產(chǎn)品詳情
東風(fēng)153隨車吊專用底盤型號(hào)EQ1160ZZ4GJ1
東風(fēng)153隨車吊專用底盤型號(hào)EQ1160ZZ4GJ1:說(shuō)到隨車起重運(yùn)輸車專用底盤就是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),大當(dāng)梁雙層直通,局部三層(大部分是這樣的,不是絕對(duì)的),單橋車整車長(zhǎng)度不能超過(guò)9米,前四后四,前2后八,前四后八的整車長(zhǎng)度不能超過(guò)12米, 藍(lán)牌車整車長(zhǎng)度不能超過(guò)6米.下面是東風(fēng)153隨車吊專用底盤型號(hào)EQ1160ZZ4GJ1多功能隨車吊專用底盤參數(shù):
【底盤技術(shù)參數(shù)】
底盤型號(hào) EQ1160ZZ4GJ1
前輪距(mm) 1940,1900,1810
輪胎規(guī)格 9.00R20,110.00R20
鋼板彈簧片數(shù) 9/11+8,9/12+9,9/10+8
燃料種類 柴油
后輪距(mm) 1860,1800,1800
底盤名稱 載貨汽車底盤（二類）
商標(biāo)名稱 東風(fēng)牌
生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)商用車有限公司
外形尺寸(mm) 8705×2460×2610
輪胎數(shù) 6
接近角/離去角(°) 28/27,28/21
排放標(biāo)準(zhǔn) GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅳ
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
排量(ml) 功率(Kw)
ISDe180 40
ISDe200 40
ISDe210 40
YC6J180-42
YC6J200-42
EQH180-40
EQH200-40
ISDe185 40
YC6A260-46
ISB210 40
ISDe245 40
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
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東風(fēng)商用車有限公司
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東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
東風(fēng)153隨車吊專用底盤型號(hào)EQ1160ZZ4GJ1隨車起重運(yùn)輸車咨詢電話:
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/
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[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
[公 司]: 湖北龍晨特種汽車裝備有限公司
專用汽車（隨車起重運(yùn)輸車）常見(jiàn)故障及解決措施
發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙
1）ECU燒錄整不當(dāng)。
2） 正時(shí)提前角不對(duì)(聯(lián)軸器打滑）
發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙
1）發(fā)動(dòng)機(jī)桿卡死在最大或最小開(kāi)度值。
2）發(fā)動(dòng)機(jī)冒第一缸與噴油泵正時(shí)（提前角）調(diào)整不當(dāng)：
3）油門傳感器短路或斷路。
4）預(yù)行程傳感器短路或斷路（如接線柱接觸不良）。
發(fā)起機(jī)不能啟動(dòng)。
一)緣由：a、沖洗過(guò)發(fā)起機(jī)，形成、點(diǎn)火模塊、、高壓線等進(jìn)水受潮。
b、火花塞損壞。
c、電壓缺乏。
d、，[轉(zhuǎn)]汽車常見(jiàn)的毛病，慣性斷開(kāi)。預(yù)防和處理措施：
1）、防止直接沖洗發(fā)起機(jī)。
2）、定期檢查、調(diào)整或改換火花塞。
3）、指定效勞站檢查、改換損壞件。
4）、給蓄電池充電。
5）、按下慣性開(kāi)關(guān)，恢復(fù)電路
向廣大隨車吊用戶詳細(xì)介紹了折臂式隨車吊的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，詳情敬請(qǐng)關(guān)注本公司網(wǎng)站（程力
灑水車 的《隨車吊：折臂隨車吊結(jié)構(gòu)特點(diǎn)》，本期我們將為廣大隨車吊用戶詳細(xì)介紹一下
隨車吊中的另一類形式的隨車吊，即直臂式隨車吊的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
這里有個(gè)圖片隨車吊直臂圖
圖1 直臂式隨車吊
1.吊鉤 2.吊臂總成 3.鋼絲繩 4.變幅液壓缸
5.卷筒機(jī)構(gòu) 6.立柱 7.旋轉(zhuǎn)接頭 8.回轉(zhuǎn)支承
9.橫梁組 10.支腿機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)
直臂式隨車吊是吊臂以下部分橫置在汽車駕駛室與汽車車廂之間, 吊臂縱置車廂之上。直
臂式隨車吊車廂中貨物不能超過(guò)吊臂高度。
隨車吊直臂式隨車吊的吊臂結(jié)構(gòu)示意圖
直臂式隨車吊吊臂通常由固定臂和幾節(jié)伸縮臂組成,吊臂結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2。只有2節(jié)或1節(jié)伸縮臂
的吊臂,伸縮臂的伸出與縮回靠液壓缸推動(dòng), 多節(jié)伸縮臂的伸出與縮回依靠裝在吊臂內(nèi)部的
液壓缸和鋼絲繩共同作用, 前2 節(jié)伸縮臂依次伸出和縮回, 通過(guò)鋼絲繩牽引的伸縮臂同時(shí)
伸出和縮回。
直臂式隨車吊吊臂長(zhǎng), 液壓缸行程長(zhǎng), 較折臂式隨車吊的加工難度大, 成本高。
直臂式隨車吊吊臂伸縮液壓缸裝在吊臂內(nèi)部,出現(xiàn)同樣故障時(shí), 須將吊臂拆出, 液壓缸拆出
，工作量很大, 十分麻煩。對(duì)于大噸位的隨車吊伸縮臂節(jié)數(shù)多, 重量大, 維修難度更大。
直臂式隨車吊吊重物時(shí), 卷筒正轉(zhuǎn)收繩, 吊鉤上升。卷筒反轉(zhuǎn)放繩, 吊鉤下降。卷筒的轉(zhuǎn)
動(dòng)是由液壓馬達(dá)通過(guò)卷?yè)P(yáng)箱驅(qū)動(dòng)。
直臂式隨車吊的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是由回轉(zhuǎn)箱輸出軸上的小齒輪帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支承外圈的大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)
現(xiàn)。回轉(zhuǎn)支承的外圈與立柱接盤固定在一起, 內(nèi)圈安裝在橫梁接盤上, 回轉(zhuǎn)箱由液壓馬達(dá)
驅(qū)動(dòng)。隨車吊可以連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng), 隨車吊連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí), 需要解決上部旋轉(zhuǎn)部分油路與下部固定
部分油路的連接問(wèn)題, 旋轉(zhuǎn)接頭體能很好地解決這個(gè)問(wèn)題。
折臂式隨車吊折疊狀態(tài)時(shí), 要求隨車吊總寬度不能超過(guò)汽車的寬度, 所以一般橫梁為偏心
結(jié)構(gòu),即隨車吊的回轉(zhuǎn)中心和汽車的中心不一致。直臂式隨車吊回轉(zhuǎn)中心和汽車中心是一致
的。
折臂式隨車吊橫梁結(jié)構(gòu)較直臂式隨車吊橫梁復(fù)雜, 加工難度大, 折臂式隨車吊橫梁需要加
工的部位有回轉(zhuǎn)液壓缸連接法蘭及螺栓連結(jié)孔(2端) 、立柱齒輪上下軸套安裝孔、端面軸
承安裝面等。直臂式隨車吊橫梁主要需要加工的部位有回轉(zhuǎn)支承安裝面和安裝孔。
直臂式隨車吊液壓系統(tǒng)所用油泵為齒輪泵,而折臂式隨車吊所用油泵必須為壓力高的柱塞泵
。
