產(chǎn)品詳情
豪沃A7水泥攪拌車價(jià)格表
10立方豪沃a7水泥攪拌車價(jià)格：358000元
12立方豪沃a7水泥攪拌車價(jià)格：369000元
14立方豪沃a7水泥攪拌車價(jià)格：399000元
16立方豪沃a7水泥攪拌車價(jià)格：426000元
18立方豪沃 水泥攪拌車價(jià)格：426000元
以上車型均含1200R20鋼絲胎。
中國(guó)重汽豪沃A7混凝土攪拌車（水泥攪
拌車）配置
駕駛室：豪沃A7-W-低地板加長(zhǎng)駕駛室 基本配置為分體式單臥鋪，新款司機(jī)空氣懸掛座椅。上下 前后可調(diào)方向盤(pán)，德國(guó)歐式新款空調(diào)。
發(fā)動(dòng)機(jī)：A7系列發(fā)動(dòng)機(jī)均為電控高壓共軌國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品最低。
D10系列發(fā)動(dòng)機(jī)（270-380PS），增壓器中置，對(duì)進(jìn)氣 排氣進(jìn)行了全新優(yōu)化設(shè)計(jì)，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性得以更好的提升。
D10.27----270馬力，D10發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)三排放
D12.30----300馬力，D10發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)三排放
D12.34----340馬力，D10發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)三排放
D10.38----380馬力，D10發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)三排放
D12發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)最具代表性的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，增壓器中置，功率范圍340—460馬力，大排量 大功率使從低怠速起就使車輛動(dòng)力充足，精湛的制造工藝和裝配工藝是發(fā)動(dòng)機(jī)的維修里程在100萬(wàn)公里以上。
所有D10，D12發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配硅油風(fēng)扇。
離合器：中國(guó)重汽膜片離合器430C---裝配于270—300馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)重汽膜片離合器430B----裝配于340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)重汽膜片式離合器430C----裝配于380馬力及以上發(fā)動(dòng)機(jī)。
變速器：HW15710（用于300馬力攪拌車）中國(guó)重汽十檔變速箱，副箱行星齒輪結(jié)構(gòu)，扭矩1500NM. HW19710（用于340-380馬力攪拌車）中國(guó)重汽十檔變速箱，副箱行星齒輪結(jié)構(gòu)，扭矩1900NM。
驅(qū)動(dòng)橋：中國(guó)重汽HC16鑄造工程橋，4.8速比。
前 軸： 中國(guó)重汽工礦用新9噸前軸，盤(pán)式制動(dòng)器。2010版前軸制動(dòng)盤(pán)的壽命已經(jīng)優(yōu)化至比2009版5倍以上。
方向機(jī)：采用德國(guó)ZF8098方向機(jī)和ZF轉(zhuǎn)向油泵，系統(tǒng)壓力18MPA，與世界同步，有效降低轉(zhuǎn)向操縱力。
輪 胎： 12.00R20鋼絲胎，（18層級(jí) 20層級(jí)）
罐體上裝部分：
中國(guó)重汽專用汽車公司
專業(yè)生產(chǎn)制造豪沃（豪沃A7）混凝土攪拌車、豪運(yùn)混凝土攪拌車、金王子混凝土攪拌車、斯太爾王混凝土攪拌車、斯太爾豪沃混凝土攪拌車、斯太爾豪運(yùn)混凝土攪拌車、斯太爾金王子工程專用混凝土攪拌運(yùn)輸車。
混凝土攪拌運(yùn)輸車又名水泥攪拌車，是商品混凝土運(yùn)輸?shù)睦硐朐O(shè)備。中國(guó)重汽專用汽車公司在充分消化、吸收國(guó)內(nèi)外著名攪拌車廠家先進(jìn)制造經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)的基礎(chǔ)上，加以改進(jìn)、創(chuàng)新，并經(jīng)過(guò)上百次進(jìn)出料速度、出料率、攪拌效率、扭曲彈性、行駛性能等試驗(yàn)，開(kāi)發(fā)研制的混凝土攪拌車已處于同行業(yè)領(lǐng)先水平。
