飼料不是一包包地買回來，而是通過生產(chǎn)廠家的密封散裝配送車，像散裝水泥一樣直接從廠里拉到養(yǎng)殖場，這種看似不合常理的配送方式卻讓浙江省桐鄉(xiāng)市的不少養(yǎng)殖戶省下了大錢。 　　在當(dāng)?shù)氐南嫖髂翀觯∠铝税b袋的散裝飼料每噸可以節(jié)約30元，對這個年出欄商品豬7000多頭的規(guī)模牧場來說，節(jié)省的資金不是小數(shù)目。 　　湘溪牧場負責(zé)人 沈耀紅：“就是每天在飼料上費用可以減少兩百多塊，一個月可以減少一萬元左右?！? 　　與飼料散裝配套的，還有牧場里這一個個自動喂料系統(tǒng)，飼料不用再裝卸、拆分、攪拌和喂食，而可以被自動定時定量地送進溝槽，這一項每年就能節(jié)省近10萬元的人工費。目前，像湘西牧場這樣用上“飼料散裝配送”和“自動喂料系統(tǒng)”的規(guī)模牧場，在桐鄉(xiāng)市已經(jīng)有5家，這一系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，不僅讓養(yǎng)殖場受益，同時也讓當(dāng)?shù)氐纳i產(chǎn)業(yè)多了一份綠色。 儲存無污染：與散裝飼料運輸車配套的，有一個個自動喂料系統(tǒng)的儲料塔，飼料直接打入料塔，場區(qū)設(shè)計可以讓散裝飼料運輸車不用進場就能完成卸料，這樣更減少了外來運輸車所帶來的潛在污染問題，場區(qū)料塔完全封閉不會受到污染，儲料更有保障。不用再裝卸、拆分、攪拌和喂食，而可以被自動定時定量地送進溝槽。

購散裝飼料車到湖北程力專汽,專業(yè)設(shè)備,專業(yè)技術(shù).散裝飼料車性能卓越,操作簡單,價格實惠。程力專用汽車股份有限公司專用致力于散裝飼料車研發(fā)與制造,集20年的專用車設(shè)計與制造經(jīng)驗,精良設(shè)計團隊,精工制作隊伍,完善的售后服務(wù),讓您放心使用,銷售熱線18672730789. 隨著目前市場上人們要求水平的提高，飼料車的發(fā)展也經(jīng)歷了一個更新?lián)Q代的過程，新型散裝飼料車屬于飼料車的一種而逐漸運用于飼料的運輸，可以說這種新型飼料車在繼承以前飼料車的優(yōu)點上，又有了自己的創(chuàng)新發(fā)展。下面就讓我們一起來了解下這種新型車輛吧。 　　作為飼料車的一種，新型散裝飼料車既可以作為一體的運輸車使用，同時其自身也可以作為兩個完全獨立的個體而投入使用，兩個個體又相輔相成，互相配合使用，而這也是其相較以前飼料車最大的不同。 　　從結(jié)構(gòu)上看，一般的飼料車就是在卡車的底盤上加上一個飼料罐，可以說構(gòu)造十分簡單，而這種新型散裝飼料車則是在載貨汽車車箱上加入了一個飼料罐，這種構(gòu)造使得飼料罐十分容易組裝和拆卸，組裝起來就作為一個飼料車進行飼料運送，拆下下來就可以作為一個載貨汽車使用。

 

散裝飼料車的特點：
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)。

程力公司專業(yè)生產(chǎn)福田系列飼料車、東風(fēng)系列飼料車、 詳情請致電：186-7273-0789

公司網(wǎng)址：http://www.hbcltxc.com

湖北程力-專業(yè)的散裝飼料運輸車廠家,唯一獲得中國馳名商標(biāo)認證的專用汽車生產(chǎn)企業(yè),注冊資金壹億元,年產(chǎn)值拾伍億元。我司為扶持三農(nóng),特根據(jù)市場要求研發(fā)出了散裝飼料車

 

 

