豬場使用的干料自動輸送喂給系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu).最近幾年在規(guī)?；i場中推廣應(yīng)用的現(xiàn)代化養(yǎng)豬設(shè)備較多，主要有干料自動輸送喂給系統(tǒng)、濕料自動輸送喂給系統(tǒng)、智能型種豬測定系統(tǒng)、智能型種豬群養(yǎng)系統(tǒng)和豬舍內(nèi)環(huán)境自動控制系統(tǒng)等。本文僅介紹干料自動輸送喂給系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)性能。 　　1.1 干料自動輸送喂給系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)性能 　　1.1.1 散裝飼料車 散裝飼料車向飼料塔 (或飼料槽)加料主要有以下 2 種形式。 　　(1)場內(nèi)運行加料。若養(yǎng)豬場內(nèi)有自辦飼料廠，散裝飼料車可以將飼料廠加工好的飼料(粉料或顆粒料)不用打包直接裝入車內(nèi)，運到豬舍，直接加進(jìn)各棟豬舍的飼料塔中。散裝飼料車僅在場內(nèi)運行，此時飼料塔一般設(shè)置在豬場中主干道兩邊，以便散裝飼料車集中加料。場內(nèi)運行加料是一個很好的工藝設(shè)計，避免外來飼料車進(jìn)場給豬場防疫帶來隱患。長期以來由于散裝飼料車進(jìn)場消毒不嚴(yán)格，給豬場帶來疫病的情況屢見不鮮。 　　(2)場外運行加料。若飼料廠在場外，離豬場又較遠(yuǎn)，這時散裝飼料車可在場外運行加料。為了實現(xiàn)這個目的，在豬場規(guī)劃設(shè)計時，應(yīng)將豬舍的飼料塔設(shè)計在豬場靠圍墻一側(cè)，散裝飼料車在豬場外運料道上，可以隔著圍墻向場內(nèi)飼料塔加料。早在20 世紀(jì) 80 年代歐洲許多豬場就有用這種設(shè)計，豬場只要把每個飼料塔的加料計劃告訴飼料廠，飼料廠即可按計劃給各個飼料塔加料，每月結(jié)算 1 次，安全、方便、可靠。近年來我國許多新建大型豬場，也有許多采用這種設(shè)計，實踐證明效果良好。對一些老豬場新增加干料自動輸送系統(tǒng)也可采用場外運行加料方法，先利用散裝飼料車將飼料運送到豬場的飼料儲存塔中，然后再利用管道輸送機(jī)構(gòu)將儲存塔中的飼料送到場內(nèi)各棟豬舍的飼料塔中。利用散裝飼料車實現(xiàn)場外運行加料，是避免外來飼料車和駕駛員進(jìn)場的最徹底措施。

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散裝飼料車的特點：
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)。

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湖北程力-專業(yè)的散裝飼料運輸車廠家,唯一獲得中國馳名商標(biāo)認(rèn)證的專用汽車生產(chǎn)企業(yè),注冊資金壹億元,年產(chǎn)值拾伍億元。我司為扶持三農(nóng),特根據(jù)市場要求研發(fā)出了散裝飼料車

 

 

儲存無污染：與散裝飼料運輸車配套的，有一個個自動喂料系統(tǒng)的儲料塔，飼料直接打入料塔，場區(qū)設(shè)計可以讓散裝飼料運輸車不用進(jìn)場就能完成卸料，這樣更減少了外來運輸車所帶來的潛在污染問題，場區(qū)料塔完全封閉不會受到污染，儲料更有保障。不用再裝卸、拆分、攪拌和喂食，而可以被自動定時定量地送進(jìn)溝槽。 飼料不是一包包地買回來，而是通過生產(chǎn)廠家的密封散裝配送車，像散裝水泥一樣直接從廠里拉到養(yǎng)殖場，這種看似不合常理的配送方式卻讓浙江省桐鄉(xiāng)市的不少養(yǎng)殖戶省下了大錢。 　　在當(dāng)?shù)氐南嫖髂翀?，省下了包裝袋的散裝飼料每噸可以節(jié)約30元，對這個年出欄商品豬7000多頭的規(guī)模牧場來說，節(jié)省的資金不是小數(shù)目。 　　湘溪牧場負(fù)責(zé)人 沈耀紅：“就是每天在飼料上費用可以減少兩百多塊，一個月可以減少一萬元左右?！? 　　與飼料散裝配套的，還有牧場里這一個個自動喂料系統(tǒng)，飼料不用再裝卸、拆分、攪拌和喂食，而可以被自動定時定量地送進(jìn)溝槽，這一項每年就能節(jié)省近10萬元的人工費。目前，像湘西牧場這樣用上“飼料散裝配送”和“自動喂料系統(tǒng)”的規(guī)模牧場，在桐鄉(xiāng)市已經(jīng)有5家，這一系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，不僅讓養(yǎng)殖場受益，同時也讓當(dāng)?shù)氐纳i產(chǎn)業(yè)多了一份綠色。