2906018600|阿特拉斯機(jī)頭保養(yǎng)包|主機(jī)維修包

一、產(chǎn)品特征：
阿特拉斯空壓機(jī)機(jī)頭檢修包（GA小機(jī)系列）---采購(gòu)正品阿特拉斯零配件找長(zhǎng)沙聚邦機(jī)械設(shè)備有限公司 

阿特拉斯螺桿空壓機(jī)機(jī)頭大修必要性

空氣壓縮機(jī)是工廠生產(chǎn)的命脈，對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)是保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提。主機(jī)是空壓機(jī)的核心部分，長(zhǎng)期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，類似于大多數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器，其在運(yùn)行到一定時(shí)間或年限后都必須進(jìn)行預(yù)防性大修，因?yàn)榭諌簷C(jī)主機(jī)在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：

（1）間隙增大

A、 主機(jī)的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間的距離增大。帶來(lái)的直接后果是壓縮機(jī)在壓縮的過(guò)程中泄漏（即回滲漏）增大，排出機(jī)器的壓縮空氣體積變小。體現(xiàn)在效率方面就是壓縮機(jī)的壓縮效率降低。

B、陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與后端蓋和軸承處的間隙增大，主要會(huì)影響到壓縮機(jī)的密封性和壓縮效率，同時(shí)對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的使用壽命會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因?yàn)楹芏鄼C(jī)械故障最初成因都是軸承與主軸之間的間隙造成的。

（2）磨損增大

眾所周知，只要是機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)都存在磨損，正常情況下因?yàn)橛袧?rùn)滑液潤(rùn)滑，磨損會(huì)減輕很多，但長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損是在慢慢增大的。以瑞典SKF軸承為例：在近乎不可能的條件下（如長(zhǎng)期空轉(zhuǎn)、潤(rùn)滑液足夠干凈、冷卻系統(tǒng)足夠好、及使用環(huán)境溫度、濕度等等），也只能保證數(shù)年。就壓縮機(jī)主機(jī)而言，除軸承外還存在其它部件的磨損。如輕微磨損不采取正確的預(yù)防措施，2906018600|阿特拉斯機(jī)頭保養(yǎng)包|主機(jī)維修包很容易導(dǎo)致磨損增大、造成其它主要部件的損壞和磨損。

（3）部件變形

空氣壓縮機(jī)主機(jī)是壓縮機(jī)的核心壓縮部件，其內(nèi)部部件長(zhǎng)期處于高溫、高壓的環(huán)境中，再加上高速的運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間一長(zhǎng)必然存在部件變形的現(xiàn)象。同時(shí)，造成變形的原因還有使用環(huán)境因素，而空氣壓縮機(jī)一般使用的環(huán)境的空氣中都會(huì)有塵埃和雜質(zhì)，這些細(xì)小的固體物質(zhì)在進(jìn)入機(jī)器后，日積月累若結(jié)成較大的固體塊，就有可能造成陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子變形，間隙增大，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致主機(jī)卡死。

（4）部件損壞

在空氣壓縮機(jī)主機(jī)部分的易損部件主要有：各種墊片、密封圈、軸油封等，尤其是軸油封，長(zhǎng)期處于高溫、高壓、和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境中，其使用壽命比大大縮短。其損壞的直接后果是造成壓縮機(jī)漏油，如未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則會(huì)造成陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子和軸承因缺少潤(rùn)滑而燒毀。

（5）成本增加

這里成本指保養(yǎng)成本和電力成本。由于空氣壓縮機(jī)主機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)未大修，部件磨損增大，一些磨損的雜質(zhì)留在主機(jī)腔內(nèi)，會(huì)造成潤(rùn)滑液壽命縮短，同時(shí)，由于雜質(zhì)的原因，油氣分離器芯和油過(guò)濾期的使用時(shí)間大大縮短，造成保養(yǎng)成本增加。在電力成本方面，由于磨擦增大和壓縮效率降低，必然會(huì)造成電力成本增大。另、由于壓縮機(jī)主機(jī)的原因造成的氣量下降、壓縮空氣品質(zhì)下降也會(huì)造成生產(chǎn)成本的間接增大。

綜合所述：空氣壓縮機(jī)主機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后未大修可能引起的后果，不僅會(huì)造成壓縮機(jī)本體的嚴(yán)重?fù)p壞，還存在嚴(yán)重的安全隱患。首先，主機(jī)內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間會(huì)發(fā)生磨擦，電機(jī)負(fù)荷急劇增加，最嚴(yán)重的后果就是螺桿抱死甚至主機(jī)報(bào)廢，如果電機(jī)保護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。
      其次，空壓機(jī)產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn)。
      由此可見(jiàn)，對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修是必要的，而且也是必須的。

修理及服務(wù)項(xiàng)目

1、針對(duì)已運(yùn)行15000小時(shí)以上，空壓機(jī)主機(jī)軸承、研磨轉(zhuǎn)子劃痕、處理轉(zhuǎn)子外殼劃痕或磨傷、調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，使其產(chǎn)氣性能恢復(fù)如初；

