產(chǎn)品詳情
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213新款豪沃LNG天然氣牽引車,國五380馬力發(fā)動機(jī),HW19712變速箱,HC16橋,HF9盤式前軸,ZF8098德國進(jìn)口方向機(jī),1200輪胎,90鞍座。450升氣瓶.臥鋪空調(diào)。
LNG車輛優(yōu)勢介紹:
①經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢中國重汽廠家銷售服務(wù)電話 13376407863孫經(jīng)理
LNG溫度在一162℃左右,壓力約為0.1 MPa,密度約為423 kg/m3,氣化后體積約為液態(tài)體積的600—624倍,同容積LNG車載氣瓶盛裝量(質(zhì)量)是CNG的2.5倍。國外大型LNG貨車車載氣瓶一次加氣可連續(xù)行駛1 000~1 300 km,非常適合長距離運(yùn)輸。國內(nèi)410 L車載氣瓶加氣一次在市區(qū)可連續(xù)行駛400~500 km,在高速公路加氣一次可連續(xù)行駛約700 km。可見LNG汽車與現(xiàn)有的CNG、LPG汽車相比,大大提升了車輛續(xù)駛里程隅]。如珠海廣通汽車有限公司10.5 m空調(diào)公交車采用335 L的 LNG車載氣瓶,一次充裝可續(xù)行530~550 km。
②安全性
LNG的燃點(diǎn)為650℃,爆炸極限為5%~15%,氣化后密度較小,稍有泄漏會立即揮發(fā)擴(kuò)散;而LPG燃點(diǎn)為466℃,爆炸極限為2.4%~9.5%,氣化后密度大于空氣,泄漏后不易擴(kuò)散;汽油燃點(diǎn)為427℃,爆炸極限為1.0%~7.6%;柴油燃點(diǎn)為260℃,爆炸極限為0.5%~4.1%[819]??梢娧b載LNG車載氣瓶的汽車比LPG、汽油、柴油汽車更安全。
③環(huán)保性
LNG中甲烷含量(摩爾分?jǐn)?shù))在90%以上,且脫除了硫和水分,其組成比CNG更純凈,與燃油車相比,裝載LNG車載氣瓶的汽車有害物質(zhì)排放量降低約85%左右,被稱為真正的環(huán)保汽車。
④可實(shí)現(xiàn)無排放加氣
實(shí)施無氣體排放加氣后,可有效減少天然氣氣體的泄放,節(jié)省了燃料,同時減少了發(fā)生火災(zāi)的可能。以國內(nèi)為例,查特深冷工程系統(tǒng)(常州)有限公司推出了適用無排放加氣的LNG車載氣瓶系列產(chǎn)品,其加氣時間約為常規(guī)排放加氣時間的1/4。
⑤可用于車輛制冷中國重汽廠家銷售服務(wù)電話 13376407863孫經(jīng)理
利用LNG還可以改變以往汽車空調(diào)的設(shè)計(jì)思路。目前汽車空調(diào)裝置是基于壓縮式制冷原理開發(fā)的,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,具有蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、冷凝器、控制繼電器、電子真空閥、加熱器、轉(zhuǎn)速真空穩(wěn)定器、過濾干燥器、電機(jī)以及風(fēng)扇等,這些裝置都需要汽車發(fā)動機(jī)提供動力,必然降低汽車的有效功率。如果將 LNG車載氣瓶內(nèi)的LNG用作燃料的同時又利用其氣化釋放的冷量來制冷和冷卻發(fā)動機(jī),將大大提高汽車的效能。
3 LNG車載氣瓶結(jié)構(gòu)及操作原理
3.1結(jié)構(gòu)
LNG車載氣瓶的作用是儲存并供給燃料。當(dāng) LNGV工作時,LNG車載氣瓶中的液化天然氣在自身壓力作用下,從液體管道中流出,經(jīng)燃料切斷閥和過流閥進(jìn)入氣化器內(nèi)被加熱氣化,供汽車使用。中國重汽廠家銷售服務(wù)電話 13376407863孫經(jīng)理
LNG車載氣瓶由內(nèi)膽、外殼、絕熱結(jié)構(gòu)、支撐系統(tǒng)和剛性組件等組成。內(nèi)膽用以盛裝LNG,內(nèi)部有加注噴淋管、液位探頭等。外殼和內(nèi)膽之間是密閉的真空絕熱夾套,夾套采用高真空多層絕熱,又稱超級絕熱。外殼保護(hù)內(nèi)膽并對整個瓶體起支撐作用,具有高強(qiáng)度及良好絕熱性能的支承系統(tǒng)將內(nèi)膽懸掛在外殼之內(nèi);支承結(jié)構(gòu)多采用軸向支撐固定內(nèi)膽。在移動或運(yùn)輸過程中,內(nèi)膽容易發(fā)生振蕩,尤其對于滿液的LNG車載氣瓶,裝載的LNG自重所引發(fā)的支撐臂的彎曲不可被忽略,最大應(yīng)力主要出現(xiàn)在頸管與內(nèi)封頭連接處。
