重慶康明斯發(fā)動機有限公司簡介

美國康明斯發(fā)動機公司成立于1919年2月3日，威廉·葛蘭頓·艾云是美國印第安那州哥倫布市的一位銀行投資家，他主要從事對哥倫布市當?shù)匦缕髽I(yè)的啟動資金投資，克里斯·利洛·康明斯是一位自學的機械發(fā)明者，1908年艾云聘請康明斯駕駛并維修他們的卡車。  

    第一次世界大戰(zhàn)期間，康明斯經(jīng)營了一家機械公司 ，并承接政府的軍火合同，此時，康明斯已意識到在1890年由魯?shù)婪虬l(fā)明的柴油機技術將會有十分廣闊的市場前景，盡管在當時此項技術仍未證明具有任何的商業(yè)價值，康明斯公司果斷地在柴油機領域進行了投資 ，并獲得了Dutch柴油機的生產(chǎn)許可證，并將它命名為Hvid柴油機。

    在第二次世界大戰(zhàn)，康明斯公司的大部分產(chǎn)品作為戰(zhàn)爭軍需品，提供給美國海軍。在戰(zhàn)爭中，康明斯發(fā)動機承受了酷熱的熱帶地區(qū)和寒冷的北極地區(qū)嚴酷的工作條件。在歐洲、非洲及其它地區(qū)作戰(zhàn)的、支援美國空軍的護衛(wèi)艇的部分動力，由美國康明斯公司提供。

二十世紀五十年代，美國開始了高速公路的建設時期，美國康明斯公司提供了很多修路機械的發(fā)動機，康明斯發(fā)動機具備油耗低、動力強勁、性能穩(wěn)定的特點，美國很多卡車制造商開始選用康明斯發(fā)動機作為汽車動力。1954年，康明斯公司發(fā)明了PT燃油系統(tǒng)。在50年代，康明斯公司在重型卡車市場的銷售額超過了1億美元。由于對外貿易的不斷加強 ，康明斯公司超前意識到海外工廠建設的必要性，并于1956年在英國的蘇格蘭地區(qū)建立了第一個海外工廠。

    二十世紀六十年代，康明斯公司在歐洲、巴西、澳大利亞、印度、墨西哥和日本先后設立了發(fā)動機生產(chǎn)基地，銷售網(wǎng)絡遍及全球98個國家，擁有2500個產(chǎn)品代理商，通過他們的努力，康明斯公司建立了強大的國際銷售網(wǎng)絡，并首次超過了美國本土的銷售額。

    二十世紀七十年代，美國政府頒布了空氣質量指標，對柴油機的排放制定了一個新的標準，康明斯通過不斷的研究開發(fā)，產(chǎn)品不僅滿足而且超過了這些標準，并極大提高了柴油機的耗油率及運行穩(wěn)定性。

    二十世紀八十年代，像其它領導美國的工業(yè)公司一樣，康明斯公司面臨來自全球的競爭，面對挑戰(zhàn)，康明斯積極投入了宏偉的結構調整，并投資了1.3億美元用于新工廠的建設 、設備投資及新發(fā)動機的研制。

    二十世紀九十年代，康明斯公司在日本、中國和印度進行了大量的投資，并獲得了巨大的發(fā)展?？得魉构粳F(xiàn)已成為全球50匹馬力以上柴油機最大的生產(chǎn)廠家，康明斯正在不斷超越它的歷史，并以先進的技術和優(yōu)質的服務創(chuàng)造五彩繽紛的明天。

公司主要生產(chǎn)康明斯N、K、M三大系列柴油發(fā)動機、 發(fā)電機組及其它動力機組，發(fā)動機功率覆蓋范圍為145—1343KW，年產(chǎn)能力15000臺。產(chǎn)品適用于重型汽車、大型客車、工程機械、礦山機械、石油機械、軌道機械、港口機械、固定式和移動式柴油發(fā)電機組電站、船舶推進動力機組和輔助動力機組、泵類動力機組以及其它動力機組。