2、針對(duì)已過(guò)保固期限的螺桿空壓機(jī)主機(jī)軸承、研磨轉(zhuǎn)子劃痕、2906018600|阿特拉斯機(jī)頭保養(yǎng)包|主機(jī)維修包處理轉(zhuǎn)子外殼劃痕或磨傷、調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，使其產(chǎn)氣性能恢復(fù)如初；

3、針對(duì)運(yùn)行中主機(jī)有異音，更換空壓機(jī)主機(jī)軸承、研磨轉(zhuǎn)子劃痕、處理轉(zhuǎn)子外殼劃痕或磨傷、調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，使其產(chǎn)氣性能恢復(fù)如初；

4、針對(duì)轉(zhuǎn)子咬死，但未傷及轉(zhuǎn)子型線的空壓機(jī)，進(jìn)行齒輪箱解體檢查、修復(fù)，主機(jī)軸承、研磨轉(zhuǎn)子劃痕、處理轉(zhuǎn)子外殼劃痕或磨傷、調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，使其產(chǎn)氣性能恢復(fù)如初；

5、維修的主機(jī)質(zhì)量保證期壹年；提供除主機(jī)以外故障的排除及備件供應(yīng)業(yè)務(wù)。

6、本公司螺桿式空壓機(jī)主機(jī)大修的特點(diǎn)
         1) 快速高效，一般情況下5-10天可就近完成大修；
         2) 服務(wù)便捷

螺桿空壓機(jī)主機(jī)相當(dāng)于人的心臟，大修不等于機(jī)器不好。人的心臟都會(huì)出問(wèn)題，機(jī)器的主機(jī)出問(wèn)題也是可能的。修理的目的是為了節(jié)約成本，減少損失。

阿特拉斯主機(jī)大修及大修后整機(jī)保養(yǎng)具體內(nèi)容

一、大修主機(jī)及齒輪箱：
1、 更換主機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)軸承
2、 更換主機(jī)轉(zhuǎn)子機(jī)械軸封、油封
3、 更換主機(jī)轉(zhuǎn)子調(diào)整墊
4、 更換主機(jī)轉(zhuǎn)子密封墊
5、 更換主機(jī)轉(zhuǎn)子組合墊
6、 調(diào)整主機(jī)轉(zhuǎn)子精密間隙
7、 更換齒輪箱主/付轉(zhuǎn)動(dòng)軸承
8、 更換齒輪箱機(jī)械軸封及油封
9、 調(diào)整齒輪箱精密間隙
10、 調(diào)整齒輪箱齒輪精密間隙
二、電機(jī)軸承加黃油 三、檢查或更換聯(lián)軸器
四、清潔保養(yǎng)空氣冷卻器 五、清潔保養(yǎng)油冷卻器 六、檢查或更換止油閥
七、檢查或更換卸荷閥 八、清潔水氣分離器
九、更換機(jī)油 十、清潔機(jī)組各散熱面
十一、檢查各電器元件工作情況 十二、檢查各保護(hù)功能及其設(shè)定值
十三、檢查或更換各管線 十四、檢查各電器元件接觸情況

空壓機(jī)大修后首次帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中要檢查的項(xiàng)目

（１）檢查空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，轉(zhuǎn)動(dòng)部分聲音是否正常，應(yīng)無(wú)異常的撞擊聲和松動(dòng)聲；

（２）檢查各連接法蘭、軸封、進(jìn)氣閥、氣缸蓋和水套等，應(yīng)無(wú)泄漏現(xiàn)象；

（３）冷卻水應(yīng)暢通，排水溫度不超過(guò)４０℃；

（４）檢查調(diào)整各安全閥，要求其動(dòng)作應(yīng)靈活；

（５）測(cè)量各排氣溫度及壓力，應(yīng)符合圖紙要求，通常低壓出口溫度不超過(guò)

