1、阿特拉斯空壓機安全閥:0830100720、0830100812、2901000600、2901021800、2906009500、2906020100等
阿特拉斯安全閥是一種安全保護用閥，它的啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài)，當設備或管道內的介質壓力升高，超過規(guī)定值時自動開啟，通過向系統(tǒng)外排放介質來防止管道或設備內介質壓力超過規(guī)定數值。安全閥屬于自動閥類，主要用于鍋爐、壓力容器和管道上，控制壓力不超過規(guī)定值，對人身安全和設備運行起重要保護作用。阿特拉斯安全閥在系統(tǒng)中起安全保護作用。當空壓機壓力超過規(guī)定值時，安全閥打開，將系統(tǒng)中的一部分氣體/流體排入大氣/管道外，使空壓機壓力不超過允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過高而發(fā)生事故。阿特拉斯安全閥結構主要有兩大類：彈簧式和杠桿式。彈簧式是指閥瓣與閥座的密封靠彈簧的作用力。杠桿式是靠杠桿和重錘的作用力。隨著大容量的需要，又有一種脈沖式安全閥，也稱為先導式安全閥，由主阿特拉斯安全閥和輔助閥組成。當管道內介質壓力超過規(guī)定壓力值時，輔助閥先開啟，介質沿著導管進入主安全閥，并將主阿特拉斯空壓機安全閥打開，使增高的介質壓力降低。阿特拉斯安全閥的排放量決定于閥座的口徑與閥瓣的開啟高度，也可分為兩種：微啟式開啟高度是閥座內徑的（1/15）～（1/20），全啟式是（1/3）～（1/4）。此外，隨著使用要求的不同，有封閉式和不封閉式。封閉式即排出的介質不外泄，全部沿著規(guī)定的出口排出，一般用于有毒和有腐蝕性的介質。不封閉式一般用于無毒或無腐蝕性的介質。阿特拉斯安全閥出廠前，應逐臺調整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級，則按一般應按壓力級的下限值調整出廠。使用者在將阿特拉斯安全閥安裝到被保護設備上之前或者在安裝之前，必須在安裝現場重新進行調整，以確保安全閥的整定壓力值符合要求.
2、阿特拉斯空壓機電子閥:1012049600、1089038025、1089039214、1089039216、1089039223、1089039224、1089039228、1089039229、1089041005、1089042816、1089042828、1089042831、  1089043303、1089043408、1089045712、1089045901、1089045902、1089047920、1089047933、1089047937、1089047941、1089047945、1089047946、1089047949、1089047950、1089047953 、1089050502、1089050504、1089052404、1089058001、1089062013、1089062102、1089062103、1089062107 等
阿特拉斯電子閥作用
阿特拉斯電磁閥是用來控制流體的自動化根本元件，屬于實驗器；阿特拉斯電磁閥并不限于液壓照舊氣動；阿特拉斯空壓機電磁閥一樣通常用在產業(yè)控制體系中調解介質的偏向、流量、速率、通斷和其他的參數。阿特拉斯電磁閥有許多種，差另外空壓機電磁閥在控制體系的差別位置發(fā)揮作用，阿特拉斯空壓機電子閥最常用的是單向閥、寧靜閥、偏向控制閥、速率調治閥等。螺桿機電磁閥是用電磁的效應舉行控制，緊急的控制要領由繼電器控制。 這樣，空壓機電磁閥可以配合差另外電路來實現預期的控制，而控制的精度和機動性都能夠保證。
3、阿特拉斯空壓機壓差閥:1089062110、1089062114、1089070209、1089062104等
