豬場使用的干料自動(dòng)輸送喂給系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu).最近幾年在規(guī)模化豬場中推廣應(yīng)用的現(xiàn)代化養(yǎng)豬設(shè)備較多，主要有干料自動(dòng)輸送喂給系統(tǒng)、濕料自動(dòng)輸送喂給系統(tǒng)、智能型種豬測定系統(tǒng)、智能型種豬群養(yǎng)系統(tǒng)和豬舍內(nèi)環(huán)境自動(dòng)控制系統(tǒng)等。本文僅介紹干料自動(dòng)輸送喂給系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)性能。 　　1.1 干料自動(dòng)輸送喂給系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)性能 　　1.1.1 散裝飼料車 散裝飼料車向飼料塔 (或飼料槽)加料主要有以下 2 種形式。 　　(1)場內(nèi)運(yùn)行加料。若養(yǎng)豬場內(nèi)有自辦飼料廠，散裝飼料車可以將飼料廠加工好的飼料(粉料或顆粒料)不用打包直接裝入車內(nèi)，運(yùn)到豬舍，直接加進(jìn)各棟豬舍的飼料塔中。散裝飼料車僅在場內(nèi)運(yùn)行，此時(shí)飼料塔一般設(shè)置在豬場中主干道兩邊，以便散裝飼料車集中加料。場內(nèi)運(yùn)行加料是一個(gè)很好的工藝設(shè)計(jì)，避免外來飼料車進(jìn)場給豬場防疫帶來隱患。長期以來由于散裝飼料車進(jìn)場消毒不嚴(yán)格，給豬場帶來疫病的情況屢見不鮮。 　　(2)場外運(yùn)行加料。若飼料廠在場外，離豬場又較遠(yuǎn)，這時(shí)散裝飼料車可在場外運(yùn)行加料。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，在豬場規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將豬舍的飼料塔設(shè)計(jì)在豬場靠圍墻一側(cè)，散裝飼料車在豬場外運(yùn)料道上，可以隔著圍墻向場內(nèi)飼料塔加料。早在20 世紀(jì) 80 年代歐洲許多豬場就有用這種設(shè)計(jì)，豬場只要把每個(gè)飼料塔的加料計(jì)劃告訴飼料廠，飼料廠即可按計(jì)劃給各個(gè)飼料塔加料，每月結(jié)算 1 次，安全、方便、可靠。近年來我國許多新建大型豬場，也有許多采用這種設(shè)計(jì)，實(shí)踐證明效果良好。對一些老豬場新增加干料自動(dòng)輸送系統(tǒng)也可采用場外運(yùn)行加料方法，先利用散裝飼料車將飼料運(yùn)送到豬場的飼料儲(chǔ)存塔中，然后再利用管道輸送機(jī)構(gòu)將儲(chǔ)存塔中的飼料送到場內(nèi)各棟豬舍的飼料塔中。利用散裝飼料車實(shí)現(xiàn)場外運(yùn)行加料，是避免外來飼料車和駕駛員進(jìn)場的最徹底措施。 就目前的全球飼料企業(yè)發(fā)展模式而言，存在歐洲(高垂直)、美國(深縱向)兩大體系?？陀^來講，當(dāng)下我國的畜牧國情比較混亂，不適合走歐洲的高度專業(yè)、精細(xì)化的道路。俗語說，以人為鏡，可以正衣冠。以普瑞納為首的一大批企業(yè)，就是在轉(zhuǎn)型過程中，沒有抓住養(yǎng)殖戶這個(gè)中心而導(dǎo)致被后來者居上。這一點(diǎn)，我們也可以從正大、新希望、大北農(nóng)的一些高層領(lǐng)導(dǎo)的說法中得到體現(xiàn)。那么，究竟如何才算是服務(wù)養(yǎng)殖群體呢?這一點(diǎn)，已經(jīng)有很多前輩有說過，不論是在飼料產(chǎn)品使用、養(yǎng)殖技術(shù)、資金等提供商都說的比較充分了。今天我們來討論另外一個(gè)比較容易忽視的一面。