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氣缸孔修理時機的確定
氣缸孔使用中，如因活塞與氣缸配合不當(dāng)，或發(fā)動機長時間在高溫下工作，或因活塞銷卡環(huán)選配、安裝不當(dāng)而松脫、折斷，在銷座孔中竄動而拉傷氣缸壁時，就必須進行修理。具體修理方法應(yīng)視拉傷的程度而定：
⑴ 當(dāng)缸孔尺寸正確，僅出現(xiàn)缸孔表面拋光現(xiàn)象時，可采用消除拋光現(xiàn)象的珩磨方法。
⑵ 采用擴缸加大活塞的方法。
⑶ 當(dāng)缸孔尺寸不正確，可采用搪缸鑲缸套的方法
⑷ 應(yīng)急處理方法。將拉傷的溝作簡單修整后，用焊錫掛在溝面上，再把錫基軸承合金熔化并澆鑄在溝內(nèi)，待冷卻后用刮刀修平整，保持缸套弧面，這種措施僅能作臨時性的使用，不能完全滿足氣缸工作的需要，故在完成任務(wù)后，應(yīng)進行更換。
標(biāo)準(zhǔn)缸孔直徑 102.000~102.040mm
標(biāo)準(zhǔn)缸孔磨損極限 102.000~102.116mm
圓度 0.038mm_
錐度 0.076mm
值得注意的是：無論是搪缸鑲缸套還是換用活塞組，其裝配間隙應(yīng)與其它缸的間隙相近，以保證發(fā)動機工作的平穩(wěn)性。
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