湖北程力公司生產(chǎn)制造的攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利、意大利ARK、德國ZF采弗等國內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。熱銷電話：138-8688-2110

　　我公司專業(yè)生產(chǎn)制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。
　　我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。
　　混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)(驅動裝置)、液壓驅動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝(進)料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護設備組成。熱銷電話：138-8688-2110
　　攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內(nèi)。

　　傳動系統(tǒng)：該攪拌筒的驅動方式為以發(fā)動機為動力源，由發(fā)動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。
　　攪拌筒的進出料系統(tǒng)(裝料和卸料機構) ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。熱銷電話：138-8688-2110
　　操縱系統(tǒng)：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間;并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。
　　供水系統(tǒng)：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng);一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。熱銷電話：138-8688-2110
　　水泥攪拌車分為歐2系列與歐3系列。
　　按品牌分類：東風140水泥攪拌車、東風145水泥攪拌車、東風153水泥攪拌車、東風天錦水泥攪拌車、東風大力神水泥攪拌車、東風天龍水泥攪拌車、解放雙橋水泥攪拌車、斯太爾黃河少帥水泥攪拌車、斯太爾金王子水泥攪拌車、斯太爾王水泥攪拌車、斯太爾豪運水泥攪拌車、斯太爾豪沃水泥攪拌車、陜汽德龍水泥攪拌車、歐曼水泥攪拌車、紅巖水泥攪拌車、北方奔馳水泥攪拌車等。熱銷電話：138-8688-2110

　　按容量分類：歐3系列容量有3—4立方水泥攪拌車、5—6立方水泥攪拌車、8—9立方水泥攪拌車、8—10立方水泥攪拌車、12立方水泥攪拌車、歐2系列容量有3—3.5立方水泥攪拌車、4—5立方水泥攪拌車、5—6立方水泥攪拌車、6—8立方水泥攪拌車、8—9立方水泥攪拌車、8—10立方水泥攪拌車、8—12立方水泥攪拌車、9立方水泥攪拌車、10立方水泥攪拌車、14—16立方水泥攪拌車。熱銷電話：138-8688-2110
　　湖北程力水泥攪拌車具有以下優(yōu)點：
　　1、多底盤多配置選擇，滿足不同客戶需要。
　　2、液壓泵采用美國進口EATON伊頓國際知名品牌;馬達采用美國進口EATON伊頓國際知識品牌;減速機采用意大利進口BONFIGLIOLI幫飛力國際知名品牌;可選裝法國ZF減速機，選裝意大利ARK油泵、德國ZF采弗等國際知名品牌。熱銷電話：138-8688-2110
　　3、多容積選擇。
　　安全：穿梭于城市建筑工地之間，安全設計，防患于未然
　　攪拌車又名水泥攪拌車，是商品混凝土運輸?shù)睦硐朐O備。湖北程力汽車公司在充分消化、吸收國內(nèi)外著名攪拌車廠家先進制造經(jīng)驗、技術的基礎上，加以改進、創(chuàng)新，并經(jīng)過上百次進出料速度、出料率、攪拌效率、扭曲彈性、行駛性能等試驗，開發(fā)研制的攪拌車已處于同行業(yè)領先水平。

　　水泥攪拌車事故有5大特點，水泥攪拌車車主自身違法行為多是事故主因：熱銷電話：138-8688-2110
　　特點一：水泥攪拌車方都是同等責任以上。
　　特點二：不注意觀察、車輛制動不合格、超速行駛、不讓行是多數(shù)事故起因。
　　駕駛員在行車當中精神不集中，不注意觀察路面情況引發(fā)的事故高發(fā)。肇事駕駛員陳述，在事故發(fā)生前，他們根本就沒有發(fā)現(xiàn)受害者;有的事故是因肇事車輛在路口或人行橫道線前未按規(guī)定讓行引發(fā)，有的事故經(jīng)檢驗車輛制動不符合國家標準，有的事故存在超速行駛的行為，還有的還存在酒后駕駛的行為。熱銷電話：138-8688-2110
　　特點三：外省籍駕駛員肇事多、肇事駕駛員駕齡長很多事故不是駕駛員技術不過關，而是麻痹大意引起的。
　　特點四：事故受害方大部分為非機動車從事故形態(tài)看，與行人之間事故為水泥攪拌車倒車時發(fā)生，而與摩托車、非機動車事故都為側面碰撞和同向刮擦。其中，有事故為水泥攪拌車在路口右轉彎過程中，沒有讓直行的非機動車先行，導致發(fā)生側面碰撞并碾軋;有的水泥攪拌車在人行橫道線或路口附的近未減速，與橫過道路或相對方向行駛的摩托車、非機動車側面碰撞;有的超越非機動車中側面刮擦非機動車后碾軋。
　　特點五：雨天容易引發(fā)此類事故，多數(shù)事故發(fā)生在雨天，雨天死亡人數(shù)遠高于城區(qū)雨天死亡事故的比例。

