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伊藤YT2-40KVA/30KW靜音柴油發(fā)電機(jī)組

數(shù)量(臺(tái)) 價(jià)格
1 1元/臺(tái)
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1臺(tái)
  • 發(fā)貨地址: 上海
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2014-07-07
  • 訪問量:49
咨詢電話:186-2131-2546
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最新發(fā)布

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伊藤機(jī)電設(shè)備(上海)有限責(zé)任公司

實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
  • 聯(lián)系人:朱小姐
  • 手機(jī):18621312546
  • 電話:021-60296289
  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-集體企業(yè)
  • 所在地區(qū):上海 嘉定區(qū)
  • 家家通積分:550分

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詳細(xì)參數(shù)
品牌 伊藤 規(guī)格型號 YT2-40KVA
編號 齊全 計(jì)量單位 1臺(tái)
付款方式 面議 參考價(jià)格 1
價(jià)格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報(bào)價(jià)手冊及驅(qū)動(dòng) 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 上海 發(fā)貨地 上海

產(chǎn)品詳情

伊藤YT2-40KVA/30KW靜音柴油發(fā)電機(jī)組 

柴油發(fā)電機(jī)廠家大都會(huì)用G/KW.H參數(shù),其意思是指一千瓦一小時(shí)耗多少克油,再把這單位換成多少升就馬上能知道你耗了多少升的油,從而也能很清楚你一小時(shí)花了多少錢;也有廠商直接告訴L/H,那就是一小時(shí)耗油多少升的意思。渦流噪聲以及排氣系統(tǒng)在關(guān)內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲形成了連續(xù)性高頻噪聲譜,頻率均在1000Hz以上,隨氣流速度增加,頻率顯著提高
發(fā)電機(jī)在磨合期使用 10-15小時(shí)后,必須重新更換一次全新的機(jī)油。在以后的正常使用中,根據(jù)使用環(huán)境和強(qiáng)度要求的不同,
在使用30-50小時(shí)后更換全新機(jī)油一次。若在半年時(shí)間內(nèi)發(fā)電機(jī)使用的時(shí)間總和不超過30個(gè)小時(shí),再次使用發(fā)電機(jī)時(shí),請更換全新機(jī)油一次。
每次在起動(dòng)發(fā)電機(jī)之前必須檢查汽油和機(jī)油是否加滿到可以安全使用的容量。

伊藤YT2-40KVA/30KW靜音柴油發(fā)電機(jī)組 
機(jī)組型號  YT2-40KVA
動(dòng)力型號  K4100ZD
動(dòng)力型式      四沖程,水冷,直列,渦輪式
常用功率  30KW / 37.5KVA
最大功率  32.4KW / 40KVA
電壓(V) 380/220
電流  (A) 56
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速 (r/min) 1500
冷卻方式 強(qiáng)制水冷
壓縮比  17:01
缸徑*行程  (mm) 100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量  (L) 3.61
啟動(dòng)方式  電啟動(dòng) Electric Start
功率因數(shù)  0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級  H
潤滑方式  壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex
排氣溫度(℃) ≤540
海拔要求  ≤1000m
環(huán)境溫度  (℃) 40
接線方式  三相四線,Y型繞接                                  
發(fā)火次序 1-3-4-2
進(jìn)氣方式 增壓
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 % ≤±1%
相數(shù) 3
開架機(jī)組凈重 (kg) 746
靜音機(jī)組凈重 (kg) 806
開架機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 (mm) 2075×840×1230
靜音機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 (mm) 2100×850×1240
開架機(jī)組20FT裝柜數(shù)量   6PCS
靜音機(jī)組20FT裝柜數(shù)量   6PCS

柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生拉缸后的外部特征是聲音發(fā)生變化,排氣冒黑煙?;钊?、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞,氣體密封失效,機(jī)油的消耗量及竄氣量迅速增加,使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),甚至在很短的時(shí)間內(nèi),由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車。伊藤柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障原因:缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。
伊藤柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的最根本的原因是油膜中斷

伊藤YT2-40KVA/30KW靜音柴油發(fā)電機(jī)組 

 

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