產品詳情
隨車吊是屬于工程車類型，目前隨著農村城鄉(xiāng)建設的不斷發(fā)展，我廠特生產出一系列適合農村城鄉(xiāng)建設的隨車起重運輸車。我廠做的隨車吊規(guī)格齊全（吊機2噸-16噸）可以根據您的不同需要選擇最合適的車子，歡迎前來考察購買。 ★特點：功率大，起升高度高，作業(yè)范圍大。采用國內知名液壓泵系統(tǒng)，可實現(xiàn)快速升降，高效、節(jié)能。 該機具有機動靈活、操作方便，工作高效、安全、可靠等優(yōu)點。 ★用途：廣泛用于油田、衡檢、電信、電力、工廠、水泥制板廠等場合；各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險作業(yè)和在車站、港口、倉庫、建筑工地等狹窄場所作業(yè)。 ★支腿：采用H型支腿，各支腿可單獨調節(jié)以調整車架水平，支腿跨距大，整機穩(wěn)定性好。 ★操作形式：左右雙向操作，回轉角度：±360度、連續(xù)回轉，手油門可調節(jié)回轉速度和起吊速度。 ★我們可根據用戶要求進行特殊設計、改裝，以上參數僅供參考，顏色與配置如有數據變動，恕不另行通知，產品以實物為準。 一、原理： 
東風5噸隨車吊價格 福田5噸隨車吊價格
福田時代金剛5噸、6.3噸隨車吊圖片配置：
福田時代金剛瑞琪1860排半駕駛室，云內127馬力（4102普機）發(fā)動機，斷氣剎，8噸后橋（1089C），145變速箱帶副變速，8.25-16輪胎，250雙層大梁，暖風貨箱尺寸：4500×2100×520，帶原廠取力器（選配：后橋為9噸（1092C)，輪胎為8.25-20，發(fā)動機為4102中冷增壓貨箱尺寸：4300×2100×520，帶原廠取力器）
東風5噸隨車吊圖片
隨車吊工作原理：
隨車吊在作業(yè)時，使用發(fā)動機傳遞出來的動力通過取力器將動力傳遞給驅動液壓油泵向液壓系統(tǒng)提供高壓油液、再通過操縱手動轉閥、手動換向轉閥及多路換向閥將油液分配到各個工作組件，以完成起重機的控制從而實現(xiàn)貨物的升降、回轉、吊運。
二、結構原理：
1吊臂
隨車吊吊臂為鋼結構的六邊形等截面箱形套裝結構。其作用主要是用來支撐載荷并改變起重機作業(yè)半徑的大小。它由基本臂、各級伸縮臂、伸縮油缸等組成。東風隨車吊吊臂動作時按一定順序進行，外伸時先伸二節(jié)臂后伸三節(jié)臂和頂節(jié)臂，回縮時則相反；順序動作靠順序閥控制。
2 卷揚機構
主要由卷楊馬達、減速箱和卷筒組成。它安裝在立柱上，由柱塞馬達驅動減速箱帶動卷筒轉動。從而實現(xiàn)重物的起升、下降和隨意停止。
3 變幅油缸
變幅油缸主要由缸體、活塞桿、活塞、端蓋及密封件等組成。其原理是利用液體的流動來完成油缸的伸縮動作。其作用是調節(jié)吊臂的起伏角度。
4 回轉機構
回轉機構由回轉減速箱和液壓馬達組成。其原理是利用液壓動力驅動液壓馬達轉動，帶動回轉減速箱的蝸桿、蝸輪轉動。其作用是是驅動起重機上部立柱和吊臂繞回轉中心回轉。
5 支腿機構
支腿分前支腿和后支腿，前支腿機構由支腿架、支腿架伸縮油缸和支腿油缸組成；后支腿機構由支架及支腿油缸組成。其原理是利用液體的流動來完成油缸的伸縮動作。作用是在起重作業(yè)時起穩(wěn)定和支撐作用，減輕底盤汽車大梁所受的載荷。
三、技術特性
1、力矩=力×力臂，就是起重量和工作半徑的乘積。是起重機的起重能力。每個規(guī)格的起重機的力矩是固定的，工作半徑越大，起重量就越小。工作半徑越小，起重量就越大。
2、工作半徑：工作半徑是指立柱中心到吊鉤中心的水平距離。最大工作半徑是起重臂水平時，從立柱中心到吊鉤的長度。
3、 舉升高度：舉升高度是指吊鉤到地面的垂直高度。最大舉升高度是起重臂最大仰角及最大臂伸時，吊鉤中心到地面的垂直距離。舉升高度是貨物起伸的實際高度，不是地面到吊臂頂端的垂直高度。專業(yè)銷售東風隨車吊、隨車起重運輸車,
4、支腿跨距：支腿跨距是水平油缸全部伸出時兩支腿中心之間的水平距離。
5、回轉角度：回轉角度是指起重機旋轉的工作范圍。
6、變幅范圍：變幅范圍是指變幅缸從全縮至全升時，起重臂與地面的最小夾角至最大夾角的變化范圍。
7、吊臂節(jié)數：吊臂節(jié)數是指起重機伸縮臂和固定臂的數量。例如：SQ8SA3的意思是8噸四節(jié)直臂的隨車起重機，由一節(jié)固定臂和三節(jié)伸縮臂組成。
8、總質量=整備質量+額定載質量，整備質量=底盤的整備質量+吊機的重量。額定載質量是指公告規(guī)定車輛所載貨物的重量，額定載質量越大，允許裝的貨物越多。隨車吊底盤的整備質量是底盤的自身重量。
