壽力空壓機電磁閥:壽力電磁閥250038-666，是壓縮分離設(shè)備的一種，卸載電磁閥250038-666維修包 250038-666 VALVE,SOL 3WNO 1/4 8320G192 1 ，適用機型LS15-50/60/75HP電磁閥線圈 250038-730 適用于LS12-50-60-75機組, 電磁閥維修包 250038-673 適用于LS12-50-60-75機組,啟動機組電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥壽力空壓機電磁閥工作原理：
    1、空壓機加載電磁閥由兩個基本功能單元組成：電磁線圈和磁芯。包含一個或幾個孔的閥體。當電線圈通電或斷電時，磁芯的運轉(zhuǎn)將導致流體通過閥體或被堵截。電磁線圈被直接安裝在閥體上，磁芯被封鎖在密封管中，構(gòu)成一個簡潔，緊湊的組合。 電磁閥是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器；并不限于液壓，氣動。用于控制液壓活動方向，工廠的機械裝置一般都由液壓缸控制，所以就會用到它的工作原理，里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶念頭械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。追朔的發(fā)展史，到目前為止，海內(nèi)外的從原理上分為三大類(即：直動式、分步直動、先導式)，而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別又分為六個分支小類(直動膜片結(jié)構(gòu)、分步重片結(jié)構(gòu)、先導膜式結(jié)構(gòu)、直動活塞結(jié)構(gòu)、分步直動活塞結(jié)構(gòu)、先導活塞結(jié)構(gòu))。
    2、直動式：
    原理：通電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把封閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把封閉件壓在閥座上，封閉。
    特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。
    3、分布直動式：
    原理：他是一種直動式和先導式相結(jié)合的原理。常閉式--當進口與出口沒有壓差時，通電后電磁力直接打開先導孔連接主閥活塞依次向上提起，閥門打開；當進口與出口達到啟動壓差時，通電后，電磁力先打開先導孔，主閥活塞上腔壓力下降，從而利用壓差和電磁力拉動主活塞，閥口打開；斷電時，靠彈簧復(fù)位封閉先導孔，主活塞上腔增壓，推動主活塞向下移動，閥封閉。常開式與常閉式相反。
    特點：在零壓差或真空、高壓時亦能可動作，但功率較大，要求必需水平安裝。
    4、先導式：
    原理：其結(jié)構(gòu)主要由導閥和主閥組成，主閥采用橡膠密封結(jié)構(gòu)。 常位時，流動鐵芯封住導閥口，閥腔內(nèi)壓力平衡，主閥口封閥。當線圈通電時，產(chǎn)生電磁力將流動鐵芯吸上，主閥腔內(nèi)的介質(zhì)自導閥口外泄，以至產(chǎn)生壓力差，膜片或閥杯被迅速托起，主閥口開啟，閥便呈通路了。 當線圈斷電，磁場消失，流動鐵芯復(fù)位，封鎖導閥口，導閥和主閥腔內(nèi)壓力平衡后，閥又呈封閉常位。 
    特點：流體壓力范圍上限較高，可任意安裝(需定制)但必需知足流體壓差前提 。

