內(nèi)蒙星光發(fā)電機(jī)組提供診斷柴油機(jī)故障

進(jìn)行故障檢修作業(yè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，因此要把柴油機(jī)看成一個(gè)整體（一個(gè)系統(tǒng)），而不能當(dāng)作一組組件。要掌握故障發(fā)生的整個(gè)情況，得向操作者全面了解，觀察該柴油機(jī)，并作必要的檢查以及作出能指出故障原因的分析。  
　　 一、了解故障現(xiàn)象  
　　首先，要聽(tīng)取故障匯報(bào)并了解故障現(xiàn)象。一些故障的征兆可能是模糊不清的，而另一些故障則可能較為特殊。  
　　盡管有許多故障的情況可以十分迅速和簡(jiǎn)單地獲得了解，但是，有的維修人員會(huì)想起一些事例，往往對(duì)故障分析所作出的第一個(gè)結(jié)論，都不能排除這些故障。這些情況之所以發(fā)生，是由于沒(méi)有了解到某些重要情況，或是忽略了這些重要情況。  
　　對(duì)于檢修人員來(lái)說(shuō)，必須向顧主，尤其是向?qū)嶋H的操作者詢(xún)問(wèn)，以便使您對(duì)故障問(wèn)題有充分的了解。有些情況只有操作者知道，而您又必須了解這些情況。還有其他一些情況，卻只有通過(guò)觀察正在運(yùn)行時(shí)的柴油機(jī)，或拆卸某些零部件后才能發(fā)現(xiàn)。  
　　您可能會(huì)想起有些相似的故障是用一種特殊的方法去排除的。但是，同樣的故障，未必總是要用同一方法去處理。  
　　二、維修人員可以從下面以提問(wèn)題的形式了解診斷故障所需的資料信息：  
　?。薄⒉裼蜋C(jī)使用狀況  
　　故障發(fā)生之前有任何反常的噪音嗎？是荷載還是輕載運(yùn)行？加速還是減速運(yùn)行？油壓或水溫有否改變？  
　　當(dāng)時(shí)是否存在不正常的灰塵或煙氣？氣候條件如何?風(fēng)力多大？  
　　當(dāng)時(shí)的道路等級(jí)如何？首先覺(jué)察到的故障怎樣？機(jī)油、燃油、冷卻液消耗量多大？最近有什么變化?排煙濃度怎樣?  
　　柴油機(jī)節(jié)氣門(mén)反應(yīng)是否靈敏？減速是否正常？停機(jī)是否令人滿(mǎn)意？低溫啟動(dòng)是否令人滿(mǎn)意？有過(guò)熄火或缺火嗎？  
　　使用何種燃油？燃油的級(jí)別與來(lái)源怎樣？怠速或全速運(yùn)行時(shí)會(huì)喘振嗎？能否作長(zhǎng)期怠速運(yùn)行?  
　?。病⒉裼蜋C(jī)的維修史  
　　柴油機(jī)近來(lái)是否修理過(guò)？是什么樣的維修？  
　　以前發(fā)生過(guò)這種故障嗎？上一次調(diào)整是在什么時(shí)候？最近什么時(shí)候更換過(guò)機(jī)油和燃油濾清器？  
　　維修制度是否嚴(yán)格？燃油如何取得和儲(chǔ)存：維修類(lèi)別和所用潤(rùn)滑油級(jí)別如何？  
　　柴油機(jī)運(yùn)行了多少km或多少h？誰(shuí)去維修和調(diào)整？  
　　更換機(jī)油濾清器時(shí)，檢驗(yàn)過(guò)全流式機(jī)油濾清器的濾芯嗎？發(fā)現(xiàn)有任何金屬雜質(zhì)嗎？  
　?。?、觀察結(jié)果  
　　柴油機(jī)干凈或是骯臟？皮帶松緊情況如何？外部有無(wú)機(jī)油、燃油或水的滲漏現(xiàn)象？出現(xiàn)過(guò)過(guò)熱現(xiàn)象嗎？  
　　柴油機(jī)上有否作過(guò)臨時(shí)修理（零件未固緊、零件破損等等）。  
　　怠速時(shí)柴油機(jī)的聲音如何？皮帶輪有任何顫擺嗎？近來(lái)修理或更換過(guò)任何零件嗎？  
　　柴油機(jī)上有無(wú)不屬于該柴油機(jī)的或非標(biāo)準(zhǔn)的零件？有無(wú)不良管道？  
　　機(jī)油油面、水面和燃油油面高度令人滿(mǎn)意嗎（如果涉及軸承問(wèn)題，要注意機(jī)油狀況。曾經(jīng)發(fā)生過(guò)這種情況，因機(jī)油不足使軸承損壞，而事后操作者才向曲軸箱再注入新的機(jī)油）。  
　　在拆卸時(shí)，柴油機(jī)內(nèi)有無(wú)異味、積炭、油泥?搖桿蓋下有無(wú)其他不良情況？  
　?。?、開(kāi)始檢修前機(jī)械師要考慮的問(wèn)題  
　　只是簡(jiǎn)單地詢(xún)問(wèn)和了解情況，解決不了任何問(wèn)題。因此，在檢修前必須了解與故障有關(guān)的情況，看到每個(gè)問(wèn)題的相互依賴(lài)關(guān)系，才能作出判斷。  
　　利用所有可用的與現(xiàn)有的測(cè)試儀器儀表，對(duì)于思維過(guò)程（思考）是有幫助的，但也未必總要使用。  
　　機(jī)械師必須熟悉柴油機(jī)型號(hào)、設(shè)備型號(hào)和操作方面的知識(shí)。柴油機(jī)上的設(shè)備，諸如扭矩變換器、冷卻器和無(wú)級(jí)調(diào)速器等都必須考慮。  
　　大多數(shù)柴油機(jī)用戶(hù)對(duì)不必要的停機(jī)和過(guò)早拆卸所帶來(lái)的損失都有反感，所以要重視有計(jì)劃和有針對(duì)性的檢修，并使每次檢修都能徹底和成功。  
　　由于柴油機(jī)任何一個(gè)零件出了問(wèn)題，都可能影響整機(jī)的運(yùn)行，所以您必須具有鑒別柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的豐富經(jīng)驗(yàn)，能成功地排除故障的重要條件在于用您所掌握的有關(guān)柴油機(jī)及其零件運(yùn)行情況方面的知識(shí)，來(lái)解決故障問(wèn)題，這是一種智力運(yùn)籌活動(dòng)。  
　　尋找與排除故障時(shí)，首先要進(jìn)行某些檢查，這是不難作到的，檢查所得的資料必須同故障有關(guān)。不能說(shuō)你眼前這一臺(tái)柴油機(jī)出了與上周某一臺(tái)柴油機(jī)相同的故障現(xiàn)象，就以為故障原因相同。實(shí)際上，現(xiàn)象相同，而位置及原因完全不同的故障是很多的。比如：柴油機(jī)冒藍(lán)煙，機(jī)油加得太多和呼吸器故障都可能導(dǎo)致柴油機(jī)冒藍(lán)煙，現(xiàn)象基本一樣，但二者故障原因和處理方法是完全不一樣的。

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