阿特拉斯壓差閥是通過調治，將入口壓力減至某一須要的出口壓力，并依賴介質自己的能量，使出口壓力自動連結穩(wěn)固的閥門。從流體力學的看法看，減壓閥是一個局部阻力可以厘革的節(jié)省元件，即通過轉叛逆省面積，使流速及流體的動能轉變，造成差另外壓力喪失，從而到達減壓的目的。然后依賴控制與調治體系的調治，使閥后壓力的顛簸與彈簧力相平衡，使閥后壓力在肯定的毛病領域內連結恒定。
阿特拉斯減壓閥是氣動調治閥的一個必備配件，阿特拉斯空壓機壓差閥緊急作用是將氣源的壓力減減壓閥
壓并穩(wěn)固到一個定值，以便于調治閥能夠得到穩(wěn)固的氣源動力用于調治控制。 按結構情勢可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置差別可分為正作用式和反作用式。 
4、阿特拉斯空壓機高壓軟管:1613991500 、1622001500 、1614644500 、1614644600 、1614644700 、1614644800 1614651802 、1614651803 、1614662500 、1614662600 、1614664000 、1614664100 1614670200 、1614670300 、1614704500 、1614704600 、1614705600 、1614705800 1614706000 、1614734200 、1614734300 、1614823100 、1614824200 、1614998600 1615561101 、1615562001、 1615562102等
空壓機管道安裝時，應使用正式的管架固定，與高壓管子、管件接觸的管架上，應按設計要求安裝保護套管。安裝高壓法蘭時應露出管端螺紋的倒角。安裝密封墊時，不要用金屬絲吊放，事先應在管口及墊上涂以黃油，軟金屬高壓墊片應準確地放入密封座內。法蘭螺栓應對稱均勻地擰緊，阿特拉斯空壓機高壓軟管不得過度，螺栓擰緊之后，兩法蘭應保持平行同心，露在螺母外面的螺紋應為2~3扣，至少不應少于2扣，并使各個螺栓的外露長度基本一致。在安裝過程中，不得用強拉、強推、強扭或修改密封墊厚度等辦法來彌補制造或安裝誤差。管道安裝工作如不可能連續(xù)進行和完成，應及時封閉敞開的管口。管道上的儀表取樣部位的零件應與管道同時安裝。 　　
空壓機合金鋼管進行局部彎度校正時，其加熱溫度一定要控制在鋼材的臨界溫度以下。 　　
空壓機在管道系統(tǒng)安裝完畢之后，應全面復查管道上的鋼印標記，若發(fā)現某處漏打鋼印，應根據原始依據及時補上?！?/span>
高壓鋼管：主要用來制造高壓及其以上壓力的蒸汽鍋爐管道等用的優(yōu)質碳素結構鋼、合金結構鋼  高壓管
阿特拉斯空壓機高壓管和不銹耐熱鋼無縫鋼管、這些鍋爐管經黨處于高溫和高壓下工作、管子在高溫煙氣和水蒸汽的作用下還會發(fā)生氧化和腐蝕，因此要求鋼管有高的持久強度、高的抗氧化性能，并具有良好的組織穩(wěn)定性。
空壓機高壓管道安裝同中、低壓管道安裝的要求大同小異，不過要求更高，規(guī)定更嚴，因此，除需符合中、低壓管道安裝要求外，尚應按下面要求執(zhí)行。 　　
用來安裝的空壓機高壓管段、管件、緊固件和閥門必須經檢驗合格，并附有相應的技術證明文件，運到現場后應妥善保管、標志明顯、放置整齊。安裝前，應將其內、外表面擦拭干凈，同時檢查其內通道有否異物，是否暢通。檢查管口密封面和密封墊的粗糙度是否符合要求，在密封面上不得有影響密封性能的劃痕（特別是徑向劃痕）、斑點等缺陷存在，除規(guī)定脫脂的管道外，在管口密封面和密封墊上涂以機油或黃油或白凡士林保護。經檢查合格的高壓管管端螺紋部分，除規(guī)定脫脂的管道外，應涂以二硫化鉬潤滑脂或石墨機油的調合劑保護。
5、阿特拉斯油氣分離器芯:阿特拉斯油分離器是回轉式空氣壓縮機中的關鍵零件，其性能優(yōu)劣將直接影響到壓縮機的有效功率、油耗以及輸出氣流穩(wěn)定、潔凈，干燥等方面。高品質的油分離器，在正確的安裝，使用下，不僅可確保壓縮空氣的高品質，且可保證達到可觀的使用壽命。
