產(chǎn)品詳情
(1)一般式
只是用橡膠管把柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱與進(jìn)氣管道連接起來(lái)的通風(fēng)方式為一般式強(qiáng)制通風(fēng)。這種通風(fēng)方式結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，只需管路連接，中間不需要其它部件連接，適用于一些小型發(fā)動(dòng)機(jī)上。汽油機(jī)曲軸箱一般是強(qiáng)制通風(fēng)裝置?？諝鉃V清器上部裝有進(jìn)氣軟管，用于通至氣門室罩內(nèi)，挺桿室蓋上有一出氣管通至化油器的入口。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸箱內(nèi)氣體經(jīng)出氣管吸入化油器，由 柴油發(fā)電機(jī)組空氣濾清器濾清的新鮮空氣經(jīng)進(jìn)氣軟管、氣門室罩補(bǔ)充到曲軸箱。
(2)單向閥式
在連接 柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱與進(jìn)氣管的管路中連接一個(gè)單向閥，防止把曲軸箱內(nèi)的機(jī)油吸出，適用于車用汽油機(jī)，如EQ6100Q、日本三菱帕杰羅(獵豹)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等。汽油機(jī)單向閥式曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置。氣門室罩上裝有一小空氣濾清器，在曲軸箱和進(jìn)氣管之間用出氣管相連，并在進(jìn)入進(jìn)氣管之前的連接管處裝有一單向閥。
| 5KW電啟動(dòng)三相柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品編號(hào) | YT6800E3 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 5KW |
| 最大輸出功率 | 5.5KW |
| 直流輸出 | 無(wú) |
| 額定電壓 | 400/230V |
| 起動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) |
| 相數(shù) | 三/單相 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD186FA |
| 排量 | 0.418 |
| 燃油容積 | 15L |
| 耗油量 | 約271g |
| 機(jī)油容積 | 1.65 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開(kāi)架或手推車式 |
| 外形尺寸(MM) | |
| 凈重/毛重(KG) | 102 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 尺寸 | 720*480*600 |
| 聯(lián)系人 | 劉楠楠 |
| 咨詢熱線 | 021-61816742/13482047290 |
| 機(jī)器都是含稅的價(jià)格（17%的稅點(diǎn)） | |
(一)了解故障現(xiàn)象
首先，要聽(tīng)取故障匯報(bào)并了解故障現(xiàn)象。一些故障的征兆可能是模糊不清的，而另一些故障則可能較為特殊。盡管有許多故障的情況可以十分迅速和簡(jiǎn)單地獲得了解，但是，有的維修人員會(huì)想起一些事例，往往對(duì)故障分析所作出的第一個(gè)結(jié)論，都不能排除這些故障。這些情況之所以發(fā)生，是由于沒(méi)有了解到某些重要情況，或是忽略了這些重要情況。對(duì)于檢修人員來(lái)說(shuō)，必須向顧主，尤其是向?qū)嶋H的操作者詢問(wèn)，以便使您對(duì)故障問(wèn)題有充分的了解。有些情況只有操作者知道，而您又必須了解這些情況。還有其他一些情況，卻只有通過(guò)觀察正在運(yùn)行時(shí)的柴油機(jī)，或拆卸某些零部件后才能發(fā)現(xiàn)。您可能會(huì)想起有些相似的故障是用一種特殊的方法去排除的。但是，同樣的故障，未必總是要用同一方法去處理。
伊藤發(fā)電機(jī)聯(lián)系人：劉楠楠、
廠家24小時(shí)熱線電話：021-61816742
移動(dòng)手機(jī)：13482047290
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5千瓦柴油3相柴油發(fā)電機(jī) YT6800E3