重慶康明斯柴油機是按先進的重型發(fā)動機技術理念開發(fā)設計的，具有可靠性高、耐久性好、燃油經(jīng)濟性好、體積小、功率大、扭矩大、扭矩儲備大、零部件通用性強等優(yōu)點。

公司的產(chǎn)品技術、制造技術和應用技術與美國康明斯公司同步發(fā)展，并根據(jù)中國市場的特點開發(fā)制造動力性、經(jīng)濟性、可靠性、耐久性、安全性和環(huán)保性能領先的產(chǎn)品。

K38系列發(fā)動機產(chǎn)品性能特點• 超強動力

　　功率覆蓋750-1600馬力，最大扭矩5469牛頓米。

　　自重為4222公斤，功率自重比大。

    • 油耗低　經(jīng)濟性好

康明斯專利技術的PT燃油系統(tǒng)，超高噴射壓力，保證發(fā)動機霧化良好，燃燒充分。

　　高效的Holset廢氣渦輪增壓器可保證進氣更充分，提高發(fā)動機效率，進一步改善燃燒，降低發(fā)動機比油耗。

　　空空中冷技術保證進氣更充分，燃油經(jīng)濟性更好。

    • 結構緊湊、維護方便

可更換濕式氣缸套，散熱效果好，更換容易。

　　所有機型零部件通用性強、系列化程度高，維修方便。

　　缸體和缸蓋均采取內置式壓力潤滑油道，結構緊湊，故障率低。

• 設計先進 性能可靠

　　缸體：高強度合金鑄鐵制造，剛性好、振動小、噪聲低。

　　缸蓋：每缸四氣門設計、優(yōu)化空氣/燃油混合比，有效改善燃燒和排放；每缸一蓋，維修方便。

　　凸輪軸：雙凸輪軸設計可精確控制氣門和噴油正時，優(yōu)化的凸輪型線可減小沖擊力，提高可靠性和耐久性。

　　曲軸：高強度鍛鋼制造的整體式曲軸，圓角及軸頸的感應淬火工藝可保證曲軸疲勞強度更高。

　　活塞：采用最新鋁合金鑄造技術，ω型頭部和桶型裙部設計能補償熱脹冷縮，確保良好配合。

　• 專業(yè)配置 最佳品質
　　潤滑系統(tǒng)：所有運動部件均為強制潤滑；大容量齒輪泵提供壓力潤滑油對軸承進行潤滑并冷卻活塞；機油冷卻器、全流式濾清器、旁通濾清器維持良好機油狀態(tài)。

　　燃油系統(tǒng)：康明斯專利技術的PT燃油系統(tǒng)，優(yōu)化燃燒，動力澎湃；STC分布正時系統(tǒng)保證全工況燃燒更好；采用低壓供油系統(tǒng)，配置燃油單向回路，安全可靠。

　　冷卻系統(tǒng)：采用齒輪離心水泵強制水冷，大流量水道設計，冷卻效果好；旋裝式水濾器及專用DCA添加劑可有效防止銹蝕和穴蝕，控制冷卻液酸度并去除雜質。

　　進排氣系統(tǒng)：高效的Holset廢氣增壓器進一步改善燃燒；壓力式脈沖排氣管可充分利用廢氣能量，提高發(fā)動機效率；空空中冷技術保證燃油經(jīng)濟性及排放更好。

  • 成熟產(chǎn)品，譽滿全球
　　應用廣泛：康明斯1975年開始進入中國以來，K38系列發(fā)動機廣泛應用于工程機械、重型汽車、發(fā)電、船舶動力等領域；與重要客戶結成戰(zhàn)略合作伙伴。

　　美譽度高：作為康明斯家族的主要機型之一，K38系列發(fā)動機以強勁動力、超低油耗、高可靠性及低維護成本贏得了各個領域客戶的高度認可。

　　技術升級：空空中冷、緩起動等技術進一步提高了發(fā)動機的可靠性、動力性、燃油經(jīng)濟性及排放等指標。2008年推出的QSK38發(fā)動機采用電噴技術，功率達到806-1200kW，可滿足非道路移動機械第三階段排放標準，進一步增強了CCEC在中國大馬力發(fā)動機制造行業(yè)的領先地位。

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