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2、調(diào)整兩鎖片的相對位置,安裝輸油泵和各回油管螺絲、高壓沒管與高壓油泵的固定螺帽。起動柴油機,觀察半小時后無停機現(xiàn)象,故障即被排除。
3、拆下高壓油泵側(cè)蓋板,擰下4根高壓油管的固定螺母,用一平口螺絲刀撬動柱塞,觀察各缸是否出油,對柱塞和出油閥進行檢查,結(jié)果也正常。燃燒室內(nèi)密封不良時柴油機起動應(yīng)該很困難,而這臺柴油機起動容易,說明不應(yīng)該是氣門漏氣、氣門間隙或供油提前角方面的問題。
4、拆下高壓油泵回油螺絲,用右手按壓輸油泵壓油,感覺油量符合規(guī)定,但從濾清器中流出的柴油中雜質(zhì)較多。拆卸濾清器,檢查柴油濾芯是否堵塞,結(jié)果發(fā)現(xiàn)柴油濾芯已變質(zhì),內(nèi)部油泥較多,柴油濾芯已失去作用。更換新的濾芯,柴油機起動后不到5min又突然停機。
5、拆卸輸油泵,對輸油泵的滾輪和頂桿進行檢查,發(fā)現(xiàn)滾輪進入頂桿套內(nèi),兩個鎖片的位置相差90°,滾輪被卡死,無法來回彈動,導(dǎo)致柴油機起動后輸油泵無法工作。
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