１００℃，高壓出口溫度不超過(guò)１５５℃．

一、阿特拉斯空壓機(jī)溫控閥恒溫控制閥工作原理：
　　
        用戶室內(nèi)的溫度控制是通過(guò)散熱器恒溫控制閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的。散熱器恒溫控制閥是由恒溫控制器、流量調(diào)節(jié)閥以及一對(duì)連接件組成，其中恒溫控制器的核心部件是傳感器單元，即溫包。溫包可以感應(yīng)周?chē)h(huán)境溫度的變化而產(chǎn)生體積變化，帶動(dòng)調(diào)節(jié)閥閥芯產(chǎn)生位移，進(jìn)而調(diào)節(jié)散熱器的水量來(lái)改變散熱器的散熱量。恒溫閥設(shè)定溫度可以人為調(diào)節(jié)，恒溫閥會(huì)按設(shè)定要求自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)散熱器的水量，從而來(lái)達(dá)到控制室內(nèi)溫度的目的。溫控閥一般是裝在散熱器前，通過(guò)自動(dòng)調(diào)節(jié)流量，實(shí)現(xiàn)居民需要的室溫。溫控閥有二通溫控閥和三通溫控閥之分。三通溫控閥主要用于帶有跨越管的單管系統(tǒng)，其分流系數(shù)可以在0～100%的范圍內(nèi)變動(dòng)，流量調(diào)節(jié)余地大，但價(jià)格比較貴，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。二通溫控閥有的用于雙管系統(tǒng)，有的用于單管系統(tǒng)。用于雙管系統(tǒng)的二通溫控閥阻力較大；用于單管系統(tǒng)的阻力較小。阿特拉斯溫控閥的感溫包與閥體一般組裝成一個(gè)整體，感溫包本身即是現(xiàn)場(chǎng)室內(nèi)溫度傳感器。如果需要，可以采用遠(yuǎn)程溫度傳感器；遠(yuǎn)程溫度傳感器置于要求控溫的房間，閥體置于供暖系統(tǒng)上的某一部位。

二、空壓機(jī)溫控閥溫控閥的相關(guān)知識(shí)介紹 　　

        散熱器恒溫控制器——又稱：溫控閥。近年在我國(guó)新建筑住宅中溫控閥被普遍應(yīng)用，溫控閥安裝載在住宅和公共建筑的采暖散熱器上。溫控閥可以根據(jù)用戶的不同要求設(shè)定室溫，它的感溫部分不斷地感受室溫并按照當(dāng)前熱需求隨時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)熱量的供給，以防止室溫過(guò)熱，達(dá)到用戶最高的舒適度。 　　溫控閥有效的節(jié)能并降低您的采暖費(fèi)用 　　采暖系統(tǒng)是依據(jù)統(tǒng)計(jì)的最低室外溫度下所需的最大熱負(fù)荷設(shè)計(jì)計(jì)算的。但溫控閥這種設(shè)計(jì)溫度僅在嚴(yán)寒季出現(xiàn)幾天，這就意味著在整個(gè)采暖季中僅這幾天采暖系統(tǒng)在滿負(fù)荷運(yùn)行。通常來(lái)講，保障室溫所需要的熱負(fù)荷比設(shè)計(jì)值小的多，而且，熱負(fù)荷也在不斷的變化。整個(gè)供暖季每天的熱負(fù)荷也不同。溫控閥可以自動(dòng)地按預(yù)定的要求保持準(zhǔn)確的室溫，而不受氣候條件的影響。在每個(gè)房間內(nèi)安裝一個(gè)溫控閥，保障能夠充分利用陽(yáng)光、照明設(shè)施、機(jī)械和人體所散發(fā)的“免費(fèi)”熱能，以打到節(jié)省能源的效果。解決采暖系統(tǒng)水力平衡問(wèn)題溫控閥在高層的雙管系統(tǒng)中是必不可少的一個(gè)元件，能解決管網(wǎng)的水利平衡問(wèn)題。

三、慨括：

1、散熱器的調(diào)節(jié)特性是由散熱器熱特性、溫控閥流量特性及閥權(quán)度共同決定的。    　　     
      溫控閥在某開(kāi)度下的流量與全開(kāi)流量之比G/Gmax稱為相對(duì)流量；溫控閥在某開(kāi)度下的行程與全行程之比l稱為相對(duì)行程。相對(duì)行程和相對(duì)流量間的關(guān)系稱為溫控閥的流量特性，即：G/Gmax=f(l)。它們之間的關(guān)系表現(xiàn)為線性特性、快開(kāi)特性、等百分比特性、拋物線特性等幾種特性曲線。對(duì)散熱器而言，從水利穩(wěn)定性和熱力是調(diào)度角度講，散熱量與流量的關(guān)系表現(xiàn)為一簇上拋的曲線，隨著流量G的增加，散熱量Q逐漸趨于飽和。為使系統(tǒng)具有良好的調(diào)節(jié)特性，易于采用等百分比流量特性的調(diào)節(jié)閥以補(bǔ)償散熱器自身非線性的影響。

