首的一大批企業(yè)，就是在轉型過程中，沒有抓住養(yǎng)殖戶這個中心而導致被后來者居上。這一點，我們也可以從正大、新希望、大北農的一些高層領導的說法中得到體現。那么，究竟如何才算是服務養(yǎng)殖群體呢?這一點，已經有很多前輩有說過，不論是在飼料產品使用、養(yǎng)殖技術、資金等提供商都說的比較充分了。今天我們來討論另外一個比較容易忽視的一面。就是飼料運輸方式與養(yǎng)殖規(guī)模化的匹配程度，特別是要匹配中大型養(yǎng)殖場的需求。一方面，大中型養(yǎng)殖場的定制模式使飼料企業(yè)的產品越來越多樣化，其中對飼料運輸的要求越來越朝向散裝飼料運輸的快捷、方便靠攏。畢竟，服務養(yǎng)殖場的目的是讓養(yǎng)殖變得更機械、流程、簡單化。另一方面，隨著養(yǎng)殖人群的年輕化，越來越多的80、90后參與其中，更多的養(yǎng)殖流程化、自動化將成為年輕群體的需求。只有人力資源盡可能從繁瑣、機械的工作中解脫出來，養(yǎng)殖業(yè)、養(yǎng)殖群體才會有更多提升的空間。這一點，我們也可以參考飼料企業(yè)必看：如何在物流方面節(jié)約成本。

購散裝飼料車到湖北程力專汽,專業(yè)設備,專業(yè)技術.散裝飼料車性能卓越,操作簡單,價格實惠。程力專用汽車股份有限公司專用致力于散裝飼料車研發(fā)與制造,集20年的專用車設計與制造經驗,精良設計團隊,精工制作隊伍,完善的售后服務,讓您放心使用,銷售熱線18672730789. 儲存無污染：與散裝飼料運輸車配套的，有一個個自動喂料系統(tǒng)的儲料塔，飼料直接打入料塔，場區(qū)設計可以讓散裝飼料運輸車不用進場就能完成卸料，這樣更減少了外來運輸車所帶來的潛在污染問題，場區(qū)料塔完全封閉不會受到污染，儲料更有保障。不用再裝卸、拆分、攪拌和喂食，而可以被自動定時定量地送進溝槽。

 

散裝飼料車的特點：
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內密封輸送，減少損失，保證質量，避免污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產效率。
4.罐體內可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質。
5.部件標準化，容易維修保養(yǎng)。

程力公司專業(yè)生產福田系列飼料車、東風系列飼料車、 詳情請致電：186-7273-0789

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湖北程力-專業(yè)的散裝飼料運輸車廠家,唯一獲得中國馳名商標認證的專用汽車生產企業(yè),注冊資金壹億元,年產值拾伍億元。我司為扶持三農,特根據市場要求研發(fā)出了散裝飼料車

 

 

隨著目前市場上人們要求水平的提高，飼料車的發(fā)展也經歷了一個更新換代的過程，新型散裝飼料車屬于飼料車的一種而逐漸運用于飼料的運輸，可以說這種新型飼料車在繼承以前飼料車的優(yōu)點上，又有了自己的創(chuàng)新發(fā)展。下面就讓我們一起來了解下這種新型車輛吧。 　　作為飼料車的一種，新型散裝飼料車既可以作為一體的運輸車使用，同時其自身也可以作為兩個完全獨立的個體而投入使用，兩個個體又相輔相成，互相配合使用，而這也是其相較以前飼料車最大的不同。 　　從結構上看，一般的飼料車就是在卡車的底盤上加上一個飼料罐，可以說構造十分簡單，而這種新型散裝飼料車則是在載貨汽車車箱上加入了一個飼料罐，這種構造使得飼料罐十分容易組裝和拆卸，組裝起來就作為一個飼料車進行飼料運送，拆下下來就可以作為一個載貨汽車使用。 豬場使用的干料自動輸送喂給系統(tǒng)的主要結構.最近幾年在規(guī)?；i場中推廣應用的現代化養(yǎng)豬設備較多，主要有干料自動輸送喂給系統(tǒng)、濕料自動輸送喂給系統(tǒng)、智能型種豬測定系統(tǒng)、智能型種豬群養(yǎng)系統(tǒng)和豬舍內環(huán)境自動控制系統(tǒng)等。本文僅介紹干料自動輸送喂給系統(tǒng)的主要結構性能。 　　1.1 干料自動輸送喂給系統(tǒng)的主要結構性能 　　1.1.1 散裝飼料車 散裝飼料車向飼料塔 (或飼料槽)加料主要有以下 2 種形式。 　　(1)場內運行加料。若養(yǎng)豬場內有自辦飼料廠，散裝飼料車可以將飼料廠加工好的飼料(粉料或顆粒料)不用打包直接裝入車內，運到豬舍，直接加進各棟豬舍的飼料塔中。散裝飼料車僅在場內運行，此時飼料塔一般設置在豬場中主干道兩邊，以便散裝飼料車集中加料。場內運行加料是一個很好的工藝設計，避免外來飼料車進場給豬場防疫帶來隱患。長期以來由于散裝飼料車進場消毒不嚴格，給豬場帶來疫病的情況屢見不鮮。 　　(2)場外運行加料。若飼料廠在場外，離豬場又較遠，這時散裝飼料車可在場外運行加料。為了實現這個目的，在豬場規(guī)劃設計時，應將豬舍的飼料塔設計在豬場靠圍墻一側，散裝飼料車在豬場外運料道上，可以隔著圍墻向場內飼料塔加料。早在20 世紀 80 年代歐洲許多豬場就有用這種設計，豬場只要把每個飼料塔的加料計劃告訴飼料廠，飼料廠即可按計劃給各個飼料塔加料，每月結算 1 次，安全、方便、可靠。近年來我國許多新建大型豬場，也有許多采用這種設計，實踐證明效果良好。對一些老豬場新增加干料自動輸送系統(tǒng)也可采用場外運行加料方法，先利用散裝飼料車將飼料運送到豬場的飼料儲存塔中，然后再利用管道輸送機構將儲存塔中的飼料送到場內各棟豬舍的飼料塔中。利用散裝飼料車實現場外運行加料，是避免外來飼料車和駕駛員進場的最徹底措施。