中國(guó)重汽專用汽車公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有8立方、9立方、10立方、12立方 14立方(有6*4底盤(pán)和8*4底盤(pán)兩種) 16立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤(pán)選用國(guó)內(nèi)外知名品牌，油泵、液壓馬達(dá)、減速器選用美國(guó)伊頓等國(guó)內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。
水泥攪拌車主要部件示意圖：
１．水箱；
２．液壓裝置；
３．液壓馬達(dá)；
４．軸承；
５．?dāng)嚢柰玻?/span>
６．螺旋葉片；
７．環(huán)箍帶；
８．裝料斗；
９．卸料斗；
１０．卸料管；
１１．滾輪；
中國(guó)重汽新款豪沃水泥攪拌車（8立方 9立方10立方 12立方 14立方 16立方）。
中國(guó)重汽攪拌車特點(diǎn)
1. 攪拌車罐體由公司自行研制，采用國(guó)際領(lǐng)先的三維攪拌技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
2. 罐體采用外卡式胎膜成型尺寸控制，保證減速機(jī)軸線與滾道軸線的同軸度要求。
3. 螺旋葉片是以變參數(shù)對(duì)數(shù)螺旋為理論依據(jù)，經(jīng)實(shí)際測(cè)試及模擬修正，模具冷壓成型。葉片下滑角隨其所在罐內(nèi)位置不同而變化，從而保證了對(duì)混凝土的充分?jǐn)嚢瑁瑫r(shí)保證了出料速度，減少殘余率。
4. 罐體及葉片采用耐磨特殊的鋼板制作，葉片由胎具壓制，光滑流順，保證其不沾料。葉片頂部加裝耐磨條，提高了葉片使用壽命。出料口處葉片有孔眼和輔助葉片，改善出料的均勻度。
5. 罐體螺線為反旋，大大減少了行車駕駛側(cè)翻的可能性。
中國(guó)重汽魯峰混凝土攪拌運(yùn)輸車產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)
1、采用中國(guó)重汽混凝土攪拌運(yùn)輸車專用二類底盤(pán)，駕駛室內(nèi)設(shè)空調(diào)，方向盤(pán)及座椅為可調(diào)式，液壓助力轉(zhuǎn)向，工作環(huán)境舒適。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)勻?yàn)?/span>300-380馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有低轉(zhuǎn)速、大扭矩、輸出功率高、經(jīng)濟(jì)性好、低污染、故障率低、壽命長(zhǎng)、適應(yīng)溫差大等優(yōu)點(diǎn)。
3、液壓泵、液壓馬達(dá)及減速機(jī)采用原裝進(jìn)口意大利ARK 德國(guó)力士樂(lè)（德國(guó)ZF）牌或意大利PMP(邦飛利)牌，具有穩(wěn)定性好、故障率低、使用壽命長(zhǎng)、連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
4、采用具有世界先進(jìn)水平的德國(guó)混凝土攪拌運(yùn)輸車上裝技術(shù)設(shè)計(jì)制造，攪拌葉片采用對(duì)數(shù)螺旋線和阿基米德螺旋線雙螺旋線結(jié)構(gòu)，保證了攪拌車的進(jìn)出料速度和攪拌效果并且使剩余率幾乎為零。
5、罐體采用等壽命設(shè)計(jì)，攪拌葉片上加設(shè)耐磨條，最大限度的延長(zhǎng)了罐體及攪拌葉片的使用壽命。
6、罐體及攪拌葉片材質(zhì)均選用國(guó)產(chǎn)高強(qiáng)度耐磨鋼。
7、控制系統(tǒng)采用獲得國(guó)家專利的控制手柄，操作簡(jiǎn)便。
8、上裝部分結(jié)構(gòu)件進(jìn)行磷化、酸洗處理并噴涂?jī)杀榈灼?，面漆采用杜邦漆噴涂，克服了普通漆易脫落、罐體銹蝕快等缺點(diǎn)。
9、水箱容積為440L，保證了罐體沖洗用水量。
10、鋼板切割下料采用剪板機(jī)等冷切割或水下等離子切割。
11、罐體焊接全部采用氣體保護(hù)焊或埋弧焊，保證了車輛的焊接質(zhì)量。
豪沃a7混凝土攪拌運(yùn)輸車
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
