產(chǎn)品詳情
1.普通型機組在低速時汽缸產(chǎn)生有節(jié)奏地“噹、噹。。?！鼻宕嗲脫袈?，提速后漸漸減輕，機溫低啟動時尤為明顯。
2.普通型機組加速過程中在某一轉(zhuǎn)速發(fā)生明顯振動，避開這一轉(zhuǎn)速消失。此為諧振點，應(yīng)及時避開。
3.帶載運行時排氣管接口及周圍有油煙蒸發(fā)，特別是增壓型機組尤為明顯，甚至有油滴出，煙霧騰騰。這是由于機組長期空載試機，機溫較低排氣道會積累有未燒盡的燃油。隨著帶載工作時間的推移會逐漸消失。大功率機組空載試機一般約五分鐘即可，不要超過10分鐘?？蛰d試機時間過長會引致排氣歧管滲油和氣缸中積碳。
4.有的柴油機型在帶載工作時排氣管會出現(xiàn)不同程度的微紅，特別是當負荷率在70%以上或裝有減震波紋管再或晚上尤為明顯，但這時只要水溫在正常范圍，排煙良好，聲響均勻，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，即可認為該機狀態(tài)良好。
5.國外柴油機特別是康明斯柴油機，使用中若空載時出現(xiàn)明顯有節(jié)奏地游車現(xiàn)象，帶載后正常。如果查不出任何故障，通常為電子調(diào)速器增益（GAIN）過高或變化所致，適當降低增益一般會好轉(zhuǎn)。增益的調(diào)節(jié)范圍是0-100。調(diào)整時最好用無磁性合適的工具，記住原來刻度，開空車在原刻度附近略微試調(diào)，直至空車恰好不震蕩為止，再驗證調(diào)整情況即可。
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