產(chǎn)品詳情
1、螺桿空壓機機頭
螺桿空壓機的工作原理是借助于兩個在機殼（氣缸）內(nèi)的螺旋形轉(zhuǎn)子，按一定的傳動比相互嚙合回轉(zhuǎn)運動所產(chǎn)生的工作容積的變化，而實現(xiàn)氣體壓縮的。作為螺桿空壓機的心臟部件——螺桿機頭的設(shè)計、制造尤為重要。壽力公司借助于其母公司美國勝特蘭公司在航空航天領(lǐng)域強大的科研實力，潛心鉆研螺桿技術(shù)30余年，使其設(shè)計制造出來的螺桿機頭，其轉(zhuǎn)子間的接觸僅僅是在被潤滑的節(jié)線部位，磨損極少，因此壓縮效率幾乎不會受使用時間的增加而降低。而加上壽力公司特有的SULLUBE液的使用效果，我們可以滿懷信心自豪地對外承諾，壽力公司生產(chǎn)的空壓機主機五年保固。
2、電動機
電動機是空壓機的動力源泉，壽力公司采用的電機是嚴格按NEMA標準進行設(shè)計、制造及驗收的。
3、油氣分離組件
油氣分離組件包括油氣分離筒、油氣分離器。壽力公司采用的油氣分離器為可拆卸雙級高效分離部件，它可減少潤滑液隨壓縮氣體帶走量，降低補充潤滑液的費用，減少工時費用及停機保養(yǎng)時間。加之壽力專用SULLUBE液的氣、液分離特性，使其氣液分離效果極佳。用SULLUBE油，壓縮空氣中含油量為1PPM以下。
4、控制系統(tǒng)
采用微電腦控制系統(tǒng)，控制靈敏，操作簡單、直接，具有以下功能：
可多機順序聯(lián)控（最多8臺），來維持多機運轉(zhuǎn)的最佳狀態(tài)。此監(jiān)控器可與電腦聯(lián)線（備有RS485通信接口），除提供現(xiàn)場顯示功能外，還可供咨詢及通信功能以利于遙控，該監(jiān)控器完全可以滿足用戶的各種需求。
1）可顯示以下數(shù)據(jù)：
（1）工作壓力
（2）排氣壓力
（3）空氣過濾器壓降
（4）油氣分離器壓降
（5）油過濾器壓降
（6）主機噴油壓力
（7）排氣溫度
（8）主機排氣溫度
（9）電機過載或溫升狀態(tài)數(shù)據(jù)
2）可輸入以下數(shù)據(jù)
（1）卸載壓力
（2）加載壓力
（3）最短停機時間（空載停機時間15-30分鐘可調(diào)）
（4）電機最多啟動次數(shù)（4次/小時）
3）當(dāng)空壓機出現(xiàn)機頭排氣高溫（118℃）、電機過載、主機油溫等重故障時，自動報警卸載停機，當(dāng)出現(xiàn)三濾阻塞時可報警顯示，提醒操作者注意及時更換，上述故障都帶有記憶功能。
4）空壓機的時間控制功能，可以設(shè)定時間為參數(shù)控制電機的啟動（聯(lián)控時用，最多可設(shè)50小時一輪換）。
5）裝有緊急停車按鈕，以防止在緊急情況下，用人工方式使壓縮機停機。
5、壽力專用螺桿SULLUBE冷卻潤滑液
潤滑液在螺桿空壓機中起著舉足輕重的作用，其作用是潤滑、冷卻、密封和降低噪聲。潤滑油的抗氧化、抗乳化、抗碳化、抗泡沫以及抗剪切性能力的好壞直接影響著螺桿空壓機的壽命。壽力公司之所以敢于對外承諾螺桿總成五年保固在于此。SULLUBE獨特的添加劑，使它適用于廣泛的運轉(zhuǎn)條件，且使用壽命長，可使用8000小時（如果進氣環(huán)境好甚至可達10000小時以上）。而礦物性潤滑油一般1000-2000小時就需要更換一次。SULLUBE液具有穩(wěn)定的化學(xué)性能和粘度，極佳的抗乳化性能和極大的與橡膠塑料件相容性，從而延長了密封件的使用壽命，同時它揮發(fā)性較低，易與空氣分離，加之采用雙級高效分離器，可使空壓機出口的壓縮空氣含油量達1PPM以下，尤為可貴的是它是一種可生物分解的潤滑油，廢液不需處理即可排放仍符合環(huán)保要求，這在空壓機生產(chǎn)行業(yè)內(nèi)是不多見的。
6、超大的空氣濾清器設(shè)計
壽力生產(chǎn)的空壓機為了滿足用戶在不同環(huán)境下使用空壓機，特別設(shè)計了超大的濾清器，并采用雙重濾芯，保障了干凈的空氣進入空壓機。它的優(yōu)點是：濾芯使用壽命長，正常環(huán)境下為4000小時更換一次。
7、設(shè)備的設(shè)計制造規(guī)范以及檢驗標準
1.設(shè)計制造規(guī)范：
螺桿機頭總成按SULLAIR CORPORATION（美國壽力公司）的企業(yè)標準進行設(shè)計和制造的。
2.檢驗標準：
噪音檢測按美國CAG1—PNEUROP標準。性能檢測按ISO1217--1996、CAG1- PNEUROP標準。電機按NEMA標準驗收。
8、設(shè)備的包裝和運輸
設(shè)備用木箱包裝，適合長途運輸，防濕、防潮、防銹、耐粗暴搬運。汽運至用戶施工現(xiàn)場。
壽力散熱器,壽力冷卻器,壽力空氣油冷器部分件號：
