產(chǎn)品詳情
3.2噸雙排可以上藍(lán)牌2噸隨車吊福田BJ5042JSQ-G2雙排3.2噸隨車起重運(yùn)輸車雙排可以上3.2噸藍(lán)牌隨車吊福田BJ5042JSQ-G2雙排隨車起重運(yùn)輸車 3.2噸雙排可以上藍(lán)牌隨車吊福田BJ5042JSQ-G2雙排3.2噸隨車起重運(yùn)輸車雙排可以上藍(lán)牌隨車吊福田BJ5042JSQ-G2雙排隨車起重運(yùn)輸車雙排可以上藍(lán)牌隨車吊福田BJ5042JSQ-G2雙排隨車起重運(yùn)輸車3.2噸
雙排可以上藍(lán)牌隨車吊福田BJ5042JSQ-G2雙排隨車起重運(yùn)輸車
福田牌BJ5042JSQ-G2型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 福田牌
公告批次 253
產(chǎn)品名稱 BJ5042JSQ-G2型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號(hào) ZKG4G49L02A
總質(zhì)量(Kg) 4495
罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 1490
外形尺寸(mm) 5995×2165×2850
整備質(zhì)量(Kg) 2680
貨廂尺寸(mm) 2600×1900×360,400
額定載客(人)
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 2+3
載質(zhì)量利用系數(shù)
接近角/離去角(°) 31/15
前懸/后懸(mm) 1115/1580,1115/1520
軸數(shù) 2
軸距(mm) 3300,3360
軸荷(Kg) 1950/2545
最高車速(Km/h) 80
【底盤技術(shù)參數(shù)】
底盤型號(hào) BJ3042DBAEA-G1
底盤名稱 自卸汽車底盤(二類)
商標(biāo)名稱 福田牌
生產(chǎn)企業(yè) 北汽福田汽車股份有限公司
外形尺寸(mm) 5535,5435×2065×2280
輪胎數(shù) 6
接近角/離去角(°) 31/20
輪胎規(guī)格 7.00-16 8PR,7.50-16 6PR
鋼板彈簧片數(shù) 8/9+8
前輪距(mm) 1510
燃料種類 柴油
后輪距(mm) 1590,1530,1490
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
排量(ml) 功率(Kw)
4B2-95C40
YN27CRD1
YN33CRD2
安徽全柴動(dòng)力股份有限公司
昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司
昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司
2545
2672
3298
70
70
75
其它 僅選裝YN33CRD2發(fā)動(dòng)機(jī),直臂式起重機(jī)型號(hào)為SQ2S,質(zhì)量為1000kg,最大起升載荷為2000kg;選裝折臂式吊機(jī),型號(hào)為SQZ203,SQ2ZK2,選裝同規(guī)格同尺寸不同風(fēng)格貨箱,防護(hù)裝置材料為Q345,連接方式為螺栓連接,后防護(hù)裝置尺寸120×50mm,離地高度為400mm;發(fā)動(dòng)機(jī)YN33CRD2的油耗為13.7
如何處理隨車吊的常見故障
隨車吊的一般的故障有螺孔滑扣、郵箱損傷、油管破裂、油管折斷、缸蓋出現(xiàn)漏洞而漏油、漏水。
下面教你怎么處理這些故障。螺孔滑扣,會(huì)導(dǎo)致漏油或連桿松動(dòng),使其無法工作。這時(shí)可將原螺桿用錘子砸扁,使其兩邊膨脹增大再緊固好,但不可多次拆卸,待下次保養(yǎng)時(shí)修理。油箱損傷,機(jī)動(dòng)車在使用時(shí),發(fā)現(xiàn)油箱漏油,可將漏油處擦干凈,用肥皂或泡泡糖涂在漏油處,暫時(shí)堵塞;用環(huán)氧樹脂膠粘劑修補(bǔ),效果更好。油管破裂時(shí)可將破裂處擦干凈,涂上肥皂,用布條或膠布纏繞在油管破裂處,并用鐵絲捆緊,然后再涂上一層肥皂。油管折斷時(shí)可找根與油管直徑相適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密,兩端再用鐵絲捆緊防止漏油。可根據(jù)漏洞大小,選用相應(yīng)規(guī)格的電工用保險(xiǎn)絲,用手錘輕輕將其砸入漏洞內(nèi),即可消除漏油、漏水。
以上是隨車吊常見的故障和處理方法,你學(xué)會(huì)了嗎?