一、阿特拉斯空壓機(jī)進(jìn)氣閥工作原理：  

        對(duì)于空壓機(jī)電磁閥的一個(gè)總的規(guī)律就是電磁閥得電加載失電卸載。有時(shí)候我們的設(shè)備有在卸載的情況下出現(xiàn)電流稍微有點(diǎn)大22KW的卸載時(shí)電流有31A。初步懷疑進(jìn)氣閥沒(méi)關(guān)嚴(yán)因?yàn)樵跊](méi)用氣的時(shí)候機(jī)器卸載后壓力還會(huì)慢慢上升有時(shí)會(huì)高壓報(bào)警停機(jī)而且在停機(jī)后機(jī)器內(nèi)部還有一些殘余壓力無(wú)法卸放在6公斤左右導(dǎo)致再次啟動(dòng)時(shí)主機(jī)過(guò)載。當(dāng)空壓機(jī)進(jìn)氣閥屬于常開(kāi)式進(jìn)氣閥,壓縮機(jī)在沒(méi)有加載時(shí)電磁閥是打開(kāi)的,壓縮機(jī)加載后電磁閥是關(guān)閉的.當(dāng)電磁閥打開(kāi)時(shí),會(huì)有一路氣體去關(guān)閉進(jìn)氣閥,但是不能完全關(guān)死,還要保留進(jìn)氣空間,以維持壓縮機(jī)潤(rùn)滑所需要的最小壓力,這個(gè)壓力一般在1.5bar;電磁閥關(guān)閉后,壓縮機(jī)會(huì)進(jìn)入正常工作狀態(tài),直至到設(shè)定的工作壓力,這取決于用戶.該進(jìn)氣閥有兩路管,一路放空;一路放掉閥中余氣,保證壓縮機(jī)正常加載。卸載時(shí),電流過(guò)大,說(shuō)明罐壓較高,進(jìn)氣閥開(kāi)度梢大,請(qǐng)調(diào)整放空螺釘,保證罐壓不會(huì)太高.  空壓機(jī)停機(jī)后,罐壓一般在60秒左右就可以完全排空,即壓力為0.而你的罐壓還有6bar,說(shuō)明進(jìn)氣閥放空管路存在問(wèn)題:1.可能是管路直徑過(guò)細(xì);2.組合閥孔口過(guò)小或是否雜物堵塞. 卸載后,壓力會(huì)有輕微的來(lái)回升高,但這個(gè)只是平衡需要,而且時(shí)間很短.不會(huì)上升到高壓停機(jī).高壓停機(jī)應(yīng)該是空壓機(jī)電磁閥存在問(wèn)題,請(qǐng)檢查它是否完好,是否可以正常工作.不論什么樣的進(jìn)氣閥,都應(yīng)當(dāng)在卸載時(shí)維持罐壓在1.0~2.0BAR之間.過(guò)高對(duì)于空壓機(jī)的能量是很大的浪費(fèi)。

        一種螺桿空壓的新型組合閥機(jī)，包括組合閥體、不銹鋼油分離管、內(nèi)腔和最小壓力維持閥的殼體，內(nèi)腔上方銜接不銹鋼油離分管，右側(cè)銜接最小壓力維持閥，最小壓力維持閥頂端銜接壓力調(diào)節(jié)帽，活動(dòng)活塞橫向最小壓力維持閥中空，在活動(dòng)活塞和壓力調(diào)節(jié)帽之間放置彈簧，密封頂橫向插入活動(dòng)活塞，在插入中間放置彈簧，密封頂頂面面積大于通氣口，殼體、不銹鋼油分離管、最小壓力維持閥和內(nèi)腔是組合式并構(gòu)成的殼體。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，使用性能好。

二、無(wú)易損件設(shè)計(jì)

        目前中國(guó)市場(chǎng)流行的幾種進(jìn)氣閥均存在易損件的問(wèn)題，如控制氣缸膜片易損件，臥式進(jìn)氣閥O形圈維修包等易損件，客戶不能接受除三濾以外的空壓機(jī)易損件。這不僅需要客戶支付高昂的易損件費(fèi)用，同時(shí)也需要制造廠支付額外的更換成本，還會(huì)影響到客戶的正常使用，甚至對(duì)客戶以后需添置的空壓機(jī)選購(gòu)還會(huì)帶來(lái)一定的影響。 美國(guó)AIR-CON公司的進(jìn)氣閥有其獨(dú)特巧妙的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，以下結(jié)構(gòu)確保該閥不存在易損件： 
a ) . 進(jìn)氣口高硬度密封材料
        可保證在關(guān)閉進(jìn)氣閥時(shí)的氣體沖擊作用力下而不會(huì)損壞，同時(shí)也可有效地阻止回油從進(jìn)氣口噴出。 

b ) . 防水設(shè)計(jì)
       關(guān)閉進(jìn)氣閥所需的控制氣體在常溫下會(huì)有冷凝水產(chǎn)生，冷凝水中有可能含有酸性或堿性的物質(zhì)，如果密封圈在這樣的冷凝水中長(zhǎng)期浸泡，將使其膨脹變形而導(dǎo)致不能密封。歐洲某些進(jìn)氣閥的臥式結(jié)構(gòu)決定了其冷凝水沉積在最下部，而其橫向運(yùn)動(dòng)的O形密封圈的下部直接被浸泡在冷凝水中，從而導(dǎo)致O形圈短時(shí)間內(nèi)（一般在三個(gè)月或半年左右）膨脹變形而不能密封，這是其進(jìn)氣閥產(chǎn)生易損件的根本原因。AIR-CON的進(jìn)氣閥從結(jié)構(gòu)上可看出，其僅有的一個(gè)O形圈（耐磨氟橡膠）永遠(yuǎn)在冷凝水的上方，也即O形圈永遠(yuǎn)不會(huì)接觸到冷凝水，同時(shí)該閥配備的二位三通電磁閥在加卸載切換時(shí)可將冷凝水與控制氣體一并排出，從而保證O形圈在理想的環(huán)境下工作，進(jìn)氣閥O形圈的壽命至少在五年以上，不會(huì)在進(jìn)氣閥出現(xiàn)易損件。阿特拉斯機(jī)器的大批量使用更加證明了這一點(diǎn)。 