阿特拉斯油氣分離器采用最先進的防腐高效的超細纖維凝聚材料作為過濾主體，該系統(tǒng)濾芯的濾床組合預過濾層、超細纖維層、支撐層、過濾層和重力沉降層等組成，使壓縮機輸出空氣中3μm以上的固體顆粒能全部被濾除，而極微小的約0.01-1μm的油水氣溶解體在通過濾芯時被凝聚成較大的油滴，積聚在濾芯底部，再通過濾芯底部凹處的回油管虹吸返回至潤滑系統(tǒng)從而使壓縮機排出更加純凈，無油的壓縮空氣。阿特拉斯油氣分離器芯我們是專業(yè)設計制造油氣分離元件的企業(yè)，擁有先進的專業(yè)的加工和測試設備，及符合ISO8573標準的檢測手段。吸收消化國外油分濾芯之精華，采用進口濾材設計制造的油氣分離芯，經國內眾多進口壓縮機用戶使用，完全能等效替代進口產品，各項指標達到國際先進水平。本公司為眾多壓縮機廠家配套，并為使用進口螺桿壓縮機用戶提供優(yōu)質可靠的油氣分離元件。  　　
阿特拉斯從空壓機出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴，大油滴通過油氣分離器易于分離，而小油滴(懸浮油微粒)則必須通過油氣分離器的微米級玻纖濾料層過濾。 阿特拉斯油分離器
阿特拉斯油氣分離器技術參數：
(1)過濾精度為0.1μm。 　　
(2)壓縮空氣含油量可達到3ppm以下。 　　
(3)過濾效率99.99%。 　　
(4)使用壽命可達到3500-5200h。 　　
(5)初始壓差：≤0.02MPa。 　　
(6)濾材選用美國HV（Binzer）公司及美國Lydall公司玻璃纖維制作。 
6、阿特拉斯空壓機電腦控制器:阿特拉斯電腦控制器1900071281 1900071271 1900071292 1900071012 1900071032等正品阿特拉斯電腦專業(yè)販賣
組合邏輯控制器和微步驟控制器，兩種控制器各有優(yōu)點和毛病。組合邏輯控制器操持貧苦，結構龐大，一旦操持完成，就不能再修改或擴充，但它的速率快。微步驟控制器操持方便，結構樸實，修改或擴充都方便，修改一條呆板指令的功效，只需重編所對應的微步驟；要增長一條呆板指令，只需在控制存儲器中增長一段微步驟，但是，它是通過實驗一段微程。過細相比如下： 
相容性和相斥性兩種。在呆板的一個CPU周期中，一組實現肯定利用功效的微下令的組合，組成一條微指令。一樣通常的微指令款式由利用控制和序次控制兩部門組成。利用控制部門用來發(fā)出管理和指揮全機事情的控制信號。其序次控制部門用來決定孕育發(fā)生下一個微指令的所在。真相上一條呆板指令的功效是由許多條微指令組成的序列來實現的。這個微指令序列通常叫做微步驟。既然微步驟是有微指令組成的，那么當實驗當前的一條微指令的時間。必須指出后繼微指令的所在，以便利前一條微指令實驗完畢以后，取下一條微指令實驗。
組合邏輯控制器又稱硬布線控制器，由邏輯電路組成，完全靠硬件來實現指令的功效。
有兩種由于操持要領差別因而結構也差另外控制器。微利用是指不行再剖析的利用，舉行微利用總是須要相應的控制信號(稱為微利用控制信號或微利用下令)。一臺數字盤算機基礎上可以分別為兩大部門---控制部件和實驗部件。阿特拉斯空壓機控制器即是控制部件，阿特拉斯空壓機控制面板而運算器、存儲器、外圍設置裝備部署相對控制器來說即是實驗部件。控制部件與實驗部件的一種討論即是通過控制線?？刂撇考ㄟ^控制線向實驗部件發(fā)出種種控制下令，通常這種控制下令叫做微下令，而實驗部件繼承微下令后所實驗的利用就叫做微利用?？刂撇考c實驗部件之間的另一種討論即是反饋信息。實驗部件通過反饋線向控制部件回聲利用情況，以便使得控制部件憑據實驗部件的狀態(tài)來下達新的微下令，這也叫做“狀態(tài)測試”。微利用在實驗部件中是組基礎的利用。由于數據通路的結構關連，微利用可分為   阿特拉斯空壓機控制器.