商品水泥行業(yè)對駕駛員管理松懈也是事故頻發(fā)的主因：
　　交警通過很長時間深入商品水泥企業(yè)考察，總結出水泥行業(yè)內(nèi)部管理的5大問題：
　　問題一：承包、掛靠車輛比例高，管理沒有落到實處，有些只是流于形式。熱銷電話：138-8688-2110
　　在水泥攪拌車中，有15%的車是承包、掛靠的車輛，而企業(yè)對這部分車輛基本是處于只收錢、不管理或雖然管理，但措施難以落實的情況，這就呈現(xiàn)出部分車輛影響整體行業(yè)形象的情況。通報的事故和違法行為中也可以看出，水泥攪拌車全部為有責事故的情形，運輸行業(yè)中也是絕無僅有的，其事故率、違法率都遠遠高于公交車、出租車等客運車輛，也高于普通的貨運車輛。熱銷電話：138-8688-2110
　　問題二：駕駛員招聘門檻低，駕駛人整體素質(zhì)偏低。
　　水泥攪拌車自重大、車身長，駕駛上比其他車輛難度高，特別是在城市道路車流、人流密集的情況下，需要設置較高的準入門檻。但根據(jù)交警部門的調(diào)查，目前水泥車駕駛員的招聘，主要以熟人介紹為主，對駕駛人的安全資歷情況缺少了解，駕駛人整體素質(zhì)偏低。一些駕駛員酒后駕駛、肇事逃逸的情況就說明了這一點。同時，非本地區(qū)籍駕駛人比例較高，由于對路況不熟悉，且缺少必要的崗前培訓，也易引發(fā)事故。
　　問題三：計件工資制讓很多駕駛員有多拉快跑的想法
　　據(jù)調(diào)查，水泥攪拌車駕駛員的工資以計件工資為主，部分企業(yè)有基本工資，但也比較低。駕駛員收入的高低，跟他跑的趟數(shù)掛鉤，很多駕駛員都有多拉快跑的想法。雖然有些企業(yè)還設置200元左右的安全獎，但在整體收入中，份額極小，可以說只具有象征意義，起不到實際的作用。
　　問題四：駕駛員工作時間安排不合理、勞動強度大。
　　調(diào)查顯示，由于人員配備不夠，導致水泥行業(yè)駕駛員工作時間都比較長，每人每天工作時間在8-10小時，在任務緊的時候，甚至達到12小時。
　　問題五：車輛保養(yǎng)、檢修存在隱患。
　車輛檢測部門發(fā)現(xiàn)，大部分水泥攪拌車的底盤采用日本進口底盤，由于日本車在制動上設計較精確，車輛超載后制動效能就會大幅下降，而長期超載則直接導致車輛制動無法達到標準。前面提到，交警部門查處的水泥攪拌車違法行為中，多為超載。

企業(yè)認為：
　　對于駕駛員的管理是水泥企業(yè)最頭疼的問題，現(xiàn)在存在的問題是駕駛員供不應求，駕駛員流動很快，從這個公司跳到另一個公司，企業(yè)要重新培養(yǎng)一個新的駕駛員需要很多成本。
　　駕駛員的罰單現(xiàn)在都是企業(yè)幫他們買單，實施駕駛員自己負責罰單的措施，駕駛員馬上就選擇跳槽不干了。
　　攪拌車又名水泥攪拌車，是商品混凝土運輸?shù)睦硐朐O備。湖北程力汽車公司在充分消化、吸收國內(nèi)外著名攪拌車廠家先進制造經(jīng)驗、技術的基礎上，加以改進、創(chuàng)新，并經(jīng)過上百次進出料速度、出料率、攪拌效率、扭曲彈性、行駛性能等試驗，開發(fā)研制的攪拌車已處于同行業(yè)領先水平。
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使用攪拌車時，應注意以下事項：
　　1、液壓系統(tǒng)壓力應符合使用說明書中的規(guī)定，不得隨意調(diào)整。液壓油的油質(zhì)和油量應符合原定要求。
　　2、攪拌車裝料前，應先排凈拌筒內(nèi)殘存的積水和雜物。在運輸過程中要不停的轉動，以防混凝土離析。攪拌車到達工地和卸料之前，應先使拌筒全速以14—18轉/分轉動1—2分鐘，然后再進行反轉卸料。反轉之前，應使攪拌筒停穩(wěn)不轉(具體操做見11頁操作注意事項)。
　　3、環(huán)境溫度高于+25攝氏度，從裝料、運輸、到卸料延續(xù)時間不得超過60分鐘，環(huán)境溫度低于+25攝氏度，上述時間不得超過90分鐘。
　　4、冬期施工時，應切實做到：開機前檢查是否結冰;下班時認真排除拌筒內(nèi)及供水系統(tǒng)內(nèi)殘存積水，關閉水泵開關，將控制手柄置于“停止”位置。
　　5、在施工現(xiàn)場卸料完畢后，應立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處，清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中，應向攪拌筒內(nèi)注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結的混凝土殘渣。
　　6、每天工作結束后，司機應負責向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速(14—18轉/分)旋轉5—10分鐘，然后將水排去，以保證筒內(nèi)清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。
　　7、清除攪拌筒內(nèi)外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內(nèi)進行檢修和焊補作業(yè)時，需先關閉汽車發(fā)動機，使攪拌筒完全停止轉動。在機修人員進入筒內(nèi)工作期間，必須保證拌筒內(nèi)通風良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應充足(不得使用純氧)。在筒內(nèi)使用電動工具操作時，操作人員必須有良好的絕緣保護。

8、工作時，不得將手伸入旋轉的攪拌筒內(nèi)，嚴禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位，以免發(fā)生事故。
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[購車流程]
              1. 電話洽淡（或來廠實地考察）-

--      2. 簽訂合同--

-          3.安排生產(chǎn)---

              4.交付驗收----

              5.簽字確認。

公司名稱：程力專用汽車股份有限公司

聯(lián)系經(jīng)理：余經(jīng)理

聯(lián)系電話：13886882110

在線QQ：1343751766

辦公/傳真：0722-3287327

公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園