c ) . 電磁閥排水功能
        AIR-CON進(jìn)氣閥配備德國(guó)寶帝(Burkert)公司生產(chǎn)的原裝進(jìn)口二位三通電磁閥，該電磁閥在加載和卸載切換時(shí)會(huì)將關(guān)閉進(jìn)氣口的控制氣體排出，這樣也就將冷凝水一起帶出，從根本上保證沒(méi)有冷凝水積聚。但歐洲的臥式進(jìn)氣閥所采用的二位二通電磁閥不具備排水功能，從而使得積聚的冷凝水越來(lái)越多，這樣被浸泡的O形圈也就老化得越來(lái)越快。 

d ) . 無(wú)偏磨現(xiàn)象無(wú)偏磨現(xiàn)象
        因?yàn)橹亓Φ挠绊?，臥式進(jìn)氣閥的結(jié)構(gòu)決定著其O形圈下部的摩擦力將會(huì)比上部的更大，在摩擦力的作用下不可避免地會(huì)在O形圈的下部產(chǎn)生偏磨，也即O形圈的下部磨損將會(huì)比上部更多，這樣久而久之就會(huì)產(chǎn)生進(jìn)氣閥的控制氣體泄漏，當(dāng)停機(jī)螺桿反轉(zhuǎn)時(shí)，油就會(huì)從進(jìn)氣閥噴出。AIR-CON的立式進(jìn)氣閥不存在重力影響而偏磨，立式進(jìn)氣口的密封圈磨損是均勻的，補(bǔ)償也是均勻的，不會(huì)在停機(jī)時(shí)噴油。 
以上四點(diǎn)決定了以上四點(diǎn)決定了以上四點(diǎn)決定了以上四點(diǎn)決定了AIR-CON進(jìn)氣閥無(wú)易損件

阿特拉斯空壓機(jī)-斷油閥保養(yǎng)包

         在空壓機(jī)不使用時(shí)，由于機(jī)頭里的螺桿是不能長(zhǎng)期被冷卻油浸泡的。為了能滿足此要求，阿特拉斯公司在冷卻系統(tǒng)中加入了斷油閥。

一、斷油閥原理：

        當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，產(chǎn)生的壓縮空氣會(huì)使斷油閥打開(kāi)，冷卻油可在系統(tǒng)中循環(huán)冷卻機(jī)頭螺桿。
        空壓機(jī)不工作時(shí)，斷油閥閥芯由彈簧張力使其處于關(guān)閉態(tài)，這樣油氣分離器中的冷卻油將不能回至螺桿處。
   
  1、斷油閥未得電時(shí)，  D依靠彈簧的彈力將上蓋的上下腔體連接孔關(guān)閉，致使 低壓端無(wú)法通過(guò)F.G孔和上蓋的下腔體連通。此時(shí)高壓通過(guò)H導(dǎo)氣孔到達(dá)上蓋的下腔體，使得高壓端和上蓋的下腔體連通而壓力相通，C閥芯不動(dòng)作。斷油閥A,B端不通。 
  2、當(dāng)斷油閥得電時(shí)，D鐵心被吸上，上蓋的下腔體將通過(guò)上腔體F孔，H孔和B低壓端連通。使得上蓋的下腔體處于低壓，而A高壓端處于高壓，則C閥芯被壓力頂起，斷油閥A，B端相通
 

二、斷油閥使用中易出現(xiàn)問(wèn)題：

        設(shè)備使用過(guò)程中，空氣中的雜質(zhì)不可避免地有小部分混入冷卻油中，在流經(jīng)斷油閥時(shí)就有可能造成沉淀堵塞，以致斷油閥不能隨著設(shè)備的開(kāi)啟而打開(kāi)，處于關(guān)閉或半關(guān)閉狀態(tài)，這樣將減少冷卻油的流量。因此，螺桿機(jī)頭的冷卻效果將受到嚴(yán)重影響。

三、斷油閥日常維護(hù)：

         我們需要定期的對(duì)斷油閥進(jìn)行清潔。
   
         為了能使斷油閥正常的工作，在前面說(shuō)過(guò)，空氣中的雜質(zhì)混入油中，也會(huì)影響到溫控閥和油過(guò)濾器，因此，我們還需從問(wèn)題的根源抓起：
  
   1、嚴(yán)格按照壓差參數(shù)進(jìn)行更換空氣過(guò)濾器的工作，將進(jìn)入螺桿的空氣雜質(zhì)減少到最小可能。
   2、盡量?jī)?yōu)化設(shè)備的使用環(huán)境。