7、阿特拉斯空壓機專用潤滑油:阿特拉斯全合成潤滑油是通過化學合成或精煉加工的要領得到的，其工藝巨大，煉制資源高昂，擁有礦物油不行相比的上風：全合成油的黏度指數更高，以是黏溫特性更好，高溫時潤滑更富饒，低溫鄙俚動性好（室溫條件下外貌以為比同級別礦物油?。Ｍ瑫r用全合成潤滑油調配的機油抗氧化性更強，大大地延伸了換油周期，雖然在機油上增長了投入，但鐫汰了變更機油和濾清器的次數。合成油因其蒸發(fā)喪失小，以是機油斲喪低，鐫汰了添加機油的繁瑣，而且能更好地掩護三元催化器等昂貴的廢氣控制體系部件。另外，全合成油順應更高負荷的發(fā)動機，還擁有更強的抗高溫抗剪切本事，在發(fā)動機高速運轉下，機油也不會喪失黏度，對發(fā)動機的掩護更全面。 合成型基礎油來自原油中的瓦斯氣或自然氣所疏散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等繁復的化學反（費托合成技能，即 GTL 技能）才煉制成大分子組成的基礎油。在素質上，它使用的是原油中較好的因素，加以化學應聲并透過人為控 制到達預期的分子形態(tài)，其分子排列同等，反抗外來變數的本事自然很強，阿特拉斯空壓機專用潤滑油因此合成油品格較好，其對熱穩(wěn)固、抗氧化應聲、抗黏度厘革的本事自然要比礦物油強得多。
1、中和酸的添加劑碳酸鈣。汽油和氣氛燃燒天生氧化硫及氧化氮，它和水殽雜后天生硫酸和硝酸，磨損部件。此類磨損須要有中和劑來中和酸，讓清潔疏散劑附合在微小碳酸鈣分子上，勻稱疏散在機油中，有更高效果中和酸的本事。 　　
2、疏散添加劑。汽柴油燃燒不完全形成灰煙，將造成機油粘度增長，形成沉淀物攔阻油路和過濾器。以是必須在機油中加入疏散添加劑來警備灰煙凝結成塊狀，克制其危害引擎。 　　
3、清潔添加劑和無灰疏散劑。克制活塞沉淀物和油泥的孕育孕育發(fā)生，和將發(fā)動機低溫啟動時曲軸箱和循環(huán)油路中天生的油泥疏散于機油中。 　　
4、抗氧化劑。減緩機油的氧化和老化變質，到達延伸油品壽命和掩護呆板的目的。 　　
5、粘度指數革新劑?？梢宰龅降蜏貑訒r機油有較低的粘度，快速到達機件外貌，保證發(fā)動機不受磨損；而高溫時有良好的油膜，保證發(fā)動機的正常運轉。 　　
6、抗磨劑。使金屬外貌形成一層化學應聲膜，能夠警備金屬外貌擦傷和熔焊，從而掩護發(fā)動機運轉。 　　
7、防銹劑。防銹劑的極性基因對金屬外貌有很強的吸附力，在金屬外貌形成細密的單分子或多分子掩護層，警備糜爛介質與金屬打仗，起到防銹作用。 　　
8、抗泡劑。機油在使用歷程中會受到水的污染，水會乳化機油。因此加入抗乳化劑后，能厘革油與水之間的接口張力，使水和油快速斷絕。
我們盤算一下阿特拉斯礦物油與阿特拉斯合成油的使用資源差異。礦物機油68元/1升,2000小時換一次，按阿特拉斯50HP空壓機盤算，變更一次差未幾20升。則8000小時所需的用度是:20×68×4=5440元  。而用阿特拉斯全合成機油140元/1升，8000小時換一次，按阿特拉斯50HP空壓機盤算，變更一次差未幾20升。則所需的用度是: 20×140=2800元。這內中還未算節(jié)省下來的時間，以及由于阿特拉斯機頭得到良好的掩護而省下的維修用度。更緊急的是全合成機油對節(jié)能和環(huán)保的孝順，經實驗，使用全合成機油在經濟時速時比礦物油節(jié)省90－100%的燃油，廢機油處置處罰處罰費鐫汰1倍。