3.2操作原理
開啟增壓閥,氣瓶底部液體通過增壓盤管與外殼內(nèi)壁進(jìn)行熱交換,轉(zhuǎn)變?yōu)轱柡驼魵?,?jīng)組合調(diào)壓閥回到氣瓶氣相空問以增加氣瓶內(nèi)壓力。在使用過程中增壓閥可以一直處于開啟狀態(tài),其管道是否流通由組合調(diào)壓閥來控制,當(dāng)氣瓶內(nèi)部壓力達(dá)到組合調(diào)壓閥設(shè)定壓力后,增壓系統(tǒng)自動關(guān)閉,使用結(jié)束后,手動關(guān)閉增壓閥。進(jìn)液閥和出液閥用以控制低溫液體的充灌和排放,可通過專門軟管與閥前快速接頭相接,進(jìn)行對氣瓶的充灌和排放。排放閥與氣瓶氣相空間相連,開啟此閥可釋放氣瓶內(nèi)氣體使壓力降低。氣瓶液位計(jì)采用抗振、抗污染的電容式液位計(jì),可有效防止過量充裝。
4設(shè)計(jì)中國重汽廠家銷售服務(wù)電話 13376407863孫經(jīng)理
LNG車載氣瓶采用臥式雙圓筒結(jié)構(gòu),內(nèi)膽允許的最大盛液容積取0.9倍的公稱容積;內(nèi)膽的組成最多不超過3部分,即采用縱縫1條、環(huán)縫2條的結(jié)構(gòu)。
水壓試驗(yàn)壓力為工作壓力的2倍,氣壓試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.8倍,安全閥開啟壓力為工作壓力的1.1~1.2倍,爆破片爆破壓力不大于工作壓力的2倍。5安全性能試驗(yàn)
LNG車載氣瓶在生產(chǎn)完成后,須通過一系列安全性能試驗(yàn),包括振動試驗(yàn)、火燒試驗(yàn)、跌落試驗(yàn)等。
5.1振動試驗(yàn)
振動試驗(yàn)主要模擬檢驗(yàn)LNG車載氣瓶在汽車運(yùn)行條件下,內(nèi)膽與外殼的支撐結(jié)構(gòu)、管道系統(tǒng)等附件的耐久性。振動試驗(yàn)前氣瓶中充裝與裝滿LNG等質(zhì)量的液氮,氣瓶處于完全冷卻狀態(tài),壓力(表壓)為0 MPa。振動加速度為3 g(g為重力加速度),振動方向?yàn)槠嚽斑M(jìn)方向的垂直方向。振動完畢后,任何部位不得出現(xiàn)泄漏,靜置30 min以上氣瓶外殼沒有結(jié)露或結(jié)霜現(xiàn)象為合格。
5.2火燒試驗(yàn)
火燒試驗(yàn)考察在汽車發(fā)生火災(zāi)情況下LNG車載氣瓶絕熱系統(tǒng)性能的安全可靠性。試驗(yàn)前氣瓶中充裝與裝滿LNG等質(zhì)量的液氮。試驗(yàn)采用天然氣(或液化石油氣)為燃料,在臥放的氣瓶正下部布置燃?xì)夤艿篮腿紵b置,保證氣瓶最低點(diǎn)距燃燒裝置120~130 mm。燃燒裝置大小應(yīng)足以使氣瓶的主體邊緣完全置于火焰之中,因此燃燒裝置長度至少超出氣瓶在水平面投影長度100 mm,寬度至少超出氣瓶在水平面投影寬度100 mm,但超出長度均不大于200 mm。保證足夠燃燒時間,氣瓶在規(guī)定時間內(nèi)安全閥不起跳為合格。
5.3跌落試驗(yàn)中國重汽廠家銷售服務(wù)電話 13376407863孫經(jīng)理
跌落試驗(yàn)?zāi)M在汽車發(fā)生翻車情況下檢驗(yàn) LNG車載氣瓶受沖擊后的完整性。跌落試驗(yàn)包括對氣瓶最關(guān)鍵部位(自行指定,如封頭、筒體等,管道系統(tǒng)端除外)進(jìn)行10 m高的跌落試驗(yàn)和對管道中國重汽廠家銷售服務(wù)電話 13376407863孫經(jīng)理
系統(tǒng)端3 m高的跌落試驗(yàn)。跌落試驗(yàn)前,氣瓶應(yīng)裝滿與LNG等質(zhì)量的液氮,氣瓶處于完全冷卻狀態(tài),壓力(表壓)為0 MPa,地面為混凝土地面。跌落試驗(yàn)完畢后的l h內(nèi),氣瓶外殼沒有結(jié)露或結(jié)霜現(xiàn)象為合格。
6結(jié)語中國重汽廠家銷售服務(wù)電話 13376407863孫經(jīng)理
LNG車載氣瓶作為LNG汽車燃料系統(tǒng)的核心裝備,兼具成本低、充裝使用方便、體積小、自重輕、充裝量大、氣液純凈、運(yùn)輸裝卸方便、安全可靠等優(yōu)點(diǎn),其研制開發(fā)為推廣和發(fā)展LNG汽車奠定基礎(chǔ),對節(jié)約能源、改善城市大氣質(zhì)量具有重要意義
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