該產(chǎn)品吸收國(guó)內(nèi)、外不同品牌攪拌罐體的優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，整個(gè)罐體外形呈梨形狀，合理設(shè)計(jì)各段直徑及長(zhǎng)度，以達(dá)到最大的整車空間利用率和重心位置的合理布置；整車設(shè)計(jì)先進(jìn)、性能優(yōu)越、工藝精湛、突顯人性化設(shè)計(jì)，全部采用進(jìn)口液壓元件，是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用、性能可靠的混凝土攪拌運(yùn)輸車輛。
二、整車外形圖：
9立方混凝土攪拌車外形圖
12立方混凝土攪拌車外形圖
三、上裝主要技術(shù)參數(shù)：
實(shí)際攪拌容積（m3）： |
8 |
9 |
10 |
12 |
|
罐體材料： |
B520JJ |
B520JJ |
B520JJ |
B520JJ |
|
厚度（mm）： |
4.5 |
4.5 |
4.5 |
5 |
|
幾何容積（m3）： |
13.2 |
15.0 |
16.8 |
19.6 |
|
進(jìn)料速度（m3/min）： |
≥3 |
≥3 |
≥3 |
≥3 |
|
出料速度（m3/min）： |
≥2 |
≥2 |
≥2 |
≥2 |
|
剩余率（%）： |
≤0.5 |
≤0.5 |
≤0.5 |
≤0.5 |
|
液壓系統(tǒng)三大件 |
減速機(jī) |
BFL577 |
BFL577 |
BFL577 |
BFL580 |
油泵 |
ACA5423 |
ACA5423 |
ACA5423 |
ACA6423 |
|
馬達(dá) |
HHD5433 |
HHD5433 |
HHD5433 |
HHD6433 |
|
水箱容積（L） |
400 |
400 |
400 |
400 |
|
供水方式 |
氣壓供水 |
氣壓供水 |
氣壓供水 |
氣壓供水 |
|
液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)： 美國(guó)伊頓泵和馬達(dá)，意大利邦飛利減速機(jī)(可選裝其它進(jìn)口產(chǎn)品)
應(yīng)急油管： 兩根高壓油管和一根低壓回油管（選配）
四、產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法：
運(yùn)用AUTOCAD、PRO/E及有限元分析軟件，合理布置上裝部分，保證各軸載荷的合理分配，優(yōu)化重心位置，有效保證產(chǎn)品質(zhì)量及整車的可靠性。
2、性能優(yōu)越：
罐體內(nèi)設(shè)計(jì)為對(duì)稱布置的兩條采用高強(qiáng)度耐磨鋼加工制作的雙對(duì)數(shù)螺旋線主葉片和多道輔助攪拌葉片。主葉片在筒體不同區(qū)段根據(jù)主功用的不同設(shè)計(jì)成不等的螺旋角和螺距，葉片采用專用模具一次模壓成型，實(shí)現(xiàn)了三維攪拌功能，保證混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中不產(chǎn)生初凝和離析，避免了焊接式葉片攪拌不均勻，進(jìn)出料速度慢，殘余率高和積料等缺點(diǎn)，同時(shí)在葉片頂端加焊耐磨保護(hù)條，以延長(zhǎng)葉片的使用壽命。先進(jìn)的三維主輔葉片設(shè)計(jì)，確保進(jìn)、出料速度快，攪拌的混凝土勻質(zhì)性好，殘余率低不積料。在進(jìn)、出料速度，混凝土勻質(zhì)性，出料殘余率這三項(xiàng)主要技術(shù)性能指標(biāo)方面均超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)規(guī)定。
攪拌罐體三維結(jié)構(gòu)圖
密封管A為漏斗狀,口徑大,能保證順利進(jìn)料,防止混凝土溢出.
葉片B呈曲面狀,有助于低坍落度混凝土出料性能.
拌葉C具有良好的攪拌性能,有利于保持預(yù)拌混凝土的質(zhì)量.
封頭板D為高強(qiáng)度鋼板整體滾軋,和封頭加強(qiáng)板焊接后具有可靠的鋼度.
拌筒殼體E和各類葉片均由攪拌車專用高強(qiáng)度耐磨鋼板制成,具有極高的耐磨性.
拌筒滾道F整體軋制,具有良好的耐磨性能,滾道用于支撐拌筒于托輪上.
連接法蘭G與減速箱連接,支撐拌筒于機(jī)架上.
檢修孔H用于緊急檢修用筒于機(jī)架上.
3、液壓件均采用進(jìn)口名牌產(chǎn)品：
采用國(guó)際知名品牌的意大利BONFIGLIOLI（邦飛利）和意大利PMP、德國(guó)ZF（柴埃夫）和美國(guó)薩奧等系列減速機(jī)，以及美國(guó)EATON（伊頓）、德國(guó)ARK和美國(guó)薩奧等專業(yè)品牌的泵和馬達(dá)，原裝進(jìn)口液壓件，工作穩(wěn)定，性能可靠。
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