豬場使用的干料自動輸送喂給系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu).最近幾年在規(guī)模化豬場中推廣應(yīng)用的現(xiàn)代化養(yǎng)豬設(shè)備較多，主要有干料自動輸送喂給系統(tǒng)、濕料自動輸送喂給系統(tǒng)、智能型種豬測定系統(tǒng)、智能型種豬群養(yǎng)系統(tǒng)和豬舍內(nèi)環(huán)境自動控制系統(tǒng)等。本文僅介紹干料自動輸送喂給系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)性能。 　　1.1 干料自動輸送喂給系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)性能 　　1.1.1 散裝飼料車 散裝飼料車向飼料塔 (或飼料槽)加料主要有以下 2 種形式。 　　(1)場內(nèi)運行加料。若養(yǎng)豬場內(nèi)有自辦飼料廠，散裝飼料車可以將飼料廠加工好的飼料(粉料或顆粒料)不用打包直接裝入車內(nèi)，運到豬舍，直接加進各棟豬舍的飼料塔中。散裝飼料車僅在場內(nèi)運行，此時飼料塔一般設(shè)置在豬場中主干道兩邊，以便散裝飼料車集中加料。場內(nèi)運行加料是一個很好的工藝設(shè)計，避免外來飼料車進場給豬場防疫帶來隱患。長期以來由于散裝飼料車進場消毒不嚴(yán)格，給豬場帶來疫病的情況屢見不鮮。 　　(2)場外運行加料。若飼料廠在場外，離豬場又較遠，這時散裝飼料車可在場外運行加料。為了實現(xiàn)這個目的，在豬場規(guī)劃設(shè)計時，應(yīng)將豬舍的飼料塔設(shè)計在豬場靠圍墻一側(cè)，散裝飼料車在豬場外運料道上，可以隔著圍墻向場內(nèi)飼料塔加料。早在20 世紀(jì) 80 年代歐洲許多豬場就有用這種設(shè)計，豬場只要把每個飼料塔的加料計劃告訴飼料廠，飼料廠即可按計劃給各個飼料塔加料，每月結(jié)算 1 次，安全、方便、可靠。近年來我國許多新建大型豬場，也有許多采用這種設(shè)計，實踐證明效果良好。對一些老豬場新增加干料自動輸送系統(tǒng)也可采用場外運行加料方法，先利用散裝飼料車將飼料運送到豬場的飼料儲存塔中，然后再利用管道輸送機構(gòu)將儲存塔中的飼料送到場內(nèi)各棟豬舍的飼料塔中。利用散裝飼料車實現(xiàn)場外運行加料，是避免外來飼料車和駕駛員進場的最徹底措施。 散裝飼料車液壓系統(tǒng)幾個最容易忽視的毛病 1、一般制動時踏板高度太低、制動效能不良。如連續(xù)兩腳或幾腳制動，踏板高度隨這增高且制動效能好轉(zhuǎn)，說明制動鼓與磨擦片或總泵活塞與推桿的間隙過大。 2、維持制動時，踏板的高度若緩慢或迅速下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良或分泵皮碗密封不良，其回位彈簧過軟或折斷，或總泵皮碗、皮圈密封不良，回油閥及出油閥不良?？墒紫忍は轮苿犹ぐ?，觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。 3、連續(xù)幾腳制動時,踏板高度仍過低,且在第二腳制動后,感到總泵活塞未回位,踏下制動踏板即有總泵推桿與活塞碰擊響聲,是總泵皮碗破裂或其連續(xù)幾腳，回位彈簧太軟。 4、連續(xù)幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。 5、連續(xù)幾腳，踏板均被踏到底，并感到踏板毫無反力，說明總泵儲液室內(nèi)制動液嚴(yán)重虧損。 6、連續(xù)幾腳制動時，踏板高度低而軟，是總進油孔中儲液室螺塞通氣孔堵塞。 7、一腳或兩腳制動時，踏板高度適當(dāng)，但太硬制動效能不良。應(yīng)檢查各輪磨擦片與鼓的間隙是否太小中高速不當(dāng)。若間隙正常，則檢查鼓壁與磨擦片表面狀況。如正常，再檢查制動蹄彈簧是否過硬，總泵或分泵皮碗是否發(fā)脹，活塞與缸壁配合是否松曠。如均正常，則應(yīng)進而檢查制動軟管是否老化不暢通。