隨車吊鋼絲繩及其選用
鋼絲繩在選用過程中還要重視其最小直徑和最小破斷拉力應(yīng)適合IsO4308標(biāo)準(zhǔn)的劃定。個(gè)體由許多高強(qiáng)度鋼絲編繞而成。首先由單根鋼絲繞在一起形成股,鋼絲繩在工程吊車上使用的非常廣泛。爾后將其中一些股繞成繩芯,再由其它股組成的外股環(huán)抱繩芯繞成鋼絲繩。有些進(jìn)口鋼絲繩內(nèi)部還包含一個(gè)塑料插芯,凡以塑料涂層的形式經(jīng)過不凡處理籠蓋在繩芯上,首要的鋼絲繩則在繩內(nèi)部充填適當(dāng)?shù)幕亜┮詼p少摩擦。
繩內(nèi)部凡無填充物或潤(rùn)滑劑。國(guó)產(chǎn)鋼絲繩按繩芯材料個(gè)體分有機(jī)物(麻芯和棉芯)石棉芯或金屬芯三種。
并按其股繩捻向分為左、右同向捻和左、右交互捻;進(jìn)口鋼絲繩個(gè)體以交繞繩為標(biāo)準(zhǔn)繩,鋼絲繩按鋼絲繞成股和股繞成繩的相互方向又可分為順繞繩和交繞繩。規(guī)定鋼絲繩的旋向與相對(duì)于鋼絲繩的縱軸為基準(zhǔn)的外股螺旋線的旋向一致,分為左旋和右旋。響應(yīng)的也規(guī)定了股的旋向,即以股的縱軸為基準(zhǔn),組成股的外絲的螺旋線的方向?yàn)槊抗傻男?。艱深鋼絲繩在單根使用時(shí),都有向鋼絲繩繞向不異方向扭轉(zhuǎn)的景象,滑輪組中操縱時(shí)會(huì)因鋼絲繩改變而造成起吊鋼絲繩旋扭,俗稱打絞。相對(duì)于艱深鋼絲繩,目前不改變鋼絲繩已開端大批量利用。所謂不改變鋼絲繩是基于這樣一個(gè)原理,即繩與股的轉(zhuǎn)變力矩方向不異而大小相等:進(jìn)口不改變鋼絲繩則有所不同,其原理是使繩芯的旋向與繩本身的旋向相反,當(dāng)受力時(shí),繩芯產(chǎn)生的扭矩與外股產(chǎn)生的扭矩大小相稱,方向相同。
★★★★★★★★隨車吊的使用和維護(hù)
1、由于隨車吊是特殊車輛,操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的指導(dǎo)、培訓(xùn),對(duì)整車的結(jié)構(gòu)、性能有足夠的了解,并從廠家獲得一定的隨車吊操作及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)方可操作機(jī)器。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護(hù)說明書,是隨車吊操作者操作設(shè)備的必備資料,在操作機(jī)器前,一定要先閱讀隨車吊的使用維護(hù)說明書,按說明書的要求進(jìn)行操作、保養(yǎng)。
2、長(zhǎng)期保持隨車吊清潔,及時(shí)調(diào)整、緊固松動(dòng)的零部件,以防因松動(dòng)而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。
3、注意隨車吊磨合期的工作負(fù)荷,磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要超過額定工作負(fù)荷的80%,并要為隨車吊安排適合的工作量,防止機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)發(fā)生過熱現(xiàn)象。
4、操作人員應(yīng)注意經(jīng)常檢查冷卻液、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、液壓油以及燃油油(水)位和品質(zhì),并注意檢查整車的密封性。同時(shí),應(yīng)強(qiáng)化隨車吊各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑,建議在磨合期內(nèi),每班都要對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂(特殊要求除外)。
5、注意經(jīng)常觀察隨車吊各儀表指示,出現(xiàn)異常,應(yīng)及時(shí)停止操作予以排除,在故障原因未找到并排除前,應(yīng)停止作業(yè)。
6、當(dāng)隨車吊磨合期結(jié)束后,應(yīng)對(duì)整車進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng),做好隨車吊檢查和調(diào)整工作,同時(shí)注意油液的更換。
新購(gòu)置的隨車吊在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求,可歸納為:減輕負(fù)荷、強(qiáng)化潤(rùn)滑、注意操作、注意檢查。操作人員重視并按廠家要求對(duì)隨車吊磨合期進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),可以有效減少磨合期對(duì)隨車吊性能和壽命的影響。
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