四、斷油閥保養(yǎng)包編號(hào)：

        2901021700

        2901007200

        2901108400|阿特拉斯斷油閥|斷油閥保養(yǎng)包

        2906009400

        2906009400

        1614958000

一、概述：　　
         在現(xiàn)代化工廠的自動(dòng)控制中，調(diào)節(jié)閥起著十分重要的作用，這些工廠的生產(chǎn)取決于流動(dòng)著的介質(zhì)正確分配和控制。這些控制無(wú)論是能量的交換、壓力的降低或者是簡(jiǎn)單的容器加料，都需要*某些最終控制元件去完成。最終控制元件可以認(rèn)為是自動(dòng)控制的“體力”。在調(diào)節(jié)器的低能量級(jí)和執(zhí)行流動(dòng)流體控制所需的高能級(jí)功能之間，最終控制元件完成了必要的功率放大作用。
 
　　調(diào)節(jié)閥是最終控制元件的最廣泛使用的型式。其他的最終控制元件包括計(jì)量泵、調(diào)節(jié)擋板和百葉窗式擋板（一種蝶閥的變型）、可變斜度的風(fēng)扇葉片、電流調(diào)節(jié)裝置以及不同于閥門(mén)的電動(dòng)機(jī)定位裝置。
 
　　盡管調(diào)節(jié)閥得到廣泛的使用，調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的其它單元大概都沒(méi)有像它那樣少的維護(hù)工作量。在許多系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)閥經(jīng)受的工作條件如溫度、壓力、腐蝕和污染都要比其它部件更為嚴(yán)重，然而，當(dāng)它控制工藝流體的流動(dòng)時(shí)，它必須令人滿意地運(yùn)行及最少的維修量。
 
　　調(diào)節(jié)閥在管道中起可變阻力的作用。它改變工藝流體的紊流度或者在層流情況下提供一個(gè)壓力降，壓力降是由改變閥門(mén)阻力或“摩擦”所引起的。這一壓力降低過(guò)程通常稱為“節(jié)流”。對(duì)于氣體，它接近于等溫絕熱狀態(tài)，偏差取決于氣體的非理想程度（焦耳一湯姆遜效應(yīng)）。在液體的情況下，壓力則為紊流或粘滯摩擦所消耗，這兩種情況都把壓力轉(zhuǎn)化為熱能，導(dǎo)致溫度略為升高。
 
　　常見(jiàn)的控制回路包括三個(gè)主要部分，第一部分是敏感元件，它通常是一個(gè)變送器。它是一個(gè)能夠用來(lái)測(cè)量被調(diào)工藝參數(shù)的裝置，這類參數(shù)如壓力、液位或溫度。變送器的輸出被送到調(diào)節(jié)儀表——調(diào)節(jié)器，它確定并測(cè)量給定值或期望值與工藝參數(shù)的實(shí)際值之間的偏差，一個(gè)接一個(gè)地把校正信號(hào)送出給最終控制元件——1614728500|阿特拉斯空壓機(jī)調(diào)節(jié)閥保養(yǎng)包調(diào)節(jié)閥。閥門(mén)改變了流體的流量，使工藝參數(shù)達(dá)到了期望值。
 
　　在氣動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)器輸出的氣動(dòng)信號(hào)可以直接驅(qū)動(dòng)彈簧一薄膜式執(zhí)行機(jī)構(gòu)或者活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使閥門(mén)動(dòng)作。在這種情況下，確定閥位所需的能量是由壓縮空氣提供的，壓縮空氣應(yīng)當(dāng)在室外的設(shè)備中加以干燥，以防止凍結(jié)，并應(yīng)凈化和過(guò)濾。
 
　　當(dāng)一個(gè)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥和電動(dòng)調(diào)節(jié)器配套使用時(shí)，可采用電一氣閥門(mén)定位器或電一氣轉(zhuǎn)換器。壓縮空氣的供氣系統(tǒng)可以和用于全氣動(dòng)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)一樣來(lái)考慮。
 
　　在調(diào)節(jié)理論的術(shù)語(yǔ)中，調(diào)節(jié)閥既有靜態(tài)特性，又有動(dòng)態(tài)特性，因而它影響整個(gè)控制回路成敗。靜態(tài)特性或增益項(xiàng)是閥的流量特性，它取決于閥門(mén)的尺寸、閥芯和閥座的組合結(jié)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的類型、閥門(mén)定位器、閥前和閥后的壓力以及流體的性質(zhì)。第5章中將詳細(xì)地介紹這些內(nèi)容。
 