88290002-198，88290006-982，88290008-270，02250149-236，02250149-237，02250151-493，02250152-862，02250156-137，02250154-741，02250051-164，8829001-102,688290006-643，88290001-953，88290001-955，88290001-951，88290006-633，88290006-634，02250096-706，02250096-706，88290001-549，88290004-948，88290001-953，88290004-947，88290003-781，88290005-380，88290006-641，88290003-019，88290003-114，88290002-536，02250051-164，02250096-706，02250149-236，02250149237,02250151-493，02250152-862，250038-657，02250154-741，02250156-137，250040-092，88290001-549,88290001-951，88290001-953，88290001-955，88290002-198,88290002-536,88290003-114，88290003-781，88290004-947，88290004-948，88290005-380,88290006-633，88290006-634，88290006-641，88290006-643,88290006-982， 88290006-640(250038-657) ,88290008-270，88290011-026,88290017-242,88290001-901壽力空壓機散熱器是一種加快發(fā)熱體熱量散發(fā)的裝置，衡量一個散熱器的好壞有兩點：散熱和冷卻器。眾所周知，高溫是螺桿機的大敵。高溫不但會導(dǎo)致系統(tǒng)運行不穩(wěn)，使用壽命縮短，甚至有可能使某些部件燒毀。散熱器的作用就是將這些熱量吸收，然后發(fā)散到冷卻或者機箱外，保證螺桿機部件的溫度正常。多數(shù)散熱器通過和發(fā)熱部件表面接觸，吸收熱量，再通過各種方法將熱量傳遞到遠處，比如機箱內(nèi)的空氣中，然后機箱將這些熱空氣傳到機箱外，完成螺桿機的散熱。
7、壽力空壓機24KT潤滑油:此款是壽力24KT機油5加侖/桶--無須更換機油平時只希添加，是壽力為24KT機型研制的專用冷卻液型號：02250051-153適用于LS20-125-150-175HP機組，這種硅基半有機體可以完全保護壓縮機并且減少維修頻率及費用，可提供主機的十年保固。24KT冷卻液沒有揮發(fā)，不會炭化，不會形成油泥，符合環(huán)保要求。根據(jù)壽力推薦的運行壓力和溫度使用指導(dǎo)進行維護，24KT機型的使用壽命將遠遠超出它10年的保固期，由于壽力空壓機24KT潤滑油有很高的抗污染能力，油過濾器，油氣分離器和冷卻器的使用壽命更長。
8、壽力空壓機軸承:壽力空壓機配件公司的DS系列-無油式空氣壓縮機壓縮室內(nèi)不加潤滑液,各轉(zhuǎn)子間的間隙由齒輪來維持,轉(zhuǎn)子與機殼的間隙由位于壓縮室兩端的軸承來維持。因為沒有摩擦接觸,所以不會產(chǎn)生磨損。因此不至于造成昂貴的保養(yǎng)問題，而這正是活塞式壓縮機所遭遇的難題。應(yīng)用范圍：壽力無油式壓縮機產(chǎn)品適用于食品及飲料或制藥及電子工業(yè)。02250048-317壽力空壓機軸套。 SPM提高了預(yù)防保養(yǎng)功能 :聯(lián)接在定子上的震波監(jiān)測器，或加速度計，可以監(jiān)視壓縮機軸承狀況。
軸承使用壽命延長:美國壽力螺桿機公司軸承的優(yōu)越排列及設(shè)計,延長了壽力壓縮機軸承的使用壽命.表面處理過的轉(zhuǎn)子和機殼在轉(zhuǎn)子和機殼表面加涂層(防止銹蝕、污染)。這種涂層經(jīng)過美國食品和藥物管理局批準為食品級?？商峁o油的高品質(zhì)空氣提供無油的高品質(zhì)空氣，空氣緩沖密封設(shè)計可防止?jié)櫥蜐B入壓縮室和壓縮氣流中·易于保養(yǎng)的裝設(shè)空間上翻開式隔音門板的設(shè)計比左右拉開式門板節(jié)省時間,并且容易控制內(nèi)部的維修保養(yǎng)。軸承（西方人寫作“Bearing”，日本人稱“軸受”）是當(dāng)代機械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。壽力空壓機軸承它的主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數(shù)。按運動元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。中國是世界上較早發(fā)明滾動軸承的國家之一，在中國古籍中，關(guān)于車軸軸承的構(gòu)造早有記載。從考古文物與資料看，中國最古老的具有現(xiàn)代滾動軸承結(jié)構(gòu)雛形的軸承，出現(xiàn)于公元前221～207年 (秦朝)的今山西省永濟縣薛家崖村。新中國成立后，特別是本世紀七十年代以來，在改革開放的強大推動下，軸承工業(yè)進入了一個嶄新的高質(zhì)快速發(fā)展時期。在十七世紀末，英國的C.瓦洛設(shè)計制造球軸承，并裝在郵車上試用以及英國的P.沃思取得球軸承的專利。十八世紀末德國的H.R.赫茲發(fā)表關(guān)于球軸承接觸應(yīng)力的論文。在赫茲成就的基礎(chǔ)上，德國的R.施特里貝克、瑞典的A.帕姆格倫等人進行了大量的試驗，對發(fā)展?jié)L動軸承的設(shè)計理論和疲勞壽命計算作出了貢獻。隨后，俄國的N.P.彼得羅夫應(yīng)用牛頓粘性定律計算軸承摩擦。英國的O.雷諾對托爾的發(fā)現(xiàn)進行了數(shù)學(xué)分析，導(dǎo)出了雷諾方程，從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎(chǔ)。在建國五十年來，中國軸承工業(yè)已取得舉世矚目的成就。