5、壽力空壓機進氣閥:壽力螺桿空壓機進氣閥型號分別為:02250088-349維修包250031-771.02250088-348維修包250019-451的一個總的規(guī)律就是：進氣閥得電加載，失電卸載。有時候我們的設(shè)備有在卸載的情況下出現(xiàn)電流稍微有點大，22KW的卸載時電流有31A。初步懷疑進氣閥沒關(guān)嚴，因為在沒用氣的時候，機器卸載后，壓力還會慢慢上升，有時會高壓報警停機！而且在停機后，機器內(nèi)部還有一些殘余壓力無法卸放（在6公斤左右），導致再次啟動時，主機過載 當螺桿空壓機進氣閥屬于常開式進氣閥,螺桿空壓機在沒有加載時電磁閥是打開的,壓縮機加載后電磁閥是關(guān)閉的.當電磁閥打開時,會有一路氣體去關(guān)閉進氣閥,但是不能完全關(guān)死,還要保留進氣空間,以維持壓縮機潤滑所需要的最小壓力,這個壓力一般在1.5bar;電磁閥關(guān)閉后,壓縮機會進入正常工作狀態(tài),直至到設(shè)定的工作壓力,這取決于用戶.該進氣閥有兩路管,一路放空;一路放掉閥中余氣,保證壓縮機正常加載。卸載時,電流過大,說明罐壓較高,進氣閥開度梢大,請調(diào)整放空螺釘,保證罐壓不會太高. 螺桿空壓機停機后,罐壓一般在60秒左右就可以完全排空,即壓力為0.而你的罐壓還有6bar,說明進氣閥放空管路存在問題:1.可能是管路直徑過細;2.組合閥孔口過小或是否雜物堵塞. 卸載后,壓力會有輕微的來回升高,但這個只是平衡需要,而且時間很短.不會上升到高壓停機.高壓停機應(yīng)該是空壓機電磁閥存在問題,請檢查它是否完好,是否可以正常工作.不論什么樣的進氣閥,都應(yīng)當在卸載時維持罐壓在1.0~2.0BAR之間.過高對于螺桿空壓機的能量是很大的浪費.
6、壽力空壓機散熱器:壽力散熱器,壽力冷卻器,壽力空氣油冷器部分件號：
88290002-198，88290006-982，88290008-270，02250149-236，02250149-237，02250151-493，02250152-862，02250156-137，02250154-741，02250051-164，8829001-102,688290006-643，88290001-953，88290001-955，88290001-951，88290006-633，88290006-634，02250096-706，02250096-706，88290001-549，88290004-948，88290001-953，88290004-947，88290003-781，88290005-380，88290006-641，88290003-019，88290003-114，88290002-536，02250051-164，02250096-706，02250149-236，02250149237,02250151-493，02250152-862，250038-657，02250154-741，02250156-137，250040-092，88290001-549,88290001-951，88290001-953，88290001-955，88290002-198,88290002-536,88290003-114，88290003-781，88290004-947，88290004-948，88290005-380,88290006-633，88290006-634，88290006-641，88290006-643,88290006-982， 88290006-640(250038-657) ,88290008-270，88290011-026,88290017-242,88290001-901壽力空壓機散熱器是一種加快發(fā)熱體熱量散發(fā)的裝置，衡量一個散熱器的好壞有兩點：散熱和冷卻器。眾所周知，高溫是螺桿機的大敵。高溫不但會導致系統(tǒng)運行不穩(wěn)，使用壽命縮短，甚至有可能使某些部件燒毀。散熱器的作用就是將這些熱量吸收，然后發(fā)散到冷卻或者機箱外，保證螺桿機部件的溫度正常。多數(shù)散熱器通過和發(fā)熱部件表面接觸，吸收熱量，再通過各種方法將熱量傳遞到遠處，比如機箱內(nèi)的空氣中，然后機箱將這些熱空氣傳到機箱外，完成螺桿機的散熱。   

