產(chǎn)品詳情
西門子SIMOGEAR減速電機性能優(yōu)點概述
西門子SIMOGEAR減速電機為西門子全新一代的減速電機。
西門子SIMOGEAR減速電機有四種型式：同軸式、平行軸式、傘齒輪-斜齒輪式和斜齒輪-蝸輪蝸桿式。
西門子采用了最先進的生產(chǎn)技術和測試手段，以確保減速電機的最高質量和可靠性。
SIMOGEAR減速電機根據(jù)固定扭矩段進行了分類。在同一個扭矩分級內，對于各種齒輪箱類型，都可輸出幾乎相同的扭矩。
效率高，投資回報快
西門子SIMOGEAR減速電機的設計重點之一便是實現(xiàn)最高的能源效率。
在SIMOGEAR齒輪箱的第一級采用了插入式小齒輪軸，與鍵連接齒輪相比，可實現(xiàn)大速比。
這意味著可以采用效率大于或等于96%二級傳動同軸式或平行軸式齒輪箱，取代效率為94%的三級傳動齒輪箱。
SIMOGEAR二級傘齒輪-斜齒輪減速電機（B）的效率大于或等于96%。速比范圍=3.5-60，專為滿足輸送技術要求而設計。
若與效率等級為IE2（高效型）的全新西門子1LE0電機配套使用，SIMOGEAR減速電機可顯著節(jié)能，降低能耗。
結構極為緊湊，重量輕，易于安裝在空間狹小的機器或系統(tǒng)中。
采用集成端蓋，取代了過渡盤和端蓋，從而降低了機器或系統(tǒng)的重量和空間需求。另外，通過采用集成端蓋，還減少了連接界面和密封面數(shù)量。
SIMOGEAR斜齒輪-傘齒輪式齒輪箱由于采用了優(yōu)化的軸承設計，其長度顯示縮短。
SIMOGEAR同軸式齒輪箱Z/D19-Z/D39（200Nm）、平行軸式齒輪箱F29（150Nm）以及傘齒輪-斜齒輪式齒輪箱B19-B49（450Nm），斜齒輪-蝸輪蝸桿齒輪箱C29（100Nm）都配有鑄鋁齒輪箱。