　　動(dòng)態(tài)特性是由執(zhí)行機(jī)構(gòu)或閥門(mén)定位器一執(zhí)行機(jī)構(gòu)組合決定的。對(duì)于較慢的生產(chǎn)過(guò)程，如溫度控制或液位控制，閥的動(dòng)態(tài)特性在可控性方面一般不是限制因素。對(duì)于較快的系統(tǒng)，如液體的流量控制，調(diào)節(jié)閥可能有明顯的滯后，在回路的可控性方面一定要有所考慮。一般只有控制系統(tǒng)的專家才需要關(guān)心調(diào)節(jié)閥的動(dòng)態(tài)持性，關(guān)于應(yīng)用閥門(mén)定位器的正規(guī)考慮如第9章中所討論的，將滿足大多數(shù)調(diào)節(jié)閥裝置的需要。
 
　　自動(dòng)調(diào)節(jié)閥的歷史可追溯到自力式調(diào)壓閥，它包括一個(gè)帶有重物桿的球形閥，重物用來(lái)平衡閥芯力，從而得到某種程度的調(diào)節(jié)，另一種早期的自力式調(diào)壓閥的形式是壓力平衡式調(diào)壓閥。工藝過(guò)程的壓力用管線接到彈簧薄膜調(diào)壓閥的薄膜氣室上。無(wú)論是減壓閥、閥后壓力式調(diào)壓閥或是差壓調(diào)壓閥都能夠從這種基型閥門(mén)的變更而制造出來(lái)。
 
　　氣動(dòng)變送器和調(diào)節(jié)器的出現(xiàn)，就必然地導(dǎo)致氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的應(yīng)用。它們本質(zhì)上是減壓閥或閥后壓力式調(diào)壓閥，改用儀表壓縮空氣來(lái)代替工藝過(guò)程的流體。現(xiàn)在許多生產(chǎn)減壓閥的公司已經(jīng)發(fā)展成為調(diào)節(jié)閥制造廠。調(diào)節(jié)閥的應(yīng)用從數(shù)量上和復(fù)雜性方面繼續(xù)不斷地得到發(fā)展，許多閥門(mén)的閥體和附件的改進(jìn)可以用來(lái)解決各種各樣的問(wèn)題。本手冊(cè)的意圖是使工程師們熟悉調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)和因素，幫助儀表工程師在應(yīng)用中選用最好的閥體、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和附件。
 
　　調(diào)節(jié)閥屬于控制閥系列，主要作用是調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力、流量、溫度等等參數(shù)，是工藝環(huán)路中最終的控制元件。
 
二、分類：
　　調(diào)節(jié)閥按行程特點(diǎn)可分為：直行程和角行程。直行程包括：?jiǎn)巫y、雙座閥、套筒閥、籠式閥、角形閥、三通閥、隔膜閥；角行程包括：蝶閥、球閥、偏心旋轉(zhuǎn)閥、全功能超輕型調(diào)節(jié)閥。
 
　　調(diào)節(jié)閥按驅(qū)動(dòng)方式可分為：手動(dòng)調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和液動(dòng)調(diào)節(jié)閥，即以壓縮空氣為動(dòng)力源的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，以電為動(dòng)力源的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，以液體介質(zhì)（如油等）壓力為動(dòng)力的電液動(dòng)調(diào)節(jié)閥；
 
　　按調(diào)節(jié)形式可分為：調(diào)節(jié)型、切斷型、調(diào)節(jié)切斷型；
 
　　按流量特性可分為：線性、等百分比、拋物線、快開(kāi)。
 
三、發(fā)展歷程：
　　調(diào)節(jié)閥的發(fā)展自20世紀(jì)初始至今已有八十年的歷史，先后產(chǎn)生了十個(gè)大類的調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品、自力式閥和定位器等，調(diào)節(jié)閥和控制閥的發(fā)展歷程如下：
 
　　20年代：原始的穩(wěn)定壓力用的調(diào)節(jié)閥問(wèn)世。
 
　　30年代：以“V”型缺口的雙座閥和單座閥為代表產(chǎn)品V型調(diào)節(jié)球閥問(wèn)世。
 
　　40年代：出現(xiàn)定位器，調(diào)節(jié)閥新品種進(jìn)一步產(chǎn)生，出現(xiàn)隔膜閥、角型閥、蝶閥、球閥等。
 
　　50年代：球閥得到較大的推廣使用，三通閥代替兩臺(tái)單座閥投入系統(tǒng)。
 
　　60年代：在國(guó)內(nèi)對(duì)上述產(chǎn)品進(jìn)行了系列化的改進(jìn)設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化后，國(guó)內(nèi)才有了完整系列產(chǎn)品?，F(xiàn)在我們還在大量使用的單座閥、雙座閥、角型閥、三通閥、隔膜閥、蝶閥、球閥七種產(chǎn)品仍然是六十年代水平的產(chǎn)品。這時(shí)，國(guó)外開(kāi)始推出了第八種結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)閥——套筒閥。
 
　　70年代：又一種新結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品——偏心旋轉(zhuǎn)閥問(wèn)世（第九大類結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)閥品種）。這一時(shí)期套筒閥在國(guó)外被廣泛應(yīng)用。70年代末，國(guó)內(nèi)聯(lián)合設(shè)計(jì)了套筒閥，使中國(guó)有了自己的套筒閥產(chǎn)品系列。
 
