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南方水泵廠據知齒輪泵轉速的提高是在不影響齒輪泵吸油能力和不產生共振的條件下，而且，齒輪泵轉速的提高不僅可以增大輸出流量，還可以改善流量脈動現象。但轉速過高，由于齒輪轉動時產生離心力的作用，使油液不能完全充滿齒輪兩齒間容積，造成吸油不足，導致容積效率下降，產生汽蝕、振動和噪聲。齒輪泵允許的最高轉速與所使用油液的粘度有關，油液粘度越大，允許的最高轉速就越低。對齒形進行修正對于那些依據，在不增加齒頂圓直徑的前提下加大排量的設計理念制造出的齒輪泵，可通過對齒形的修正，來降低流量脈動。即在設計和制造齒輪泵的齒輪時，采用雙模數非對稱漸開線齒形齒輪。這種特殊齒形的齒輪由特殊刀具切削而成，特殊刀具齒形的壓力角是非對稱的，壓力角較大的半邊切出齒輪工作面的齒形，壓力角較小的半邊切出齒輪非工作面的齒形。齒輪工作齒面的模數小，非工作齒面的模數大。除齒輪全齒高按大模數確定外，其它尺寸均按小模數計算確定。這種齒輪泵的結構特點是可以在不增大齒頂圓直徑，同時不減小排量的前提下，增加齒數，減小模數，使輸出流量脈動幅度減小，流量不均勻現象得以改善，噪聲也會降低。
還有，東莞南方泵業(yè)調查到改進齒輪泵的結構設計：將普通齒輪泵改造為兩片錯齒泵兩片錯齒泵的結構特點是將普通齒輪泵的每一個齒輪同時剖分為兩個齒輪，將這兩個齒輪安裝在同一傳動軸上，并將這兩個齒輪彼此錯開半個齒距，靠兩對相互嚙合齒輪實現吸油和排油。用隔板將兩對相互嚙合齒輪沿端面從中間隔開，成為雙副齒輪泵，這就相當于在一個泵體中安裝了兩個齒輪泵。由于兩對齒輪彼此錯開了半個齒距，兩對齒輪在嚙合時不是同時進入嚙合和同時脫離嚙合，使其輸出的最大瞬時流量和最小瞬時流量相互混合，相互補充，使流量脈動減小。
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