壽力空壓機軸承:壽力空壓機配件公司的DS系列-無油式空氣壓縮機壓縮室內(nèi)不加潤滑液,各轉(zhuǎn)子間的間隙由齒輪來維持,轉(zhuǎn)子與機殼的間隙由位于壓縮室兩端的軸承來維持。因為沒有摩擦接觸,所以不會產(chǎn)生磨損。因此不至于造成昂貴的保養(yǎng)問題，而這正是活塞式壓縮機所遭遇的難題。應(yīng)用范圍：壽力無油式壓縮機產(chǎn)品適用于食品及飲料或制藥及電子工業(yè)。02250048-317壽力空壓機軸套。 SPM提高了預(yù)防保養(yǎng)功能 :聯(lián)接在定子上的震波監(jiān)測器，或加速度計，可以監(jiān)視壓縮機軸承狀況。
軸承使用壽命延長:美國壽力螺桿機公司軸承的優(yōu)越排列及設(shè)計,延長了壽力壓縮機軸承的使用壽命.表面處理過的轉(zhuǎn)子和機殼在轉(zhuǎn)子和機殼表面加涂層(防止銹蝕、污染)。這種涂層經(jīng)過美國食品和藥物管理局批準為食品級?？商峁o油的高品質(zhì)空氣提供無油的高品質(zhì)空氣，空氣緩沖密封設(shè)計可防止?jié)櫥蜐B入壓縮室和壓縮氣流中·易于保養(yǎng)的裝設(shè)空間上翻開式隔音門板的設(shè)計比左右拉開式門板節(jié)省時間,并且容易控制內(nèi)部的維修保養(yǎng)。軸承（西方人寫作“Bearing”，日本人稱“軸受”）是當代機械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數(shù)。按運動元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。中國是世界上較早發(fā)明滾動軸承的國家之一，在中國古籍中，關(guān)于車軸軸承的構(gòu)造早有記載。從考古文物與資料看，中國最古老的具有現(xiàn)代滾動軸承結(jié)構(gòu)雛形的軸承，出現(xiàn)于公元前221～207年 (秦朝)的今山西省永濟縣薛家崖村。新中國成立后，特別是本世紀七十年代以來，在改革開放的強大推動下，軸承工業(yè)進入了一個嶄新的高質(zhì)快速發(fā)展時期。在十七世紀末，英國的C.瓦洛設(shè)計制造球軸承，并裝在郵車上試用以及英國的P.沃思取得球軸承的專利。十八世紀末德國的H.R.赫茲發(fā)表關(guān)于球軸承接觸應(yīng)力的論文。在赫茲成就的基礎(chǔ)上，德國的R.施特里貝克、瑞典的A.帕姆格倫等人進行了大量的試驗，對發(fā)展?jié)L動軸承的設(shè)計理論和疲勞壽命計算作出了貢獻。隨后，俄國的N.P.彼得羅夫應(yīng)用牛頓粘性定律計算軸承摩擦。英國的O.雷諾對托爾的發(fā)現(xiàn)進行了數(shù)學分析，導出了雷諾方程，從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎(chǔ)。在建國五十年來，中國軸承工業(yè)已取得舉世矚目的成就。

軸油封維修保養(yǎng)包02250050-363 

1、啟動前的準備工作及注意事項

　　a、全面檢查機械密封，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全，是否符合技術(shù)要求。

　　b、機械密封啟動前進行靜壓試驗，檢查機械密封是否有泄漏現(xiàn)象。若泄漏較多，應(yīng)查清原因設(shè)法消除。如仍無效，則應(yīng)拆卸檢查并重新安裝。一般靜壓試驗壓力用2~3公斤/平方厘米。

　　c、按泵旋向盤車，檢查是否輕快均勻。如盤車吃力或不動時，則應(yīng)檢查裝配尺寸是否錯誤，安裝是否合理。

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2、安裝與停運

　　a、啟動前應(yīng)保持密封腔內(nèi)充滿液體。對于輸送凝固的介質(zhì)時，應(yīng)用蒸氣將密封腔加熱使介質(zhì)熔化。啟動前必須盤車，以防止突然啟動而造成軟環(huán)碎裂。

　　b、對于利用泵外封油系統(tǒng)的機械密封，應(yīng)先啟動封油系統(tǒng)。停車后最后停止封油系統(tǒng)。

　　c、熱油泵停運后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應(yīng)待端面密封處油溫降到80度以下時，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。

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3、運轉(zhuǎn)

　　a、泵啟動后若有輕微泄漏現(xiàn)象，應(yīng)觀察一段時間。如連續(xù)運行4小時，泄漏量仍不減小，則應(yīng)停泵檢查。

　　b、泵的操作壓力應(yīng)平穩(wěn)，壓力波動不大于1公斤/平方厘米。

　　c、泵在運轉(zhuǎn)中，應(yīng)避免發(fā)生抽空現(xiàn)象，以免造成密封面干摩擦及密封破壞。

　　d、密封情況要經(jīng)常檢查。運轉(zhuǎn)中，當其泄漏超過標準時，重質(zhì)油不大于5滴/分，輕質(zhì)油不大于10/分，如2-3日內(nèi)仍無好轉(zhuǎn)趨勢，則應(yīng)停泵檢查密封裝置。