就是飼料運(yùn)輸方式與養(yǎng)殖規(guī)?；钠ヅ涑潭?，特別是要匹配中大型養(yǎng)殖場的需求。一方面，大中型養(yǎng)殖場的定制模式使飼料企業(yè)的產(chǎn)品越來越多樣化，其中對飼料運(yùn)輸?shù)囊笤絹碓匠蛏⒀b飼料運(yùn)輸?shù)目旖荨⒎奖憧繑n。畢竟，服務(wù)養(yǎng)殖場的目的是讓養(yǎng)殖變得更機(jī)械、流程、簡單化。另一方面，隨著養(yǎng)殖人群的年輕化，越來越多的80、90后參與其中，更多的養(yǎng)殖流程化、自動(dòng)化將成為年輕群體的需求。只有人力資源盡可能從繁瑣、機(jī)械的工作中解脫出來，養(yǎng)殖業(yè)、養(yǎng)殖群體才會(huì)有更多提升的空間。這一點(diǎn)，我們也可以參考飼料企業(yè)必看：如何在物流方面節(jié)約成本。

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散裝飼料車的特點(diǎn)：
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。
3.全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)。

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冬季來臨，散裝飼料車的防凍液要注意用專用的 防凍液，另稱冷卻液，是散裝飼料運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的重要組成部分。在寒冷的冬天，一定要使用散裝飼料運(yùn)輸車冬季專用防凍液，尤其北方天氣寒冷，大部分時(shí)間氣溫低于零度，如果散裝飼料車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中是普通的水，即會(huì)結(jié)成冰，輕則造成散裝飼料車無法正常啟動(dòng)，重則造成飼料車發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。 就目前的全球飼料企業(yè)發(fā)展模式而言，存在歐洲(高垂直)、美國(深縱向)兩大體系?？陀^來講，當(dāng)下我國的畜牧國情比較混亂，不適合走歐洲的高度專業(yè)、精細(xì)化的道路。俗語說，以人為鏡，可以正衣冠。以普瑞納為首的一大批企業(yè)，就是在轉(zhuǎn)型過程中，沒有抓住養(yǎng)殖戶這個(gè)中心而導(dǎo)致被后來者居上。這一點(diǎn)，我們也可以從正大、新希望、大北農(nóng)的一些高層領(lǐng)導(dǎo)的說法中得到體現(xiàn)。那么，究竟如何才算是服務(wù)養(yǎng)殖群體呢?這一點(diǎn)，已經(jīng)有很多前輩有說過，不論是在飼料產(chǎn)品使用、養(yǎng)殖技術(shù)、資金等提供商都說的比較充分了。今天我們來討論另外一個(gè)比較容易忽視的一面。就是飼料運(yùn)輸方式與養(yǎng)殖規(guī)模化的匹配程度，特別是要匹配中大型養(yǎng)殖場的需求。一方面，大中型養(yǎng)殖場的定制模式使飼料企業(yè)的產(chǎn)品越來越多樣化，其中對飼料運(yùn)輸?shù)囊笤絹碓匠蛏⒀b飼料運(yùn)輸?shù)目旖?、方便靠攏。畢竟，服務(wù)養(yǎng)殖場的目的是讓養(yǎng)殖變得更機(jī)械、流程、簡單化。另一方面，隨著養(yǎng)殖人群的年輕化，越來越多的80、90后參與其中，更多的養(yǎng)殖流程化、自動(dòng)化將成為年輕群體的需求。只有人力資源盡可能從繁瑣、機(jī)械的工作中解脫出來，養(yǎng)殖業(yè)、養(yǎng)殖群體才會(huì)有更多提升的空間。這一點(diǎn)，我們也可以參考飼料企業(yè)必看：如何在物流方面節(jié)約成本。