　　80年代：改革開(kāi)放期間，中國(guó)成功引進(jìn)了石化裝置和調(diào)節(jié)閥技術(shù)，使套筒閥、偏心旋轉(zhuǎn)閥得到了推廣使用，尤其是套筒閥，大有取代單、雙座閥之勢(shì)，其使用越來(lái)越廣。80年代末，調(diào)節(jié)閥又一重大進(jìn)展是日本的Cv3000和精小型調(diào)節(jié)閥，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)方面，將單彈簧的氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)改為多彈簧式薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)，閥的結(jié)構(gòu)只是改進(jìn)，不是改變。它的突出特點(diǎn)是使調(diào)節(jié)閥的重量和高度下降30%，流量系數(shù)提高30%。
 
　　90年代：90年代的調(diào)節(jié)閥重點(diǎn)是在可靠性、特殊疑難產(chǎn)品的攻關(guān)、改進(jìn)、提高上。到了90年代末，由華林公司推出了第十種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品——全功能超輕型閥。它突出的特點(diǎn)是在可靠性上、功能上和重量上的突破。功能上的突破——唯一具備全功能的產(chǎn)品，故此，可由一種產(chǎn)品代替眾多功能上不齊全的產(chǎn)品，使選型簡(jiǎn)化、使用簡(jiǎn)化、品種簡(jiǎn)化；在重量上的突破——比主導(dǎo)產(chǎn)品單座閥、雙座閥、套筒閥輕70～80%，比精小型閥還輕40～50%；可靠性的突破——解決了傳統(tǒng)調(diào)節(jié)閥等各種不可靠性因素，如密封的可靠性、定位的可靠性、動(dòng)作的可靠性等。該產(chǎn)品的問(wèn)世，使中國(guó)的調(diào)節(jié)閥技術(shù)和應(yīng)用水平達(dá)到了九十年代末先進(jìn)水平；它是對(duì)調(diào)節(jié)閥的重大突破；尤其是電子式全功能超輕型閥，必將成為下世紀(jì)調(diào)節(jié)閥的主流。
 
四、結(jié)構(gòu)組成：
　　阿特拉斯空壓機(jī)調(diào)節(jié)閥通常由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡力小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。角行程主要有：V型電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥、電動(dòng)蝶閥、通風(fēng)調(diào)節(jié)閥、偏心蝶閥等。
 
種類
　　按用途和作用、主要參數(shù)、壓力、介質(zhì)工作溫度、特殊用途（即特殊、專用閥）、驅(qū)動(dòng)能源、結(jié)構(gòu)等方式進(jìn)行了分類，其中最常用的分類法是按結(jié)構(gòu)將調(diào)節(jié)閥分為九個(gè)大類，6種為直行程，3種為角行程。
按用途和作用分類
　　a.兩位閥：主要用于關(guān)閉或接通介質(zhì)；
 
　　b.調(diào)節(jié)閥：主要用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)。選閥時(shí)，需要確定調(diào)節(jié)閥的流量特性；
 
　　c.分流閥：用于分配或混合介質(zhì)；
 
　　d.切斷閥：通常指泄漏率小于十萬(wàn)分之一的閥。

按主要參數(shù)分類
　　1 按壓力分類
 
　　(1）真空閥：工作壓力低于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓；
 
　　(2) 低壓閥：公稱壓力PN≤1.6MPa；
 
　　(3）中壓閥：PN2.5～6.4MPa；
 
　　(4) 高壓閥：PN10.0～80.0MPa，通常為PN22、PN32；
 
　　(5）超高壓閥：PN≥100MPa。
 
　　2 按介質(zhì)工作溫度分類
 
　　(1) 高溫閥：t>450℃；
 
　　(2）中溫閥：220℃≤t≤450℃；
 
　　(3) 常溫閥：－40℃≤t≤220℃；④低溫閥：－200℃≤t≤－40℃。

常用分類法
　　這種分類方法既按原理、作用又按結(jié)構(gòu)劃分，是目前國(guó)內(nèi)、國(guó)際最常用的分類方法。一般分為九個(gè)大類：
 
　　(1）單座調(diào)節(jié)閥；
 
　　(2) 雙座調(diào)節(jié)閥；
 
　　(3) 套筒調(diào)節(jié)閥；
 
　　(4）角形調(diào)節(jié)閥；
 
　　(5)三通調(diào)節(jié)閥；
 
　　(6）隔膜閥；
 
　　(7）蝶閥；
 
　　(8）球閥；
 
　　(9）偏心旋轉(zhuǎn)閥。前6種為直行程，后三種為角行程。
 
　　這九種產(chǎn)品亦是最基本的產(chǎn)品，也稱為普通產(chǎn)品、基型產(chǎn)品或標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。各種各樣的特殊產(chǎn)品、專用產(chǎn)品都是在這九類產(chǎn)品的基礎(chǔ)上改進(jìn)變型出來(lái)的。