隨著時代的發(fā)展，科技的進步，細分市場競爭的慘烈以及人們對生活環(huán)境、健康的日益重視和當今社會人力資源的緊缺等多種因素，加劇著我國飼料飼養(yǎng)行業(yè)的創(chuàng)新與革命，向規(guī)模化、集約化發(fā)展。就目前而言，飼料飼養(yǎng)行業(yè)對從飼料生產設備、飼料運輸設備到飼養(yǎng)自動化設備(自動化喂養(yǎng)料線、數字監(jiān)控管理軟件)、畜禽運輸設備、廠(場)區(qū)內外環(huán)衛(wèi)環(huán)保設備、無公害運輸處理設備等提出了更高的要求。 　　綜上所述，面對機遇與挑戰(zhàn)，程力專用汽車股份有限公司發(fā)揮自身多年專用汽車設計與制造的傳統優(yōu)勢，開發(fā)出順應時代潮流、極具市場潛力的散裝飼料運輸車、畜禽運輸車、禽苗運輸車、無公害畜禽處理運輸車、以及最具優(yōu)勢，國家發(fā)改委指定的環(huán)衛(wèi)環(huán)保類專用汽車生產廠家，如灑水車、吸糞車、吸污車等多種車型。積極為我國的飼料飼養(yǎng)行業(yè)健康發(fā)展添動力。 　　就目前我國飼料飼養(yǎng)行業(yè)而言，競爭日益激烈，利潤空間越來越小，行業(yè)向規(guī)?；?、集約化發(fā)展是大勢所趨?，F階段龍頭飼料企業(yè)如大北農集團、正邦集團、六合集團等都先后推行了散裝飼料的配送、養(yǎng)殖技術及養(yǎng)殖場數字化管理的一條龍服務，實現了飼料企業(yè)與養(yǎng)殖企業(yè)一體化、規(guī)?；?、集約化的運行模式，互惠互利實現共贏，為我國飼料飼養(yǎng)行業(yè)的未來樹立了標桿指明了方向。 　　對于程力專用汽車股份有限公司而言，作為即將上市的集團公司，堅持“創(chuàng)新制造經典、誠信締造永恒”的理念，進一步提高產品質量，完善售后服務為我國的飼料飼養(yǎng)行業(yè)添動力。 飼料不是一包包地買回來，而是通過生產廠家的密封散裝配送車，像散裝水泥一樣直接從廠里拉到養(yǎng)殖場，這種看似不合常理的配送方式卻讓浙江省桐鄉(xiāng)市的不少養(yǎng)殖戶省下了大錢。 　　在當地的湘西牧場，省下了包裝袋的散裝飼料每噸可以節(jié)約30元，對這個年出欄商品豬7000多頭的規(guī)模牧場來說，節(jié)省的資金不是小數目。 　　湘溪牧場負責人 沈耀紅：“就是每天在飼料上費用可以減少兩百多塊，一個月可以減少一萬元左右?！? 　　與飼料散裝配套的，還有牧場里這一個個自動喂料系統，飼料不用再裝卸、拆分、攪拌和喂食，而可以被自動定時定量地送進溝槽，這一項每年就能節(jié)省近10萬元的人工費。目前，像湘西牧場這樣用上“飼料散裝配送”和“自動喂料系統”的規(guī)模牧場，在桐鄉(xiāng)市已經有5家，這一系統的推廣應用，不僅讓養(yǎng)殖場受益，同時也讓當地的生豬產業(yè)多了一份綠色。

購散裝飼料車到湖北程力專汽,專業(yè)設備,專業(yè)技術.散裝飼料車性能卓越,操作簡單,價格實惠。程力專用汽車股份有限公司專用致力于散裝飼料車研發(fā)與制造,集20年的專用車設計與制造經驗,精良設計團隊,精工制作隊伍,完善的售后服務,讓您放心使用,銷售熱線18672730789. 目前，“飼料散裝配送”和“自動喂養(yǎng)”已是時代發(fā)展的趨勢，大北農、正大、正邦、六合、牧原、唐人神等飼料飼養(yǎng)企業(yè)都已經先期使用了本公司的產品，這一系統的推廣應用，不僅讓飼料廠，養(yǎng)殖場受益，同時也讓當地的飼料飼養(yǎng)行業(yè)多了一份綠色。

 

散裝飼料車的特點：
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內密封輸送，減少損失，保證質量，避免污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產效率。
4.罐體內可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質。
5.部件標準化，容易維修保養(yǎng)。

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湖北程力-專業(yè)的散裝飼料運輸車廠家,唯一獲得中國馳名商標認證的專用汽車生產企業(yè),注冊資金壹億元,年產值拾伍億元。我司為扶持三農,特根據市場要求研發(fā)出了散裝飼料車

 

 

飼料運輸告別袋裝，而是通過密封散裝飼料運輸車，像散裝水泥一樣直接從飼料廠里配送到養(yǎng)殖場，這種看似不合常理的配送方式卻是當下飼料運輸發(fā)展的必然趨勢，下面我們來詳細為您描述飼料運輸“不愛包裝愛散裝”的時代優(yōu)勢， 豬場使用的干料自動輸送喂給系統的主要結構.最近幾年在規(guī)?；i場中推廣應用的現代化養(yǎng)豬設備較多，主要有干料自動輸送喂給系統、濕料自動輸送喂給系統、智能型種豬測定系統、智能型種豬群養(yǎng)系統和豬舍內環(huán)境自動控制系統等。本文僅介紹干料自動輸送喂給系統的主要結構性能。 　　1.1 干料自動輸送喂給系統的主要結構性能 　　1.1.1 散裝飼料車 散裝飼料車向飼料塔 (或飼料槽)加料主要有以下 2 種形式。 　　(1)場內運行加料。若養(yǎng)豬場內有自辦飼料廠，散裝飼料車可以將飼料廠加工好的飼料(粉料或顆粒料)不用打包直接裝入車內，運到豬舍，直接加進各棟豬舍的飼料塔中。散裝飼料車僅在場內運行，此時飼料塔一般設置在豬場中主干道兩邊，以便散裝飼料車集中加料。場內運行加料是一個很好的工藝設計，避免外來飼料車進場給豬場防疫帶來隱患。長期以來由于散裝飼料車進場消毒不嚴格，給豬場帶來疫病的情況屢見不鮮。 　　(2)場外運行加料。若飼料廠在場外，離豬場又較遠，這時散裝飼料車可在場外運行加料。為了實現這個目的，在豬場規(guī)劃設計時，應將豬舍的飼料塔設計在豬場靠圍墻一側，散裝飼料車在豬場外運料道上，可以隔著圍墻向場內飼料塔加料。早在20 世紀 80 年代歐洲許多豬場就有用這種設計，豬場只要把每個飼料塔的加料計劃告訴飼料廠，飼料廠即可按計劃給各個飼料塔加料，每月結算 1 次，安全、方便、可靠。近年來我國許多新建大型豬場，也有許多采用這種設計，實踐證明效果良好。對一些老豬場新增加干料自動輸送系統也可采用場外運行加料方法，先利用散裝飼料車將飼料運送到豬場的飼料儲存塔中，然后再利用管道輸送機構將儲存塔中的飼料送到場內各棟豬舍的飼料塔中。利用散裝飼料車實現場外運行加料，是避免外來飼料車和駕駛員進場的最徹底措施。